一種集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種集裝箱，特別指的是一種用于便于運輸物品的集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]通常的貨物運輸，采用一個金屬箱體進(jìn)行運存。在運輸車裝載或卸下集裝箱時，需要采用大型的吊機將集裝箱吊起再放置。由于時常受到場地的限制，只能等待裝載或卸下集裝箱的大型吊機移動到指定位置，這種情況下嚴(yán)重影響了運輸車的運輸效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型索要解決的技術(shù)問題是提供一種集裝箱，該集裝箱具有支撐功能，無需使用大型的吊機即可方便從運輸車裝卸或卸下集裝箱。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種集裝箱，包括箱體和車輪，所述箱體的底部與所述車輪通過支撐桿連接；所述箱體上設(shè)置有固定件，通過第一螺栓固定在箱體上；所述支撐桿設(shè)置有多個通孔；所述支撐桿上通孔，可通過第二螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)支撐桿的長度。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一螺栓擰開，所述固定件可以在所述箱體上旋轉(zhuǎn)，再通過第一螺栓擰緊，所述固定件被固定于所述箱體上。
[0007]進(jìn)一步地，所述輪胎為萬向輪。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型所述的一種集裝箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型所述的一種集裝箱支撐桿縮短結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實用新型所述的一種集裝箱支撐桿翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是本實用新型所述的一種集裝箱支撐桿主視圖。
[0012]圖5是本實用新型所述的一種集裝箱支撐桿左視圖。
[0013]圖中附圖標(biāo)記表不為:1-箱體；2-車輪；3_支撐桿；4_固定件；5_第二螺栓；6-第一螺栓。
【具體實施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]圖1和5所示，一種集裝箱，包括箱體I和車輪2，箱體I的底部與所述車輪2通過支撐桿3連接；箱體I上設(shè)置有固定件4，通過第一螺栓6固定在箱體I上，車輪2為萬向輪。
[0016]圖1、2和4所示，支撐桿I設(shè)置有多個通孔；支撐桿3上通孔，可通過第二螺栓5進(jìn)行調(diào)節(jié)支撐桿的長度。
[0017]圖3和5所示，第一螺栓6擰開，固定件4可以在箱體I上旋轉(zhuǎn)，再通過第一螺栓6抒緊，固定件4被固定于箱體I上。
[0018]以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種集裝箱，包括箱體和車輪，其特征在于，所述箱體的底部與所述車輪通過支撐桿連接；所述箱體上設(shè)置有固定件，通過第一螺栓固定在箱體上；所述支撐桿設(shè)置有多個通孔；所述支撐桿上通孔，可通過第二螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)支撐桿的長度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述第一螺栓擰開，所述固定件可以在所述箱體上旋轉(zhuǎn)，再通過第一螺栓擰緊，所述固定件被固定于所述箱體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述車輪為萬向輪。
【專利摘要】本實用新型提供一種集裝箱，包括箱體和車輪，箱體的底部與車輪通過支撐桿連接；支撐桿設(shè)置有多個通孔，可調(diào)節(jié)長度。該集裝箱具有支撐功能，無需使用大型的吊機即可方便的裝運和歸置。
【IPC分類】B65D90/18, B65D90/12
【公開號】CN204642783
【申請?zhí)枴緾N201520247814
【發(fā)明人】武永拴, 劉璐
【申請人】無錫運多多網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月21日