一種可自我調(diào)節(jié)的塔機(jī)附著裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)的附著裝置，具體說是涉及一種塔式起重機(jī)且可進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的附著裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對立于地面的塔式起重機(jī)，隨著工作面的越來越高，塔身的高度相應(yīng)也要隨之增高，當(dāng)塔身高度超過其自立高度時(shí)就要采用附著式的工作狀態(tài)作業(yè)，此時(shí)就要用到附著裝置。附著裝置是塔身高度超過其自立高度且需繼續(xù)加高時(shí)，為保障塔身整體剛度所增加的側(cè)向支撐裝置，由附著框、附著撐桿和頂緊螺桿組組成。附著框套在塔身外側(cè)，通過頂緊裝置使得附著框的內(nèi)側(cè)在四個(gè)方向上與塔身的四個(gè)主弦桿緊緊貼合在一起，附著撐桿通過銷軸一端連接附著框鉸支座，另一端連接焊接在建筑物上的附著點(diǎn)鉸支座(如附圖2所示)。附著裝置連接完畢后，必須保證附著框每邊的頂緊裝置與塔身四個(gè)主弦桿接觸面始終緊緊貼合，也就是說它們二者之間力的傳遞面要始終保持貼合，與建筑物連接的各附著撐桿也要始終保持張緊，只有這樣才能保證附著裝置受力均勻，從而起到保障塔身整體剛度的作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)附著裝置中的附著撐桿多為定長的圓管或箱型結(jié)構(gòu)，附著框上連接支撐座和塔身之間的頂緊方式也多采用鍥形塊結(jié)構(gòu)(參見圖1)，按照現(xiàn)有技術(shù)附著裝置的結(jié)構(gòu)形式會(huì)存在以下弊端:
[0004]1、附著框以及塔身在制造和安裝過程中，總是會(huì)存在各加工和安裝誤差，從而使附著框和塔身產(chǎn)生變形，現(xiàn)有技術(shù)附著框與塔身主弦桿的頂緊直接采用鍥形塊結(jié)構(gòu)形式(如附圖一所示)，由于塔身、附著框和頂緊裝置三者之間沒有調(diào)整環(huán)節(jié)，因此附著框與塔身在制造及安裝過程中產(chǎn)生的誤差就會(huì)影響到它們之間的連接及貼合，從而影響塔身的擠壓應(yīng)力和附著力的傳遞，從而帶來安全隱患；
[0005]2、塔身的受力是360度變化的，在塔身力的反復(fù)擠壓下，楔形塊可能松動(dòng)，從而帶來安全隱患；
[0006]3、起重機(jī)在工作的時(shí)候，塔身在力的作用下會(huì)產(chǎn)生變形，如果附著框的頂緊裝置采用鍥形塊結(jié)構(gòu)形式，它們之間就不能很好貼合，也會(huì)影響力的傳遞，從而帶來安全隱患；
[0007]4、由于塔身的制造及安裝誤差存在，如果附著撐桿為定長的話，附著撐桿與建筑物就不能很好的連接，這樣各附著撐桿就不能保證張緊狀態(tài)，同樣會(huì)影響塔身的擠壓應(yīng)力和附著力的傳遞，附著裝置的側(cè)向支撐作用就會(huì)受到影響，同樣存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種能夠進(jìn)行多方位調(diào)整的附著裝置。
[0009]本實(shí)用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0010]本實(shí)用新型的可自我調(diào)節(jié)的塔機(jī)附著裝置包括套裝在塔身外的附著框，一端通過銷軸與附著框連接、另一端通過銷軸與建筑物連接的伸縮式附著撐桿(可調(diào)節(jié)長度的桿件)；在所述的附著框與塔身主弦桿相對應(yīng)位置處設(shè)置有用于將附著框與塔身相結(jié)合的頂緊螺桿組。
[0011]本實(shí)用新型所述頂緊螺桿組包括以與塔身主弦桿相垂直的方式旋裝在固定安裝在附著框軸套內(nèi)的螺桿，在朝向塔身主弦桿一側(cè)的螺桿端部通過連接件安裝支撐座，在支撐座端部安裝有與塔身主弦桿相配合的防滑墊板；且所述支撐座的端部形狀與塔身主弦桿橫截面形狀相配合；所述螺桿與支撐座的觸面采用球型結(jié)構(gòu)，并通過防脫螺釘相結(jié)合，通過調(diào)節(jié)此球型接觸面的接觸位置可以調(diào)節(jié)附著框與塔身主弦桿之間的間隙，從而可以確保支撐面與塔身接觸良好。
[0012]本實(shí)用新型中所述的附著框與四個(gè)塔身主弦桿相配合的四角處通過焊接方式分別設(shè)置有兩個(gè)位于同一平面且軸線垂直相交的內(nèi)壁加工有的內(nèi)螺紋的軸套，且所述軸套均以與塔身主弦桿相垂直的方式設(shè)置；所述頂緊螺桿組通過螺紋配合的方式旋裝在軸套。
[0013]所述防滑墊板采用尼龍材料制備而成，在附著裝置與塔身接觸時(shí)，具有耐磨性好，耐沖擊的特點(diǎn)。
[0014]所述附著撐桿中包括兩端分別設(shè)置有螺套式接頭的撐桿本體，通過旋裝方式分別與兩端螺套式接頭相結(jié)合的螺桿頭(可通過調(diào)節(jié)配合的螺紋長度從而對附著撐桿進(jìn)行長度方向的調(diào)節(jié))，以及設(shè)置在螺桿頭端部的關(guān)節(jié)軸承；所述關(guān)節(jié)軸承滑動(dòng)表面為球面形，可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)，當(dāng)附著撐桿在與附著框進(jìn)行連接后，可以通過改變關(guān)節(jié)軸承的傾角，使附著撐桿相對附著框上下擺動(dòng)，從而可以消除加工和安裝過程中的誤差。
[0015]由于附著裝置傳遞的附著力很大，而梯形螺紋相對于普通螺紋受力好，因此所述的螺桿與軸套、接頭與螺桿頭的螺紋段均為相互配合的梯形螺紋結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0017]1、本實(shí)用新型塔身和附著框之間的頂緊方式采用頂緊螺桿組，由于采用了螺紋聯(lián)接，當(dāng)附著框與塔身主弦桿頂緊時(shí)，塔身與附著框的制造及安裝誤差就可以通過螺紋來調(diào)節(jié)；其次，附著框每邊都裝有兩個(gè)分別與相應(yīng)的塔身主弦桿相配合的螺桿組進(jìn)行頂緊(即附著框與四個(gè)塔身主弦桿相配合的四角處)，從而保證臂架在進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)時(shí)，塔身與附著裝置都能緊緊貼合，從而更好的傳遞附著力；
[0018]2、本實(shí)用新型的頂緊螺桿組在與塔身主弦桿貼合時(shí)，頭部采用了尼龍墊片形式，當(dāng)附著框與塔身主弦桿接觸時(shí)，具有耐磨性好，耐沖擊的特點(diǎn)；
[0019]3、由于塔身的制造及安裝誤差存在，因此塔身主弦的垂直度就會(huì)受影響，其次起重機(jī)械在工作的時(shí)候，塔身也會(huì)產(chǎn)生變形，因此附著裝置在傳遞擠壓應(yīng)力時(shí)，如果力的傳遞面采用平面，就容易產(chǎn)生點(diǎn)接觸從而帶來安全隱患。本實(shí)用新型的頂緊螺桿組的支撐座和螺桿接觸面采用球型結(jié)構(gòu)形式，這樣不單可以調(diào)整塔身制造及安裝過程中產(chǎn)生的誤差，而且球型結(jié)構(gòu)能根據(jù)塔身的變形度來進(jìn)行自我調(diào)整，使得附著框在傳遞擠壓應(yīng)力時(shí)始終保持線接觸，從而大大提高了安全性能；
[0020]4、本實(shí)用新型的附著撐桿為可調(diào)的，從而保證整個(gè)附著裝置處于張緊狀態(tài)，從而更好的傳遞附著力。
【附圖說明】
[0021]圖1是現(xiàn)有頂緊裝置一鍥形塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型附著裝置的示意圖。
[0023]圖3是圖2中I部分的局部放大圖。
[0024]圖2、3中序號:1是頂緊螺桿組，2是附著框，3是銷軸，4是附著撐桿，11是軸套。
[0025]