一種雙驅(qū)自動糾偏器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自動糾偏器，尤其涉及一種雙驅(qū)自動糾偏器。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶“跑偏”是柔性輸送帶設(shè)備的一種通病，由于種種原因經(jīng)常會引起皮帶跑偏，皮帶跑偏后，一般會造成沿機撒料、脫軌，嚴重時會造成皮帶的撕裂、刮破，使皮帶報廢，造成皮帶機系統(tǒng)的癱瘓，影響皮帶機的工作效率。
[0003]目前市場中公知的皮帶糾偏裝置有的采用電氣、液壓馬達控制，其結(jié)構(gòu)繁瑣，易出現(xiàn)故障，體積較大，零部件較多，維護保養(yǎng)比較困難，有采用機械原理控制，但糾偏效果不理想，容易出現(xiàn)機械故障，安裝空間要求高等諸多問題，可見現(xiàn)有糾偏器仍然有需要提升的空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，提供一種自動糾偏，糾偏響應(yīng)快、效果好，工作效率高、安全可靠、使用成本低的雙驅(qū)自動糾偏器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)手段是:一種雙驅(qū)自動糾偏器，包括托輥組1、安裝托輥組I的托輥架I，托輥架I通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在托輥基座I上，托輥組I1、安裝托輥組II的托輥架II，托輥架II通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在托輥基座II上，與托輥基座I平行安裝的檢驅(qū)輪基座，安裝在檢驅(qū)輪基座上的以檢驅(qū)輪基座中心軸對稱的兩個檢驅(qū)輪，與檢驅(qū)輪連接的油箱，與油箱連接的液壓油缸，液壓油缸的一端連接托輥架I，另一端連接檢驅(qū)輪基座；托輥架I與托輥架II通過推桿連接。
[0006]進一步的，所述托輥基座II與托輥基座I平行安裝在皮帶機上。
[0007]進一步的，所述檢驅(qū)輪與托輥組I中的斜托輥所呈角度α為Γ?45°之間。
[0008]本實用新型的有益效果是:通過與托輥組分離并同向設(shè)置的檢驅(qū)輪對皮帶跑偏的反應(yīng)驅(qū)動油缸工作，使得托輥組快速做出反應(yīng)自動糾偏，檢驅(qū)輪與托輥組中的斜托輥所呈角度設(shè)計合理，糾偏響應(yīng)快，通過液壓油缸和推桿共同作用的兩組托輥組使得糾偏效果更好，安全可靠，維護簡單，使用成本低。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖中:1、托輥組I，2、托輥架I，3、旋轉(zhuǎn)軸，4、托輥基座I，5、檢驅(qū)輪基座，6、檢驅(qū)輪，7、油箱，8、液壓油缸，9、斜托輥，10、托輥組II，11、托輥架II，12、托輥基座II，13、推桿。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2所示的一種雙驅(qū)自動糾偏器，包括托輥組I1、安裝托輥組I的托輥架12，托輥架I通過旋轉(zhuǎn)軸3安裝在托輥基座14上，托輥組II10、安裝托輥組II的托輥架1111，托輥架II通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在托輥基座1112上，與托輥基座14平行安裝的檢驅(qū)輪基座5，安裝在檢驅(qū)輪基座上的以檢驅(qū)輪基座中心軸對稱的兩個檢驅(qū)輪6，與檢驅(qū)輪連接的油箱7，與油箱連接的液壓油缸8，液壓油缸8的一端連接托輥架12，另一端連接檢驅(qū)輪基座5 ;托輥架12與托輥架IIll通過推桿13連接。
[0014]所述托輥基座II12與托輥基座14平行安裝在皮帶機上。
[0015]所述檢驅(qū)輪6與托輥組Il中的斜托輥9所呈角度α為1°?45°之間。
[0016]工作時，將托輥基座14、檢驅(qū)輪基座5、油箱7、托輥基座1112安裝在皮帶機上，皮帶跑偏時，兩個檢驅(qū)輪6位于跑偏方向上的檢驅(qū)輪動作，驅(qū)動液壓油缸8收縮或伸展，以此帶動托輥基座14轉(zhuǎn)動，托輥基座14的運動通過推桿13帶動托輥組I和托輥組II同時動作，達到快速糾偏的目的，調(diào)節(jié)檢驅(qū)輪6與托輥組Il中的斜托輥9所呈角度α，得到最佳糾偏效果。本實用新型通過與托輥組分離并同向設(shè)置的檢驅(qū)輪對皮帶跑偏的反應(yīng)驅(qū)動油缸工作，使得托輥組快速做出反應(yīng)自動糾偏，檢驅(qū)輪與托輥組中的斜托輥所呈角度設(shè)計合理，糾偏響應(yīng)快，通過液壓油缸和推桿共同作用的兩組托輥組使得糾偏效果更好，安全可靠，維護簡單，使用成本低。
[0017]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙驅(qū)自動糾偏器，包括托輥組I (I)、安裝托輥組I的托輥架I (2)，其特征在于:托輥架I通過旋轉(zhuǎn)軸(3)安裝在托輥基座I (4)上，托輥組II (10)、安裝托輥組II的托輥架II (11)，托輥架II通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在托輥基座11(12)上，與托輥基座1(4)平行安裝的檢驅(qū)輪基座(5)，安裝在檢驅(qū)輪基座上的以檢驅(qū)輪基座中心軸對稱的兩個檢驅(qū)輪￠)，與檢驅(qū)輪連接的油箱(7)，與油箱連接的液壓油缸⑶，液壓油缸⑶的一端連接托輥架I (2)，另一端連接檢驅(qū)輪基座(5);托輥架1(2)與托輥架II(Il)通過推桿(13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)自動糾偏器，其特征在于:所述托輥基座11(12)與托輥基座I (4)平行安裝在皮帶機上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙驅(qū)自動糾偏器，其特征在于:所述檢驅(qū)輪(6)與托輥組I(I)中的斜托輥(9)所呈角度α為Γ?45°之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙驅(qū)自動糾偏器，包括托輥組I、安裝托輥組I的托輥架I，托輥架I通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在托輥基座I上，托輥組II、安裝托輥組II的托輥架II，托輥架II通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在托輥基座II上，與托輥基座I平行安裝的檢驅(qū)輪基座，安裝在檢驅(qū)輪基座上的以檢驅(qū)輪基座中心軸對稱的兩個檢驅(qū)輪，與檢驅(qū)輪連接的油箱，與油箱連接的液壓油缸，液壓油缸的一端連接托輥架I，另一端連接檢驅(qū)輪基座；托輥架I與托輥架II通過推桿連接。本實用新型通過兩組托輥組、檢驅(qū)輪、液壓油缸、推桿實現(xiàn)快速自動糾偏，檢驅(qū)輪與托輥組中的斜托輥所呈角度設(shè)計合理，糾偏響應(yīng)快，兩組托輥組使得糾偏效果更好，安全可靠，維護簡單，使用成本低。
【IPC分類】B65G39-16
【公開號】CN204528498
【申請?zhí)枴緾N201520239516
【發(fā)明人】張孝朗, 張 浩, 劉磊, 蔣文建, 張孝秀
【申請人】淮北市中安礦機設(shè)備有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月13日