本發(fā)明屬于一種電梯井，尤其涉及一種利用水和氣體作為緩沖體的水氣緩沖電梯井。

背景技術(shù)：

隨著電梯使用越來(lái)越廣泛，電梯轎廂從高處墜落以及人員墜落電梯井等各種電梯事故時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)有技術(shù)電梯井的底部設(shè)有的彈簧或液壓型緩沖器，這種類型的緩沖器外形呈柱型結(jié)構(gòu)且比較堅(jiān)硬，存在反彈強(qiáng)烈、緩沖不平穩(wěn)等缺陷，既不能有效化解電梯轎廂下墜的沖擊力，更不能對(duì)墜井人員起到保護(hù)作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)電梯井緩沖器不能有效化解下墜沖擊力和保護(hù)墜井人員安全的問題，本發(fā)明旨在提供一種水氣緩沖電梯井，該電梯井利用水和氣體作為緩沖體，既能有效化解電梯轎廂下墜的沖擊力，又能對(duì)墜井人員起到較好保護(hù)作用。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種水氣緩沖電梯井，包括轎廂運(yùn)行井，其特征是：在轎廂運(yùn)行井底部設(shè)有緩沖水箱，所述緩沖水箱頂部設(shè)有與轎廂運(yùn)行井連通的緩沖箱口，所述緩沖箱口中設(shè)有軟體箱蓋，在緩沖水箱內(nèi)腔裝滿水，在緩沖水箱箱體內(nèi)壁設(shè)有降沖擊氣槽，在降沖擊氣槽槽口設(shè)有封閉隔板，所述封閉隔板具有較好彈性。

本優(yōu)選實(shí)施例還具有下列技術(shù)特征：

所述緩沖水箱設(shè)有自動(dòng)充水泵，所述自動(dòng)充水泵設(shè)有水位控制開關(guān)。

所述軟體箱蓋具有較好彈性且其四周與緩沖箱口密封連接。

在軟體箱蓋四周設(shè)有撕拉斷裂邊。

所述降沖擊氣槽凹嵌設(shè)置在緩沖水箱箱體內(nèi)壁，所述封閉隔板密封設(shè)置在降沖擊氣槽槽口。

本實(shí)施例利用水和氣體作為緩沖體，受到?jīng)_擊力時(shí)不會(huì)強(qiáng)烈反彈，也不會(huì)出現(xiàn)緩沖不平穩(wěn)的情況，既能有效減輕電梯轎廂下墜時(shí)產(chǎn)生的沖擊傷害力，又能對(duì)墜入電梯井的人員起到保護(hù)作用。因此，該水氣緩沖電梯井結(jié)構(gòu)合理、具有較高安全性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中軟體箱蓋22與緩沖箱口21裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中序號(hào)分別表示：10.轎廂運(yùn)行井，11.轎廂載客口，20.緩沖水箱，21.緩沖箱口，22.軟體箱蓋，220.撕拉斷裂邊，23.降沖擊氣槽，24.封閉隔板，25.自動(dòng)充水泵。

具體實(shí)施方式

參見圖1并結(jié)合圖2，本實(shí)施例的水氣緩沖電梯井包括轎廂運(yùn)行井10，在轎廂運(yùn)行井10底部設(shè)有緩沖水箱20，所述緩沖水箱20頂部設(shè)有與轎廂運(yùn)行井10連通的緩沖箱口21，所述緩沖箱口21中設(shè)有軟體箱蓋22，在緩沖水箱20內(nèi)腔裝滿水，在緩沖水箱20箱體內(nèi)壁設(shè)有降沖擊氣槽23，在降沖擊氣槽23槽口設(shè)有封閉隔板24，所述封閉隔板24具有較好彈性。

具體實(shí)施時(shí)，轎廂運(yùn)行井10豎立設(shè)置在樓房?jī)?nèi)，在轎廂運(yùn)行井10井壁上設(shè)有多個(gè)轎廂載客口11，人們通過轎廂載客口11進(jìn)出電梯轎廂。

具體實(shí)施時(shí)，緩沖水箱20采用混凝土或鋼鐵制作，牢固穩(wěn)定的設(shè)置在轎廂運(yùn)行井10底部，緩沖箱口21的尺寸與轎廂運(yùn)行井10內(nèi)腔尺寸相一致，使電梯轎廂從轎廂運(yùn)行井10往下直通進(jìn)入緩沖水箱20內(nèi)。

具體實(shí)施時(shí)，緩沖水箱20設(shè)有一米五至兩米之間的深度，既能有效降低電梯轎廂的下墜沖擊力，又能減輕人員直接下墜時(shí)受到的傷害。

所述緩沖水箱20設(shè)有自動(dòng)充水泵25，所述自動(dòng)充水泵25設(shè)有水位控制開關(guān)。

具體實(shí)施時(shí)，自動(dòng)充水泵25的進(jìn)水管與水源連接，輸水管通入緩沖水箱20內(nèi)腔，水位控制開關(guān)以緩沖水箱20內(nèi)的水位為工作信號(hào)，使緩沖水箱20始終處于裝滿水的狀態(tài)。

所述軟體箱蓋22具有較好彈性且其四周與緩沖箱口21密封連接。

具體實(shí)施時(shí)，緩沖水箱20內(nèi)的水位保持在緩沖箱口21中部，軟體箱蓋22采用彈性較好軟體塑膠制作并平鋪在水面上，既能防止潮氣向上進(jìn)入轎廂運(yùn)行井10，又使下墜物不會(huì)直接沖撞堅(jiān)硬物件而受到嚴(yán)重傷害。

在軟體箱蓋22四周設(shè)有撕拉斷裂邊220。

具體實(shí)施時(shí)，軟體箱蓋22通過撕拉斷裂邊220與緩沖箱口21密封連接。常態(tài)下，撕拉斷裂邊220與軟體箱蓋22連接成整體狀態(tài)，只有軟體箱蓋22中部受到下墜物沖擊時(shí)，撕拉斷裂邊220才會(huì)與軟體箱蓋22斷開。軟體箱蓋22受到下墜物往下沖擊時(shí)，裹在下墜物底面沖入水中，既能使下墜物減輕受沖擊時(shí)的傷害，又能與水體配合快速降低沖擊力。

所述降沖擊氣槽23凹嵌設(shè)置在緩沖水箱20箱體內(nèi)壁，所述封閉隔板24密封設(shè)置在降沖擊氣槽23槽口。

具體實(shí)施時(shí)，在緩沖水箱20箱體內(nèi)壁四周設(shè)有多個(gè)降沖擊氣槽23，每個(gè)降沖擊氣槽23內(nèi)都充滿空氣，封閉隔板24采用彈性較好的材料制作。當(dāng)電梯轎廂從高處往下墜落緩沖水箱20時(shí)產(chǎn)生巨大的沖擊力，箱體內(nèi)的水在沖擊力的作用下先沖向箱體四壁，然后從轎廂四周向上噴涌，使轎廂緩慢下降至緩沖水箱20底部，減輕轎廂內(nèi)的人受到?jīng)_擊力的傷害。降沖擊氣槽23受到水力沖擊時(shí)，封閉隔板24快速凹入氣槽內(nèi)腔并擠壓氣槽內(nèi)的空氣，以減輕轎廂接觸水面時(shí)受到?jīng)_擊力的傷害。

當(dāng)人體從高處往下墜落緩沖水箱20時(shí)，先落到到軟體箱蓋22上并將其四周的撕拉斷裂邊220撕裂斷開，軟體箱蓋22就會(huì)裹在人體底部并與人體一起沖向水底，既能增大人體與水之間的接觸面和摩擦力以減小往下沖擊力，又能減輕人體撞擊水面受到的傷害。

綜上所述：本實(shí)施例解決了現(xiàn)有技術(shù)電梯井緩沖器不能有效化解下墜沖擊力和保護(hù)墜井人員安全的問題，提供了一種利用水和氣體作為緩沖體的水氣緩沖電梯井。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種水氣緩沖電梯井，包括轎廂運(yùn)行井，在轎廂運(yùn)行井底部設(shè)有緩沖水箱，緩沖水箱頂部設(shè)有與轎廂運(yùn)行井連通的緩沖箱口，緩沖箱口中設(shè)有軟體箱蓋，在緩沖水箱內(nèi)腔裝滿水，在緩沖水箱箱體內(nèi)壁設(shè)有降沖擊氣槽。本實(shí)施例利用水和氣體作為緩沖體，受到?jīng)_擊力時(shí)不會(huì)強(qiáng)烈反彈，也不會(huì)出現(xiàn)緩沖不平穩(wěn)的情況，既能有效減輕電梯轎廂下墜時(shí)產(chǎn)生的沖擊傷害力，又能對(duì)墜入電梯井的人員起到較好的保護(hù)作用。因此，該水氣緩沖電梯井結(jié)構(gòu)合理、具有較高安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：吳月偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：衢州市依科達(dá)節(jié)能技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.08.04