智能快速定量裝車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于散裝物料汽車、火車裝車領(lǐng)域，具體為:實(shí)現(xiàn)散裝物料快速、定量裝車并精確計(jì)量。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的快速定量裝車站(包括汽車、火車裝車站)是由緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、裝車溜槽組成的塔式結(jié)構(gòu)。給料系統(tǒng)將物料輸送至上層的緩沖倉(cāng)內(nèi)，控制系統(tǒng)根據(jù)裝載信息由緩沖倉(cāng)向下面的定量倉(cāng)裝料，并采用稱重傳感器對(duì)裝料量進(jìn)行計(jì)量稱重，完成裝料后關(guān)閉緩沖倉(cāng)與定量倉(cāng)間的裝料閘門。當(dāng)受料車車箱對(duì)準(zhǔn)裝車溜槽時(shí)，裝車溜槽下落并同時(shí)打開定量倉(cāng)下的裝車閘門，將固定重量的物料裝入車箱內(nèi)。這種快速定量裝車方式需單獨(dú)建立塔式裝車站(空間體積較大)及大運(yùn)量皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)，且裝車站前還需建設(shè)大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目投資較大。另外由于采用傳感器稱重，稱量值不能作為計(jì)量結(jié)算依據(jù)，還需要設(shè)置衡器進(jìn)行二次稱重計(jì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種智能快速定量裝車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)散裝物料進(jìn)行快速、定量裝車并精確計(jì)量的功能，解決現(xiàn)有快速定量裝車站系統(tǒng)需建設(shè)大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、項(xiàng)目投資較大、需要設(shè)置衡器進(jìn)行二次稱重計(jì)量的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:在儲(chǔ)料倉(cāng)(或漏斗)下設(shè)置電子計(jì)量衡器作為車輛通道的一部分，在兩個(gè)倉(cāng)口上分別設(shè)置一臺(tái)變頻快速給料機(jī)和一臺(tái)變頻精細(xì)給料機(jī)，并在兩臺(tái)給料機(jī)的出口設(shè)置一臺(tái)伸縮裝車溜槽。本系統(tǒng)采用電子計(jì)量衡器對(duì)裝料量進(jìn)行計(jì)量稱重。當(dāng)受料車車箱對(duì)準(zhǔn)伸縮裝車溜槽時(shí)，伸縮裝車溜槽下落，給料機(jī)開始給料，控制系統(tǒng)根據(jù)電子衡器實(shí)時(shí)稱量數(shù)據(jù)以及裝車信息進(jìn)行智能分析，控制變頻給料機(jī)或控制車輛行進(jìn)，完成快速定量裝車過(guò)程。
[0005]所述智能快速定量裝車系統(tǒng)主要由變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)、伸縮裝車溜槽、液壓系統(tǒng)、電子衡器和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。
[0006]所述變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)由可調(diào)量的快速給料機(jī)、精細(xì)給料機(jī)組成，由變頻器分別調(diào)節(jié)兩臺(tái)給料機(jī)的給料速度。
[0007]所述伸縮裝車溜槽為內(nèi)外兩層，外層溜槽由液壓系統(tǒng)控制可上下伸縮，起到不灑料及平車功能。外層溜槽的升降速度可調(diào)且同步；液壓缸能保證伸縮裝車溜槽在行程范圍內(nèi)任意位置上停止且自鎖；在斷電情況下，液壓缸自動(dòng)收縮并回到初始位置(帶蓄能器)；液壓缸工作時(shí)處于連續(xù)不間斷的工作狀態(tài)。所述電子衡器可為汽車衡或火車軌道衡。
[0008]所述電子衡器由秤臺(tái)、定值稱重儀表、稱重傳感器等組成。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高、可靠性高、智能化程度高。
[0009]所述液壓系統(tǒng)包括液壓站、液壓缸、蓄能器及其配套管路。
[0010]所述智能控制系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊讀取電子衡器的稱重?cái)?shù)據(jù)，與設(shè)定值比較，控制給料機(jī)的給料量或車輛的行駛速度。具有智能識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)自動(dòng)處理、故障在線自診與檢測(cè)、清單及報(bào)表自動(dòng)打印等功能。操作界面友好，人機(jī)對(duì)話功能強(qiáng)。
[0011]系統(tǒng)執(zhí)行過(guò)程:受料車輛(汽車或火車)行駛至物料倉(cāng)下電子衡器(汽車衡或火車軌道衡)上后，伸縮裝車溜槽下降至適當(dāng)位置，控制系統(tǒng)根據(jù)電子衡器的實(shí)時(shí)計(jì)量值與設(shè)定的定量裝載值進(jìn)行智能比對(duì)分析，控制快速給料機(jī)和精細(xì)給料機(jī)分別由兩個(gè)倉(cāng)口變頻調(diào)節(jié)給料。達(dá)到設(shè)定的定量裝載值后，快速給料機(jī)、精細(xì)給料機(jī)停止，伸縮裝車溜槽上升至高位，受料車輛(汽車或火車)駛出裝載區(qū)域。
[0012]與現(xiàn)有公知的快速定量裝車站相比，本實(shí)用新型為完全不同的工作原理，由于其系統(tǒng)空間體積很小，所以即使建設(shè)單獨(dú)的裝車站也可直接將其安裝在儲(chǔ)料倉(cāng)下面，并且不需要二次稱重計(jì)量。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:由于系統(tǒng)空間體積很小，可以直接設(shè)置在儲(chǔ)料倉(cāng)(或漏斗)下，既適用于新建工程也適用于現(xiàn)有系統(tǒng)改造工程，由于采用電子衡器直接稱重，所以避免了重復(fù)計(jì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中1.倉(cāng)口一，2.快速給料機(jī)，3.倉(cāng)口二，4.精細(xì)給料機(jī)，5.裝車溜槽支架，6.伸縮裝車溜槽；7.操作室，8.受料車輛(汽車或火車)，9.電子衡器(汽車衡或火車軌道衡)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，受料車輛(汽車或火車)8行駛至裝車位電子衡器(汽車衡或火車軌道衡)9上，伸縮裝車溜槽6下降至適當(dāng)位置，操作室7內(nèi)的控制系統(tǒng)根據(jù)電子衡器(汽車衡或火車軌道衡)9的實(shí)時(shí)計(jì)量值與設(shè)定的定量裝載值進(jìn)行智能比對(duì)分析，控制快速給料機(jī)2和精細(xì)給料機(jī)4分別給料。達(dá)到設(shè)定的裝載量后，快速給料機(jī)2、精細(xì)給料機(jī)4停止，伸縮裝車溜槽6上升至高位，受料車輛(汽車或火車)8駛出裝載區(qū)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能快速定量裝車系統(tǒng)，其特征是:所述智能快速定量裝車系統(tǒng)主要由變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)、伸縮裝車溜槽、液壓系統(tǒng)、電子衡器和智能控制系統(tǒng)組成，在儲(chǔ)料倉(cāng)下設(shè)置電子衡器作為車輛通道的一部分，在儲(chǔ)料倉(cāng)的倉(cāng)口設(shè)置變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)，所述變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)的出口設(shè)置伸縮裝車溜槽，所述智能控制系統(tǒng)控制變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能快速定量裝車系統(tǒng)，其特征是:所述變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)由可調(diào)量的快速給料機(jī)、精細(xì)給料機(jī)組成，由閘門及變頻器分別調(diào)節(jié)兩臺(tái)給料機(jī)的給料速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能快速定量裝車系統(tǒng)，其特征是:所述伸縮裝車溜槽為內(nèi)外兩層，外層溜槽由液壓系統(tǒng)控制可上下伸縮，起到不灑料及平車功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能快速定量裝車系統(tǒng)，其特征是:所述電子衡器可為汽車衡或火車軌道衡。
【專利摘要】一種智能快速定量裝車系統(tǒng)，由變頻調(diào)節(jié)給料系統(tǒng)、伸縮裝車溜槽、液壓系統(tǒng)、電子衡器和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。系統(tǒng)在儲(chǔ)料倉(cāng)（或漏斗）下設(shè)置電子計(jì)量衡器，在兩個(gè)倉(cāng)口上分別設(shè)置一臺(tái)變頻快速給料機(jī)、一臺(tái)變頻精細(xì)給料機(jī)并在兩臺(tái)給料機(jī)的出口設(shè)置一臺(tái)伸縮裝車溜槽。當(dāng)受料車車箱對(duì)準(zhǔn)伸縮裝車溜槽時(shí)，伸縮裝車溜槽下落，給料機(jī)開始給料，控制系統(tǒng)根據(jù)電子衡器實(shí)時(shí)稱量數(shù)據(jù)以及裝車信息進(jìn)行智能分析，控制變頻給料機(jī)或控制車輛行進(jìn)，完成快速定量裝車過(guò)程。實(shí)現(xiàn)了對(duì)散裝物料進(jìn)行快速、定量裝車并精確計(jì)量的功能，解決現(xiàn)有快速定量裝車站需建設(shè)大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、項(xiàng)目投資較大并且需要設(shè)置衡器進(jìn)行二次稱重計(jì)量的技術(shù)問(wèn)題。
【IPC分類】B65G67-04
【公開號(hào)】CN204342044
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420687553
【發(fā)明人】李太友, 梁興國(guó), 李春榮, 王紅敏, 呂寶軍, 申加龍, 王雪輝
【申請(qǐng)人】大地工程開發(fā)(集團(tuán))有限公司天津分公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日