施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑施工設(shè)備安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，施工升降機(jī)或塔機(jī)是建筑工地施工，尤其是高層建筑使用的一種必不可少的起重運(yùn)輸機(jī)械，它根據(jù)建筑物外形，將導(dǎo)軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導(dǎo)軌架上下運(yùn)動(dòng)，它的功能是將施工人員及相關(guān)施工設(shè)備、施工工具、施工材料運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的樓層及施工地點(diǎn)，它的使用，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。目前，施工升降機(jī)在使用過(guò)程中的主要安全隱患為驅(qū)動(dòng)機(jī)械磨損后發(fā)生的高空墜落及越行程后墜落，其主要安全保護(hù)裝置為防墜安全器及上下限位、上下極限，上下限位及上下極限為碰撞控條與吊籠上的行程開(kāi)關(guān)，兩者相撞使吊籠停止上下行，但多次使用后，會(huì)發(fā)生損壞或偏離現(xiàn)像，導(dǎo)致失效，造成吊籠越過(guò)行程，驅(qū)動(dòng)部分沖出齒條導(dǎo)軌，發(fā)生事故，對(duì)人身安全及財(cái)產(chǎn)安全的造成巨大的危害，保護(hù)能力不足。
[0003]現(xiàn)有中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利，申請(qǐng)?zhí)枮?01220555988.4公開(kāi)了一種施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)，它在現(xiàn)有施工升降機(jī)上增加有磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)裝置，所述磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)裝置固定在升降機(jī)支撐架上，且位于碰撞控條的上面；磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)裝置用于觸發(fā)磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)固定在吊籠的上部；行程開(kāi)關(guān)和磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在三相電機(jī)的供電回路中。上述技術(shù)方案僅適用于施工升降機(jī)的運(yùn)行的安全保護(hù)，不能用于故障的快速檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，能夠快速檢測(cè)出系統(tǒng)中的故障信息，從而避免產(chǎn)生安全隱患的施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)、熔斷器以及行程開(kāi)關(guān)，所述熔斷器的正極端與所述行程開(kāi)關(guān)的正極連接，所述熔斷器的負(fù)極端與所述行程開(kāi)關(guān)的負(fù)極連接，所述聯(lián)動(dòng)臺(tái)、熔斷器以及行程開(kāi)關(guān)之間相互并聯(lián)連接；所述熔斷器包括殼體、安裝在所述殼體內(nèi)的保險(xiǎn)管、以及指示燈。
[0006]進(jìn)一步地，所述熔斷器為RT18-32X有填料式熔斷器。
[0007]進(jìn)一步地，所述行程開(kāi)關(guān)為七只，所述七只行程開(kāi)關(guān)之間串聯(lián)連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述熔斷器為七只。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型所述的施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)、熔斷器以及行程開(kāi)關(guān)，其中，所述聯(lián)動(dòng)臺(tái)、熔斷器以及行程開(kāi)關(guān)之間相互并聯(lián)連接；所述熔斷器包括殼體、安裝在所述殼體內(nèi)的保險(xiǎn)管、以及指示燈；本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，首先將熔斷器的保險(xiǎn)管接入直流電燒毀，使其形成斷路；然后利用回路讓熔斷器的指示燈亮，有故障信息時(shí)，則指示燈亮，正常時(shí)指示燈不亮，該故障快速檢測(cè)裝置采用熔斷器和行程開(kāi)關(guān)共同作用，可直接檢查電路上是否出現(xiàn)問(wèn)題，大大減少了故障檢檢查所需的時(shí)間，且避免發(fā)生安全事故，以及對(duì)人身安全及財(cái)產(chǎn)安全的造成巨大的危害等現(xiàn)象。綜上所述，該故障快速檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，廣泛用于建筑施工升降機(jī)或塔機(jī)中。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中單只熔斷器和行程開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型中七只熔斷器和行程開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1、圖2、圖3，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)1、熔斷器FU以及行程開(kāi)關(guān)SQ，所述熔斷器FU的正極端與所述行程開(kāi)關(guān)SQ的正極連接，所述熔斷器FU的負(fù)極端與所述行程開(kāi)關(guān)SQ的負(fù)極連接，所述聯(lián)動(dòng)臺(tái)1、熔斷器FU以及行程開(kāi)關(guān)SQ之間相互并聯(lián)連接；所述熔斷器FU包括殼體2、安裝在所述殼體2內(nèi)的保險(xiǎn)管3、以及指示燈L，其中，所述熔斷器FU為RT18-32X有填料式熔斷器。在本實(shí)施例中，首先將上述熔斷器FU中的保險(xiǎn)管3斷路，然后再利用回路讓指示燈L殼，當(dāng)有故障時(shí)，電路不通，指不燈L殼；正常時(shí)指不燈L不殼。
[0014]參照?qǐng)D2，單只熔斷器和行程開(kāi)關(guān)的原理分析，在正常情況下，電流經(jīng)B端一一行程開(kāi)關(guān)SQ—一接觸器KA的線(xiàn)圈A2端，將熔斷器FU接在Dl和D2之間；當(dāng)Dl—一行程開(kāi)關(guān)SQ——D2線(xiàn)路上發(fā)生故障時(shí)，則A2——Cl——D2和A2——Cl——D2——行程開(kāi)關(guān)SQ這兩條線(xiàn)路帶電，此時(shí)熔斷器FU上的指示燈L亮。
[0015]參照?qǐng)D3，在本實(shí)施例中，該施工升降機(jī)需要用到七只行程開(kāi)關(guān)sQ，因此，所述行程開(kāi)關(guān)SQ為七只，所述七只行程開(kāi)關(guān)SQ之間串聯(lián)連接，且所述熔斷器FU為七只，這樣設(shè)計(jì)的目的，使得行程開(kāi)關(guān)SQ和熔斷器FU為一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。在實(shí)際使用時(shí)，首先將上述熔斷器FU中的保險(xiǎn)管3接入直流電燒毀，使其形成斷路；然后再將熔斷器FU的正極端與所述行程開(kāi)關(guān)SQ的正極連接，將熔斷器FU的負(fù)極端與所述行程開(kāi)關(guān)SQ的負(fù)極連接，由于在該施工升降機(jī)需要七只行程開(kāi)關(guān)SQ，因此該設(shè)備需要配備七只熔斷器FU，在具體安裝時(shí)，將上述熔斷器FU封裝在一個(gè)金屬盒中，將其指示燈L露出，并貼上標(biāo)簽，以便區(qū)分各個(gè)線(xiàn)路，其原理與上述單只熔斷器和行程開(kāi)關(guān)的原理一樣，當(dāng)七只行程開(kāi)關(guān)SQ中任何一路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，該路的指示燈L則會(huì)立即亮起，則可直接檢查該支路電路上上否出現(xiàn)問(wèn)題即可，從而大大減少了檢查故障所需的時(shí)間，且避免發(fā)生安全事故，以及對(duì)人身安全及財(cái)產(chǎn)安全的造成巨大的危害等現(xiàn)象。另外，而該設(shè)備目前在施工用升降機(jī)上還未有配備，其原理就是利用了電路回路的原理，當(dāng)一個(gè)穩(wěn)定電源的電路斷路后，形成兩條路，那么電源正負(fù)兩個(gè)方向上的電線(xiàn)都會(huì)有電。
[0016]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，其特征在于，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)(I)、熔斷器FU以及行程開(kāi)關(guān)(SQ)，所述熔斷器FU的正極端與所述行程開(kāi)關(guān)(SQ)的正極連接，所述熔斷器FU的負(fù)極端與所述行程開(kāi)關(guān)(SQ)的負(fù)極連接，所述聯(lián)動(dòng)臺(tái)(1)、熔斷器(FU)以及行程開(kāi)關(guān)(SQ)之間相互并聯(lián)連接；所述熔斷器(FU)包括殼體(2)、安裝在所述殼體(2)內(nèi)的保險(xiǎn)管⑶、以及指示燈(L)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，其特征在于，所述熔斷器(FU)為RT18-32X有填料式熔斷器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，其特征在于，所述行程開(kāi)關(guān)(SQ)為七只，所述七只行程開(kāi)關(guān)(SQ)之間串聯(lián)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，其特征在于，所述熔斷器(FU)為七只。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑施工設(shè)備安全保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及施工升降機(jī)及塔機(jī)用故障快速檢測(cè)裝置，包括聯(lián)動(dòng)臺(tái)、熔斷器以及行程開(kāi)關(guān)，其中，所述聯(lián)動(dòng)臺(tái)、熔斷器以及行程開(kāi)關(guān)之間相互并聯(lián)連接；所述熔斷器包括殼體、安裝在所述殼體內(nèi)的保險(xiǎn)管、以及指示燈；本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，首先將熔斷器的保險(xiǎn)管接入直流電燒毀，使其形成斷路；然后利用回路讓熔斷器的指示燈亮，有故障信息時(shí)，則指示燈亮，正常時(shí)指示燈不亮，該故障快速檢測(cè)裝置采用熔斷器和行程開(kāi)關(guān)共同作用，可直接檢查電路上是否出現(xiàn)問(wèn)題，大大減少了故障檢查所需的時(shí)間，且避免發(fā)生安全事故，以及對(duì)人身安全及財(cái)產(chǎn)安全的造成巨大的危害等現(xiàn)象。
【IPC分類(lèi)】B66B5/02, B66C15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204802808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520422289
【發(fā)明人】張孝民
【申請(qǐng)人】張孝民
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日