電梯導向輪安裝架的制作方法
【專利說明】電梯導向輪安裝架
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電梯導向輪安裝架。
【背景技術(shù)】
[0003]導向輪主要是增大轎廂與對重間的距離，并改變曳引繩的運動方向，導向輪通過導向輪架固定在電梯系統(tǒng)的承重塊上，目前電梯上用于安裝導向輪的導向輪架一般為整體焊接結(jié)構(gòu)，致使導向輪和輪軸的拆裝都很不方便。因此，目前用于安裝導向輪的導向輪架，存在結(jié)構(gòu)復雜，導向輪和輪軸的拆卸、安裝不方便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種電梯導向輪安裝架，它具有結(jié)構(gòu)簡單，導向輪和輪軸的拆卸、安裝都很方便的特點。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:電梯導向輪安裝架，包括兩塊固定板，固定板左端設有第一支撐板，第一支撐板上設有第一固定孔，固定板上右端的兩側(cè)各設有一個第二支撐板，第二支撐板上設有第二固定孔；固定板上左側(cè)設有安裝槽，安裝槽的底部為封閉的槽底，安裝槽的頂部延伸至固定板的邊緣形成開放的槽口，固定板上環(huán)繞安裝槽設有三個第三固定孔，固定板上的右側(cè)設有兩個第四固定孔；每塊固定板外側(cè)均設有擋板，擋板上的左側(cè)設有安裝孔，安裝孔與安裝槽對應設置，擋板上環(huán)繞安裝孔設有四個第五固定孔，第五固定孔與第三固定孔對應設置，擋板上的右側(cè)設有兩個第六固定孔，第六固定孔與第四固定孔對應設置；每塊擋板的外側(cè)均設有兩塊鎖板，每塊鎖板兩端均設有一個第七固定孔，第七固定孔與第三固定孔對應設置；所述安裝槽內(nèi)擱置有輪軸，輪軸上經(jīng)軸承設有導向輪，輪軸兩端的每一端都設有兩個卡槽，每一端的兩個卡槽相對設置，輪軸兩端穿過擋板上的安裝孔后由鎖板固定。
[0006]上述的電梯導向輪安裝架中，所述固定板上的三個第三固定孔的分布方式為等腰直角三角形的形式，三個第三固定孔分別位于等腰直角三角形的三個頂點處，且分布為上面一個，下面兩個；固定板上的兩個第四固定孔的分布方式為沿豎直方向設置；所述擋板上的四個第五固定孔的分布為上面兩個，下面兩個。
[0007]前述的電梯導向輪安裝架中，所述鎖板為矩形形狀，且厚度與卡槽匹配，鎖板置于卡槽內(nèi)；鎖板在擋板上為水平設置。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，導向輪和輪軸的拆卸、安裝都很方便的特點。本發(fā)明主要由兩個固定板和與之對應的兩個擋板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單；將兩個固定板分別平行固定在電梯支撐梁的相應位置，再將套設有導向輪的輪軸水平擱置在兩個固定板上的安裝槽內(nèi)，再將擋板與固定板固定在一起，同時擋板上的安裝孔將輪軸限制住，再由鎖板卡在輪軸兩端的卡槽內(nèi)，避免輪軸轉(zhuǎn)動，在跟換導向輪時僅需按順序拆下鎖板和擋板，再將帶有導向輪的輪軸整個拿下，重新?lián)Q上新的導向輪或是輪軸，再安裝在固定板上即可，這樣就不存在現(xiàn)有的安裝架必須先穿設輪軸，再套設導向輪而存在的由于過盈阻力過大而不好套設的問題；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單靈活，對于導向輪和輪軸的拆卸和安裝都十分方便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是固定板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是輪軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標記為:1-固定板，2-第一支撐板，3-第一固定孔，4-第二支撐板，5-第二固定孔，6-安裝槽，7-第三固定孔，8-第四固定孔，9-擋板，10-安裝孔，11-第五固定孔，12-第六固定孔，13-鎖板，14-第七固定孔，15-輪軸，16-導向輪，17-卡槽。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明，但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0012]實施例。電梯導向輪安裝架，構(gòu)成如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括兩塊固定板1，固定板I左端設有第一支撐板2，第一支撐板2上設有第一固定孔3，固定板I上右端的兩側(cè)各設有一個第二支撐板4，第二支撐板4上設有第二固定孔5 ;固定板I上左側(cè)設有安裝槽6，安裝槽6的底部為封閉的槽底，安裝槽6的頂部延伸至固定板I的邊緣形成開放的槽口，固定板I上環(huán)繞安裝槽6設有三個第三固定孔7，固定板I上的右側(cè)設有兩個第四固定孔8 ;每塊固定板I外側(cè)均設有擋板9，擋板9上的左側(cè)設有安裝孔10，安裝孔10與安裝槽6對應設置，擋板9上環(huán)繞安裝孔10設有四個第五固定孔11，第五固定孔11與第三固定孔7對應設置，擋板9上的右側(cè)設有兩個第六固定孔12，第六固定孔12與第四固定孔8對應設置；每塊擋板9的外側(cè)均設有兩塊鎖板13，每塊鎖板13兩端均設有一個第七固定孔14，第七固定孔14與第三固定孔7對應設置；所述安裝槽6內(nèi)擱置有輪軸15，輪軸15上經(jīng)軸承設有導向輪16，輪軸15兩端的每一端都設有兩個卡槽17，每一端的兩個卡槽17相對設置，輪軸15兩端穿過擋板9上的安裝孔10后由鎖板13固定。所述固定板I上的三個第三固定孔7的分布方式為等腰直角三角形的形式，三個第三固定孔7分別位于等腰直角三角形的三個頂點處，且分布為上面一個，下面兩個；固定板I上的兩個第四固定孔8的分布方式為沿豎直方向設置；所述擋板9上的四個第五固定孔11的分布為上面兩個，下面兩個。所述鎖板13為矩形形狀，且厚度與卡槽17匹配，鎖板13置于卡槽17內(nèi)；鎖板13在擋板9上為水平設置。
[0013]本發(fā)明的工作原理為:
將本發(fā)明中的兩個固定板I安裝在電梯上的兩個支撐梁上，其中固定板I上的第一支撐板2和兩個第二支撐板4就是為了在支撐梁上安裝固定板I而設置；固定好固定板I后，對導向輪16和輪軸15進行組裝，由于組裝是單獨操作的，組裝起來就比較容易，雖然導向輪16和輪軸15之間是以過盈配合的方式連接，由于采用的是單獨組裝的方式，所以在克服過盈阻力方面就比較容易，將組裝好的導向輪16和輪軸15擱置在兩塊固定板I的安裝槽6內(nèi)，安裝槽6為開口的設置，如此在取放輪軸15時都會比較方便容易；放好帶有導向輪16的輪軸15后，將擋板9從安裝孔10套在輪軸15兩端，如此，擋板9也是置于了固定板I的外側(cè)，將固定板I上的兩個第四固定孔8和擋板9上的兩個第六固定孔12對應由螺栓固定，這樣將擋板9和固定板I固定在了一起，可以對輪軸15進行進一步的固定，再使用鎖板13，轉(zhuǎn)動輪軸15，使鎖板13放入輪軸15上的卡槽17內(nèi)，鎖板13水平放置，再使用螺栓將鎖板13、擋板9和固定板I固定在一起，完成本發(fā)明的安裝，再將鋼絲繩置入導向輪16內(nèi)，即可發(fā)揮導向輪16的導向作用。
[0014]在需要跟換導向輪16或是輪軸15時，按照相反的方式，卸下鎖板13，拆下?lián)醢?，取下輪軸15，便可對輪軸15和導向輪16重新進行更換，換好之后再安裝到固定板I上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，導向輪I6和輪軸15的拆卸、安裝都很方便的特點。
【主權(quán)項】
1.電梯導向輪安裝架，其特征在于:包括兩塊固定板(1)，固定板(I)左端設有第一支撐板(2)，第一支撐板(2)上設有第一固定孔(3)，固定板(I)上右端的兩側(cè)各設有一個第二支撐板(4)，第二支撐板(4)上設有第二固定孔(5);固定板(I)上左側(cè)設有安裝槽(6)，安裝槽(6)的底部為封閉的槽底，安裝槽(6)的頂部延伸至固定板(I)的邊緣形成開放的槽口，固定板(I)上環(huán)繞安裝槽(6)設有三個第三固定孔(7 )，固定板(I)上的右側(cè)設有兩個第四固定孔(8);每塊固定板(I)外側(cè)均設有擋板(9)，擋板(9)上的左側(cè)設有安裝孔(10)，安裝孔(10)與安裝槽(6)對應設置，擋板(9)上環(huán)繞安裝孔(10)設有四個第五固定孔(11)，第五固定孔(11)與第三固定孔(7)對應設置，擋板(9)上的右側(cè)設有兩個第六固定孔(12)，第六固定孔(12)與第四固定孔(8)對應設置；每塊擋板(9)的外側(cè)均設有兩塊鎖板(13)，每塊鎖板(13)兩端均設有一個第七固定孔(14)，第七固定孔(14)與第三固定孔(7)對應設置；所述安裝槽(6)內(nèi)擱置有輪軸(15)，輪軸(15)上經(jīng)軸承設有導向輪(16)，輪軸(15)兩端的每一端都設有兩個卡槽(17)，每一端的兩個卡槽(17)相對設置，輪軸(15)兩端穿過擋板(9)上的安裝孔(10)后由鎖板(13)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導向輪安裝架，其特征在于:所述固定板(I)上的三個第三固定孔(7)的分布方式為等腰直角三角形的形式，且分布為上面一個，下面兩個；固定板(I)上的兩個第四固定孔(8)的分布方式為沿豎直方向設置；所述擋板(9)上的四個第五固定孔(11)的分布為上面兩個，下面兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導向輪安裝架，其特征在于:所述鎖板(13)為矩形形狀，且厚度與卡槽(17)匹配，鎖板(13)置于卡槽(17)內(nèi)；鎖板(13)在擋板(9)上為水平設置。
【專利摘要】<b>本發(fā)明公開了一種電梯導向輪安裝架，包括兩塊固定板（1），固定板（1）上設有第一支撐板（2）和第二支撐板（4）；固定板（1）上左側(cè)設有安裝槽（6）；固定板（1）外側(cè)設有擋板（9），擋板（9）上設有安裝孔（10），安裝孔（10）與安裝槽（6）對應設置；擋板（9）外側(cè)設有鎖板（13）；所述安裝槽（6）內(nèi)擱置有輪軸（15），輪軸（15）上設有導向輪（16），輪軸（15）兩端均設有兩個卡槽（17），輪軸（15）兩端穿過擋板（9）上的安裝孔（10）后由鎖板（13）固定。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，導向輪和輪軸的拆卸、安裝都很方便的特點。</b>
【IPC分類】B66B7/02
【公開號】CN105110139
【申請?zhí)枴緾N201510581010
【發(fā)明人】王磊, 潘勝華, 談江峰
【申請人】恒達富士電梯有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月14日