行車扁擔(dān)法吊裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種施工安裝方法，更具體的說，是涉及一種行車扁擔(dān)法吊裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著社會(huì)發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品需要進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，技改工程會(huì)越來越多。目前很多項(xiàng)目工程的管道安裝按生產(chǎn)需求需要敷設(shè)在廠房山墻邊緣處，而廠房?jī)?nèi)部生產(chǎn)設(shè)備分布密集，采用汽車吊進(jìn)行吊裝無法站位，不能順利進(jìn)行?？紤]到汽車吊無法使用，可以利用廠房?jī)?nèi)部行車，但行車吊裝區(qū)間與廠房山墻邊緣相差3-4m，無法一次性將管道吊裝到位，導(dǎo)致吊裝施工進(jìn)度緩慢，影響施工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種提高施工效率，降低施工成本的行車扁擔(dān)法吊裝方法。
[0004]本發(fā)明的一種行車扁擔(dān)法吊裝方法，包括以下施工步驟:
步驟一制作扁擔(dān)吊裝裝置:根據(jù)安裝的吊裝件的重量選擇杠桿；
步驟二制作吊耳:根據(jù)吊件的重量大小制作吊耳，所述吊耳形狀為半圓弧形，數(shù)量為3個(gè)；所述杠桿的上表面中心設(shè)置有一個(gè)吊耳，杠桿下表面兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊耳；
步驟三將吊裝帶以及吊件通過杠桿上表面的吊耳固定在行車吊鉤上，將牽引繩系在平衡吊件；
步驟四運(yùn)行行車，將吊件倒運(yùn)到需要吊裝的位置，利用杠桿將吊件送到位，同時(shí)利用牽引繩進(jìn)行吊件的微調(diào)，保證吊件充分就位。
[0005]所述杠桿長(zhǎng)度為8m-12m。
[0006]所述杠桿由無縫厚壁的鋼管或者鋼柱制成。
[0007]所述杠桿上端設(shè)置有滑槽，所述吊耳的下端設(shè)置有卡齒，所述吊耳的卡齒和杠桿的滑槽配套連接。
[0008]所述吊耳兩端設(shè)置有位置鎖緊螺母。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:(I)解決了廠房山墻邊緣管道、構(gòu)件吊裝難題，節(jié)約機(jī)械使用，。(2)降低人工成本，提高吊裝效率，縮短工期。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的局部放大示意圖；
圖中:行車吊鉤1、吊耳2、杠桿3、牽引繩4、吊裝帶5。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0012]在圖中，本發(fā)明的一種行車扁擔(dān)法吊裝方法，包括以下施工步驟:
步驟一制作扁擔(dān)吊裝裝置:根據(jù)安裝吊裝件的重量選擇杠桿；
步驟二制作吊耳2:根據(jù)吊件的重量大小制作吊耳2，所述吊耳2的形狀為半圓弧形，數(shù)量為3個(gè)；所述杠桿3的上表面中心設(shè)置有一個(gè)吊耳2，杠桿3下表面兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊耳2 ；
步驟三將吊裝帶5以及吊件通過杠桿3上表面的吊耳2固定在行車吊鉤I上，將牽引繩4系在平衡吊件；
步驟四運(yùn)行行車，將吊件倒運(yùn)到需要吊裝的位置，利用杠桿3將吊件送到位，同時(shí)利用牽引繩4進(jìn)行吊件的微調(diào)，保證吊件充分就位。
[0013]所述杠桿3長(zhǎng)度為8m-12m，由無縫鋼管或者鋼柱制成。所述杠桿3上端設(shè)置有滑槽，所述吊耳2的下端設(shè)置有卡齒，所述吊耳2的卡齒和杠桿3的滑槽配套連接。所述吊耳2兩端設(shè)置有位置鎖緊螺母。
[0014]吊裝作業(yè)時(shí)，首先將吊裝裝置通過吊裝帶5及U型卡扣固定在行車吊鉤上1，將需要吊裝的構(gòu)件通過吊裝帶5及U型卡扣固定在吊裝裝置兩端吊耳2上，同時(shí)將牽引繩4系在其中一個(gè)吊件上；吊裝時(shí)，通過杠桿平衡原理將吊件起吊，同時(shí)通過杠桿3杠臂，將吊件送到預(yù)定位置；在吊裝就位前，通過牽引繩4對(duì)吊裝件上下、前后進(jìn)行微調(diào)，保證構(gòu)件順利就位；吊裝完成后，將構(gòu)件吊裝帶5、U型卡扣卸下，重新上料，進(jìn)行下次吊裝。
[0015]本發(fā)明的行車扁擔(dān)法吊裝方法在無錫某鋼材廠生產(chǎn)不銹鋼擴(kuò)容管道安裝施工當(dāng)中，整個(gè)廠房?jī)?nèi)部管道總量在420t，考慮到當(dāng)時(shí)施工條件的局限，采用該種方法，在吊裝過程中不僅一次汽車吊未使用，而且將安裝工期提前15天，節(jié)約機(jī)械費(fèi)近3萬元，同時(shí)降低了人工成本，提高了功效，縮短了工期。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車扁擔(dān)法吊裝方法，其特征在于，包括以下施工步驟: 步驟一制作扁擔(dān)吊裝裝置:根據(jù)安裝的吊裝件的重量選擇杠桿(3); 步驟二制作吊耳(2):根據(jù)吊件的重量大小制作吊耳(2)，所述吊耳(2)形狀為半圓弧形，數(shù)量為3個(gè)；所述杠桿3的上表面中心設(shè)置有一個(gè)吊耳(2)，杠桿(3)下表面兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊耳(2); 步驟三將吊裝帶5以及吊件通過杠桿(3)上表面的吊耳(2)固定在行車吊鉤(I)上，將牽引繩(4)系在平衡吊件； 步驟四運(yùn)行行車，將吊件倒運(yùn)到需要吊裝的位置，利用杠桿(3)將吊件送到位，同時(shí)利用牽引繩(4 )進(jìn)行吊件的微調(diào)，保證吊件充分就位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車扁擔(dān)法吊裝方法，其特征在于，所述杠桿(3)長(zhǎng)度為8m_I2mο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的行車扁擔(dān)法吊裝方法，其特征在于，所述杠桿(3)由無縫鋼管或者鋼柱制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車扁擔(dān)法吊裝方法，其特征在于，所述杠桿(3)上端設(shè)置有滑槽，所述吊耳(2)的下端設(shè)置有卡齒，所述吊耳(2)的卡齒和杠桿(3)的滑槽配套連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車扁擔(dān)法吊裝方法，其特征在于，所述吊耳(2)兩端設(shè)置有位置鎖緊螺母。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種行車扁擔(dān)法吊裝方法，其特征在于，包括以下施工步驟：步驟一，制作扁擔(dān)吊裝裝置；根據(jù)安裝吊裝件的重量選擇杠桿；步驟二，制作吊耳；根據(jù)吊件的重量大小制作吊耳，所述吊耳形狀為半弧形，數(shù)量為3個(gè)；所述杠桿的上表面中心設(shè)置有一個(gè)吊耳，杠桿下表面兩端分別設(shè)置有一個(gè)吊耳；步驟三，將吊裝帶以及吊件固定在行車吊鉤以及杠桿吊耳上，將牽引繩系在平衡吊件；步驟四，運(yùn)行行車，將吊件倒運(yùn)到需要吊裝的位置，利用杠桿將吊件送到位，同時(shí)利用牽引繩進(jìn)行吊件的微調(diào)，保證吊件充分就位。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：解決了廠房山墻邊緣管道、構(gòu)件吊裝難題，節(jié)約機(jī)械使用，提高吊裝效率。
【IPC分類】B66C19-00
【公開號(hào)】CN104860205
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510190929
【發(fā)明人】時(shí)小兵
【申請(qǐng)人】中國十七冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日