一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)，包括立柱以及沿著立柱進(jìn)行升降運行的承載座，承載座由承載部與連接部一體構(gòu)成；所述的承載部的斜邊一側(cè)設(shè)有橫梁，在橫梁中部設(shè)有支撐臂，在橫梁兩端面分別設(shè)有一限位塊，該限位塊一側(cè)下部設(shè)有支撐塊，支撐塊與支撐臂位于同一側(cè)；立柱內(nèi)相對兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，在每個導(dǎo)軌內(nèi)適配一條形導(dǎo)塊，兩個條形導(dǎo)塊相向一側(cè)均設(shè)有開口向下的導(dǎo)槽；兩個條形導(dǎo)塊上端面通過一聯(lián)結(jié)板連接，聯(lián)結(jié)板中部通過設(shè)有的螺栓連接有升降座；升降座兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)柱，導(dǎo)柱位于導(dǎo)槽內(nèi)；所述承載座的連接部連接在升降座上。本發(fā)明通過橫梁與支撐臂的設(shè)計，以及保險組件設(shè)計，提高了承載座在進(jìn)行舉升操作時的穩(wěn)定性、安全性。
【專利說明】
一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車舉升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種舉升機(jī)，特別涉及一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為人們生活中的一部分，然而汽車出現(xiàn)的問題也越來越多，導(dǎo)致汽車維修頻率也越來越高，舉升機(jī)是維修汽車底部時的必需品。
[0003]單柱式舉升機(jī)是將停放在地面上的轎車等交通工具舉升到一定的高度進(jìn)行維修的專用設(shè)備，是一種典型的用于汽車及工程車輛的局部舉升，以便更換車輪輪胎或?qū)囕v底盤進(jìn)行各種維修作業(yè)的機(jī)具。單柱舉升機(jī)操作容易、美觀、不占用空間便能將重物方便省力的舉起，具有省時省力的效果，不用時完全放置于地面，方便汽車倒車和放置物品，是汽車修理不可缺少的機(jī)具。
[0004]然而，現(xiàn)有技術(shù)中的單柱舉升機(jī)的安全性不夠好，若有維修人員正在維修汽車可能造成危害，因此，提高單柱舉升機(jī)的安全性為亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)。
[0006]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]—種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)，包括立柱以及沿著立柱進(jìn)行升降運行的承載座，所述的承載座由承載部與連接部一體構(gòu)成;所述的承載部的斜邊一側(cè)設(shè)有橫梁，在橫梁中部設(shè)有支撐臂，在橫梁兩端面分別設(shè)有一限位塊，該限位塊一側(cè)下部設(shè)有支撐塊，支撐塊與支撐臂位于同一側(cè)；
[0008]所述的立柱內(nèi)相對兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，在每個導(dǎo)軌內(nèi)適配一條形導(dǎo)塊，兩個條形導(dǎo)塊相向一側(cè)均設(shè)有開口向下的導(dǎo)槽;兩個條形導(dǎo)塊上端面通過一聯(lián)結(jié)板連接，聯(lián)結(jié)板中部通過設(shè)有的螺栓連接有升降座；
[0009]所述的升降座兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)柱，導(dǎo)柱位于導(dǎo)槽內(nèi)；所述承載座的連接部連接在升降座上。
[0010]所述的承載部豎直截面為直角梯形形狀，連接部為矩形形狀，連接部位于承載部豎直邊一側(cè)。
[0011]所述的支撐臂與橫梁連接的一端部向下折彎呈135度角，使得兩側(cè)的支撐塊與支撐臂處于同一平面上。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過橫梁與支撐臂的設(shè)計，可使舉升的汽車同時得到支撐塊與支撐臂的平衡支撐，利用限位塊以及支撐臂的折彎部對汽車起到限位作用，起到很好的安全效果；
[0013]本發(fā)明通過保險組件設(shè)計，對承載座進(jìn)行兩次導(dǎo)向安裝，不擺動，直線性運行效果好，提高了承載座在進(jìn)行舉升操作時的穩(wěn)定性、安全性。
【附圖說明】
[0014]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1為本發(fā)明一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)軸側(cè)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]—種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)，參見圖1，包括立柱I以及沿著立柱I進(jìn)行升降運行的承載座100;該承載座100由承載部13與連接部11 一體構(gòu)成，承載部13豎直截面為直角梯形形狀，連接部11為矩形形狀，連接部11位于承載部13豎直邊一側(cè)；
[0019]承載部13的斜邊一側(cè)設(shè)有橫梁2，在橫梁2中部設(shè)有支撐臂14，在橫梁2兩端面分別設(shè)有一限位塊3，該限位塊3為L型，其一側(cè)下部設(shè)有支撐塊4，支撐塊4與支撐臂14位于同一偵L支撐臂14與橫梁2連接的一端部向下折彎呈135度角，使得兩側(cè)的支撐塊4與支撐臂14處于同一平面上;上述設(shè)計可使舉升的汽車同時得到支撐塊4與支撐臂14的平衡支撐，此外，利用限位塊3以及支撐臂14的折彎部對汽車起到限位作用，起到很好的安全效果；
[0020]為了進(jìn)一步提高承載部13在立柱I內(nèi)的升降安全性，本發(fā)明通過新的保險組件連接承載部13;參見圖2，首先在立柱I內(nèi)相對兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌8，在每個導(dǎo)軌8內(nèi)適配一條形導(dǎo)塊5，兩個條形導(dǎo)塊5相向一側(cè)均設(shè)有開口向下的導(dǎo)槽9;兩個條形導(dǎo)塊5上端面通過一聯(lián)結(jié)板7連接，聯(lián)結(jié)板7中部設(shè)有螺栓6;
[0021]上述承載座100的連接部11連接有升降座12，該升降座12為條形形狀，其位于兩個條形導(dǎo)塊5之間，升降座12與條形導(dǎo)塊5相對的一側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)柱10，兩側(cè)的導(dǎo)柱10位于導(dǎo)槽9內(nèi)；升降座12的上端面通過聯(lián)結(jié)板7中部設(shè)有螺栓6與聯(lián)結(jié)板7安裝連接；
[0022]本發(fā)明通過上述保險組件對承載座100進(jìn)行兩次導(dǎo)向安裝，不擺動，直線性運行效果好，提高了承載座100在進(jìn)行舉升操作時的穩(wěn)定性、安全性。
[0023]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0024]以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)，包括立柱(I)以及沿著立柱(I)進(jìn)行升降運行的承載座(100)，其特征在于，所述的承載座(100)由承載部(13)與連接部(11) 一體構(gòu)成； 所述的承載部(13)的斜邊一側(cè)設(shè)有橫梁(2)，在橫梁(2)中部設(shè)有支撐臂(14)，在橫梁(2)兩端面分別設(shè)有一限位塊(3)，該限位塊(3)—側(cè)下部設(shè)有支撐塊(4)，支撐塊(4)與支撐臂(14)位于同一側(cè)； 所述的立柱(I)內(nèi)相對兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(8)，在每個導(dǎo)軌(8)內(nèi)適配一條形導(dǎo)塊(5)，兩個條形導(dǎo)塊(5)相向一側(cè)均設(shè)有開口向下的導(dǎo)槽(9);兩個條形導(dǎo)塊(5)上端面通過一聯(lián)結(jié)板(7)連接，聯(lián)結(jié)板(7)中部通過設(shè)有的螺栓(6)連接有升降座(12); 所述的升降座(12)兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)柱(10)，導(dǎo)柱(10)位于導(dǎo)槽(9)內(nèi)；所述承載座(100)的連接部(11)連接在升降座(12)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)，其特征在于，所述的承載部(13)豎直截面為直角梯形形狀，連接部(11)為矩形形狀，連接部(11)位于承載部(13)豎直邊一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于高安全性能的單柱舉升機(jī)，其特征在于，所述的支撐臂(14)與橫梁(2)連接的一端部向下折彎呈135度角，使得兩側(cè)的支撐塊(4)與支撐臂(14)處于同一平面上。
【文檔編號】B66F3/00GK106006442SQ201610567584
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月18日
【發(fā)明人】李明忠, 徐峰
【申請人】合肥航航空設(shè)備有限公司, 合肥一航航空設(shè)備有限公司