一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯隔音技術(shù)，具體涉及一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯轎頂?shù)脑胍糁饕獊碜杂诮档娃I廂運(yùn)動(dòng)時(shí)鋼絲繩產(chǎn)生的。而鋼絲是傳動(dòng)裝置，必然會(huì)影響電梯內(nèi)的乘客，無法進(jìn)行取代，這也是傳統(tǒng)技術(shù)一直無法進(jìn)步的原因?，F(xiàn)有的技術(shù)主要是增加電梯整體的厚度，在材料上面做文章，這種做法無疑會(huì)大大增加成本，并不是好的方法。
[0003]因此如何解決電梯的噪音問題成為提升電梯品質(zhì)的一個(gè)瓶頸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
[0005]一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:轎廂頂梁、轎頂反繩輪、轎頂反繩輪防護(hù)罩、隔音棉裝置、隔音棉和六角螺栓，所述轎頂反繩輪、轎頂反繩輪防護(hù)罩與轎廂頂梁連接，所述隔音棉裝置與隔音棉粘接，所述隔音棉裝置和隔音棉通過六角螺栓與轎廂頂梁固定連接。
[0006]進(jìn)一步，所述轎廂頂梁包括:梁體、上固定凸起平臺(tái)和下固定凸起平臺(tái)，所述上固定凸起平臺(tái)和下固定凸起平臺(tái)設(shè)于梁體的上下兩端，所述上固定凸起平臺(tái)與隔音棉裝置連接，所述下固定凸起平臺(tái)和轎頂反繩輪防護(hù)罩連接。
[0007]進(jìn)一步，所述隔音棉裝置為框架型矩形結(jié)構(gòu)，所述隔音棉裝置包括:連接件和隔音格，所述隔音格以連接件為中心對(duì)稱設(shè)于其兩端，所述隔音格設(shè)有隔音棉。
[0008]進(jìn)一步，所述隔音棉包括:第一隔音棉、第二隔音棉和第三隔音棉，所述第一隔音棉粘接于隔音格的上下兩端，所述第一隔音棉與第二隔音棉的上下兩端互相觸接，所述第三隔音棉設(shè)于第一隔音棉之間。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過在電梯轎電梯轎頂上設(shè)計(jì)消音結(jié)構(gòu)，不僅能起到保護(hù)安裝人員及維保人員在轎頂操作時(shí)的人身安全，還能降低轎廂反繩輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鋼絲繩產(chǎn)生的噪音。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的隔音結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖3為轎廂頂梁的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]附圖標(biāo)記:
[0015]轎廂頂梁100、梁體110、上固定凸起平臺(tái)120和下固定凸起平臺(tái)130。
[0016]轎頂反繩輪200、轎頂反繩輪防護(hù)罩300、隔音棉裝置400、連接件410和隔音格420。
[0017]隔音棉500、第一隔音棉510、第二隔音棉520和第三隔音棉530和六角螺栓600。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0019]實(shí)施例1
[0020]圖1為本實(shí)用新型的隔音結(jié)構(gòu)圖。圖2為實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)圖。圖3為轎廂頂梁的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]如圖2所示，一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)包括:轎廂頂梁100、轎頂反繩輪200、轎頂反繩輪防護(hù)罩300、隔音棉裝置400、隔音棉500和六角螺栓600，轎頂反繩輪100、轎頂反繩輪防護(hù)罩200與轎廂頂梁300連接，隔音棉裝置400與隔音棉500粘接，隔音棉裝置400和隔音棉500通過六角螺栓600與轎廂頂梁100固定連接。
[0022]如圖3所示，轎廂頂梁100包括:梁體110、上固定凸起平臺(tái)120和下固定凸起平臺(tái)130，上固定凸起平臺(tái)120和下固定凸起平臺(tái)130設(shè)于梁體110的上下兩端，上固定凸起平臺(tái)120與隔音棉裝置400連接，下固定凸起平臺(tái)130和轎頂反繩輪防護(hù)罩300連接。
[0023]如圖1所示，隔音棉裝置400為框架型矩形結(jié)構(gòu)，隔音棉裝置400包括:連接件410和隔音格420，隔音格420以連接件410為中心對(duì)稱設(shè)于其兩端，隔音格420設(shè)有隔音棉500。
[0024]隔音棉500包括:第一隔音棉510、第二隔音棉520和第三隔音棉530，第一隔音棉510粘接于隔音格420的上下兩端，第一隔音棉510與第二隔音棉520的上下兩端互相觸接，第三隔音棉530設(shè)于第一隔音棉510之間。
[0025]現(xiàn)有的電梯轎頂?shù)脑胍糁饕獊碜杂诮档娃I廂運(yùn)動(dòng)時(shí)鋼絲繩產(chǎn)生的。而鋼絲是傳動(dòng)裝置，必然會(huì)影響電梯內(nèi)的乘客，無法進(jìn)行取代，這也是傳統(tǒng)技術(shù)一直無法進(jìn)步的原因?，F(xiàn)有的技術(shù)主要是增加電梯整體的厚度，在材料上面做文章，這種做法無疑會(huì)大大增加成本，并不是好的方法。
[0026]而本實(shí)用新型通過在電梯轎電梯轎頂上設(shè)計(jì)消音結(jié)構(gòu)，不僅能起到保護(hù)安裝人員及維保人員在轎頂操作時(shí)的人身安全，還能降低轎廂反繩輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鋼絲繩產(chǎn)生的噪音。
[0027]本實(shí)用新型主要通過轎頂反繩輪200及轎頂反繩輪防護(hù)罩300裝在轎廂頂梁100，以完成傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝。隔音棉500通過粘接方式與隔音棉裝置400結(jié)合組成消音主要裝置，然后通過六角螺栓600將此消音裝置安裝在轎廂頂梁100上。當(dāng)轎廂運(yùn)動(dòng)時(shí)，轎頂反繩輪200的轉(zhuǎn)動(dòng)及鋼絲繩在井道產(chǎn)生的噪音可以通過隔音棉500減小，以避免將此噪音傳遞只轎廂內(nèi)部，提尚乘客在乘坐電梯是舒適感。
[0028]其具體的原理是，第一隔音棉510、第二隔音棉520和第三隔音棉530，第一隔音棉510粘接于隔音格420的上下兩端，第一隔音棉510與第二隔音棉520的上下兩端互相觸接，第三隔音棉530設(shè)于第一隔音棉510之間。而且由于是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，因此進(jìn)一步加強(qiáng)的吸音效果，采用的是“匚”型結(jié)構(gòu)配合不連接的縱向條狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)充，使得噪音能夠進(jìn)入隔音格420內(nèi)進(jìn)行吸收，同時(shí)在配合縱向條狀的第三隔音棉530進(jìn)行第二重的吸音工作，保證了消音的效果。
[0029]以上對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:轎廂頂梁(100)、轎頂反繩輪(200)、轎頂反繩輪防護(hù)罩(300)、隔音棉裝置(400)、隔音棉(500)和六角螺栓(600)，所述轎頂反繩輪(100)、轎頂反繩輪防護(hù)罩(200)與轎廂頂梁(300)連接，所述隔音棉裝置(400)與隔音棉(500)粘接，所述隔音棉裝置(400)和隔音棉(500)通過六角螺栓(600)與轎廂頂梁(100)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轎廂頂梁(100)包括:梁體(110)、上固定凸起平臺(tái)(120)和下固定凸起平臺(tái)(130)，所述上固定凸起平臺(tái)(120)和下固定凸起平臺(tái)(130)設(shè)于梁體(110)的上下兩端，所述上固定凸起平臺(tái)(120)與隔音棉裝置(400)連接，所述下固定凸起平臺(tái)(130)和轎頂反繩輪防護(hù)罩(300)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隔音棉裝置(400)為框架型矩形結(jié)構(gòu)，所述隔音棉裝置(400)包括:連接件(410)和隔音格(420)，所述隔音格(420)以連接件(410)為中心對(duì)稱設(shè)于其兩端，所述隔音格(420)設(shè)有隔音棉(500)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔音棉(500)包括:第一隔音棉(510)、第二隔音棉(520)和第三隔音棉(530)，所述第一隔音棉(510)粘接于隔音格(420)的上下兩端，所述第一隔音棉(510)與第二隔音棉(520)的上下兩端互相觸接，所述第三隔音棉(530)設(shè)于第一隔音棉(510)之間。
【專利摘要】一種電梯轎頂消音結(jié)構(gòu)，包括：轎廂頂梁、轎頂反繩輪、轎頂反繩輪防護(hù)罩、隔音棉裝置、隔音棉和六角螺栓，轎頂反繩輪、轎頂反繩輪防護(hù)罩與轎廂頂梁連接，隔音棉裝置與隔音棉粘接，隔音棉裝置和隔音棉通過六角螺栓與轎廂頂梁固定連接。本實(shí)用新型通過在電梯轎電梯轎頂上設(shè)計(jì)消音結(jié)構(gòu)，不僅能起到保護(hù)安裝人員及維保人員在轎頂操作時(shí)的人身安全，還能降低轎廂反繩輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鋼絲繩產(chǎn)生的噪音。
【IPC分類】B66B7-06, B66B11-02
【公開號(hào)】CN204607321
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520317924
【發(fā)明人】彭金樹, 鄭毅軍, 彭謝金, 張丙印, 周海霞, 徐偉
【申請(qǐng)人】上?，F(xiàn)代電梯制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日