一種用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，具體地說是一種在地埋式垃圾站中設(shè)置兩條軌道及兩塊可在軌道上滑動(dòng)的移動(dòng)平臺(tái)板，按照多種不同噸位的環(huán)衛(wèi)車輛的兩輪距調(diào)整兩塊移動(dòng)平臺(tái)板間距，用于實(shí)現(xiàn)多種不同噸位的車輛均可駛上投料平臺(tái)完成投料的多功能投料平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾壓縮設(shè)備是環(huán)保設(shè)備中重要的設(shè)備之一。在傳統(tǒng)的壓縮設(shè)備中，地埋式壓縮設(shè)備仍然占有很大的比重，但是目前受地埋式壓縮站的結(jié)構(gòu)特性的局限，與地埋式垃圾壓縮設(shè)備對(duì)接的投料車輛只能是2、3噸的小型轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，限制大中型環(huán)衛(wèi)車輛直接投料這一問題影響了地埋式垃圾壓縮設(shè)備處理效率。
[0003]限制大中型環(huán)衛(wèi)車輛向地埋式壓縮設(shè)備中直接投料的因素主要有兩個(gè):一是普通地埋式垃圾壓縮設(shè)備箱體結(jié)構(gòu)較為簡單，箱體上平面無法承重3噸以上垃圾車的重量；另一方面，地埋式垃圾壓縮站的支架結(jié)構(gòu)無法承受設(shè)備箱體及轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的總重量。如果將箱體及支架結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，則地埋式垃圾壓縮站的成本增加較多，不能滿足地埋式垃圾壓縮站的低價(jià)格、高性價(jià)比的定位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決地埋式垃圾壓縮設(shè)備限制大中型環(huán)衛(wèi)收運(yùn)車輛使用的不足，而提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、用于地埋式垃圾站可實(shí)現(xiàn)大、中、小型多種環(huán)衛(wèi)車輛投料的多功能移動(dòng)平臺(tái)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，包括設(shè)置在地埋式垃圾站基坑中的壓縮箱體與舉升機(jī)構(gòu)，還設(shè)有兩條平行的軌道、兩塊移動(dòng)平臺(tái)板和滾輪，所述的兩條軌道中有一條為整節(jié)軌道，設(shè)置在地埋式垃圾站基坑前端，另一條軌道由三段組合軌道連接而成，三段組合軌道其中一段中間軌道橫跨在垃圾站基坑上部并與壓縮箱體頂部焊在一起，兩段端部軌道分別安裝在垃圾站基坑兩側(cè)地面上；所述的兩塊移動(dòng)平臺(tái)板底部均安裝有滾輪，滾輪在軌道上滾動(dòng)，兩移動(dòng)平臺(tái)板相對(duì)的兩外側(cè)邊焊接有扶手式護(hù)欄，在兩移動(dòng)平臺(tái)板前部均通過鉸鏈連接有鋼制上車坡道，在安裝整節(jié)軌道的垃圾站基坑前端按照投料環(huán)衛(wèi)車輛輪距的大小設(shè)置了多個(gè)固定點(diǎn)，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板推至設(shè)置好的固定點(diǎn)位置，將上車坡道固定在基坑前端的地面上，用于不同噸位的環(huán)衛(wèi)車輛駛上移動(dòng)平臺(tái)板進(jìn)行投料。
[0006]所述的移動(dòng)平臺(tái)板在移動(dòng)時(shí)，其前部的鋼制上車坡道被翻轉(zhuǎn)到移動(dòng)平臺(tái)板面上，移動(dòng)平臺(tái)板推至設(shè)置好的固定點(diǎn)位置時(shí)，將上車坡道翻轉(zhuǎn)下來，固定在垃圾站基坑前端的地面上。
[0007]所述的地埋式垃圾站基坑中的壓縮箱體中投入的垃圾滿箱時(shí)，通過將兩移動(dòng)平臺(tái)板分別移動(dòng)至兩側(cè)端部軌道上，使焊接在壓縮箱體上的中間軌道與兩側(cè)端部軌道分開，通過舉升機(jī)構(gòu)將壓縮箱體舉升至地面完成壓縮垃圾塊出料。
[0008]本實(shí)用新型用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)占.V.
[0009]⑴、地埋式垃圾站配置了本實(shí)用新型多功能投料平臺(tái)后，通過調(diào)節(jié)移動(dòng)平臺(tái)板的位置，適應(yīng)不同類型的車輛的輪距，可允許不同噸位的車輛駛上移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行投料，增加了地埋式垃圾站的應(yīng)用范圍。
[0010]⑵、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛駛上本實(shí)用新型多功能投料平臺(tái)后，車輛重量通過軌道分散至地埋式垃圾站基坑上，避免了環(huán)衛(wèi)車車輛直接承重在壓縮箱體上投料，對(duì)壓縮箱體結(jié)構(gòu)有較好的保護(hù)，保證了設(shè)備的使用壽命。
[0011]⑶、地埋式垃圾站通過使用本實(shí)用新型多功能投料平臺(tái)，可允許大噸位車輛投料，提升了壓縮箱體的處理效率，縮短了環(huán)衛(wèi)人員工作時(shí)間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的多功能投料平臺(tái)結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0013]圖2為圖1側(cè)視示意圖。
[0014]圖3為圖1俯視不意圖。
[0015]圖4本實(shí)用新型的整節(jié)軌道、滾輪及上車坡道結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖。
[0016]圖5本實(shí)用新型的多功能投料平臺(tái)安裝在地埋式垃圾站的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型的多功能投料平臺(tái)使用時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]上述圖中:1_移動(dòng)平臺(tái)板、2_整節(jié)軌道、3_端部軌道、4-中間軌道、5_滾輪、6_上車坡道、7-鉸鏈、8-護(hù)欄、9-小噸位車輛輪距、10-大噸位車輛輪距、11-垃圾站基坑、12-壓縮箱體、13-環(huán)衛(wèi)車輛、14-垃圾擋料斗、15-舉升機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施不限于此。
[0020]實(shí)施例1:本實(shí)用新型提供一種用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)如圖1、2、3所示，包括設(shè)置在地埋式垃圾站基坑11中的壓縮箱體12與舉升機(jī)構(gòu)15，還設(shè)有兩條平行的軌道和兩塊移動(dòng)平臺(tái)板1，所述的兩條軌道中有一條整節(jié)軌道2設(shè)置在地埋式垃圾站基坑11前端，另一條軌道由三段組合軌道連接而成，三段組合軌道其中的中間軌道4橫跨在垃圾站基坑11上部，并與壓縮箱體12頂部焊在一起，兩段端部軌道3分別安裝在垃圾站基坑11兩側(cè)地面上。
[0021]所述的兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I底部均安裝有滾輪5，滾輪5在軌道上滾動(dòng)，參見圖4，滾輪5與軌道2配合裝配時(shí)，滾輪5的凸緣處與軌道2的側(cè)面保持2_以內(nèi)間隙，三段組合的軌道上安裝的滾輪5與軌道2是對(duì)稱，同樣保持2_以內(nèi)間隙，整個(gè)移動(dòng)平臺(tái)在移動(dòng)或者有車輛作業(yè)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生前后和左右方向的晃動(dòng)，移動(dòng)平臺(tái)整體平穩(wěn)性好。移動(dòng)平臺(tái)板I相對(duì)的兩外側(cè)邊焊接有扶手式護(hù)欄8，在移動(dòng)平臺(tái)板I前部通過鉸鏈7連接有鋼制上車坡道6。在安裝整節(jié)軌道2的垃圾站基坑11前端按照投料環(huán)衛(wèi)車輛輪距的大小設(shè)置了多個(gè)固定點(diǎn)，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I推至設(shè)置好的固定點(diǎn)位置后，將上車坡道6固定在基坑前端的地面上，用于不同噸位的環(huán)衛(wèi)車輛駛上移動(dòng)平臺(tái)板進(jìn)行投料。
[0022]軌道2上按照投料車輛輪距的大小設(shè)置了多個(gè)刻度標(biāo)記，根據(jù)環(huán)衛(wèi)車輛的噸位大小，可調(diào)整兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I的間距，滿足不同規(guī)格的環(huán)衛(wèi)車輛投料。參見圖5，圖5只畫出大、小2類車輛的輪距，如圖中設(shè)定的小噸位車輛輪距9、大噸位車輛輪距10的位置，推動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)板I前操作人員將上車坡道6圍繞連接的鉸鏈7翻轉(zhuǎn)，使其放置在移動(dòng)平臺(tái)板I面上，通過操作人員推動(dòng)扶手式護(hù)欄8推動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)板1，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I推至標(biāo)記好的刻度點(diǎn)位置，將上車坡道6翻轉(zhuǎn)下來，固定在基坑前端的地面上，用于不同噸位的環(huán)衛(wèi)車輛駛上移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行投料。
[0023]在垃圾壓縮作業(yè)中，當(dāng)有小噸位環(huán)衛(wèi)車輛投料時(shí)，先將上車坡道6翻轉(zhuǎn)到兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I面上，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I分別推至圖5中的小噸位車輛輪距9的位置后，將上車坡道6放下，然后讓小噸位環(huán)衛(wèi)車輛沿上車坡道6駛上移動(dòng)平臺(tái)板I進(jìn)行投料，當(dāng)上車坡道6放置在地面上與混凝土地面接觸時(shí)，依靠人為或車輛倒車的作用力無法推動(dòng)上車坡道6左右晃動(dòng)。
[0024]參見圖6，當(dāng)有大型環(huán)衛(wèi)車輛要投料時(shí)，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板I推動(dòng)至大噸位車輛輪距10的位置，然后將上車坡道6固定在地面，大型環(huán)衛(wèi)車輛13駛上移動(dòng)平臺(tái)板I時(shí)，向壓縮箱體12中倒入垃圾，垃圾擋料斗14可存儲(chǔ)部分無法下落的垃圾，待壓縮腔壓縮垃圾后，垃圾擋料斗14中的垃圾自由滑落入壓縮箱體12中。
[0025]地埋式垃圾站中壓縮箱體12垃圾滿箱后，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板分別推至兩側(cè)端部軌道3上，操作地埋式垃圾站底部的舉升機(jī)構(gòu)15將壓縮箱體12及焊在一起的中間軌道4舉升起來出料。出料完成后壓縮箱體12退回至地埋式垃圾站基坑11內(nèi)，等待下一次投料。如此可滿足不同噸位的環(huán)衛(wèi)車投料。
[0026]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過增加一套對(duì)稱平行的移動(dòng)平臺(tái)板、兩條軌道和滾輪，使不同噸位的環(huán)衛(wèi)車輛13能夠往壓縮箱體12上方投料，實(shí)現(xiàn)了在地埋式垃圾站上配套多種不同噸位環(huán)衛(wèi)車輛輛投料使用的方案，使得在低成本的土建、人工及設(shè)備的投入下仍然可以得到較高的工作效率及便利的工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，包括設(shè)置在地埋式垃圾站基坑中的壓縮箱體與舉升機(jī)構(gòu)，其特征在于:還設(shè)有兩條平行的軌道、兩塊移動(dòng)平臺(tái)板和滾輪，所述的兩條軌道中有一條為整節(jié)軌道，設(shè)置在地埋式垃圾站基坑前端，另一條軌道由三段組合軌道連接而成，三段組合軌道其中一段中間軌道橫跨在垃圾站基坑上部并與壓縮箱體頂部焊在一起，兩段端部軌道分別安裝在垃圾站基坑兩側(cè)地面上；所述的兩塊移動(dòng)平臺(tái)板底部均安裝有滾輪，滾輪在軌道上滾動(dòng)，兩移動(dòng)平臺(tái)板相對(duì)的兩外側(cè)邊焊接有扶手式護(hù)欄，在兩移動(dòng)平臺(tái)板前部均通過鉸鏈連接有鋼制上車坡道，在安裝整節(jié)軌道的垃圾站基坑前端按照投料環(huán)衛(wèi)車輛輪距的大小設(shè)置了多個(gè)固定點(diǎn)，將兩塊移動(dòng)平臺(tái)板推至設(shè)置好的固定點(diǎn)位置，將上車坡道固定在基坑前端的地面上，用于不同噸位的環(huán)衛(wèi)車輛駛上移動(dòng)平臺(tái)板進(jìn)行投料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，其特征在于:所述的移動(dòng)平臺(tái)板在移動(dòng)時(shí)，其前部的鋼制上車坡道被翻轉(zhuǎn)到移動(dòng)平臺(tái)板面上，移動(dòng)平臺(tái)板推至設(shè)置好的固定點(diǎn)位置時(shí)，將上車坡道翻轉(zhuǎn)下來，固定在垃圾站基坑前端的地面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，其特征在于:所述的地埋式垃圾站基坑中的壓縮箱體中投入的垃圾滿箱時(shí)，通過將兩移動(dòng)平臺(tái)板分別移動(dòng)至兩側(cè)端部軌道上，使焊接在壓縮箱體上的中間軌道與兩側(cè)端部軌道分開，通過舉升機(jī)構(gòu)將壓縮箱體舉升至地面完成壓縮垃圾塊出料。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于地埋式垃圾站的多功能投料平臺(tái)，包括設(shè)置在垃圾站基坑中的兩條平行的軌道、移動(dòng)平臺(tái)板和滾輪。兩軌道中有一條整節(jié)軌道安裝在基坑前端，另一條軌道由三段組合軌道連接而成，組合軌道其中的中間軌道架在基坑上部并與壓縮箱體頂部焊在一起，兩段端部軌道分別安裝在基坑兩側(cè)地面上；移動(dòng)平臺(tái)板底部安裝有可在軌道上滾動(dòng)的滾輪，移動(dòng)平臺(tái)板前部鉸接有上車坡道，兩移動(dòng)平臺(tái)板相對(duì)的外側(cè)焊有護(hù)欄，推動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)板沿軌道運(yùn)動(dòng)，將移動(dòng)平臺(tái)板推至按不同噸位車輪距設(shè)定的固定位置用于環(huán)衛(wèi)車輛駛?cè)胍苿?dòng)平臺(tái)板上投料。本移動(dòng)平臺(tái)投入成本低，但工作便利，使地埋式垃圾站上實(shí)現(xiàn)了多種不同噸位環(huán)衛(wèi)車輛投料使用，工作效率高。
【IPC分類】B65F3-24, B65F9-00
【公開號(hào)】CN204528300
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520079877
【發(fā)明人】金學(xué)軍, 邵國斌, 鐘建元, 余文杰, 孫亞紅
【申請(qǐng)人】精功（武漢）環(huán)保研究院有限公司, 湖北精功科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日