對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯領域，具體地，涉及一種對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)。
[0002]
【背景技術】
[0003]目前，電梯對重裝置導向用的導軌均采用鋼材制造的T型導軌，該種導軌制造成本高且在使用中還存在以下問題:
1、結構復雜，導軌長度短，最長僅為5米，因此，對重裝置全程的導向要由許多根導軌通過導軌連接板加以連接而成，在運行中產(chǎn)生容易產(chǎn)生振動和噪聲。
2、由于導軌工作面為鋼質(zhì)表面，故使用過程中要對其工作表面進行潤滑，維護不方便且維護成本高。
[0004]3、安裝時要采用大量的導軌安裝支架，用以把導軌和井道的墻壁固定，既增加了導軌支架的制造費用，也增加了安裝工作量，安裝不方便且安裝成本高。
[0005]4、導軌安裝支架的安裝必須在電梯井道墻上設置預埋鐵，增加了建筑施工的難度和成本。
[0006]另外，現(xiàn)有電梯廣泛采用的傳統(tǒng)對重裝置不具備平衡調(diào)節(jié)功能，故對其進行平衡調(diào)整非常困難，并且，即使將平衡調(diào)整良好，由于電梯曳引鋼絲繩張力調(diào)整不均或運行中產(chǎn)生變化，也會使已調(diào)整好的平衡失效。一旦對重裝置不平衡會增加導軌受力，影響電梯使用壽命O
[0007]綜上所述，現(xiàn)有電梯對重系統(tǒng)存在T型導軌振動和噪聲大、安裝及維護成本高及安裝不方便，施工難度大，且對重裝置平衡調(diào)整困難、影響電梯使用壽命的技術問題。
[0008]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]針對以上現(xiàn)有技術存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有電梯存在的T型導軌振動和噪聲大、安裝及維護成本高及安裝不方便，施工難度大，且對重裝置平衡調(diào)整困難、影響電梯使用壽命的技術問題。
[0010]為達到上述目的，本發(fā)明提供一種對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，包括:浮動式對重裝置、圓形導軌和圓弧槽單輪滾輪導靴，浮動式對重裝置通過圓弧槽單輪滾輪導靴與對圓形導軌連接，其中:
圓形導軌包括芯材和耐磨層，芯材為6X 19S+NF單強度電梯鋼絲繩，耐磨層均勻涂覆于芯材表面；
圓弧槽單輪滾輪導靴包括導靴安裝架、壓縮彈簧組件、導靴滾輪架、滾動軸承和滾輪，壓縮彈簧組件與導靴安裝架連接，且壓縮彈簧組件部分延伸至導靴安裝架外部，導靴滾輪架與壓縮彈簧組件延伸至導靴安裝架外部的一端連接，滾動軸承設置在導靴滾輪架內(nèi)部與導靴滾輪架連接，滾輪與滾動軸承套接連接；導靴安裝架與浮動式對重裝置連接，滾輪與圓形導軌連接。
[0011]依照本發(fā)明較佳實施例所述的對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，浮動式對重裝置包括:對重裝置、浮動點、曳引鋼絲繩繩頭組合和繩頭板，對重裝置包括對重架、對重鐵和球座支承板，浮動點包括上球座、下球座和鋼球，對重鐵設置在對重架內(nèi)，球座支承板設置在對重架內(nèi)且連接至對重架上部，曳引鋼絲繩繩頭組合穿過對重架和球座支承板與設置在對重架內(nèi)的繩頭板連接，鋼球設置在上球座和下球座之間分別與上球座和下球座連接，上球座與球座支承板連接，下球座與繩頭板連接。
[0012]依照本發(fā)明較佳實施例所述的對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，滾輪為表面設置有圓弧形凹槽的圓弧槽滾輪。
[0013]依照本發(fā)明較佳實施例所述的對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，導靴滾輪架與壓縮彈簧組件軸連接。
[0014]依照本發(fā)明較佳實施例所述的對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，圓形導軌還包括錐套，錐套連接至圓形導軌兩端部。
[0015]依照本發(fā)明較佳實施例所述的對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，耐磨層的厚度為I?1.2mm。
[0016]依照本發(fā)明較佳實施例所述的對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，耐磨層為柔性塑料或柔性橡膠涂層。
[0017]本發(fā)明的電梯對重裝置用圓形導軌以6 X 19S+NF單強度的電梯鋼絲繩為芯材，芯材外圓表面涂覆厚度為I?1.2mm的耐磨層，結構簡單，沒有長度限制，電梯安裝時按需截取導軌的長度，實現(xiàn)由T型導軌分段的連接安裝方式改變?yōu)闊o縫連接的全長一根導軌的形式，該圓形導軌定位安裝時通過錐套固定并按需調(diào)整圓形導軌的張力即可，安裝方便，施工簡單，有效降低了安裝成本，且大大降低了運行中的振動和噪聲。另外，耐磨層采用柔性塑料或柔性橡膠制成，具有優(yōu)良的耐磨、耐腐蝕性能，成型后的圓形導軌表面具有一定的硬度和韌性，使用過程中無需進行潤滑，維護方便，有效降低了維護成本且使用壽命長。同時，本發(fā)明的滾輪導靴設計單滾輪，滾輪外圓面上加工有適應圓形導軌的圓弧槽，并且，導靴滾輪架不僅能夠克服彈簧力進行壓縮，同時還可轉動，轉動靈活，能夠適應圓形導軌應用且該單滾輪結構簡單，方便安裝調(diào)整，大大降低了制造成本。
[0018]另外，本發(fā)明的對重裝置通過設置浮動點實現(xiàn)精確平衡調(diào)整，從而能方便的精確調(diào)整對重裝置的平衡狀態(tài)并徹底消除了由于電梯曳引鋼絲繩間的張力調(diào)整不均或使用中的變化所引起的平衡被破壞現(xiàn)象，避免了因?qū)χ匮b置平衡失效而增加導軌受力，有效保證電梯的使用壽命，提尚電梯運彳丁可靠性。
[0019]綜上所述，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)具有結構簡單、安裝調(diào)整及維護方便、施工簡單、成本低廉、振動和噪音小、使用壽命長且運行可靠性高的優(yōu)點。
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【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明的圓形導軌的結構示意圖；
圖3為本發(fā)明的圓形導軌的芯材與耐磨層的連接結構剖視圖；
圖4為本發(fā)明的浮動式對重裝置的結構示意圖；
圖5為本發(fā)明的浮動式對重裝置的浮動點的結構示意圖；
圖6為本發(fā)明的圓弧槽單輪滾輪導靴的結構示意圖。
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【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖，具體說明本發(fā)明。
[0024]請同時參閱圖1至圖4，一種對重裝置安裝采用圓形導軌的新型電梯對重系統(tǒng)，包括:浮動式對重裝置1、圓形導軌2和圓弧槽單輪滾輪導靴3，浮動式對重裝置I通過圓弧槽單輪滾輪導靴3與對圓形導軌I連接。
[0025]如圖2、圖3所示，圓形導軌2包括芯材21、耐磨層22和錐套23，芯材21為6X 19s+NF單強度電梯鋼絲繩，耐磨層22均勻涂覆于芯材21表面，且耐磨層22為柔性塑料或柔性橡膠涂層，耐磨層22的厚度