一種適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步屬于門(mén)式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙吊鉤，易于操控，安全可靠，適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)是減輕笨重體力勞動(dòng)、提高作業(yè)效率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的起重運(yùn)輸設(shè)備。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的物質(zhì)生產(chǎn)和物資流通中，起重機(jī)作為關(guān)鍵的工藝設(shè)備或重要的輔助機(jī)械，應(yīng)用十分廣泛。起重機(jī)種類(lèi)繁多，門(mén)式起重機(jī)是其中一種應(yīng)用較為廣泛的廠房及廠區(qū)內(nèi)使用的起重設(shè)備。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。我國(guó)是冶金大國(guó)，全國(guó)分布著多座鋼廠。鋼水澆注成鋼坯后，往往要轉(zhuǎn)運(yùn)到下一道工序，或者轉(zhuǎn)運(yùn)到貨場(chǎng)。鋼坯轉(zhuǎn)運(yùn)到貨場(chǎng)時(shí)，一般都使用門(mén)式起重機(jī)來(lái)進(jìn)行吊運(yùn)?，F(xiàn)有技術(shù)的門(mén)式起重機(jī)，不論是單主梁門(mén)式起重機(jī)，還是雙主梁門(mén)式起重機(jī)，一般都是設(shè)置一個(gè)吊點(diǎn)，而鋼坯是長(zhǎng)狀物品，采用一個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)穩(wěn)定性差，工作效率低，并且存在安全隱患。有的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)采用吊具來(lái)吊運(yùn)鋼坯，但由于起重機(jī)只有一個(gè)吊點(diǎn)，效果還是不理想，單吊點(diǎn)的起重機(jī)不適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品。為此，研宄開(kāi)發(fā)一種雙吊鉤，易于操控，安全可靠，適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙吊鉤，易于操控，安全可靠，適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括下橫梁、支腿、主梁、起重小車(chē)、電氣設(shè)備、驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)，所述的下橫梁之兩端下部設(shè)置驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)；所述的下橫梁與主梁之間設(shè)置支腿；所述的主梁之上部設(shè)置起重小車(chē)；所述的電氣設(shè)備設(shè)置于下橫梁、支腿、主梁上；所述的起重小車(chē)采用雙起升系統(tǒng)，設(shè)置雙吊鉤，兩個(gè)吊鉤之間的距離與所吊運(yùn)物品的長(zhǎng)度相適應(yīng)；所述的驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)之輪距大于15m ;所述的下橫梁之下部設(shè)置地錨裝置。
[0005]本實(shí)用新型采用雙吊鉤組結(jié)構(gòu)，使得吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品時(shí)比較平穩(wěn)；兩吊鉤組的距離根據(jù)所吊運(yùn)物品的長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，物品長(zhǎng)時(shí)，兩吊鉤組的距離大，物品較短時(shí)，兩吊鉤組的距離??；起升機(jī)構(gòu)采用雙卷筒組形式，每套卷筒組對(duì)應(yīng)一個(gè)吊鉤組，兩套卷筒組由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證了兩吊鉤組的起升及下降同步。地錨裝置安裝于起重機(jī)中心下部，在起重機(jī)停止工作時(shí)加以錨定，起重機(jī)可抵御8級(jí)以上大風(fēng)，確保安全。本實(shí)用新型吊運(yùn)鋼坯時(shí)穩(wěn)定性好，易于操控，工作效率高，并且消除了安全隱患。本實(shí)用新型易于操控，安全可靠，適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1的左視示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型之起重小車(chē)主視示意圖；
[0009]圖4為圖3的俯視示意圖；
[0010]圖5為圖3的左視不意圖；
[0011]圖中:1-下橫梁，2-支腿，3-主梁，4-起重小車(chē)，41-小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，42-小車(chē)架，43-起升機(jī)構(gòu)，44-吊鉤組，45-鋼絲繩，46-防雨罩，47-防護(hù)欄桿，5-電氣設(shè)備，6-驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)，7-地錨裝置，8-大車(chē)鋼軌，9-大車(chē)導(dǎo)電滑線。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
[0013]如圖1?5所示，本實(shí)用新型包括下橫梁I，支腿2，主梁3，起重小車(chē)4，電氣設(shè)備5，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)6，所述的下橫梁I之兩端下部設(shè)置驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)6 ;所述的下橫梁I與主梁3之間設(shè)置支腿2 ;所述的主梁3之上部設(shè)置起重小車(chē)4 ;所述的電氣設(shè)備5設(shè)置于下橫梁1、支腿2、主梁3上；所述的起重小車(chē)4采用雙起升系統(tǒng)，設(shè)置雙吊鉤，兩個(gè)吊鉤之間的距離與所吊運(yùn)物品的長(zhǎng)度相適應(yīng)；所述的驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)6之輪距大于15m ;所述的下橫梁I之下部設(shè)置地錨裝置7。
[0014]所述的起重小車(chē)4包括小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)41，小車(chē)架42，起升機(jī)構(gòu)43，吊鉤組44，鋼絲繩45，防雨罩46，防護(hù)欄桿47，所述的小車(chē)架42之上臺(tái)面設(shè)置起升機(jī)構(gòu)43，兩端部設(shè)置小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)41，下部設(shè)置吊鉤組44 ;所述的小車(chē)架42之四周設(shè)置防護(hù)欄桿47 ;所述的起升機(jī)構(gòu)43之上部設(shè)置防雨罩46 ;所述的起升機(jī)構(gòu)43與吊鉤組44之間設(shè)置鋼絲繩45。
[0015]所述的起升機(jī)構(gòu)43采用雙卷筒組形式，每套卷筒組對(duì)應(yīng)一個(gè)吊鉤組，兩套卷筒組由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0016]所述的兩件吊鉤組44之間的距離大于5m。
[0017]所述的吊鉤組44之下部設(shè)置專(zhuān)用吊具。
[0018]所述的小車(chē)架42為箱型梁結(jié)構(gòu)。
[0019]所述的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)41采用分別驅(qū)動(dòng)的形式。
[0020]所述的支腿2與下橫梁I之間呈“U”型結(jié)構(gòu)。
[0021]所述的支腿2與下橫梁1、主梁3之間通過(guò)法蘭連接。
[0022]所述的地錨裝置7為電動(dòng)式或手動(dòng)式。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程:
[0024]本實(shí)用新型采用雙吊鉤組44結(jié)構(gòu)，使得吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品時(shí)比較平穩(wěn)；兩吊鉤組44的距離根據(jù)所吊運(yùn)物品的長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，物品長(zhǎng)時(shí)，兩吊鉤組的距離大，物品較短時(shí)，兩吊鉤組的距離?。黄鹕龣C(jī)構(gòu)43采用雙卷筒組形式，每套卷筒組對(duì)應(yīng)一個(gè)吊鉤組，兩套卷筒組由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證了兩吊鉤組的起升及下降同步。地錨裝置7安裝于起重機(jī)中心下部，在起重機(jī)停止工作時(shí)加以錨定，起重機(jī)可抵御8級(jí)以上大風(fēng)，確保安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，包括下橫梁(1)、支腿(2)、主梁(3)、起重小車(chē)(4)、電氣設(shè)備(5)、驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)(6)，所述的下橫梁(I)之兩端下部設(shè)置驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)(6);所述的下橫梁(I)與主梁(3)之間設(shè)置支腿(2);所述的主梁(3)之上部設(shè)置起重小車(chē)(4);所述的電氣設(shè)備(5)設(shè)置于下橫梁(1)、支腿(2)、主梁(3)上；其特征是:所述的起重小車(chē)(4)采用雙起升系統(tǒng)，設(shè)置雙吊鉤，兩個(gè)吊鉤之間的距離與所吊運(yùn)物品的長(zhǎng)度相適應(yīng)；所述的驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)(6)之輪距大于15m;所述的下橫梁(I)之下部設(shè)置地錨裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的起重小車(chē)(4)包括小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(41)、小車(chē)架(42)、起升機(jī)構(gòu)(43)、吊鉤組(44)、鋼絲繩(45)、防雨罩(46)、防護(hù)欄桿(47)，所述的小車(chē)架(42)之上臺(tái)面設(shè)置起升機(jī)構(gòu)(43)，兩端部設(shè)置小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(41)，下部設(shè)置吊鉤組(44);所述的小車(chē)架(42)之四周設(shè)置防護(hù)欄桿(47);所述的起升機(jī)構(gòu)(43)之上部設(shè)置防雨罩(46);所述的起升機(jī)構(gòu)(43)與吊鉤組(44)之間設(shè)置鋼絲繩(45)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的起升機(jī)構(gòu)(43)采用雙卷筒組形式，每套卷筒組對(duì)應(yīng)一個(gè)吊鉤組，兩套卷筒組由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的兩件吊鉤組(44)之間的距離大于5m。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的吊鉤組(44)之下部設(shè)置專(zhuān)用吊具。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的小車(chē)架(42)為箱型梁結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(41)采用分別驅(qū)動(dòng)的形式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的支腿(2)與下橫梁(I)之間呈“U”型結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的支腿(2 )與下橫梁(I)、主梁(3 )之間通過(guò)法蘭連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，其特征是:所述的地錨裝置(7)為電動(dòng)式或手動(dòng)式。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品的門(mén)式起重機(jī)，包括下橫梁、支腿、主梁、起重小車(chē)、電氣設(shè)備、驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)，所述下橫梁之兩端下部設(shè)置驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)；所述下橫梁與主梁之間設(shè)置支腿；所述主梁之上部設(shè)置起重小車(chē)；所述的電氣設(shè)備設(shè)置于下橫梁、支腿、主梁上；所述起重小車(chē)采用雙起升系統(tǒng)，設(shè)置雙吊鉤，兩個(gè)吊鉤之間的距離與所吊運(yùn)物品的長(zhǎng)度相適應(yīng)；所述驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)之輪距大于15m；所述下橫梁之下部設(shè)置地錨裝置。本實(shí)用新型采用雙吊鉤組結(jié)構(gòu)，使得吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品時(shí)比較平穩(wěn)；起升機(jī)構(gòu)采用雙卷筒組形式，每套卷筒組對(duì)應(yīng)一個(gè)吊鉤組，兩套卷筒組由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證了兩吊鉤組的起升及下降同步。本實(shí)用新型易于操控，安全可靠，適用于吊運(yùn)長(zhǎng)狀物品。
【IPC分類(lèi)】B66C6-00, B66C19-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204324743
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420809670
【發(fā)明人】張平, 劉鳳武, 王波
【申請(qǐng)人】云南昆鋼重型裝備制造集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月20日