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用于板式輸送機(jī)的鏈輪的制作方法

文檔序號:8500589閱讀:514來源:國知局
用于板式輸送機(jī)的鏈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于驅(qū)動板式輸送機(jī)(板條輸送機(jī))的水平和垂直輸送鏈或使其轉(zhuǎn)向的鏈輪。更具體來說,本發(fā)明涉及一種具有通過鏈連接部件連接至輸送鏈的運輸板的板式輸送機(jī)的鏈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]在礦物開采中,比如,尤其是在地下開采中,所謂的鏈板輸送機(jī)用于物料運輸已有數(shù)十年,其中環(huán)形輸送鏈以固定間隔設(shè)置有驅(qū)動件,這些驅(qū)動件連接至輸送鏈的水平放置的鏈節(jié)(下文稱為水平鏈節(jié))。輸送鏈在輸送機(jī)兩端圍繞相應(yīng)的鏈輪運轉(zhuǎn),通過所述鏈輪使輸送鏈轉(zhuǎn)向和/或驅(qū)動輸送鏈。這里所說的兩個鏈輪都具有均一齒距的齒。尤其是在鏈板輸送機(jī)(其中只有一個鏈輪是馬達(dá)驅(qū)動的,而另一鏈輪在換向站中形成純偏轉(zhuǎn)輪)中,在特定操作時間之后,換向站的鏈輪已用在主驅(qū)動件中,并且反過來,以便繼續(xù)用同一對鏈輪使鏈板輸送機(jī)運行。通常利用大體上水平放置的鏈輪軸將鏈輪安裝和支撐在主驅(qū)動站和換向站上,其中兩個驅(qū)動件之間的間隔通常總計達(dá)到多個水平和垂直鏈節(jié)。在鏈板輸送機(jī)的很多此類實施方案的表述中,參考了具有塊狀水平鏈節(jié)的W02007/110088 Al或具有孔眼狀鏈節(jié)的 DE 4316753 Al。
[0003]關(guān)于鏈板輸送機(jī),具有雙中心鏈的鏈板輸送機(jī)近年來極為流行。已通過水平鏈節(jié)實現(xiàn)驅(qū)動輸送鏈或使其圍繞鏈輪轉(zhuǎn)向,所述水平鏈節(jié)相應(yīng)地被放置成其一個彎曲部抵靠在第一齒的后面上的定位凹口上,而其另一彎曲部在旋轉(zhuǎn)方向上抵靠在下一個齒的前面上。同時,垂直鏈節(jié)接合到齒上的空隙中,以使下一水平鏈節(jié)通過其前彎曲部相應(yīng)地抵靠在第二齒的后側(cè)上,而后彎曲部抵靠在之后的第三齒的前面上。由于各鏈節(jié)彼此的接合處中的間隙,每個齒可用其前面上的定位凹口壓靠在水平鏈節(jié)的彎曲部上,而同時該水平鏈節(jié)接合到下一垂直鏈節(jié)的孔眼中。從而,將該垂直鏈節(jié)拉到齒空間中,并且將下一水平鏈節(jié)拉到圍繞鏈輪的循環(huán)之中。
[0004]由于較高的原料需求,越來越需要開采更加難以接近或(如果合適的話)極低的沉積物。在DE 20 2012 100 777中,申請人提出了一種板式輸送機(jī),其中運輸板可傾斜地連接至鏈連接部件,而鏈連接部件又連接至輸送鏈的相應(yīng)水平鏈節(jié)。
[0005]本發(fā)明至少部分地旨在改善或克服先有系統(tǒng)的一個或多個方面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個方面,公開了一種用于驅(qū)動板式輸送機(jī)的輸送鏈或使其轉(zhuǎn)向的鏈輪。板式輸送機(jī)可包括能夠通過多個鏈連接部件可釋放地連接至輸送鏈的的運輸板。鏈輪可包括:鏈輪主體,其包括側(cè)面;以及多個齒,其周向偏移地布置在側(cè)面上。鏈輪還可包括多個支承面,這些支承面在兩個相鄰設(shè)置的齒之間周向偏移地布置在側(cè)面上,并且被配置成支撐鏈連接部件。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一方面,公開了一種板式輸送機(jī)。該板式輸送機(jī)可包括輸送鏈,所述輸送鏈包括水平鏈節(jié)和垂直鏈節(jié)。水平鏈節(jié)和垂直鏈節(jié)可具有鏈支腿和鏈彎曲部。該板式輸送機(jī)還可包括通過鏈連接部件可釋放地連接至輸送鏈的每個第X水平鏈節(jié)的運輸板。該板式輸送機(jī)還可包括如此處示例性公開的鏈輪。
[0008]通過下面的描述和附圖,本發(fā)明的其他特征和方面將顯而易見。
【附圖說明】
[0009]通過下面對附圖中所圖示的示例實施方案的描述,隨本文所公開的鏈輪或板式輸送機(jī)的進(jìn)一步的優(yōu)勢和實施方案會顯現(xiàn)出來,其中:
[0010]圖1示出了板式輸送機(jī)的所公開的鏈輪,該鏈輪被配置為換向鏈輪,且?guī)в蟹D(zhuǎn)的輸送鏈;
[0011]圖2示出了部分剖開的圖1的鏈輪的透視圖;
[0012]圖3示出了作為換向鏈輪的不帶有輸送鏈的鏈輪的透視圖;
[0013]圖4示出了穿過帶有適配的支承罐的圖3中的鏈輪的垂直剖面;
[0014]圖5示出了作為鏈輪與支承罐或驅(qū)動罐之間的旋轉(zhuǎn)鎖定連接件的驅(qū)動件的詳細(xì)視圖;
[0015]圖6示出了帶有安裝的支承罐的所公開的鏈輪;以及
[0016]圖7示出了從后方看根據(jù)圖6的支承罐的透視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下是本發(fā)明的示例性實施方案的詳細(xì)描述。其中描述的且在附圖中圖示的示例性實施方案旨在教導(dǎo)本發(fā)明的原理,使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠在許多不同環(huán)境中以及為了許多不同應(yīng)用而實施和使用本發(fā)明。因此,這些示例性實施方案不是為了作為且不應(yīng)被視為對專利保護(hù)范圍的限制性描述。而是,專利保護(hù)范圍應(yīng)由所附權(quán)利要求書定義。
[0018]關(guān)于整體上由參考數(shù)字50表示的板式輸送機(jī),圖1和2僅詳細(xì)示出了用于板式輸送機(jī)50的所謂的換向站上的兩個鏈輪10中的一個,以及在鏈輪10處進(jìn)行轉(zhuǎn)向的輸送鏈1,其中輸送鏈作為交替布置的垂直鏈節(jié)2和水平鏈節(jié)3的環(huán)形鏈帶持續(xù)到板式輸送機(jī)50的第二(驅(qū)動)鏈輪(未在圖1中示出)。為此,板式輸送機(jī)50 (同樣未表示)設(shè)置有驅(qū)動件,并形成板式輸送機(jī)50的輸送鏈I的主驅(qū)動件。水平鏈節(jié)3和垂直鏈節(jié)2兩者分別具有兩個互相平行運轉(zhuǎn)的(鏈)支腿4。在這里,鏈支腿4通過延伸超過180°的弧形鏈彎曲部5彼此相連,并包含孔眼狀開口 6。通過關(guān)節(jié)方式接合到垂直鏈節(jié)的開口 6中的是兩個相鄰水平鏈節(jié)3的彎曲部5,而接合到水平鏈節(jié)的開口 6中的是兩個相鄰垂直鏈節(jié)2的彎曲部5。在這里,在每個第二水平鏈節(jié)3上,板式輸送機(jī)50的輸送鏈I以固定間隔設(shè)置有運輸板7。運輸板7沒有互相重疊,并且大體上由板部件8和長方體鏈連接部件9組成。鏈連接部件9被水平分開,以便通過穿過相應(yīng)關(guān)聯(lián)的水平鏈節(jié)3的開口 6的螺釘被緊固到該所述鏈節(jié)。板部件8優(yōu)選地以角度可移動方式連接至鏈連接部件9,以便運輸板7的板部件8在板式輸送機(jī)的卸料區(qū)域中可以向下傾斜,從而卸載運輸板7。在DE 20 2012 100 777中具體描述了這種板式輸送機(jī)50的工作方法,參考該文獻(xiàn),作為對本發(fā)明的補(bǔ)充,該文獻(xiàn)中還通過不同實施方案詳細(xì)描述了運輸板7的結(jié)構(gòu)。
[0019]用來驅(qū)動輸送鏈I且在圖6中表示的鏈輪20和在換向站處的鏈輪10具有大體上相同的結(jié)構(gòu)。在優(yōu)選的圖示實施方案中,如進(jìn)一步解釋的,鏈輪10和20兩者的不同之處僅在于鏈輪10的大體上呈環(huán)形的鏈輪主體11 (或圖6中鏈輪20的鏈輪主體71)的中心輪轂設(shè)置有支承罐30 (如在鏈輪10中那樣),還設(shè)置有驅(qū)動罐40 (如在用于主驅(qū)動件的鏈輪20中那樣)?,F(xiàn)在,首先參考圖1至5來解釋鏈輪10的結(jié)構(gòu)。
[0020]鏈輪10的鏈輪主體11具有如約10cm或更大的相對較大直徑。七個徑向突出的齒13分布在鏈輪10的鏈輪主體11的側(cè)面(外圍)11’上,這些齒一體地形成并布置成使得它們以均一間隔距離周向偏移。在圖1中,用箭頭D指示鏈輪10繞中心輪軸R旋轉(zhuǎn)的方向。相對于旋轉(zhuǎn)方向D,每個齒13具有前齒面14和后齒面15。相對于旋轉(zhuǎn)方向,第一齒13的后齒面15直接位于第二齒13的前齒面14對面。在這些齒面14、15 (如圖2和3清晰所示)中的每個上形成有定位凹口 16或17,在板式輸送機(jī)50中,垂直鏈節(jié)2的彎曲部5抵靠在這些定位凹口上,而水平鏈節(jié)3的彎曲部5完全不與鏈輪10的鏈輪主體11旋轉(zhuǎn)鎖定接觸。而是每個第二水平鏈節(jié)3的內(nèi)支腿4伸入到每個齒13中間的切口 18中。切口 18將每個齒13或每個凹口 16、17分成兩個齒半部或凹口半部。相應(yīng)相鄰的垂直鏈節(jié)2的彎曲部5在兩個齒半部上與定位凹口 16或17部分地接觸。
[0021]圖1至3還示出了在兩個齒13之間存在相對較大的距離。在鏈輪主體11的側(cè)面11’上的兩個齒13之間,形成有整平19,在示出的圖示實施方案中,整平19作為與輪軸R相切的平坦長方形面延伸。此整平19形成用于每個鏈連接部件9上的后端面9’的平坦支承面,從而每個運輸板7的鏈連接部件9可以分別地在兩個齒13之間抵靠在鏈輪10的的鏈輪主體11的側(cè)面11’上。鏈連接部件9和鏈輪10之間的這種支承接觸確保了連接至相應(yīng)鏈連接部件9的水平鏈節(jié)3的周向恒定間距。連接至鏈連接部件9的水平鏈節(jié)3,既不在換向站的鏈輪10處,也不在主驅(qū)動件的鏈輪20處,在任何時間與鏈輪10的齒13之一達(dá)到接觸。因此,特定垂直鏈節(jié)2也不通過其兩個彎曲部5抵靠在互相面對的第一齒的齒面15和接下來的第二齒13的齒面14上。而是由第一垂直鏈節(jié)2的前彎曲部5抵靠在第一齒13的后齒面15上,而此垂直鏈節(jié)的后彎曲部5不接觸鏈輪10。同時,第二垂直鏈節(jié)2的后彎曲部5抵靠在接下來的第二齒13的前齒面14上,該前齒面14面對第一齒13的該齒面15。因此,兩個齒13之間的距離對應(yīng)于大約三個鏈節(jié)(即兩個垂直鏈節(jié)2和一個水平鏈節(jié)3)的鏈長。在這里,每個彎曲部5均勻地抵靠在每個齒13的齒半部的定位凹口 16或17的兩個
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