本實用新型涉及一種導軌裝置，尤其涉及一種可升降式多功能導軌裝置。

背景技術：

當下，隨著城軌地鐵、礦山礦洞等大量施工，巖土工程這一領域也研究的越來越火熱，不少學者在這一領域做出了突出的成就，在巖土試驗中，常利用TAW-200電子式多功能材料力學試驗機做實驗，來研究巖土試件的力學性能，巖石試件溫度對巖石的影響顯著，所以很多學者研究出在電子功能材料力學試驗機增加一個可做高溫巖石的試驗箱，我們需要把研究巖石試件溫度的試驗箱放到TAW-200電子式多功能材料力學試驗機上，由于研究巖石試件溫度的試驗機重量、體積都比較大，并且實驗需要試驗機壓頭和高溫試驗箱的中心軸線對齊。所以很難實現(xiàn)用人力把研究巖石試件溫度的試驗機放到TAW-200電子式多功能材料力學試驗機上，因此設計一種可升降式多功能導軌。一方面：保證實驗進行的簡單，快捷；另一方面；能夠?qū)崿F(xiàn)TAW-200電子式多功能材料力學試驗機和高溫試驗箱的精確配合。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種材料機的多功能移動裝置，旨在通過旋轉(zhuǎn)按鈕，實現(xiàn)升降筒的升降,旨在通過限位塊來調(diào)節(jié)導軌的寬度，旨在通過增加和減少分塊導軌的塊數(shù)來調(diào)節(jié)導軌的長度，實現(xiàn)了導軌的長度和寬度的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了整體裝置高度的調(diào)節(jié)，克服了傳統(tǒng)導軌長度和寬度固定，效率低、人力消耗大等缺點，實現(xiàn)了導軌的高效率高質(zhì)量，解放了人力，縮短了工作周期。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種可升降式多功能導軌裝置，包括支座裝置、橫梁裝置、導軌裝置、支架桿裝置。

所述支座裝置包括腳支座、軸承、旋轉(zhuǎn)桿、螺紋桿以及升降筒，所述螺紋桿有一個通孔，腳支座用軸承和螺紋桿連接在一起，所述升降筒通過螺紋和螺紋桿配合在一起，所述旋轉(zhuǎn)桿安裝在螺紋桿的通孔上。

采用上述技術方案的有益效果是所述腳支座實現(xiàn)了對整個裝置的固定支撐，所述軸承實現(xiàn)了腳支座的固定和螺紋桿的旋轉(zhuǎn)，同時也起著連接腳支座和螺紋桿的作用，所述旋轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)帶動螺紋桿旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)了升降筒的升降。

所述橫梁裝置包括橫梁以及限位塊，所述橫梁通過螺絲和限位塊連接在一起。

采用上述技術方案的有益效果是通過使用螺絲實現(xiàn)了橫梁和限位塊的連接，可以保證在合理長度實現(xiàn)固定。

所述導軌裝置包括分塊導軌和直線導軌，所述分塊導軌通過內(nèi)六角螺栓固定在導軌上。

采用上述技術方案的有益之處是不僅通過使用分塊導軌實現(xiàn)了導軌長度的變化，而且還可以實現(xiàn)導軌形狀的復雜化，適用工程中各類情況。

所述支架桿裝置就是支架桿，支架做成在中間有通孔，支架桿下面焊接了支座裝置，橫梁裝置穿過通孔和支架桿裝配組成，支架桿上面連接了導軌裝置。

采用上述技術方案的有益效果是接桿起到了連接支座裝置和導軌裝置，起到支撐橫梁裝置的作用，還可以通過調(diào)節(jié)橫梁裝置的限位塊改變兩根支架桿的距離，實現(xiàn)導軌左右距離的改變。

附圖說明

圖1為本實用新型整體裝置示意圖；

圖2為本實用新型支座裝置；

圖3為本實用新型橫梁裝置；

圖4為本實用新型導軌裝置；

圖5為本實用新型支架桿裝置；

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例僅用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型。

在圖1中，所述可升降式多功能導軌裝置，包括支座裝置1、衡量裝置2、導軌裝置3以及支架裝置4。

在圖2中，所述支座裝置1包括腳支座9、軸承10、旋轉(zhuǎn)桿11、螺紋桿12以及升降筒13，所述腳支座9用軸承10和螺紋桿12連接在一起，所述升降筒13通過螺紋線和螺紋桿12配合在一起，所述旋轉(zhuǎn)桿11安裝在螺紋桿12上。

在圖3中，所述橫梁裝置2包括橫梁5以及限位塊6，所述橫梁5通過螺絲和限位塊6連接在一起。

在圖4中，所述導軌裝置3包括分塊導軌7和直線導軌8，所述分塊導軌7通過內(nèi)六角螺栓固定在導軌8上。

在圖5中，所述支架裝置4只有支架桿，支架桿4下面連接了支座裝置1，中間通過通孔和橫梁裝置2連接在了一起，上面連接了導軌裝置3。

所述可升降式多功能導軌裝置的具體工作流程為：首先把需要移動的高溫箱放到分塊導軌7上，通過到分塊導軌7和高溫箱通過滑軌來移動機器，當所需要移動的機器和導軌寬度不同時通過限位塊6來調(diào)節(jié)導軌的寬度，當所需要移動的機器的長度長于或短于分塊導軌的長度時可以通過增添分塊導軌7的數(shù)量來調(diào)節(jié)分塊導軌的總長度，當所需要移動的機器高度高于或者低于多功能導軌裝置的高度時通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)按鈕11來調(diào)節(jié)升降筒的高度，從而來調(diào)節(jié)多功能裝置的整體高度。

以上所述僅為本實用新型的較佳實例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。