礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)，屬煤礦井下運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化的大型煤礦中，由于采掘速度快、效率高，采掘的煤炭較多，需要快速安全的運(yùn)出礦井。
[0003]目前使用的運(yùn)輸設(shè)備為轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，這些運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)用范圍較廣，適應(yīng)中小型煤礦的運(yùn)輸；但這些設(shè)備搭接長(zhǎng)度小，不能拐彎轉(zhuǎn)向，需要頻繁的延伸和增加皮帶長(zhǎng)度，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)體積大，配套設(shè)備多，操作復(fù)雜；遇有巷道地面起伏大，坑洼不平的情況，還會(huì)給煤炭運(yùn)輸造成困難，甚至引發(fā)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的
本發(fā)明的目的是針對(duì)【背景技術(shù)】的不足，設(shè)計(jì)一種移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)，在運(yùn)輸機(jī)中部的裝運(yùn)部位進(jìn)行柔性設(shè)計(jì)，改進(jìn)和增設(shè)托輥組件、懸掛組件，以使運(yùn)輸機(jī)在煤礦井下能夠適應(yīng)地面起伏和自如拐彎轉(zhuǎn)向，以大幅度提高煤礦井下運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?br>[0005]技術(shù)方案
本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)包括:機(jī)頭、滑動(dòng)小車、張緊機(jī)構(gòu)、拉桿、卸料機(jī)架、清掃器、傾斜皮帶架、大托輥、彎曲皮帶架、壓帶輪組件、槽形托輥、懸掛機(jī)構(gòu)、駕駛室、托輥機(jī)構(gòu)、過(guò)度皮帶架、裝載機(jī)框架、緩沖托輥、擋煤板組件、關(guān)節(jié)軸承、刮煤板組件、液壓機(jī)構(gòu)、電氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力站、破碎轉(zhuǎn)載機(jī)；
柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)為長(zhǎng)矩形體，前底部為機(jī)頭，在機(jī)頭上部的前部為液壓機(jī)構(gòu)、電氣機(jī)構(gòu)、動(dòng)力站，在機(jī)頭上部的后部設(shè)有駕駛室、張緊機(jī)構(gòu)、滾筒機(jī)構(gòu)，在駕駛室的左右側(cè)部設(shè)有滑動(dòng)小車；在駕駛室的后部連接傾斜皮帶架，傾斜皮帶架后部連接彎曲皮帶架，彎曲皮帶架后部連接第一過(guò)渡架，第一過(guò)渡架后部連接第二過(guò)渡架，第二過(guò)渡架后部連接裝載機(jī)框架，裝載機(jī)框架后部通過(guò)關(guān)節(jié)軸承連接破碎轉(zhuǎn)載機(jī)；傾斜皮帶架、彎曲皮帶架、第一過(guò)渡架、第二過(guò)渡架上部為傳送皮帶，并互相連接；傾斜皮帶架、彎曲皮帶架下部均設(shè)有懸掛機(jī)構(gòu)、托輥機(jī)構(gòu)、大托輥、槽形托輥；在機(jī)頭上設(shè)有拉桿、卸料機(jī)架、清掃器，在第一過(guò)渡架、第二過(guò)渡架下部設(shè)有緩沖托輥、懸掛機(jī)構(gòu)、擋煤板組件，擋煤板組件連接刮煤板組件。
[0006]所述的懸掛機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)包括:支承輪組件、連桿、連接座、油缸安裝座、油氣連接機(jī)構(gòu)；
懸掛機(jī)構(gòu)的中間部位為連接座，在連接座的前部連接連桿、連桿的前部連接支承輪組件；連接座的后部連接油缸安裝座，油缸安裝座后部連接油氣連接機(jī)構(gòu)。
[0007]所述的托輥機(jī)構(gòu)包括:托輥架、第一托輥、第二托輥、第三托輥；托輥機(jī)構(gòu)的主體為托輥架，在托輥架上部設(shè)有第一托輥、第二托輥、第三托輥。
[0008]有益效果
本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比具有明顯的先進(jìn)性，是針對(duì)煤礦井下巷道地面起伏大、拐彎難的情況而進(jìn)行的設(shè)計(jì)，對(duì)運(yùn)輸皮帶架進(jìn)行柔性設(shè)計(jì)，對(duì)懸掛機(jī)構(gòu)、托輥機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以更好的適應(yīng)煤礦井下的惡劣環(huán)境，本柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，連接關(guān)系合理，在運(yùn)輸使用過(guò)程中不受地面起伏的影響，可自如轉(zhuǎn)向拐彎，是先進(jìn)的礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1、柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)主視圖圖2、柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)俯視圖
圖3、懸掛機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖圖4、托輥機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖圖中所示，附圖標(biāo)記清單如下:
1、機(jī)頭，2、滑動(dòng)小車，3、張緊機(jī)構(gòu)，4、滾筒機(jī)構(gòu)，5、拉桿，6、卸料機(jī)架，7、清掃器，8、傾斜皮帶架，9、大托輥，10、彎曲皮帶架，11、壓帶輪組件，12、槽形托輥，13、懸掛機(jī)構(gòu)，14、駕駛室，15、托輥機(jī)構(gòu)，16、第一過(guò)渡架，17、第二過(guò)渡架，18、裝載部框架，19、緩沖托輥，20、擋煤板組件，21、關(guān)節(jié)軸承，22、刮煤板組件，23、液壓機(jī)構(gòu)，24、電氣機(jī)構(gòu)，25、動(dòng)力站，26、破碎轉(zhuǎn)載機(jī)，27、支承輪組件，28、連桿，29、連接座，30、油缸安裝座，31、油氣連接機(jī)構(gòu)、32、傳輸皮帶，33、托輥架，34、第一托輥，35、第二托輥，36、第三托輥。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1、圖2所示，為柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)整體結(jié)構(gòu)圖，各部位置、連接關(guān)系要正確，安裝牢固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)，其特征在于:主要結(jié)構(gòu)包括:機(jī)頭、滑動(dòng)小車、張緊機(jī)構(gòu)、拉桿、卸料機(jī)架、清掃器、傾斜皮帶架、大托輥、彎曲皮帶架、壓帶輪組件、槽形托輥、懸掛機(jī)構(gòu)、駕駛室、托輥機(jī)構(gòu)、過(guò)度皮帶架、裝載機(jī)框架、緩沖托輥、擋煤板組件、關(guān)節(jié)軸承、刮煤板組件、液壓機(jī)構(gòu)、電氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力站、破碎轉(zhuǎn)載機(jī)； 柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)為長(zhǎng)矩形體，前底部為機(jī)頭，在機(jī)頭上部的前部為液壓機(jī)構(gòu)、電氣機(jī)構(gòu)、動(dòng)力站，在機(jī)頭上部的后部設(shè)有駕駛室、張緊機(jī)構(gòu)、滾筒機(jī)構(gòu)，在駕駛室的左右側(cè)部設(shè)有滑動(dòng)小車；在駕駛室的后部連接傾斜皮帶架，傾斜皮帶架后部連接彎曲皮帶架，彎曲皮帶架后部連接第一過(guò)渡架，第一過(guò)渡架后部連接第二過(guò)渡架，第二過(guò)渡架后部連接裝載機(jī)框架，裝載機(jī)框架后部通過(guò)關(guān)節(jié)軸承連接破碎轉(zhuǎn)載機(jī)；傾斜皮帶架、彎曲皮帶架、第一過(guò)渡架、第二過(guò)渡架上部為傳送皮帶，并互相連接；傾斜皮帶架、彎曲皮帶架下部均設(shè)有懸掛機(jī)構(gòu)、托輥機(jī)構(gòu)、大托輥、槽形托輥；在機(jī)頭上設(shè)有拉桿、卸料機(jī)架、清掃器，在第一過(guò)渡架、第二過(guò)渡架下部設(shè)有緩沖托輥、懸掛機(jī)構(gòu)、擋煤板組件，擋煤板組件連接刮煤板組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)，其特征在于:所述的懸掛機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)包括:支承輪組件、連桿、連接座、油缸安裝座、油氣連接機(jī)構(gòu)； 懸掛機(jī)構(gòu)的中間部位為連接座，在連接座的前部連接連桿、連桿的前部連接支承輪組件；連接座的后部連接油缸安裝座，油缸安裝座后部連接油氣連接機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)，其特征在于:所述的托輥機(jī)構(gòu)包括:托輥架、第一托輥、第二托輥、第三托輥；托輥機(jī)構(gòu)的主體為托輥架，在托輥架上部設(shè)有第一托輥、第二托輥、第三托輥。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)，主要結(jié)構(gòu)包括機(jī)頭、駕駛室、傾斜皮帶架、彎曲皮帶架、過(guò)渡皮帶架、懸掛機(jī)構(gòu)、托輥機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電氣機(jī)構(gòu)、動(dòng)力站、破碎轉(zhuǎn)載機(jī)，是針對(duì)煤礦井下巷道地面起伏大、拐彎難的情況而進(jìn)行的設(shè)計(jì)，對(duì)運(yùn)輸皮帶架進(jìn)行柔性設(shè)計(jì)，對(duì)懸托機(jī)構(gòu)、托輥機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以更好的適應(yīng)煤礦井下的惡劣環(huán)境，本柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、連接關(guān)系合理，在運(yùn)輸使用過(guò)程中不受地面起伏的影響，可自如轉(zhuǎn)向拐彎，是先進(jìn)的礦用移動(dòng)式柔性膠帶運(yùn)輸機(jī)。
【IPC分類】B65G41/00, B65G39/12
【公開號(hào)】CN105217267
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510606684
【發(fā)明人】張小峰, 王靜, 曹為, 李永安, 國(guó)建會(huì), 馬福文, 車?yán)? 張曉鹍, 馬強(qiáng), 郭治富, 馬凱, 趙媛媛
【申請(qǐng)人】中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日