本發(fā)明涉及一種升降桿，尤其是一種內(nèi)走線的升降桿。

背景技術(shù)：

在本發(fā)明之前，升降桿通常采用絲桿和鋼絲繩作為多節(jié)升降桿舉升和落下的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降桿內(nèi)部。該類傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法將設(shè)備電纜內(nèi)置隨升降桿一起上下拖動(dòng)，只能布置在升降桿的外部。其中有的將電纜通過(guò)定型成螺旋狀后環(huán)繞在升降桿上，也有的將電纜用拖鏈防護(hù)后垂掛在升降桿一側(cè)。前者在升降桿舉起或閉合時(shí)，固定在升降桿頂部的電纜可利用其螺旋特性被上下拉伸和壓縮，后者在升降桿舉起或閉合時(shí)，固定在升降桿頂部的電纜拖鏈被拉長(zhǎng)伸直和折彎重疊，一般采用拖鏈方式時(shí)會(huì)設(shè)計(jì)鏈盒存放落下的電纜拖鏈。

但是，上述這類產(chǎn)品存在如下缺陷：

一、電纜均暴露在桅桿外部，長(zhǎng)期日曬雨淋會(huì)加速電纜橡膠老化，縮短使用壽命；

二、桅桿升起時(shí)，工作中的電纜由于缺乏防護(hù)極易造成損壞，出現(xiàn)設(shè)備安全故障；

三、散落在桅桿外部的電纜影響整體緊湊性和美觀性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出改進(jìn)方案或者替換方案，尤其是一種能夠?qū)⒃O(shè)備電纜放置在升降桿內(nèi)部的改進(jìn)或者替換方案。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的方案如下：一種內(nèi)走線剛性鏈輪傳動(dòng)升降桿，其特征在于，包括剛性鏈、鏈輪、升降桿，所述升降桿包括由內(nèi)至外的多節(jié)套管；所述鏈輪與剛性鏈活動(dòng)連接，并且能夠驅(qū)動(dòng)剛性鏈?zhǔn)股禇U逐節(jié)升起和落下；所述剛性鏈上設(shè)有用于放置設(shè)備電纜的線槽。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述內(nèi)走線剛性鏈輪傳動(dòng)升降桿，其特征在于，還包括底座，所述升降桿的最外層套管固定設(shè)置在底座上；所述剛性鏈的一端與底座固定連接，另一端與升降桿的最內(nèi)層套管的底部固定連接。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述內(nèi)走線剛性鏈輪傳動(dòng)升降桿，其特征在于，還包括用于放置剛性鏈的鏈盒；所述鏈盒固定設(shè)置在底座上，當(dāng)升降桿收縮時(shí)剛性鏈被收入鏈盒中。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述內(nèi)走線剛性鏈輪傳動(dòng)升降桿，其特征在于，所述剛性鏈由多個(gè)鏈節(jié)組成，且為單向彎曲的鏈條結(jié)構(gòu)，反向伸直后能夠作為升降桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，根據(jù)上述設(shè)計(jì)方案所述內(nèi)走線剛性鏈輪傳動(dòng)升降桿，其特征在于，還包括動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置與鏈輪連接，為鏈輪提供動(dòng)力。

一種在剛性鏈傳動(dòng)的升降桿上實(shí)現(xiàn)設(shè)備電纜內(nèi)走線方法，包括設(shè)備電纜、剛性鏈、鏈輪、升降桿，其主要技術(shù)特征在于升降桿是由內(nèi)至外多節(jié)套管，鏈輪驅(qū)動(dòng)剛性鏈?zhǔn)股禇U逐節(jié)升起和落下，設(shè)備電纜穿在剛性鏈內(nèi)隨剛性鏈同步移動(dòng)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和效果在于采用剛性鏈作為升降桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用剛性鏈的結(jié)構(gòu)空間將設(shè)備電纜穿在其中隨剛性鏈和升降桿一起升降，實(shí)現(xiàn)設(shè)備電纜在升降桿內(nèi)走線；剛性鏈被鏈輪從鏈盒內(nèi)拉出時(shí)頂著升降桿逐節(jié)升起，剛性鏈被鏈輪送回到鏈盒內(nèi)時(shí)升降桿逐節(jié)落下；升降桿、鏈輪、鏈盒安裝在底座上。

本發(fā)明的技術(shù)效果如下：本發(fā)明的內(nèi)走線剛性鏈輪傳動(dòng)升降桿通過(guò)將升降傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由絲桿改變成剛性鏈，使得設(shè)備電纜能夠放置在剛性鏈的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)內(nèi)。從而實(shí)現(xiàn)了升降桿的內(nèi)走線，防止設(shè)備電纜暴露在外。

附圖說(shuō)明

圖1-1為本發(fā)明設(shè)備電纜穿在剛性鏈中的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖1-2為圖1-1的側(cè)視圖。

圖2為本發(fā)明升降桿閉合時(shí)的應(yīng)用圖。

圖3為本發(fā)明升降桿升起時(shí)的應(yīng)用圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-1、圖1-2、圖2、圖3所示，升降桿4是由內(nèi)至外多節(jié)套管，剛性鏈2的一端5固定在底座7上，剛性鏈2的另一端6固定在升降桿4最內(nèi)節(jié)套管上，旋轉(zhuǎn)鏈輪3驅(qū)動(dòng)剛性鏈2使升降桿4逐節(jié)升起和落下，設(shè)備10電纜1穿在剛性鏈2內(nèi)隨剛性鏈2同步移動(dòng)，升降桿4落下時(shí)剛性鏈2被收入鏈盒8內(nèi)，升降桿4、鏈輪3、鏈盒8安裝在底座7上。

應(yīng)用本發(fā)明時(shí)剛性鏈、鏈輪和升降桿是作為一基本結(jié)構(gòu)，升降桿通過(guò)剛性鏈傳動(dòng)做升降運(yùn)動(dòng)，而剛性鏈本身是由多節(jié)組成其可以設(shè)置在升降桿的內(nèi)部，作為隱藏結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，剛性鏈結(jié)構(gòu)本身是具有多余空間的，可以用于安置導(dǎo)線。然后在此基礎(chǔ)上的優(yōu)化設(shè)計(jì)均屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

首先大致介紹本發(fā)明的原理如下：

如圖1-1、圖1-2、圖2、圖3所示，剛性鏈2是一種只能單方向彎曲的鏈條，反向伸直成為剛體后有很大的乘載能力，每節(jié)剛性鏈2自成封閉框架，在框架內(nèi)可以穿人電纜1。剛性鏈2通過(guò)鏈輪3驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)升降桿4逐節(jié)升起或逐節(jié)落下，剛性鏈2內(nèi)的電纜1也隨著升降桿同步升起和落下。

具體應(yīng)用：

升降桿4采用由內(nèi)至外多節(jié)套管，升降桿4的閉合高度和最大舉升高度視套管的節(jié)數(shù)和每節(jié)的長(zhǎng)度而定。升降桿4用剛性鏈2驅(qū)動(dòng)時(shí)，剛性鏈2一端5固定在升降桿4底座7上另一端6固定在升降桿4最內(nèi)節(jié)套管上。剛性鏈2通過(guò)鏈輪3驅(qū)動(dòng)，鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng)可以用電機(jī)9也可以用人力。升降桿4閉合時(shí)剛性鏈2被收入鏈盒8內(nèi)，升降桿4升起時(shí)剛性鏈2從鏈盒8內(nèi)拖出。設(shè)備10用電纜1從剛性鏈2一端5引出后與底座7上的電氣插座12焊接用于連接外部設(shè)備和電源，設(shè)備10用電纜1從剛性鏈2另一端6引出進(jìn)入升降桿4最內(nèi)節(jié)套管后接上插頭11向上與設(shè)備10的電氣插座連接。

本發(fā)明的有益效果在于：

承載能力：50kg；

最大舉升高度：4m；

閉合高度：1.5m；

節(jié)數(shù)：3節(jié)；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：剛性鏈；

驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)/手動(dòng)；

重量：50kg.

工作溫度：-40℃～+55℃

剛性鏈2內(nèi)放入電纜1的實(shí)現(xiàn)：剛性鏈2是由若干節(jié)鏈串聯(lián)而成，每節(jié)鏈組裝后是一種封閉的方框結(jié)構(gòu)，在方框結(jié)構(gòu)內(nèi)可以穿人設(shè)備10用電纜1。

剛性鏈2作為升降桿4傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)：剛性鏈2是由若干節(jié)鏈串聯(lián)而成，它只能單方向彎曲，反向伸直為剛體后具有很大的乘載能力，將反向伸直的剛性鏈直立使

用即可作為升降桿4傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，完成升降桿4的舉升和閉合動(dòng)作。

升降桿4舉升和閉合的實(shí)現(xiàn)：升降桿4采用由內(nèi)至外多節(jié)套管，閉合高度和最大舉升高度據(jù)套管的節(jié)數(shù)和每節(jié)長(zhǎng)度而定，將剛性鏈2的一端5固定在升降桿4底座7上，另一端6固定在升降桿4最內(nèi)節(jié)套管上，隨著剛性鏈2的移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)升降桿4舉升和閉合。

設(shè)備10用電纜1內(nèi)走線的實(shí)現(xiàn)：設(shè)備10用電纜1穿在整個(gè)剛性鏈2內(nèi)，電纜1從剛性鏈2一端5引出后與底座7上的電氣插座12焊接用于連接外部設(shè)備和電源，電纜1從剛性鏈2另一端6引出進(jìn)入升降桿4最內(nèi)節(jié)套管后焊接插頭11向上與設(shè)備10的電氣插座連接。

剛性鏈2及電纜1防護(hù)的實(shí)現(xiàn)：升降桿4一側(cè)的鏈盒8，在升降桿4閉合時(shí)用于收納剛性鏈2及電纜1，在升降桿4舉升時(shí)剛性鏈2及電纜1從鏈盒8被拉出，因此整個(gè)剛性鏈2及電纜1在升降桿4舉升和閉合過(guò)程中始終在升降桿4和鏈盒8內(nèi)部。

剛性鏈2驅(qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)：剛性鏈2通過(guò)鏈輪3驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪3可以用電機(jī)9也可以用人力。

上述描述的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，有電纜內(nèi)走線要求的升降桿均可采用該方法。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不限制于本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。