一種移動(dòng)吊車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊車領(lǐng)域，具體地說，涉及一種移動(dòng)吊車。
【背景技術(shù)】
[0002]吊車是起重機(jī)的俗稱，起重機(jī)(Crane)是起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎、履帶起重機(jī)等。吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在與吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。目前，很多吊車適用于屋頂?shù)雀吒呖盏踹\(yùn)，對(duì)于工廠等低空平地吊運(yùn)并不適用，所以，急需一種能夠在工廠、生產(chǎn)車間等低空平地吊運(yùn)的移動(dòng)吊車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]要解決的技術(shù)問題
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)吊車，該吊車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，移動(dòng)方便，提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種移動(dòng)吊車，包括支撐底座，支撐架，輔助支撐架和車輪；所述的支撐底座包括第一支撐底座和第二支撐底座，相互平行的第一支撐底座和第二支撐底座上設(shè)有支撐架，支撐架的頂部設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有移動(dòng)基座，移動(dòng)基座上設(shè)有滑輪組，滑輪組上設(shè)有牽引繩，牽引繩與物品相連的一端設(shè)有吊環(huán)，支撐架上設(shè)有固定牽引繩的掛鉤；移動(dòng)基座的兩側(cè)分別通過調(diào)節(jié)橫桿與支撐架相連接，支撐架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道，與支撐架相連接的調(diào)節(jié)橫桿的端部設(shè)有固定件，支撐架的兩側(cè)設(shè)有輔助支撐架，第一支撐底座和第二支撐底座的底部設(shè)有車輪。
[0008]更進(jìn)一步地，支撐架兩側(cè)的輔助支撐架與支撐底座呈三角形，輔助支撐架的一端固定在支撐架上，其另一端固定在支撐底座上。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的車輪上設(shè)有卡座，打開卡座能夠使吊車停止運(yùn)動(dòng)，固定位置。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的滑輪組為一個(gè)定滑輪或者相互配合的多個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪。
[0011]更進(jìn)一步地，設(shè)有吊環(huán)的牽引繩的一端與物品相連，牽引繩的另一端部與電機(jī)相連。
[0012]有益效果
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下顯著優(yōu)點(diǎn):
[0014](I)本實(shí)用新型的吊車可先將物品固定在牽引繩的一端部的吊環(huán)上，通過拉動(dòng)牽引繩從而將物品吊起，然后將牽引繩的另一端固定在支撐架上的掛鉤上，推動(dòng)吊車，到達(dá)目的地，松開牽引繩即可降落物品，如此即可往返吊運(yùn)物品，在吊車移動(dòng)過程中需要固定吊車，使其停止運(yùn)動(dòng)則可打開吊車底部車輪上的卡座，關(guān)閉卡座則使吊車重新移動(dòng)；當(dāng)需要調(diào)整物品的降落位置時(shí)，則可通過在支撐架的滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)調(diào)節(jié)橫桿可調(diào)節(jié)移動(dòng)基座在橫梁上的位置，在通過固定件固定調(diào)節(jié)橫桿固定移動(dòng)基座；
[0015](2)本實(shí)用新型的輔助支撐架與支撐底座呈三角形，三角形具有穩(wěn)定性，通過輔助支撐架使得吊車更穩(wěn)定，即使在吊運(yùn)很重的物品時(shí)，也能夠使得支撐架保持穩(wěn)定性；
[0016](3)本實(shí)用新型的滑輪組可以只是一個(gè)定滑輪，也可以是定滑輪與動(dòng)滑輪的組合，根據(jù)吊運(yùn)的物品重量調(diào)整，若是吊運(yùn)的物品過重也可以通過電機(jī)拉動(dòng)牽引繩，吊運(yùn)物品，減輕人力勞動(dòng)；
[0017](4)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，運(yùn)行速度快，減輕了人工搬運(yùn)物品的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)用性強(qiáng)，適用場(chǎng)合多，值得推廣。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中標(biāo)號(hào)說明:1、第一支撐底座，2、第二支撐底座，3、支撐架，4、輔助支撐架，5、車輪，6、吊環(huán)，7、橫梁，8、掛鉤，9、軌道，10、移動(dòng)基座，11、滑輪組，12、調(diào)節(jié)橫桿，13、滑動(dòng)軌道，14、固定件，15、牽引繩。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
實(shí)施例
[0021]一種移動(dòng)吊車，包括支撐底座，支撐架，輔助支撐架和車輪；所述的支撐底座包括第一支撐底座I和第二支撐底座2，相互平行的第一支撐底座I和第二支撐底座2上設(shè)有支撐架3，支撐架3的頂部設(shè)有橫梁7，橫梁7上設(shè)有軌道9，軌道9上設(shè)有移動(dòng)基座10，移動(dòng)基座10上設(shè)有滑輪組11，滑輪組11上設(shè)有牽引繩15，牽引繩15與物品相連的一端設(shè)有吊環(huán)6，支撐架3上設(shè)有固定牽引繩的掛鉤8 ;移動(dòng)基座10的兩側(cè)分別通過調(diào)節(jié)橫桿12與支撐架3相連接，支撐架3的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道13，與支撐架3相連接的調(diào)節(jié)橫桿12的端部設(shè)有固定件14，支撐架3的兩側(cè)設(shè)有輔助支撐架4，第一支撐底座I和第二支撐底座2的底部設(shè)有車輪5。
[0022]支撐架3兩側(cè)的輔助支撐架4與支撐底座呈三角形，輔助支撐架4的一端固定在支撐架3上，其另一端固定在支撐底座上。所述的車輪上設(shè)有卡座，打開卡座能夠使吊車停止運(yùn)動(dòng)，固定位置。所述的滑輪組為一個(gè)定滑輪或者相互配合的多個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪。設(shè)有吊環(huán)的牽引繩的一端與物品相連，牽引繩的另一端部與電機(jī)相連。
[0023]本實(shí)用新型的吊車可先將物品固定在牽引繩的一端部的吊環(huán)上，通過拉動(dòng)牽引繩從而將物品吊起，然后將牽引繩的另一端固定在支撐架上的掛鉤上，推動(dòng)吊車，到達(dá)目的地，松開牽引繩即可降落物品，如此即可往返吊運(yùn)物品，在吊車移動(dòng)過程中需要固定吊車，使其停止運(yùn)動(dòng)則可打開吊車底部車輪上的卡座，關(guān)閉卡座則使吊車重新移動(dòng)；當(dāng)需要調(diào)整物品的降落位置時(shí)，則可通過在支撐架的滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)調(diào)節(jié)橫桿可調(diào)節(jié)移動(dòng)基座在橫梁上的位置，在通過固定件固定調(diào)節(jié)橫桿固定移動(dòng)基座。
[0024]本實(shí)用新型的輔助支撐架與支撐底座呈三角形，三角形具有穩(wěn)定性，通過輔助支撐架使得吊車更穩(wěn)定，即使在吊運(yùn)很重的物品時(shí)，也能夠使得支撐架保持穩(wěn)定性；本實(shí)用新型的滑輪組可以只是一個(gè)定滑輪，也可以是定滑輪與動(dòng)滑輪的組合，根據(jù)吊運(yùn)的物品重量調(diào)整，若是吊運(yùn)的物品過重也可以通過電機(jī)拉動(dòng)牽引繩，吊運(yùn)物品，減輕人力勞動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)吊車，其特征在于:包括支撐底座，支撐架，輔助支撐架和車輪；所述的支撐底座包括第一支撐底座和第二支撐底座，相互平行的第一支撐底座和第二支撐底座上設(shè)有支撐架，支撐架的頂部設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有移動(dòng)基座，移動(dòng)基座上設(shè)有滑輪組，滑輪組上設(shè)有牽引繩，牽引繩與物品相連的一端設(shè)有吊環(huán)，支撐架上設(shè)有固定牽引繩的掛鉤；移動(dòng)基座的兩側(cè)分別通過調(diào)節(jié)橫桿與支撐架相連接，支撐架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道，與支撐架相連接的調(diào)節(jié)橫桿的端部設(shè)有固定件，支撐架的兩側(cè)設(shè)有輔助支撐架，第一支撐底座和第二支撐底座的底部設(shè)有車輪。
2.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)吊車，其特征在于:支撐架兩側(cè)的輔助支撐架與支撐底座呈三角形，輔助支撐架的一端固定在支撐架上，其另一端固定在支撐底座上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)吊車，其特征在于:所述的車輪上設(shè)有卡座，打開卡座能夠使吊車停止運(yùn)動(dòng)，固定位置。
4.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)吊車，其特征在于:所述的滑輪組為一個(gè)定滑輪或者相互配合的多個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪。
5.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)吊車，其特征在于:設(shè)有吊環(huán)的牽引繩的一端與物品相連，牽引繩的另一端部與電機(jī)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)吊車，屬于吊車領(lǐng)域。該移動(dòng)吊車包括支撐底座，支撐架，輔助支撐架和車輪；所述的支撐底座包括第一支撐底座和第二支撐底座，相互平行的第一支撐底座和第二支撐底座上設(shè)有支撐架，支撐架的頂部設(shè)有橫梁，橫梁上設(shè)有軌道，軌道上設(shè)有移動(dòng)基座，移動(dòng)基座上設(shè)有滑輪組，滑輪組上設(shè)有牽引繩，牽引繩與物品相連的一端設(shè)有吊環(huán)，支撐架上設(shè)有固定牽引繩的掛鉤；移動(dòng)基座的兩側(cè)分別通過調(diào)節(jié)橫桿與支撐架相連接，支撐架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道，與支撐架相連接的調(diào)節(jié)橫桿的端部設(shè)有固定件，支撐架的兩側(cè)設(shè)有輔助支撐架，第一支撐底座和第二支撐底座的底部設(shè)有車輪。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B66D3-20, B66D3-06
【公開號(hào)】CN204454403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520040942
【發(fā)明人】劉仁玉
【申請(qǐng)人】南通向陽光學(xué)元件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月21日