電梯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在轎廂停止的各層的侯梯廳與轎廂之間設(shè)置有平層位置的檢測(cè)裝置的電梯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般為了電梯的轎廂在各層的侯梯廳適當(dāng)平層來(lái)進(jìn)行平層控制。這種平層控制如同特開2004-175538號(hào)公報(bào)所示，具有設(shè)置在轎廂的磁性的平層檢測(cè)部、設(shè)置在轎廂井道顯示各侯梯廳樓層級(jí)別的平層檢測(cè)板。暨，檢測(cè)出轎廂的平層位置是通過(guò)設(shè)置在轎廂側(cè)的平層檢測(cè)部的多個(gè)平層開關(guān)來(lái)檢測(cè)到平層檢測(cè)板，通過(guò)各個(gè)平層開關(guān)的動(dòng)作條件來(lái)進(jìn)行平層控制。
[0003]通常平層開關(guān)設(shè)置在轎廂的天花板上部，在每個(gè)各層的侯梯廳設(shè)置的平層檢測(cè)板設(shè)置在轎廂用導(dǎo)軌上。這時(shí)，在設(shè)置有平層檢測(cè)板的導(dǎo)軌中因?yàn)闆]有設(shè)置高度方向的基準(zhǔn)點(diǎn)，難于決定對(duì)于平層開關(guān)的高度位置，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置時(shí)作業(yè)性較差。另外，磁性的平層開關(guān)具有壽命相對(duì)較短的問(wèn)題的同時(shí)，也有難于判斷故障有無(wú)的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的實(shí)施方式是提供一種現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置時(shí)的作業(yè)性優(yōu)良，并且長(zhǎng)壽命的能夠檢測(cè)出平層位置的電梯裝置。
[0005]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及的電梯裝置是一種轎廂平層的各層候梯廳與轎廂之間設(shè)置有平層位置的檢測(cè)裝置的電梯裝置，其特征在于，包括:托架，其具有所設(shè)定的長(zhǎng)度，其長(zhǎng)度方向沿著設(shè)置于所述轎廂的乘降口的下邊部的轎廂地坎的長(zhǎng)度方向的狀態(tài)，對(duì)于該轎廂地坎，可從所述侯梯廳的乘降口側(cè)設(shè)置所述托架；開關(guān)部，與該托架的一端設(shè)置為一體，縱向配置有多個(gè)光電式開關(guān)，在所述托架的設(shè)置于所述轎廂地坎的狀態(tài)中，所述開關(guān)部設(shè)置在所述轎廂的側(cè)面；平層檢測(cè)板，設(shè)置在所述各層侯梯廳的乘降口的下邊部上設(shè)置的轎廂地坎上，如果所述轎廂向所對(duì)應(yīng)電梯候梯廳的規(guī)定的平層位置移動(dòng)，平層檢測(cè)板插入所述多個(gè)光電式開關(guān)內(nèi)的遮光位置來(lái)決定位置。
[0006]優(yōu)選地，上述開關(guān)部及平層檢測(cè)板設(shè)置于包含火災(zāi)的緊急時(shí)也可運(yùn)行的緊急用電梯的轎廂地坎及侯梯廳地坎上。
[0007]通根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式，通過(guò)在平層檢測(cè)用的開關(guān)部使用光電式開關(guān)，能夠得到比磁性3倍以上的長(zhǎng)壽命。另外，通過(guò)將該開關(guān)部與長(zhǎng)尺狀的托架的端部設(shè)置為一體，將該托架通過(guò)侯梯廳的乘降口側(cè)，設(shè)置在轎廂地坎上，從而對(duì)于轎廂的開關(guān)部的設(shè)置作業(yè)變得容易。通過(guò)將平層檢測(cè)板設(shè)置在侯梯廳地坎上，容易確定開關(guān)位置來(lái)更加改善現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的作業(yè)性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式涉及的電梯裝置的全體結(jié)構(gòu)的剖面圖。
[0009]圖2是表示從電梯侯梯廳側(cè)看到的本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式涉及的電梯裝置的圖。
[0010]圖3是表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式涉及的電梯裝置的要部結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0011]圖4是表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式中的開關(guān)部及其將利用設(shè)置用托架向轎廂地坎設(shè)置的側(cè)視圖。
[0012]圖5是表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式中從侯梯廳側(cè)看到的將平層檢測(cè)板設(shè)置于侯梯廳地坎的狀態(tài)的圖。
[0013]圖6是表示本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式中從轎廂側(cè)看到的將平層檢測(cè)板設(shè)置于侯梯廳地坎的狀態(tài)的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0015]如圖1所示，電梯裝置I具有井道3內(nèi)設(shè)置的轎廂4及平衡錘5。在井道3的上方設(shè)置有機(jī)械室6。在該機(jī)械室6中設(shè)置有將主鋼絲繩驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)7，更設(shè)置有將電梯裝置I的全體控制的控制裝置8。于是，根據(jù)侯梯廳呼叫或者轎廂呼叫，控制裝置8控制卷?yè)P(yáng)機(jī)7的運(yùn)行，將轎廂4平層在有呼叫的樓層。
[0016]該電梯裝置I具有在建筑物各樓層設(shè)置的侯梯廳11 (以下稱之為電梯侯梯廳)。電梯侯梯廳11中設(shè)置有與井道3內(nèi)的轎廂4相通的乘降口 12。在該乘降口 12上設(shè)置有侯梯廳門裝置2。該侯梯廳門裝置2在轎廂4平層時(shí)，與設(shè)置于乘降口 24的轎廂門裝置25卡合，轎廂門裝置25進(jìn)行連動(dòng)開閉的開閉動(dòng)作。
[0017]圖2是從侯梯廳11側(cè)看到的設(shè)置于建筑物的電梯侯梯廳11的乘降口 12的正面圖。該乘降口 12安裝有三框門框13，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有侯梯廳門裝置2，通過(guò)該侯梯廳門裝置2乘降口進(jìn)行開閉。
[0018]另外，侯梯廳門裝置2如所述那樣，具有一對(duì)沿著乘降口 12應(yīng)該開閉的開口面設(shè)置的可移動(dòng)的、左右并列的門板2a、2b。這一對(duì)門板2a、2b通過(guò)互相左右的逆方向移動(dòng)，將乘降口 12構(gòu)成為兩開式結(jié)構(gòu)。在乘降口 12的下邊設(shè)置有侯梯廳地坎41 (門檻部件)，與門板2a、2b的下緣部卡合，將門板2a、2b向開閉方向引導(dǎo)。
[0019]圖3所示的是從轎廂4的正面(圖1的左側(cè)面)看到的設(shè)置于左下角部的平層位置檢測(cè)裝置的部分的構(gòu)成。該平層位置檢測(cè)裝置是由設(shè)置于轎廂4側(cè)的開關(guān)部31及設(shè)置于每層電梯侯梯廳的平層檢測(cè)板32構(gòu)成。
[0020]首先，針對(duì)設(shè)置于轎廂4側(cè)的開關(guān)部31進(jìn)行說(shuō)明。這里，在轎廂4的正面設(shè)置有所述那樣的乘降口 24，通過(guò)轎廂門裝置25構(gòu)成為可開閉的。該轎廂門裝置25的門板(詳細(xì)省略)的下邊部與設(shè)置于轎廂4的乘降口 24的下邊部的轎廂地坎27 (門檻部件)的門檻溝卡合，支持向開閉方向引導(dǎo)。暨，轎廂地坎27設(shè)置于轎廂4的乘降口 24的下邊部、經(jīng)過(guò)其開口方向，如所述那樣將門板26向開閉方向引導(dǎo)。
[0021]轎廂4側(cè)設(shè)置的開關(guān)部31如圖4所示，與設(shè)置用托架35的一端設(shè)置為一體。托架35是具有設(shè)定長(zhǎng)度的長(zhǎng)尺狀的。該托架35如圖3、圖4那樣，其長(zhǎng)度方向沿著設(shè)置于轎廂4的乘降口 24的下邊部的轎廂地坎27的長(zhǎng)度方向的狀態(tài)，設(shè)置于轎廂地坎27的下部前面。暨，該托架35為從電梯侯梯廳11的乘降口 12側(cè)可設(shè)置的構(gòu)造。與轎廂地坎的安裝是通過(guò)螺栓孔35a從電梯侯梯廳11側(cè)用螺栓擰緊加強(qiáng)固定。
[0022]開關(guān)部31如所述那樣，一體的設(shè)置于托架35的一端，具有從托架35的圖示左端朝向上方成大致直角直立板狀的支持部件36，該支持部件36縱向設(shè)置有多個(gè)光電式開關(guān)37。這些光電式開關(guān)37從上方來(lái)看，截面形成“U”字形狀，在形成該“U”字的兩腳的相對(duì)方向設(shè)置有發(fā)光元件及受光元件。于是，通過(guò)這些發(fā)光元件及受光元件的遮蔽體的有無(wú)進(jìn)行開關(guān)動(dòng)作。
[0023]