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一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪的制作方法

文檔序號(hào):8935449閱讀:232來源:國知局
一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪。
[0002]【背景技術(shù)】:
自動(dòng)扶梯由梯路和兩旁的扶手組成,其主要部件有梯級(jí)、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌系統(tǒng)、主傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等,梯級(jí)在乘客入口處作水平運(yùn)動(dòng)以后逐漸形成階梯,接近入口處階梯逐漸消失,梯級(jí)再度作水平運(yùn)動(dòng),這些運(yùn)動(dòng)都是由梯級(jí)主輪、輔輪分別沿不同的梯級(jí)導(dǎo)軌行走來實(shí)現(xiàn)的,自動(dòng)扶梯的核心部件是兩根鏈條,它們繞著兩對(duì)齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),在扶梯頂部,有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪,以轉(zhuǎn)動(dòng)鏈圈,發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中,而滾輪是扶梯中一種非常重要的安全部件。雖然標(biāo)準(zhǔn)中并未對(duì)滾輪的防塵防水性能做出規(guī)定,但是,對(duì)于重載軌道交通型自動(dòng)扶梯,軌道交通扶梯運(yùn)行環(huán)境惡劣,長時(shí)間在雨水和灰塵的環(huán)境下運(yùn)行,如果不對(duì)滾輪軸承進(jìn)行保護(hù),很容易縮短滾輪軸承壽命,因而需要頻繁的更換梯級(jí)鏈滾輪,繼而增加運(yùn)營以及維保成本。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能有效對(duì)梯級(jí)鏈滾輪進(jìn)行保護(hù)的帶防護(hù)蓋的滾輪。
[0004]為解決上述問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,包括與梯級(jí)連接的滾輪輪體以及滾輪輪軸,所述梯級(jí)鏈滾輪還包括設(shè)置于滾輪輪體外側(cè)的防護(hù)外蓋以及穿過滾輪輪軸的防護(hù)內(nèi)蓋,所述防護(hù)內(nèi)蓋由設(shè)置于滾輪輪軸上的外層密封板以及內(nèi)層密封板組成,在所述內(nèi)層密封板以及外層密封板上均設(shè)有多個(gè)與其垂直連接的水平短板,所述水平短板之間相互平行且在垂直平面內(nèi)相互錯(cuò)位設(shè)置。
[0005]作為優(yōu)選,在所述防護(hù)外蓋以及所述外層密封板的外側(cè)邊緣設(shè)有能與所述滾輪輪體的內(nèi)外側(cè)分別卡接的凸緣結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選,在所述防護(hù)外蓋以及防護(hù)內(nèi)蓋與滾輪輪體之間設(shè)有油脂防水密封層。
[0007]作為優(yōu)選,所述水平短板的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益之處在于:這種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪在安裝防護(hù)蓋后可以防止水進(jìn)入軸承,防止軸承生銹,另外還可以防止灰塵進(jìn)入軸承后增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的額外摩擦阻力,因而較大程度上延長了軸承的使用壽命,節(jié)約維保成本。
[0009]【附圖說明】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
圖1是本發(fā)明的正面部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、滾輪輪體 2、滾輪輪軸 3、防護(hù)外蓋 4、外層密封板 5、內(nèi)層密封板6、水平短板 7、凸緣結(jié)構(gòu) 8、油脂防水密封層 9、梯級(jí)10、曲折空腔結(jié)構(gòu)【具體實(shí)施方式】: 下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述:
本發(fā)明一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,如圖1所示,包括與梯級(jí)9連接的滾輪輪體I以及滾輪輪軸2,所述梯級(jí)鏈滾輪還包括設(shè)置于滾輪輪體I外側(cè)的防護(hù)外蓋3以及穿過滾輪輪軸2的防護(hù)內(nèi)蓋,所述防護(hù)內(nèi)蓋由設(shè)置于滾輪輪軸2上的外層密封板4以及內(nèi)層密封板5組成,在所述內(nèi)層密封板5以及外層密封板4上均設(shè)有多個(gè)與其垂直連接的水平短板6,所述水平短板6之間相互平行且在垂直平面內(nèi)相互錯(cuò)位設(shè)置,為使所述防護(hù)外蓋3以及防護(hù)內(nèi)蓋能穩(wěn)固的安裝在所述滾輪上,在所述防護(hù)外蓋3以及所述外層密封板4的外側(cè)邊緣設(shè)有能與所述滾輪輪體I的內(nèi)外側(cè)分別卡接的凸緣結(jié)構(gòu)7,為進(jìn)一步增強(qiáng)所述滾輪的密封性能,在所述防護(hù)外蓋3以及防護(hù)內(nèi)蓋與滾輪輪體I之間設(shè)有油脂防水密封層8,另外,為使安裝以及制作加工方便,所述水平短板6數(shù)量設(shè)置為四個(gè)。
[0010]在實(shí)際安裝以及實(shí)施過程中,將所述防護(hù)外蓋3安裝于所述滾輪輪體I外側(cè),然后將所述防護(hù)內(nèi)蓋穿過滾輪輪軸2并固定于所述滾輪輪軸2內(nèi)側(cè),所述防護(hù)內(nèi)蓋與滾輪輪軸2表面貼緊,在防護(hù)外蓋和防護(hù)內(nèi)蓋與滾輪輪體I之間注入一層油脂防水密封層8,進(jìn)而進(jìn)一步增強(qiáng)所述滾輪防水密封性,由于在所述防護(hù)內(nèi)蓋上設(shè)有相互錯(cuò)位設(shè)置的水平短板6,因而所述內(nèi)層密封板5以及外層密封板4之間由于所述錯(cuò)位的水平短板6存在,從而使兩者之間形成“迷宮”式的曲折空腔結(jié)構(gòu)10,在所述曲折空腔結(jié)構(gòu)10內(nèi)同樣注有一層油脂防水密封層8,從而更進(jìn)一步增強(qiáng)防護(hù)蓋的防水密封性能,上述帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪在安裝防護(hù)蓋后可以防止水進(jìn)入軸承,防止軸承生銹,另外還可以防止灰塵進(jìn)入軸承后增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的額外摩擦阻力,因而較大程度上延長了軸承的使用壽命,節(jié)約維保成本。
[0011]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,包括與梯級(jí)(9)連接的滾輪輪體(I)以及滾輪輪軸(2),其特征在于:所述梯級(jí)鏈滾輪還包括設(shè)置于滾輪輪體外側(cè)的防護(hù)外蓋(3)以及穿過滾輪輪軸的防護(hù)內(nèi)蓋,所述防護(hù)內(nèi)蓋由設(shè)置于滾輪輪軸上的外層密封板(4)以及內(nèi)層密封板(5)組成,在所述內(nèi)層密封板(5)以及外層密封板(4)上均設(shè)有多個(gè)與其垂直連接的水平短板(6),所述水平短板(6)之間相互平行且在垂直平面內(nèi)相互錯(cuò)位設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,其特征在于:在所述防護(hù)外蓋(3)以及所述外層密封板(4)的外側(cè)邊緣設(shè)有能與所述滾輪輪體(I)的內(nèi)外側(cè)分別卡接的凸緣結(jié)構(gòu)(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,其特征在于:在所述防護(hù)外蓋(3)以及防護(hù)內(nèi)蓋與滾輪輪體之間設(shè)有油脂防水密封層(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,其特征在于:所述水平短板(6)的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪,包括與梯級(jí)連接的滾輪輪體以及滾輪輪軸,所述梯級(jí)鏈滾輪還包括設(shè)置于滾輪輪體外側(cè)的防護(hù)外蓋以及穿過滾輪輪軸的防護(hù)內(nèi)蓋,所述防護(hù)內(nèi)蓋由設(shè)置于滾輪輪軸上的外層密封板以及內(nèi)層密封板組成,在所述內(nèi)層密封板以及外層密封板上均設(shè)有多個(gè)與其垂直連接的水平短板,所述水平短板之間相互平行且在垂直平面內(nèi)相互錯(cuò)位設(shè)置。這種帶防護(hù)蓋的梯級(jí)鏈滾輪在安裝防護(hù)蓋后可以防止水進(jìn)入軸承,防止軸承生銹,另外還可以防止灰塵進(jìn)入軸承后增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的額外摩擦阻力,因而較大程度上延長了軸承的使用壽命,節(jié)約維保成本。
【IPC分類】B66B23/00
【公開號(hào)】CN105151980
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510647511
【發(fā)明人】萬勇軍, 王鵬, 沈敏杰
【申請(qǐng)人】康力電梯股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月9日
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