電梯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及將設(shè)置在無機(jī)房電梯的井道內(nèi)的既有曳引機(jī)翻修為新設(shè)曳引機(jī)的電梯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002 ]近年，在無機(jī)房電梯中，有的從開始使用起經(jīng)過了相當(dāng)?shù)哪陻?shù)，有的要將既有曳引機(jī)翻修成新的曳引機(jī)。在無機(jī)房電梯中，例如存在曳引機(jī)被配置在井道底坑底面上的結(jié)構(gòu)(文獻(xiàn)I)、曳引機(jī)被配置成從井道底坑底面升起的結(jié)構(gòu)(文獻(xiàn)2)、以及曳引機(jī)被配置在井道頂部的結(jié)構(gòu)(文獻(xiàn)3)等。
[0003]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開平10-236751號公報(bào)
[0006]專利文獻(xiàn)2:W02001/042121
[0007]專利文獻(xiàn)3:W02008/041266

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的課題
[0009]在這樣的電梯中，在要將既有曳引機(jī)翻修成新設(shè)曳引機(jī)的情況下，需要從將既有曳引機(jī)固定于井道的固定部件卸下既有曳引機(jī)，并在將卸下的既有曳引機(jī)搬出至井道外之后，將相同的安裝結(jié)構(gòu)的新設(shè)曳引機(jī)搬入井道內(nèi)并安裝于既有的固定部件上。另外，由于該固定部件是根據(jù)既有曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)的，因此，根據(jù)新設(shè)曳引機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)而存在難以沿用的情況，從而存在這樣的問題:必須將該固定部件也卸下并重新設(shè)置。
[0010]本發(fā)明是為了解決上述課題而完成的，其目的在于提供如下這樣的電梯裝置:在要將既有曳引機(jī)翻修成新設(shè)曳引機(jī)的情況下，消除將既有的曳引機(jī)、安裝框以及固定部件全都卸下這樣的麻煩，通過沿用未卸下而保留的既有件并減少新設(shè)件，能夠縮短工期。
[0011]用于解決課題的手段
[0012]本發(fā)明的電梯裝置是將設(shè)置在無機(jī)房電梯的井道內(nèi)的既有曳引機(jī)翻修成新設(shè)曳引機(jī)的電梯裝置，其特征在于，電梯裝置具備:既有曳引機(jī)、保持既有曳引機(jī)的安裝框、以及第一固定單元中的任意方，其抵抗由在翻修之前卷繞在既有曳引機(jī)的繩輪上的繩索沿鉛直方向施加的載荷，將既有曳引機(jī)固定于所述井道中；和第二固定單元，其抵抗由卷繞在新設(shè)曳引機(jī)的繩輪上的主繩索沿鉛直方向施加的載荷，將新設(shè)曳引機(jī)固定于既有曳引機(jī)或安裝框上，既有曳引機(jī)、安裝框以及第一固定單元中的任意方在翻修后被保留于井道內(nèi)，并且，第二固定單元的一方被固定于在井道內(nèi)保留的既有曳引機(jī)、安裝框和第一固定單元中的任意方，第二固定單元的另一方被固定于新設(shè)曳引機(jī)上。
[0013]發(fā)明效果
[0014]本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)如下這樣的電梯裝置:在要將既有曳引機(jī)翻修成新設(shè)曳引機(jī)的情況下，消除將既有的曳引機(jī)、安裝框以及固定部件全都卸下這樣的麻煩，通過沿用未卸下而保留的既有件并減少新設(shè)件，能夠縮短工期。
【附圖說明】
[0015]圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施方式I的電梯裝置的立體圖。
[0016]圖2是示出本發(fā)明的實(shí)施方式I的重要部位的主視圖。
[0017]圖3是示出本發(fā)明的實(shí)施方式I的翻修前的電梯裝置的主視圖。
[0018]圖4是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式I的重要部位的其他模式I的形態(tài)的主視圖。
[0019]圖5是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式I的重要部位的其他模式2的形態(tài)的主視圖。
[0020]圖6是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式I的重要部位的其他模式3的形態(tài)的主視圖。
[0021 ]圖7是示出本發(fā)明的實(shí)施方式2的重要部位的主視圖。
[0022]圖8是示出構(gòu)成本發(fā)明的實(shí)施方式2的重要部位的其他模式I的形態(tài)的主視圖。
[0023]圖9是示出本發(fā)明的實(shí)施方式3的重要部位的主視圖。
[0024]圖10是示出本發(fā)明的實(shí)施方式4的重要部位的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施方式I
[0026]圖1?6是說明本發(fā)明的實(shí)施方式I的電梯裝置的圖，圖1是示出既有曳引機(jī)被翻修成新設(shè)曳引機(jī)后的電梯裝置的立體圖，圖2是示出重要部位的主視圖，圖3是示出既有曳引機(jī)被翻修成新設(shè)曳引機(jī)之前的電梯裝置的主視圖。圖4?6是示出構(gòu)成重要部位的其他模式的主視圖。如圖所示，在井道I內(nèi)，乘用轎廂2(虛線)和對重3(虛線)被主繩索4以2:1繞繩方式懸吊。新設(shè)曳引機(jī)8經(jīng)由縱柱10配置在既有曳引機(jī)5的正上方。并且，省略了對電梯的層站的圖示。
[0027]既有曳引機(jī)5、保持既有曳引機(jī)5的安裝框6、以及曳引機(jī)提升座7都在翻修后不被撤去，而是直接保留在翻修之前所固定的位置。既有曳引機(jī)5被安裝框6保持，并且經(jīng)由曳引機(jī)提升座7被固定在井道I內(nèi)的規(guī)定的高度。曳引機(jī)提升座7作為第一固定單元而設(shè)置，該第一固定單元抵抗由卷繞在既有曳引機(jī)5的繩輪上的主繩索4沿鉛直方向施加的載荷，將既有曳引機(jī)5固定于井道I，曳引機(jī)提升座7的一端被固定在安裝框6上，另一端被固定在井道I上。新設(shè)曳引機(jī)8被安裝框9保持，并且經(jīng)由縱柱10被連結(jié)固定于安裝框6。
[0028]另一方面，卷繞在新設(shè)曳引機(jī)8的繩輪11上的主繩索4的一側(cè)卷繞于乘用轎廂2的底部，由于乘用轎廂2的自重而作用有向鉛直方向(上側(cè))拉伸的載荷。而且，卷繞在新設(shè)曳引機(jī)8的繩輪11上的主繩索4的另一側(cè)卷繞于對重3的上部，由于對重3的自重而作用有向鉛直方向(上側(cè))拉伸的載荷。在此，在新設(shè)曳引機(jī)8上通過卷繞的主繩索4而一直作用有沿鉛直方向施加的載荷。
[0029]S卩，縱柱10作為第二固定單元而設(shè)置，該第二固定單元是抵抗由卷繞在新設(shè)曳引機(jī)8的繩輪11上的主繩索4沿鉛直方向施加的載荷而將新設(shè)曳引機(jī)8固定于井道I中的單元，縱柱10的一方被固定于安裝框6，另一方被固定于安裝框9。并且，以下述情況為前提:在翻修之前，在曳引機(jī)提升座7上，以與縱柱10相同的方式利用卷繞在既有曳引機(jī)5的繩輪上的主繩索4作用有沿鉛直方向施加的載荷。
[0030]接下來，對如上述那樣構(gòu)成的實(shí)施方式I的動(dòng)作進(jìn)行說明。首先，將卷繞在既有曳引機(jī)5上的主繩索4卸下。將向井道I的上方向延伸的縱柱10的一端緊固在預(yù)先設(shè)置在安裝框6的上端部附近的安裝孔、或者在翻修時(shí)現(xiàn)場加工出的安裝孔中。將保持著新設(shè)曳引機(jī)8的安裝框8緊固于縱柱10的另一端。然后，將新準(zhǔn)備的主繩索4安裝于新設(shè)曳引機(jī)8的繩輪11上。作用在新設(shè)曳引機(jī)8上的沿鉛直方向施加的懸吊載荷經(jīng)由縱柱10、安裝框6、曳引機(jī)提升座11被井道支承。
[0031]在上述的實(shí)施方式I中，將安裝框6固定于縱柱10的一方，但是，在如圖4的模式I所示那樣沒有安裝框6的情況下，也可以僅保留有既有曳引機(jī)5。在這種情況下，利用螺栓等將縱柱10的一端緊固于分別預(yù)先設(shè)置在保留于井道I內(nèi)的既有曳引機(jī)5的左右端部附近的安裝孔、或者在翻修時(shí)現(xiàn)場加工出的安裝孔中，在縱柱10的另一端緊固新設(shè)曳引機(jī)8。
[0032]另外，在上述的實(shí)施方式I的模式I中，將安裝框6撤去，僅保留有既有曳引機(jī)5，但也可以如圖5的模式2所示那樣撤去既有曳引機(jī)5，僅保留安裝框6。在這種情況下，利用螺栓等將縱柱10的一端緊固于分別預(yù)先設(shè)置在保留于井道I內(nèi)的安裝框6的左右端部附近的安裝孔、或者在翻修時(shí)現(xiàn)場加工出的安裝孔中，在縱柱10的另一端緊固新設(shè)曳引機(jī)8。
[0033]另外，在上述的實(shí)施方式I中，是既有曳引機(jī)5和新設(shè)曳引機(jī)8被配置在井道I的下部的方式，但也可以是與此相對地將曳引機(jī)都配置在井道I的上部的方式。如圖6的模式3所示，既有曳引機(jī)5被配置在井道I的頂部13的周邊，并且被配置在保持既有曳引機(jī)5的機(jī)座14的上部。在不存在配置于井道I的上部的既有曳引機(jī)5的安裝框6的情況下，僅保留既有曳引機(jī)5。在這種情況下，利用螺栓等將縱柱10的一端(上側(cè))緊固于分別預(yù)先設(shè)置在保留于井道I內(nèi)的既有曳引機(jī)5的左右端部附近的安裝孔、或者在翻修時(shí)現(xiàn)場加工出的安裝孔中，在縱柱10的另一端(下側(cè))緊固新設(shè)曳引機(jī)8。
[0034]如上所述，根據(jù)實(shí)施方式I，在將設(shè)置于無機(jī)房電梯的井道I內(nèi)的既有曳引機(jī)5翻修成新設(shè)曳引機(jī)8的電梯裝置中，具備:既有曳引機(jī)5、保持既有曳引機(jī)5的安裝框6、以及曳引機(jī)提升座7中的任意方，其中所述曳引機(jī)提升座7是抵抗由在翻修之前卷繞在既有曳引機(jī)5的繩輪12上的主繩索4沿鉛直方向施加的載荷而將既有曳引機(jī)5固定于所述井道中的第一固定單元;和縱柱10，其是抵抗由卷繞在新設(shè)曳引機(jī)8的繩輪11上的主繩索4沿鉛直方向施加的載荷而將新設(shè)曳引機(jī)8固定于既有曳引機(jī)5或安裝框6上的第二固定單元，既有曳引機(jī)
5、安裝框6以及曳引機(jī)提升座7中的任意方在翻修后保留于井道I內(nèi)，并且，縱柱10的一方被固定于在井道I內(nèi)保留的既有曳引機(jī)5、安裝框6和曳引機(jī)提升座7中的任意方，縱柱10的另一方被固定于新設(shè)曳引機(jī)8，由此，既有曳引機(jī)5、安裝框6以及曳引機(jī)提升座7作為將新設(shè)曳弓丨機(jī)8固定于井道I中的單元被沿用而不撤去。由此，消除了將既有曳引機(jī)5、安裝框6以及曳引機(jī)提升座7都卸下的麻煩，未卸下而保留的既有件被沿用，并且減少了新設(shè)件，由此能夠?qū)崿F(xiàn)可縮短工期的電梯裝置。
[0035]實(shí)施方式2
[0036]圖7是示出本發(fā)明的實(shí)施方式2的重要部位的主視圖。本發(fā)明的實(shí)施方式2的電梯裝置在下述方面不同:第二固定單元是卷繞在既有曳引機(jī)5的繩輪12上的纜繩17和固定著纜繩17的端部的繩頭桿18，而不是縱柱10，對于除此以外的相同的部分標(biāo)記相同的標(biāo)號并省略說明。圖7?8是說明本發(fā)明的實(shí)施方式2的電梯裝置的圖，圖7是示出重要部位的主視圖，圖8是示出構(gòu)成重要部位的其他模式的主視圖。
[0037]在圖中，既有曳引機(jī)5被固定在井道I的底部，在翻修后不撤去，而是直接保留在翻修之前所固定的位置。新設(shè)曳引機(jī)8被安裝框9保持，并且，經(jīng)由分別固定在安裝框9的上部及下部的導(dǎo)軌15的減振件16、卷繞在既有曳引機(jī)5的繩輪12上的纜繩17、以及固定著纜繩17的端部的繩頭桿18，分別安裝于導(dǎo)軌15和既有曳引機(jī)5。并且，安裝框9形成有用于設(shè)置繩頭桿18的安裝部，因此安裝框9以能夠收納繩頭桿18的長度方向尺寸的程度的尺寸沿鉛直方向延伸。在此，在新設(shè)曳引機(jī)8上通過卷繞的主繩索4而一直作用有沿鉛直方向施加的載荷。
[0038]S卩，卷繞在既有曳引機(jī)5的繩輪12上的纜繩17和固