一種新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，具體是一種新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)運(yùn)輸機(jī)大部分都是固定式運(yùn)輸機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且無(wú)法移動(dòng)，維修使用非常不便，移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)雖然移動(dòng)靈活，可是，傳統(tǒng)移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)都是依靠外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)進(jìn)行工作，在沒(méi)有電源或動(dòng)力設(shè)備的情況下，無(wú)法在野外獨(dú)立作業(yè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種移動(dòng)方便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、高效節(jié)能、可以獨(dú)立作業(yè)的新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)，包括傳動(dòng)軸、張緊滾筒、下滾筒、車輪、動(dòng)力滾筒、電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、上滾筒、皮帶、牽引桿、轉(zhuǎn)軸、動(dòng)力輪、機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架上方設(shè)有傳輸系統(tǒng)，該傳輸系統(tǒng)包括所述張緊滾筒、所述下滾筒、所述動(dòng)力滾筒、所述上滾筒和所述皮帶；所述機(jī)架頂角和底角處分別對(duì)應(yīng)設(shè)有所述上滾筒和所述下滾筒，且通過(guò)所述皮帶連接；所述皮帶通過(guò)所述張緊滾筒與所述動(dòng)力滾筒相連；所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)包括所述傳動(dòng)軸、所述電動(dòng)機(jī)、所述柴油機(jī)和所述動(dòng)力輪；所述柴油機(jī)一側(cè)設(shè)有所述動(dòng)力輪，該動(dòng)力輪通過(guò)所述皮帶與所述傳動(dòng)軸相連；所述柴油機(jī)另一側(cè)固定有所述電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)通過(guò)所述皮帶與所述動(dòng)力滾筒相連；所述機(jī)架左端外側(cè)設(shè)有所述轉(zhuǎn)軸；所述牽引桿通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸與所述機(jī)架相連，該機(jī)架下端設(shè)有所述車輪。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]本實(shí)用新型移動(dòng)方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可適應(yīng)不同的工作環(huán)境，傳輸系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)完美結(jié)合，協(xié)調(diào)工作，提高了運(yùn)輸機(jī)的實(shí)用性，運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)采用混合動(dòng)力，高效節(jié)能，不僅可在野外獨(dú)立作業(yè)，且為運(yùn)輸機(jī)提供了更持久的動(dòng)力續(xù)航。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、傳動(dòng)軸，2、張緊滾筒，3、下滾筒，4、車輪，5、動(dòng)力滾筒，6、電動(dòng)機(jī)，7、柴油機(jī)，8、上滾筒，9、皮帶，10、牽引桿，11、轉(zhuǎn)軸，12、動(dòng)力輪，13、機(jī)架。
【具體實(shí)施方式】
[0010]根據(jù)附圖1所示，一種新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)，包括傳動(dòng)軸1、張緊滾筒2、下滾筒3、車輪4、動(dòng)力滾筒5、電動(dòng)機(jī)6、柴油機(jī)7、上滾筒8、皮帶9、牽引桿10、轉(zhuǎn)軸11、動(dòng)力輪12、機(jī)架13。機(jī)架13上方設(shè)有傳輸系統(tǒng)，該傳輸系統(tǒng)包括張緊滾筒2、下滾筒3、動(dòng)力滾筒5、上滾筒8和皮帶9 ;機(jī)架13頂角和底角處分別對(duì)應(yīng)設(shè)有上滾筒8、下滾筒3，且通過(guò)皮帶9連接；皮帶9通過(guò)張緊滾筒2與動(dòng)力滾筒5相連，機(jī)架13內(nèi)部設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)包括傳動(dòng)軸1、電動(dòng)機(jī)6、柴油機(jī)7和動(dòng)力輪12，柴油機(jī)7 —側(cè)設(shè)有動(dòng)力輪12，動(dòng)力輪12通過(guò)皮帶9與傳動(dòng)軸I相連，柴油機(jī)7另一側(cè)固定有電動(dòng)機(jī)6，電動(dòng)機(jī)6通過(guò)皮帶9與動(dòng)力滾筒5相連；機(jī)架13左端外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸11，牽引桿10通過(guò)轉(zhuǎn)軸11與機(jī)架13相連，牽引桿10可上下自由活動(dòng)，機(jī)架13下端設(shè)有車輪4。
[0011]使用時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)6，電動(dòng)機(jī)6通過(guò)皮帶9帶動(dòng)動(dòng)力滾筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力滾筒5通過(guò)皮帶9帶動(dòng)張緊滾筒2、下滾筒3、上滾筒8工作，當(dāng)電動(dòng)機(jī)6電能耗損完時(shí)，可啟動(dòng)柴油機(jī)7，動(dòng)力輪12通過(guò)傳動(dòng)軸1、皮帶9帶動(dòng)動(dòng)力滾筒5，為傳輸系統(tǒng)提供動(dòng)力，同時(shí)，通過(guò)動(dòng)力滾筒5、皮帶9為電動(dòng)機(jī)6儲(chǔ)存電能，提高了能量的使用效率，牽引桿10可自由活動(dòng)，不占用空間，且牽引桿10可連接其他牽引設(shè)備，方便運(yùn)輸機(jī)的移動(dòng)和使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)，包括傳動(dòng)軸(I)、張緊滾筒(2)、下滾筒(3)、車輪(4)、動(dòng)力滾筒(5)、電動(dòng)機(jī)(6)、柴油機(jī)(7)、上滾筒(8)、皮帶(9)、牽引桿(10)、轉(zhuǎn)軸(11)、動(dòng)力輪(12)、機(jī)架(13)，其特征在于:所述機(jī)架(13)上方設(shè)有傳輸系統(tǒng)，該傳輸系統(tǒng)包括所述張緊滾筒(2)、所述下滾筒(3)、所述動(dòng)力滾筒(5)、所述上滾筒(8)和所述皮帶(9);所述機(jī)架(13)頂角和底角處分別對(duì)應(yīng)設(shè)有所述上滾筒(8)和所述下滾筒(3)，且通過(guò)所述皮帶(9)連接；所述皮帶(9)通過(guò)所述張緊滾筒(2)與所述動(dòng)力滾筒(5)相連；所述機(jī)架(13)內(nèi)部設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)包括所述傳動(dòng)軸(I)、所述電動(dòng)機(jī)(6 )、所述柴油機(jī)(7 )和所述動(dòng)力輪(12);所述柴油機(jī)(7) —側(cè)設(shè)有所述動(dòng)力輪(12)，該動(dòng)力輪(12)通過(guò)所述皮帶(9)與所述傳動(dòng)軸(I)相連；所述柴油機(jī)(7)另一側(cè)固定有所述電動(dòng)機(jī)(6)，該電動(dòng)機(jī)(6)通過(guò)所述皮帶(9)與所述動(dòng)力滾筒(5)相連；所述機(jī)架(13)左端外側(cè)設(shè)有所述轉(zhuǎn)軸(11);所述牽引桿(10)通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸(11)與所述機(jī)架(13)相連，該機(jī)架(13)下端設(shè)有所述車輪(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型移動(dòng)式運(yùn)輸機(jī)，包括傳動(dòng)軸、張緊滾筒、下滾筒、車輪、動(dòng)力滾筒、電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、上滾筒、皮帶、牽引桿、轉(zhuǎn)軸、動(dòng)力輪、機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架上方設(shè)有傳輸系統(tǒng)，該傳輸系統(tǒng)包括張緊滾筒、下滾筒、動(dòng)力滾筒、上滾筒和皮帶；所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)，該動(dòng)力系統(tǒng)包括傳動(dòng)軸、電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)和動(dòng)力輪，機(jī)架左端外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，機(jī)架下端設(shè)有車輪。本實(shí)用新型傳輸系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，提高了運(yùn)輸機(jī)的機(jī)動(dòng)性和實(shí)用性，運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)采用混合動(dòng)力，高效節(jié)能，不僅可在野外獨(dú)立作業(yè)，且為運(yùn)輸機(jī)提供了更持久的動(dòng)力續(xù)航。
【IPC分類】B65G41/00, B65G23/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204777376
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520354850
【發(fā)明人】閆衛(wèi)東, 楊樹(shù)海, 薛立德, 王文虎, 劉富淵
【申請(qǐng)人】甘肅大業(yè)牧草科技有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日