一種可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦石機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)米運(yùn)輸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，就是物物相連的網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算、廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中。在物聯(lián)網(wǎng)被廣泛研究和應(yīng)用的今天，如何將其應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中任何可以被應(yīng)用的方面，成為了人們研究的重點(diǎn)，在回采過(guò)程中，主要包括落礦、出礦運(yùn)輸水平的作業(yè)。出礦效率直接影響礦塊的生產(chǎn)能力。在出礦的過(guò)程中，使用的礦車(chē)一般都是只具備運(yùn)輸功能，疏于對(duì)礦石的重量、運(yùn)輸數(shù)量等的自動(dòng)化管理，在開(kāi)采復(fù)雜結(jié)構(gòu)礦層時(shí)，開(kāi)采出的礦石往往結(jié)構(gòu)不盡相同，各個(gè)礦車(chē)中的成分有優(yōu)劣之分。
[0003]因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案以克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可有效解決上述技術(shù)問(wèn)題的可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到本實(shí)用新型之目的，采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)，所述可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)包括傳送帶、位于所述傳送帶下方的支撐裝置、位于所述傳送帶上方的礦車(chē)、位于所述礦車(chē)上方的掛鉤裝置、位于所述傳送帶上方的稱(chēng)重器、位于所述傳送帶后方的氣缸裝置及位于所述氣缸裝置右側(cè)的顯示裝置，所述傳送帶上設(shè)有若干凹槽及位于所述凹槽左右兩側(cè)的第一豎桿，所述支撐裝置包括底座、位于所述底座上方的支撐柱及設(shè)置于所述支撐柱上的滾輪，所述礦車(chē)內(nèi)設(shè)有三角塊及位于所述礦車(chē)上方的擋塊，所述掛鉤裝置包括第一連接桿及位于所述第一連接桿上方的第二連接桿，所述氣缸裝置包括支撐桿、設(shè)置于所述支撐桿上的氣缸及位于所述氣缸下方的拉桿，所述顯示裝置包括第一水平桿、位于所述第一水平桿上方的控制器、位于所述控制器左側(cè)的第二豎桿、位于所述第二豎桿上方的報(bào)警燈、位于所述第一水平桿下方的顯示屏、位于所述顯示屏下方的第三連接桿及設(shè)置于所述第三連接桿上的激光計(jì)數(shù)器，所述支撐桿呈L形，所述支撐桿的一端與所述底座的上表面固定連接，所述支撐桿的另一端呈水平狀且與所述氣缸的右表面固定連接，所述拉桿呈L形，所述拉桿包括第三豎直部及位于所述第三豎直部下方的第三水平部，所述第三豎直部的上端與所述氣缸連接。
[0007]所述第一豎桿呈長(zhǎng)方體，所述第一豎桿豎直放置，所述第一豎桿的下表面與所述傳送帶的上表面固定連接。
[0008]所述底座呈長(zhǎng)方體，所述底座水平放置，所述支撐柱呈長(zhǎng)方體，所述支撐柱豎直放置，所述支撐柱的下表面與所述底座的上表面固定連接，所述支撐柱的上端設(shè)有第一矩形槽。
[0009]所述滾輪呈圓柱體，所述滾輪收容于所述第一矩形槽中且與所述支撐柱軸轉(zhuǎn)連接。
[0010]所述稱(chēng)重器呈長(zhǎng)方體狀，所述稱(chēng)重器收容于所述凹槽中且與所述傳送帶固定連接。
[0011]所述三角塊的一側(cè)面呈傾斜狀且與所述礦車(chē)的內(nèi)表面固定連接，所述三角塊的上表面呈水平狀。
[0012]所述擋塊呈長(zhǎng)方體，所述擋塊的下表面與所述礦車(chē)的上表面固定連接。
[0013]所述第一連接桿呈L形，所述第一連接桿包括第一豎直部及位于所述第一豎直部上方的第一水平部，所述第一豎直部的下表面與所述三角塊的上表面固定連接。
[0014]所述第二連接桿呈L形，所述第二連接桿包括第二豎直部及位于所述第二豎直部上方的第二水平部，所述第二豎直部的下表面與所述第一水平部的上表面固定連接。
[0015]所述第一水平桿呈長(zhǎng)方體，所述第一水平桿水平放置，所述第一水平桿的左端與所述支撐桿的右表面固定連接，所述控制器的下表面與所述第一水平桿的上表面固定連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，其不僅能夠?qū)ΦV物進(jìn)行有效的運(yùn)輸，同時(shí)還能夠?qū)ΦV物進(jìn)行稱(chēng)量，并且對(duì)運(yùn)輸?shù)牡V車(chē)的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而能夠清楚的了解到運(yùn)輸?shù)臄?shù)量及質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)做出清楚完整的說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型可以用于物料運(yùn)輸?shù)牡V石開(kāi)采運(yùn)輸系統(tǒng)包括傳送帶1、位于所述傳送帶I下方的支撐裝置2、位于所述傳送帶I上方的礦車(chē)3、位于所述礦車(chē)3上方的掛鉤裝置5、位于所述傳送帶I上方的稱(chēng)重器6、位于所述傳送帶I后方的氣缸裝置7及位于所述氣缸裝置7右側(cè)的顯示裝置4。
[0020]如圖1所示，所述傳送帶I呈水平狀，所述傳送帶I上設(shè)有若干凹槽11及位于所述凹槽11左右兩側(cè)的第一豎桿12。所述凹槽11呈長(zhǎng)方體狀，所述凹槽11自所述傳送帶I的上表面向下凹陷形成。所述第一豎桿12呈長(zhǎng)方體，所述第一豎桿12豎直放置，所述第一豎桿12的下表面與所述傳送帶I的上表面固定連接，所述第一豎桿12位于所述凹槽11的左右兩側(cè)。
[0021]如圖1所示，所述支撐裝置2包括底座21、位于所述底座21上方的支撐柱22及設(shè)置于所述支撐柱22上的滾輪23。所述底座21呈長(zhǎng)方體，所述底座21水平放置。所述支撐柱22呈長(zhǎng)方體，所述支撐柱22豎直放置，所述支撐柱22的下表面與所述底座21的上表面固定連接，所述支撐柱22的上端設(shè)有第一矩形槽221，所述第一矩形槽221呈長(zhǎng)方體狀。所述滾輪23呈圓柱體狀，所述滾輪23收容于所述第一矩形槽221中且與所述支撐柱22軸轉(zhuǎn)連接，使得所述滾輪23可以在所述第一矩形槽221中旋轉(zhuǎn)，所述滾輪23頂靠在所述傳送帶I的下表面上。
[0022]如圖1所示，所述稱(chēng)重器6呈長(zhǎng)方體狀，所述稱(chēng)重器6收容于所述凹槽11中且與所述傳送帶I固定連接，所述稱(chēng)重器6與所述控制器42電性連接。所述礦車(chē)3的下表面與所述稱(chēng)重器6接觸，所述礦車(chē)3位于所述第一豎桿12之間，從而可以將所述礦車(chē)3的位置固定。所述礦車(chē)3內(nèi)設(shè)有三角塊31及位于所述礦車(chē)3上方的擋塊32。所述三角塊31設(shè)有兩個(gè)且分別位于左右兩側(cè)，所述三角塊31的一側(cè)面呈傾斜狀且與所述礦車(chē)3的內(nèi)表面固定連接，所述三角塊31的上表面呈水平狀，所述三角塊31的另一側(cè)面呈豎直狀。所述擋塊32呈長(zhǎng)方體，所述擋塊32的下表面與所述礦車(chē)3的上表面固定連接。
[0023]如圖1所示，所述掛鉤裝置5包括第一連接桿51及位于所述第一連接桿51上方的第二連接桿52。所述第一連接桿51呈L形，所述第一連接桿51包括第一豎直部及位于所述第一豎直部上方的第一水平部，所述第一豎直部與所述第一水平部一體成型，所述第一豎直部的下表面與所述三角塊31的上表面固定連接。所述第二連接桿52呈L形，所述第二連接桿52包括第二豎直部及位于所述第二豎直部上方的第二水平部，所述第二豎直部與所述第二水平部一體成型，所述第二豎直部的下表面與所述第一水平部的上表面固定連接。所述第二水平部呈水平狀。
[0024]如圖1所示，所述氣缸裝置7包括支撐桿73、設(shè)置于所述支撐桿73上的氣缸71及位于所述氣缸71下方的拉桿72。所述支撐桿73呈L形