用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及型鋼的倒運結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于海洋鋼結(jié)構(gòu)型平臺的型鋼倒運的結(jié)構(gòu)。屬于海洋石油工程領域。
【背景技術】
[0002]目前，海洋鋼結(jié)構(gòu)型平臺在建造過程中，需要使用大量型鋼進行組裝，而加工后的型鋼，一般放置在墊有墊木的地上。大量型鋼在碼放后，由于重心偏高，容易出現(xiàn)倒塌的危險；且在使用叉車移運時，為了不發(fā)生型鋼傾覆的危險，通常運輸量不會很多；當?shù)竭_指定地點時，放置型鋼也要多人配合觀察被放置的型鋼是否會出現(xiàn)傾覆的可能。另外，在海上平臺需要型鋼時，一般用綁扎吊裝法，將型鋼吊裝到平臺上，吊裝過程中，如綁扎過松，還會由于出現(xiàn)脫扣發(fā)生型鋼傾覆，給吊裝現(xiàn)場帶來危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術存在的上述缺點，而提供一種用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，其不僅能夠?qū)⒓庸ず蟮男弯摷性谝黄?，并碼放整齊；而且，通過底部框架與地面之間的高度差及凹槽，直接將集中在一起的所有型鋼通過吊車或叉車安全倒運到指定地點，大大提高了型鋼倒運的安全性；不用時，還能夠?qū)蓚€框架疊放一起，大大節(jié)約儲存空間；同時，還能夠通過對海上平臺的型鋼進行海上吊裝作業(yè)。
[0004]本實用新型的目的是由以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，其特征在于:設有:一底部框架，該底部框架是由相對設置的兩個T型鋼、對稱安裝在兩個T型鋼端部、中部上的數(shù)個立柱以及安裝在兩個T型鋼、立柱之間的數(shù)個工字鋼構(gòu)成。
[0006]所述T型鋼的底部設有數(shù)個凹槽。
[0007]所述數(shù)個立柱的底部分別安裝有一圓環(huán)板；數(shù)個立柱的頂部分別安裝有一圓板；且圓板上安裝有一吊點。
[0008]所述兩個T型鋼與立柱底部、頂部之間具有一設定的距離。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型由于采用上述技術方案，其不僅能夠?qū)⒓庸ず蟮男弯摷性谝黄穑⒋a放整齊；而且，通過底部框架與地面之間的高度差及凹槽，直接將集中在一起的所有型鋼通過吊車或叉車安全倒運到指定地點，大大提高了型鋼倒運的安全性；不用時，還能夠?qū)蓚€框架疊放一起，大大節(jié)約儲存空間；同時，還能夠通過對海上平臺的型鋼進行海上吊裝作業(yè)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0012]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
[0013]圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)立體圖。
[0014]圖中主要標號說明:
[0015]1.T型鋼；2.工字鋼；3.立柱；4.吊點；5.圓環(huán)板；6.圓板。
【具體實施方式】
[0016]如圖1一圖3所示，本實用新型設有:一底部框架，該底部框架是由相對設置的兩個T型鋼1、采用焊接方式對稱安裝在兩個T型鋼I端部、中部上的數(shù)個立柱3以及采用焊接方式安裝在兩個T型鋼1、立柱3之間的數(shù)個工字鋼2構(gòu)成，其中，上述T型鋼I的底部設有數(shù)個凹槽，本實施例為兩個；上述數(shù)個立柱3的底部采用焊接方式分別安裝有一圓環(huán)板5 ;數(shù)個立柱3的頂部采用焊接方式分別安裝有一圓板6 ;且圓板6上采用焊接方式安裝有吊點4。
[0017]上述兩個T型鋼I與立柱3底部、頂部之間具有一設定的距離。
[0018]如圖4所示，使用時，將加工后的型鋼放置在本實用新型內(nèi)，由于底部框架與地面之間的高度差，可以用叉車方便單個裝卸被加工的型鋼，也可以利用底部框架凹槽，直接將所有型鋼進行倒運。不用時，可將兩個本實用新型疊放一起，大大節(jié)省了儲存空間，疊放時，利用設在立柱3頂部的吊點4通過吊車吊裝即可。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，其特征在于:設有:一底部框架，該底部框架是由相對設置的兩個T型鋼、對稱安裝在兩個T型鋼端部、中部上的數(shù)個立柱以及安裝在兩個T型鋼、立柱之間的數(shù)個工字鋼構(gòu)成。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述T型鋼的底部設有數(shù)個凹槽。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述數(shù)個立柱的底部分別安裝有一圓環(huán)板；數(shù)個立柱的頂部分別安裝有一圓板；且圓板上安裝有一吊點。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩個T型鋼與立柱底部、頂部之間具有一設定的距離。
【專利摘要】一種用于型鋼倒運的結(jié)構(gòu)，設有：一底部框架，該底部框架是由相對設置的兩個T型鋼、對稱安裝在兩個T型鋼端部、中部上的數(shù)個立柱以及安裝在兩個T型鋼、立柱之間的數(shù)個工字鋼構(gòu)成。本實用新型不僅能夠?qū)⒓庸ず蟮男弯摷性谝黄?，并碼放整齊；而且，通過底部框架與地面之間的高度差及凹槽，直接將集中在一起的所有型鋼通過吊車或叉車安全倒運到指定地點，大大提高了型鋼倒運的安全性；不用時，還能夠?qū)蓚€框架疊放一起，大大節(jié)約儲存空間；同時，還能夠通過對海上平臺的型鋼進行海上吊裝作業(yè)。
【IPC分類】B65D21-032, B65D61-00
【公開號】CN204528058
【申請?zhí)枴緾N201520025969
【發(fā)明人】張朝軍, 賈秋玄, 李荊, 孫忠海, 李文武, 王長林, 王宏生, 高童, 楊珣梁, 王麗娟, 孫杰平, 李順興
【申請人】中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（珠海）有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月15日