一種避震折臂吊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，特別是涉及一種避震折臂吊。
【背景技術(shù)】
[0002]避震折臂吊，又稱折臂式吊機(jī)，是一種常用的起重設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在專利號(hào)為201420798413.4的中國實(shí)用新型專利中公開了一種多功能避震折臂吊車，它包括避震折臂吊車車體，二節(jié)臂上安裝有卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)由固定在二節(jié)臂上的液壓馬達(dá)和卷揚(yáng)輪構(gòu)成，卷揚(yáng)輪上設(shè)有一端固定并纏繞在卷揚(yáng)輪上的鋼絲繩，四節(jié)臂的前端定裝有定滑輪機(jī)構(gòu)，鋼絲繩的另一端繞過定滑輪機(jī)構(gòu)的定滑輪改變方向后端部安裝有吊鉤。它既可以用于起吊，還可以長距離牽引和拖拽，使用功能更多，救援能力和救援效果更好。使避震折臂吊車的使用功能和靈活性得到增強(qiáng)，為搶險(xiǎn)救援車提供強(qiáng)有力的遠(yuǎn)距離、大范圍空間活動(dòng)能力；可以大大提升搶險(xiǎn)救援效率，為減少國家財(cái)產(chǎn)損失和傷員的搶救發(fā)揮積極作用。
[0004]但是，上述專利中的避震折臂吊車，其橫梁位置相對(duì)而言比較固定，需要對(duì)橫梁高度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，是通過液壓馬達(dá)來使得橫梁在立柱上垂直升降來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，這種調(diào)節(jié)方式使得立柱與橫梁之間的相互作用力較大，長期作用之后容易造成磨損。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能減少橫梁與立柱之間磨損的避震折臂吊。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種避震折臂吊，包括有底盤，所述底盤的底部設(shè)置有多個(gè)萬向腳輪，在所述底盤一側(cè)連接有一能伸縮的長腳，所述長腳的底部也設(shè)置有萬向腳輪，其中，所述底盤上方固定有立柱，所述立柱頂部固定有一橫梁，所述橫梁內(nèi)部中空形成有通道，所述通道在所述橫梁的一端形成有開口，在所述通道中可滑動(dòng)地固定有一內(nèi)管，并且在所述開口處設(shè)置有能限制所述內(nèi)管的末端滑出所述通道的限位機(jī)構(gòu)；
[0007]在所述內(nèi)管上連接有吊鉤；
[0008]還包括有支撐桿，所述支撐桿一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述立柱上，另一端抵靠在所述底盤上，在所述支撐桿側(cè)面連接有操作桿；
[0009]還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于向內(nèi)管提供在所述通道內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力；在所述橫梁與立柱的連接部設(shè)置有阻尼避震器。
[0010]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油泵，所述油泵具有活塞桿，所述活塞桿與所述內(nèi)管相連。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述內(nèi)管一端開設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中穿設(shè)有鏈條，在所述鏈條上懸掛有吊鉤。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過在立柱上連接一個(gè)支撐桿，該支撐桿一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在立柱上，另一端抵靠在底盤上，類似一個(gè)梯子的結(jié)構(gòu)，這樣就可以通過該支撐桿來調(diào)節(jié)立柱的傾斜角度，在立柱的頂部固定有橫梁，當(dāng)立柱的傾斜角度發(fā)生改變時(shí)，相應(yīng)地，橫梁的高度也發(fā)生了改變，而在這一過程中，立柱與橫梁的位置始終保持固定，這也就降低了兩者之間的磨損，延長了其工作壽命；另外，在橫梁與立柱之間設(shè)置一個(gè)阻尼避震器，當(dāng)?shù)妆P移動(dòng)時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成立柱發(fā)生抖動(dòng)，而橫梁全靠與立柱的連接部支撐其全部重量，如果橫梁隨立柱發(fā)生共振，則容易導(dǎo)致其損壞，而設(shè)置一個(gè)阻尼避震器可以有效消除橫梁的共振。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型中避震折臂吊的主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中避震折臂吊的側(cè)視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中避震折臂吊的收疊狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1-圖3對(duì)本實(shí)用新型中避震折臂吊的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1和圖3所示，一種避震折臂吊，包括有不銹鋼底盤I，該底盤的邊沿均套設(shè)有防撞橡膠條，可以有效地減小在意外沖撞情況下，外部沖擊力對(duì)底盤本身造成的損傷。
[0018]在所述底盤的底部設(shè)置有多個(gè)萬向腳輪2，萬向腳輪的數(shù)量根據(jù)避震折臂吊的尺寸而定，一般為4-16個(gè)，每個(gè)萬向腳輪上均自配有剎車系統(tǒng)(比如剎車片或者剎車桿)，采用萬向腳輪的好處在于可以利用萬向腳輪的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)避震折臂吊的移動(dòng)方向，使得其轉(zhuǎn)向更加靈活。
[0019]此外，在所述底盤一側(cè)連接有一能伸縮的長腳3，所述長腳的底部也設(shè)置有萬向腳輪2，其中，所述底盤上方固定有立柱4，該立柱一端實(shí)際上是可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在底盤上的，在底盤上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，該立柱的一端套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。
[0020]如圖1所示，所述立柱頂部固定有一橫梁5，在所述橫梁與立柱的連接部設(shè)置有阻尼避震器10。所述橫梁內(nèi)部中空形成有通道(圖中未示出)，所述通道在所述橫梁的一端形成有開口，在所述通道中可滑動(dòng)地固定有一內(nèi)管6，這里所說的可滑動(dòng)具體是指在通道內(nèi)壁上設(shè)置有滑槽，內(nèi)管滑動(dòng)連接在滑槽中，由此可以在通道內(nèi)部來回滑動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)吊鉤在X軸方向上的相對(duì)位置。為了防止內(nèi)管完全從橫梁上滑出，造成危險(xiǎn)，在所述通道的開口處設(shè)置有能限制所述內(nèi)管的末端滑出所述通道的限位機(jī)構(gòu)51，上述的限位機(jī)構(gòu)可以為限位塊，也可以為帶有一定緩沖效果的彈性阻尼器；
[0021]該內(nèi)管6在延伸于通道外的一端上開設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中穿設(shè)有鏈條61，在所述鏈條上懸掛有吊鉤62。
[0022]如圖2所示，上述的避震折臂吊還包括有支撐桿7，所述支撐桿一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述立柱上，另一端抵靠在所述底盤上，在所述支撐桿側(cè)面連接有操作桿8 ;需要調(diào)整橫梁的高度時(shí)，使用者可以通過電動(dòng)程序或者機(jī)械方式扳動(dòng)操作桿，操作桿通過轉(zhuǎn)軸或者齒輪盤等控制支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了調(diào)整立柱傾斜角度的目的，進(jìn)而調(diào)節(jié)了橫梁的高度。
[0023]該避震折臂吊還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于向內(nèi)管提供在所述通道內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，優(yōu)選地，本實(shí)施例中該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油泵9，該油泵具有活塞桿91，所述活塞桿與所述內(nèi)管相連。
[0024]以上所述使本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種避震折臂吊，包括有底盤，所述底盤的底部設(shè)置有多個(gè)萬向腳輪，在所述底盤一側(cè)連接有一能伸縮的長腳，所述長腳的底部也設(shè)置有萬向腳輪，其特征在于:所述底盤上方固定有立柱，所述立柱頂部固定有一橫梁，所述橫梁內(nèi)部中空形成有通道，所述通道在所述橫梁的一端形成有開口，在所述通道中可滑動(dòng)地固定有一內(nèi)管，并且在所述開口處設(shè)置有能限制所述內(nèi)管的末端滑出所述通道的限位機(jī)構(gòu)； 在所述內(nèi)管上連接有吊鉤； 還包括有支撐桿，所述支撐桿一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述立柱上，另一端抵靠在所述底盤上，在所述支撐桿側(cè)面連接有操作桿； 還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于向內(nèi)管提供在所述通道內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力； 在所述橫梁與立柱的連接部設(shè)置有阻尼避震器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震折臂吊，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油泵，所述油泵具有活塞桿，所述活塞桿與所述內(nèi)管相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震折臂吊，其特征在于:所述內(nèi)管一端開設(shè)有安裝孔，在所述安裝孔中穿設(shè)有鏈條，在所述鏈條上懸掛有吊鉤。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種避震折臂吊，包括有底盤，所述底盤的底部設(shè)置有多個(gè)萬向腳輪，在所述底盤一側(cè)連接有一能伸縮的長腳，所述長腳的底部也設(shè)置有萬向腳輪，其特征在于：所述底盤上方固定有立柱，所述立柱頂部固定有一橫梁，所述橫梁內(nèi)部中空形成有通道，所述通道在所述橫梁的一端形成有開口，在所述通道中可滑動(dòng)地固定有一內(nèi)管，并且在所述開口處設(shè)置有能限制所述內(nèi)管的末端滑出所述通道的限位機(jī)構(gòu)；在所述內(nèi)管上連接有吊鉤；還包括有支撐桿，所述支撐桿一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述立柱上，另一端抵靠在所述底盤上，在所述支撐桿側(cè)面連接有操作桿；還包括有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于向內(nèi)管提供在通道內(nèi)滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，在橫梁與立柱的連接部設(shè)置有阻尼避震器。
【IPC分類】B66C23/68
【公開號(hào)】CN204689471
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520421517
【發(fā)明人】邵為中, 朱衛(wèi)明, 趙佳慧
【申請(qǐng)人】浙江中興機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日