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一種集裝箱及其鞍座結(jié)構(gòu)的制作方法_3

文檔序號(hào):9153716閱讀:來源:國知局
第一防螺母脫落件3214的作用為防止第一螺母3213脫落。本實(shí)施例中,第一防螺母脫落件3214為開口銷,之所以為開口銷,一方面加工簡單,另一方面,成本低廉。其他實(shí)施例,第一防螺母脫落件也可以為與第一螺母3213對(duì)鎖的第二螺母。其他實(shí)施例中,不設(shè)置第一防螺母脫落件也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0079]第二螺栓322沿底板I至第二螺栓322頭部方向上順序依次設(shè)置有第二平墊片3221、第二彈簧墊片3222、第三螺母3223、第二防螺母脫落件3224和第三防螺母脫落件3225。其中,第二防螺母脫落件3224為與第三螺母3223對(duì)鎖的螺母,為了進(jìn)一步緊固第二螺栓322,防止第二螺栓322的脫落。其他實(shí)施例中,不設(shè)置第二防螺母脫落件3224也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中,第三防螺母脫落件3225也為開口銷。其他實(shí)施例中,沒有第三防螺母脫落件3225也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。其他實(shí)施例中,不設(shè)置第二彈簧墊片3222也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0080]其他實(shí)施例中,墊片的個(gè)數(shù)和類型、螺母的個(gè)數(shù)和類型、防螺母脫落件的個(gè)數(shù)和類型均不受限制。
[0081]本實(shí)施例中,每個(gè)連接結(jié)構(gòu)3還包括減震本體33。減震本體33位于鞍底固定板31和底板I之間,第一螺栓321通過減震本體33與第二螺栓322連接。減震本體33的作用為減震,可以使貨物固定的更加穩(wěn)固。減震本體33為橡膠體,對(duì)于近海箱來說,橡膠體可以最大化的吸收震動(dòng),安裝方便且成本低廉。具體如下:
[0082]減震本體33面向鞍底固定板31的表面具有第一凹槽,第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一板片36。第一板片36在平行于底板I方向的橫截面積大于所述第一螺栓321尾端的橫截面積。第一板片36與減震本體33通過熱恪膠熱恪成一體。第一板片36的另一端與第一螺栓321尾端焊接連接。
[0083]本實(shí)施例中,第一螺栓321尾端之所以通過第一板片36與減震本體33熱熔成一體,原因如下:第一板片36與減震本體33進(jìn)行熱熔時(shí),接觸面積大,熱熔過程中受力均勻,可以使得第一螺栓321與減震本體33結(jié)合更牢固。
[0084]其他實(shí)施例中,第一板片36與減震本體33也可以采用其他的熱熔方式。例如,可以將第一板片36加熱之后,直接與減震本體33接觸,使減震本體33與第一板片36的接觸處熔化,從而實(shí)現(xiàn)減震本體33與第一板片36的熱熔連接。也可以直接將減震本體33中與第一板片36的接觸位置進(jìn)行熔化,之后直接與第一板片36進(jìn)行熱熔連接。
[0085]其他實(shí)施例中,減震本體33不具有第一凹槽也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0086]其他實(shí)施例中,不具有第一板片36,直接將第一螺栓321尾端與減震本體33進(jìn)行熱熔成一體也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0087]減震本體33面向底板I的表面具有第二凹槽,第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二板片37。第二板片37在平行于底板I方向的橫截面積大于第二螺栓322尾端的橫截面積。第二板片37與減震本體33通過熱熔膠熱熔成一體。第二板片37的另一端與第二螺栓322尾端焊接連接。因此,所述第二螺栓322尾端通過第二板片37與減震本體33熱熔成一體。
[0088]本實(shí)施例中,第二螺栓322尾端之所以通過第二板片37與減震本體33熱熔成一體,原因如下:第二板片37與減震本體33進(jìn)行熱熔時(shí),接觸面積大,熱熔過程中受力均勻,可以使得第二螺栓322與減震本體33結(jié)合更牢固。
[0089]第二板片37與減震本體33之間熱熔的方式,具體可以參考第一板片36與減震本體33熱熔成一體的描述,此處不再贅述。
[0090]其他實(shí)施例中,減震本體33不具有第二凹槽也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0091]其他實(shí)施例中,不具有第二板片37,直接將第二螺栓322尾端與減震本體33進(jìn)行熱熔成一體也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0092]本實(shí)施例中,減震本體33接觸鞍底固定板31處設(shè)有第一橡膠墊片34或/和減震本體33接觸底板I處設(shè)有第二橡膠墊片35。之所以設(shè)有第一橡膠墊片34和/或第二橡膠墊片35,減震本體33在減震過程中,鞍底固定板31和底板I會(huì)對(duì)減震本體33進(jìn)行磨損,這樣,就需要更換減震本體33,維修成本高。第一橡膠墊片34和/或第二橡膠墊片35的設(shè)置可以防止減震本體33損壞,同時(shí),可以更換被磨損的第一橡膠墊片34和/或第二橡膠墊片35,進(jìn)而降低維修成本。
[0093]其他實(shí)施例中,不設(shè)置有第一橡膠墊片34也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0094]其他實(shí)施例中,不設(shè)置有第二橡膠墊片35也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0095]其他實(shí)施例中,不設(shè)置有第一橡膠墊片34和第二橡膠墊片35也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0096]其他實(shí)施例中,第一螺栓321與第二螺栓322的尾部焊接連接或者一體成型,而減震本體33內(nèi)具有孔,第一螺栓321和第二螺栓322穿過所述孔,也就是說,減震本體33套設(shè)于第一螺栓321和第二螺栓322上,也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。減震本體33的所述孔內(nèi)與第一螺栓321、第二螺栓322接觸處具有熱熔膠,也可以將減震本體33與第一螺栓321、第二螺栓322熱熔成一體。只是減震本體33的中部與第一螺栓321、第二螺栓322的熱熔效果略差。
[0097]其他實(shí)施例中,減震本體33為其他減震材料制作的減震材料體也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,例如塑料體或樹脂體等本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的減震材料體。
[0098]其他實(shí)施例中,減震本體33為減震彈簧也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。但是,減震彈簧與第一螺栓321、第二螺栓322之間的安裝相對(duì)于橡膠體來說,前者更復(fù)雜和成本更尚O
[0099]其他實(shí)施例中,每個(gè)連接結(jié)構(gòu)3中不設(shè)置減震本體也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0100]本實(shí)施例中,鞍座結(jié)構(gòu)的安裝位置對(duì)應(yīng)的底板I的下方設(shè)有底橫梁11,即基體結(jié)構(gòu)2沿底橫梁11設(shè)置,以保證有足夠強(qiáng)度的支撐,不會(huì)引起底板I的變形。其他實(shí)施例中,如果不將基體結(jié)構(gòu)2沿底橫梁11設(shè)置,也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0101]本實(shí)施例中,結(jié)合參考圖6和圖8,底板I上設(shè)置有第一安裝孔12,底橫梁11上設(shè)置有第二安裝孔13,第一安裝孔12與第二安裝孔13同軸設(shè)置,連接結(jié)構(gòu)3的第二螺栓322的尾端依次穿過第一安裝孔12和第二安裝孔13后再通過墊片、螺母等實(shí)現(xiàn)與底板I的固定連接。
[0102]其中,底板I采用鋼地板的時(shí)候,如圖7中所示,第一安裝孔12的孔徑與第二安裝孔13的孔徑不同。原因如下:參考圖8,現(xiàn)有技術(shù)中,只是在底橫梁11的拐角處e實(shí)現(xiàn)底板I與底橫梁11之間的焊接。當(dāng)分別在底板I和底橫梁11中設(shè)置有第一安裝孔12和第二安裝孔13后,第一安裝孔12和第二安裝孔13之間就會(huì)產(chǎn)生第一縫隙。當(dāng)后續(xù)形成的近海箱在海上執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí),海水會(huì)進(jìn)入該第一縫隙處,時(shí)間久了,該第一縫隙處容易生銹,從而影響近海箱的使用壽命。第一安裝孔12的孔徑與第二安裝孔13的孔徑不同,第一安裝孔12與第二安裝孔13就可以形成階梯孔,有利于實(shí)現(xiàn)第一安裝孔12和第二安裝孔13孔壁處的底板I與底橫梁11之間的焊接連接。這樣,焊接連接形成的第一焊縫可以將上述第一縫隙處密封,防止海水進(jìn)入,第一焊縫處可以防止生銹。
[0103]更進(jìn)一步的,第一安裝孔12的孔徑大于第二安裝孔13的孔徑的方案相對(duì)于第一安裝孔12的孔徑小于第二安裝孔13的孔徑的方案來說,前者可以更方便的實(shí)現(xiàn)焊接,可以更有效的避免在第一縫隙處產(chǎn)生生銹現(xiàn)象。
[0104]其他實(shí)施例中,第一安裝孔12的孔徑小于第二安裝孔13的孔徑,也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0105]其他實(shí)施例中,第一安裝孔12與第二安裝孔13的孔徑相同,也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0106]參考圖3至圖5本實(shí)施例中,鞍座結(jié)構(gòu)還包括限位結(jié)構(gòu)4。限位結(jié)構(gòu)4包括在基體結(jié)構(gòu)2底部設(shè)置的至少一個(gè)限位銷41。當(dāng)限位銷41為大于一個(gè)時(shí),限位銷41會(huì)沿基體結(jié)構(gòu)2底部長度方向設(shè)置?;w結(jié)構(gòu)2的底部還設(shè)置有鞍底限位銷固定板42,鞍底限位銷固定板42位于兩側(cè)板21的底部,且鞍底限位銷固定板42與背板22相對(duì)。限位銷41的上端焊接在鞍底限位銷固定板42上。這樣,限位銷41就安裝在基體結(jié)構(gòu)2的底部。底板I上與限位銷41對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有與限位銷41相匹配的第一限位孔14。當(dāng)
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