一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于檢測控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，特別適用于大型商場、車站、地鐵進(jìn)出口等裝有電梯的地方，具有精確檢測、節(jié)約能源及聞效的優(yōu)點(diǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或運(yùn)載貨物。也有臺階式、踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。
[0003]電梯的應(yīng)用在我們的生活中隨處可見，與我們的生活息息相關(guān)。缺少自動(dòng)電梯的大型商場是缺少顧客的，缺少自動(dòng)電梯的火車站給重行李的乘客帶來極大的不便。
[0004]電梯在我們的生活中起到了不可替代的作用，但是，當(dāng)前的自動(dòng)電梯存在以下問題:(I)大型商場、車站、地鐵進(jìn)出口處的自動(dòng)電梯，不能對有無乘客進(jìn)行檢測，就導(dǎo)致自動(dòng)電梯在無乘客的情況下會一直運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅會造成能源的浪費(fèi)，而且還會加重電梯系統(tǒng)的機(jī)械磨損，降低電梯系統(tǒng)的壽命；(2)當(dāng)前的自動(dòng)電梯無法對乘客總重量進(jìn)行測量，這就導(dǎo)致自動(dòng)電梯在超重的情況下，無法對乘客提示，不僅增加了自動(dòng)電梯被損壞的風(fēng)險(xiǎn)，而且也給乘客帶來不便。
[0005]針對上述兩個(gè)問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，通過紅外傳感器對電梯入口處是否有乘客要乘坐電梯進(jìn)行檢測，控制器根據(jù)紅外傳感器的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。不僅實(shí)現(xiàn)了對實(shí)際情況的檢測，而且根據(jù)檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠很好地解決上述的第一個(gè)問題。重力傳感器對電梯上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器根據(jù)重力傳感器的測量結(jié)果控制警報(bào)器的工作狀態(tài)，使得電梯在超重情況下，對乘客進(jìn)行提示，降低了電梯損傷的風(fēng)險(xiǎn)，提高系統(tǒng)的壽命，能夠很好地解決上述的第二個(gè)問題。本發(fā)明解決了當(dāng)前電梯無法對有無乘客進(jìn)行判斷而一直運(yùn)轉(zhuǎn)所造成能源浪費(fèi)的問題，提高了電梯系統(tǒng)的可靠性和壽命，具有精確檢測、節(jié)約能源及高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]對乘客的檢測利用了紅外輻射的熱效應(yīng)，探測器的敏感元件吸收輻射能后引起溫度升高，進(jìn)而使某些物理參數(shù)發(fā)生變化，通過測量這些物理參數(shù)的變化實(shí)現(xiàn)對乘客的檢測。
[0007]紅外傳感器利用遠(yuǎn)紅外線范圍的感度做人體檢測，紅外線不僅是由熱的物體輻射出來，存在于自然界的物體都會輻射紅外線，只是其波長因物體的溫度而有差異而已。例如:人體的體溫大約為，所輻射出的峰值為的遠(yuǎn)紅外線，而的物體，可輻射出峰值為的中間紅外線。
[0008]電梯的負(fù)載測量是利用重力傳感器的壓電效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。所謂的壓電效應(yīng)就是指對于不存在對稱中心的異極晶體，當(dāng)加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場，產(chǎn)生機(jī)械力與介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，克服現(xiàn)有電梯中無法對是否有乘客要乘坐進(jìn)行檢測，因而導(dǎo)致電梯一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)中的問題。通過利用電梯入口處的人體紅外探測傳感器實(shí)現(xiàn)對是否有乘客要乘坐進(jìn)行檢測，控制器根據(jù)紅外傳感器的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)；重力傳感器實(shí)現(xiàn)對電梯上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器根據(jù)重力傳感器的測量結(jié)果控制警報(bào)器的工作狀態(tài)。具有精確檢測、節(jié)約能源及高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]為此，本發(fā)明提供了一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，由紅外傳感器、重力傳感器、電動(dòng)機(jī)、電梯、控制器、警報(bào)器、電源；其中，將紅外傳感器安裝到電梯的入口處，并將紅外傳感器與控制器相連；重力傳感器安裝在電梯上，并與控制器相連；電動(dòng)機(jī)與電梯相連，用來控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)，并與控制器相連；警報(bào)器安裝在電梯的入口處，并與控制器相連；控制器與電源相連。
[0011]上述一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，所述的紅外傳感器、重力傳感器、控制器及警報(bào)器均采用低功耗器件。
[0012]上述一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，所述的紅外傳感器實(shí)現(xiàn)對電梯入口處是否有乘客乘坐電梯進(jìn)行檢測，控制器根據(jù)紅外傳感器的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn).上述一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，所述的重力傳感器實(shí)現(xiàn)對電梯上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器根據(jù)重力傳感器的測量結(jié)果自動(dòng)控制警報(bào)器的工作狀態(tài)。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明應(yīng)用了材料的壓電效應(yīng)、材料的熱效應(yīng)，通過紅外傳感器對電梯入口處是否有乘客要乘坐電梯進(jìn)行檢測，控制器根據(jù)紅外傳感器的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。不僅實(shí)現(xiàn)了對實(shí)際情況的檢測，而且根據(jù)檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面，極大的降低了電梯在無乘客下而運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的能源消耗；另一方面，降低了整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械磨損，提高了系統(tǒng)各部分的壽命。重力傳感器對電梯上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器根據(jù)重力傳感器的測量結(jié)果控制警報(bào)器的工作狀態(tài)，使得電梯在超重情況下，對乘客進(jìn)行提示，降低了電梯損傷的風(fēng)險(xiǎn)，提高系統(tǒng)的壽命。本發(fā)明解決了當(dāng)前電梯無法對有無乘客進(jìn)行判斷而一直運(yùn)轉(zhuǎn)所造成能源浪費(fèi)的問題，提高了電梯系統(tǒng)的可靠性和壽命，具有精確檢測、節(jié)約能源及高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的示意圖。
[0016]附圖1說明:1、紅外傳感器；2、重力傳感器；3、電動(dòng)機(jī)；4、電梯；5、控制器；6、警報(bào)器；7、電源。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，是本發(fā)明一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的示意圖。由紅外傳感器1、重力傳感器2、電動(dòng)機(jī)3、電梯4、控制器5、警報(bào)器6、電源7 ;其中，紅外傳感器I安裝到電梯4的入口處，并將紅外傳感器I與控制器5相連；重力傳感器2安裝在電梯4上,并與控制器5相連；電動(dòng)機(jī)3與電梯4相連,用來控制電梯4的運(yùn)轉(zhuǎn),并與控制器5相連；警報(bào)器6安裝在電梯4的入口處，并與控制器5相連；控制器5與電源7相連。本發(fā)明解決當(dāng)前電梯無法對有無乘客進(jìn)行判斷而一直運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的能源浪費(fèi)，提高了電梯系統(tǒng)的可靠性和壽命，具有精確檢測、節(jié)約能源及高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]本發(fā)明中紅外傳感器1、重力傳感器2、控制器5及警報(bào)器6均采用低功耗器件。在保證系統(tǒng)正常工作的情況下，采用低功耗的器件一方面降低了對能源的消耗，另一方面能夠延長器件的壽命。因此，整個(gè)系統(tǒng)更加經(jīng)濟(jì)、耐用。
[0019]本發(fā)明中紅外傳感器I實(shí)現(xiàn)對電梯4入口處是否有乘客乘坐電梯進(jìn)行檢測，控制器5根據(jù)紅外傳感器I的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯4的運(yùn)轉(zhuǎn)。不僅實(shí)現(xiàn)了對實(shí)際情況的檢測，而且根據(jù)檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面，極大的降低了電梯在無乘客下而運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的能源消耗；另一方面，降低了整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械磨損，提高了系統(tǒng)各部分的壽命。
[0020]本發(fā)明中重力傳感器2實(shí)現(xiàn)對電梯4上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器5根據(jù)重力傳感器2的測量結(jié)果自動(dòng)控制警報(bào)器6的工作狀態(tài)。使得電梯在超重情況下，對乘客進(jìn)行提不，降低了電梯損傷的風(fēng)險(xiǎn)，提聞系統(tǒng)的壽命。
[0021]以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，包括紅外傳感器(I)、重力傳感器(2)、電動(dòng)機(jī)(3)、電梯(4)、控制器(5)、警報(bào)器(6)、電源(7);其特征在于:將紅外傳感器(I)安裝到電梯(4)的入口處，并將紅外傳感器(I)與控制器(5)相連；重力傳感器(2)安裝在電梯(4)上，并與控制器(5)相連；電動(dòng)機(jī)(3)與電梯(4)相連，用來控制電梯(4)的運(yùn)轉(zhuǎn)，并與控制器(5)相連；警報(bào)器(6)安裝在電梯(4)的入口處，并與控制器(5)相連；控制器(5)與電源(7)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:紅外傳感器(I)、重力傳感器(2)、控制器(5)及警報(bào)器(6)均采用低功耗器件。
3.如權(quán)利要求1所述的一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:紅外傳感器(I)實(shí)現(xiàn)對電梯(4 )入口處是否有乘客乘坐電梯進(jìn)行檢測，控制器(5 )根據(jù)紅外傳感器(I)的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯(4 )的運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:重力傳感器(2)實(shí)現(xiàn)對電梯(4)上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器(5)根據(jù)重力傳感器(2)的測量結(jié)果自動(dòng)控制警報(bào)器(6)的工作狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于檢測控制技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種基于紅外人體檢測的電梯自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置。包括紅外傳感器（1）、重力傳感器（2）、電動(dòng)機(jī)（3）、電梯（4）、控制器（5）、警報(bào)器（6）、電源（7）。紅外傳感器（1）、重力傳感器（2）、控制器（5）及警報(bào)器（6）均采用低功耗器件。本發(fā)明通過紅外傳感器對電梯入口處是否有乘客乘坐電梯進(jìn)行檢測，控制器根據(jù)紅外傳感器的檢測結(jié)果自動(dòng)控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)；重力傳感器對電梯上乘客的總重量進(jìn)行測量，控制器根據(jù)重力傳感器的測量結(jié)果控制警報(bào)器的工作狀態(tài)。解決當(dāng)前電梯無法對有無乘客進(jìn)行判斷而一直運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的能源浪費(fèi)，具有精確檢測、節(jié)約能源及高效的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66B25-00, G08C23-04, B66B23-02
【公開號】CN104724588
【申請?zhí)枴緾N201310709088
【發(fā)明人】李海燕
【申請人】西安宇華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日