電梯的轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型的實施方式涉及電梯的轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯的轎廂室內(nèi)設(shè)置有轎廂操作屏。轎廂操作屏具有供乘坐的利用者輸入轎廂目的層以及開閉轎廂門的各種操作按鈕(例如，參見日本專利公報第2852113號、日本公開實用新型公報第平6-33875號)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]乘坐這種電梯的轎廂的視覺障礙者邊觸摸轎廂室的側(cè)壁面邊尋找轎廂操作屏。由于轎廂操作屏通常多設(shè)置于轎廂的出入口附近，因而在這種情況下，即使是視覺障礙者也能夠比較容易地找到轎廂操作屏。
[0004]但是，在設(shè)置在車站等場所的電梯中，由于在轎廂的出入口門的左右側(cè)沒有空間，因而存在轎廂操作屏設(shè)置在轎廂室的側(cè)壁面的縱深方向的中央部的情況。另外，還存在以照顧輪椅利用者為目的而將轎廂操作屏設(shè)置在轎廂的側(cè)壁面的中央部的情況。這樣，在轎廂操作屏設(shè)置于轎廂室的側(cè)壁面的中央部的情況下，視覺障礙者需要邊觸摸轎廂室的側(cè)壁面邊尋找轎廂操作屏，在尋找轎廂操作屏上費時，且比較困難。
[0005]另外，還存在以輔助高齡者或殘障者等利用者為目的而在轎廂室內(nèi)設(shè)置扶手的情況。這種扶手如果設(shè)置在與操作屏相同的側(cè)壁面，從輪椅利用者的角度來看扶手設(shè)置在自己前面?zhèn)龋僮髌猎O(shè)置于里面?zhèn)?側(cè)壁面?zhèn)?，因而扶手在輪椅利用者操作按鈕的時候會造成妨礙。
[0006]本實用新型是考慮到上述問題點而做出的，目的在于提供一種電梯的轎廂，其能夠使視覺障礙者容易找出轎廂操作屏，從而提高視覺障礙者的便利性。
[0007]實施方式涉及的電梯的轎廂包括:轎廂主體，其含有轎廂室；扶手，其設(shè)置在轎廂室的側(cè)壁面；以及轎廂操作屏，其設(shè)置在扶手上。扶手具有扶手主體、以及在扶手的長度方向與扶手主體連接且安裝有轎廂操作屏的操作屏安裝部。操作屏安裝部具有供利用者識別轎廂操作屏的位置的操作屏識別機構(gòu)。操作屏識別機構(gòu)配置在比轎廂操作屏更靠上側(cè)的位置。
[0008]另外，實施方式涉及的電梯的轎廂包括:轎廂主體，其含有轎廂室；扶手，其設(shè)置在轎廂室的側(cè)壁面；以及轎廂操作屏，其設(shè)置在扶手上。扶手具有扶手主體、以及在扶手的長度方向與扶手主體連接且安裝有轎廂操作屏的操作屏安裝部。操作屏安裝部中至少比轎廂操作屏更靠上側(cè)的部分具有不同于扶手主體的觸感。
【附圖說明】
[0009]圖1是表示本實用新型的第一實施方式中的電梯裝置的構(gòu)成的示意圖。
[0010]圖2是表示圖1的電梯裝置的轎廂室內(nèi)的立體圖。
[0011]圖3是表示正面視角下設(shè)置在圖1的轎廂室內(nèi)的扶手的立體圖。
[0012]圖4是表示正面視角下本實用新型的第二實施方式中的扶手的立體圖。
[0013]圖5是表示正面視角下本實用新型的第三實施方式中的扶手的立體圖。
[0014]圖6a是表示正面視角下本實用新型的第四實施方式中的扶手的立體圖，圖6b是表示從里面?zhèn)瓤磮D6a的扶手的立體圖。
[0015]圖7a是表示正面視角下本實用新型的第五實施方式中的扶手的立體圖，圖7b是表示從里面?zhèn)瓤磮D7a的扶手的立體圖。
[0016]圖8是表示正面視角下本實用新型的第六實施方式中的扶手的立體圖。
[0017]圖9是表示正面視角下本實用新型的第七實施方式中的扶手的立體圖。
[0018]圖10是表示正面視角下本實用新型的第八實施方式中的扶手的立體圖。
【具體實施方式】
[0019]下面，基于【附圖說明】本實用新型的具體的實施方式。
[0020](第一實施方式)
[0021]首先，利用圖1至圖3說明第一實施方式的電梯的轎廂。這里首先利用圖1說明電梯裝置。
[0022]如圖1所示，電梯裝置I包括在井道2內(nèi)升降自如的電梯的轎廂(以下僅記為轎廂)3、經(jīng)由主繩4連結(jié)到轎廂3的對重錘5以及經(jīng)由于主繩4使轎廂3及對重錘5升降的曳引機(升降驅(qū)動部)6。主繩4卷掛在與曳引機6連結(jié)的曳引輪7上。通過曳引機6旋轉(zhuǎn)驅(qū)動曳引輪7，主繩4曳引，轎廂3及對重錘5分別升降，轎廂3可以?？吭诮ㄖ锏亩鄠€層站8中的任意層站8，因而利用者能夠乘降。
[0023]然后，利用圖2說明轎廂3。
[0024]如圖2所示，轎廂3具有包含由地板面Ila與側(cè)壁面Ilb與天花板面(未圖示)分隔的轎廂室11的轎廂主體10。轎廂主體10的出入口的兩側(cè)設(shè)置有入口柱13，在這些入口柱13之間設(shè)置有轎廂門12。轎廂門12的上方設(shè)置有幕板14。
[0025]轎廂室11的側(cè)壁面Ilb上經(jīng)由托架21 (參見圖4、圖6a、圖6b等)設(shè)置有扶手20，該扶手20設(shè)置有轎廂操作屏30。其中，如圖2及圖3所示，扶手20呈大致水平安裝，形成為大致以縱深方向為長度方向沿該長度方向延伸。
[0026]扶手20具有扶手主體22、以及在該扶手20的長度方向上與扶手主體22連接且安裝有轎廂操作屏30的操作屏安裝部23。在本實施方式中，扶手20具有兩個扶手主體22，操作屏安裝部23夾在兩個扶手22之間。兩個扶手主體22中的一個配置在轎廂門12偵U。另外，扶手20優(yōu)選位于例如距離轎廂室11的地板面Ila大概800mm的高度上。在該情況下，扶手20可以設(shè)置為一般利用者及輪椅利用者都可以容易利用的高度。
[0027]轎廂操作屏30用于供在轎廂3內(nèi)乘坐的利用者輸入轎廂3的目的層以及開閉轎廂門12，具體而言，安裝于扶手20的正面(轎廂室11的內(nèi)側(cè)的面)側(cè)。由此，能夠防止扶手20對轎廂操作屏30的操作造成妨礙。
[0028]另外，轎廂操作屏30具有多個操作按鈕31、32、33。作為操作按鈕31、32、33的例子，可以舉出如圖3所示的用于輸入轎廂3的目的層的目的層按鈕31，用于開閉轎廂門12的打開按鈕32、關(guān)閉按鈕33以及緊急呼叫按鈕(未圖示)。這些操作按鈕31、32、33可以從正面?zhèn)葋聿僮鳌Ａ硗?，如果這些各種操作按鈕31、32、33可以從扶手20的正面?zhèn)葋聿僮?，安裝有操作按鈕31、32、33的基板及與操作按鈕31、32、33連接的電纜等可以收納到扶手20的內(nèi)部，或者也可以收納到扶手20附近的側(cè)壁(側(cè)板)的里面。另外，操作按鈕31、32、33可以是觸摸式、按壓式等任意方式。
[0029]上述操作按鈕31、32、33配列在扶手20的長度方向。在圖2及圖3所示的例子中，從轎廂門12側(cè)依次向縱深方向?qū)⒋蜷_按鈕32、關(guān)閉按鈕33、目的層按鈕31配列成一列。
[0030]扶手20的操作屏安裝部23具有使在轎廂3內(nèi)乘坐的利用者識別轎廂操作屏30的位置的操作屏識別機構(gòu)40。在本實施方式中，扶手20的扶手主體22沿轎廂室11的側(cè)壁面Ilb向縱深方向呈直線形狀延伸，操作識別機構(gòu)40包括配置在比轎廂操作屏30更靠上側(cè)的拱形部41。拱形部41形成于在扶手20的操作屏安裝部23中比轎廂操作屏30更靠上側(cè)的部分。即，操作屏安裝部23的上部形成為拱形。
[0031]然后，說明由該結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本實施方式的作用。
[0032]由于轎廂門12的左右側(cè)沒有操作屏，通過轎廂門12乘坐到轎廂室11內(nèi)的視覺障礙者首先觸摸轎廂室11的側(cè)壁面lib。另一方面，在轎廂室11中扶手20設(shè)置于包含視覺障礙者的利用者容易利用的高度上。