本發(fā)明屬于冶金行業(yè)的彈簧力矩卷取鋼絲繩卷筒，具體涉及為在鋼帶連續(xù)生產(chǎn)線儲(chǔ)存鋼帶的活套車與活套車之間緩沖連接用力矩鋼絲繩卷筒。

背景技術(shù)：

在冶金行業(yè)鋼鐵生產(chǎn)或加工公司，為滿足帶鋼的連續(xù)高速生產(chǎn)機(jī)組的運(yùn)行，在連續(xù)帶鋼處理機(jī)組入口與出口中，增加多臺(tái)活套車裝置儲(chǔ)存帶鋼。目前，在活套車與活套車之間連接的方法有兩種。一種是鋼絲繩直接連接，另一種是鏈條直接連接，這兩種連接方式存在以下缺點(diǎn)：

1、都是在第一臺(tái)活套車?yán)轿缓笥残缘睦龅诙_(tái)車，容易將鋼絲繩或鏈條拉斷；

2、硬性的連接具有慣性，力矩不平穩(wěn)，容易將帶鋼跑偏，甚至損壞或拉斷帶鋼，影響生產(chǎn)進(jìn)度及產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明在于提供一種避免磨斷筒體處鋼絲繩接頭的力矩鋼絲繩卷筒，解決上述背景中的缺點(diǎn)問題。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明主要由主軸上安裝卷筒筒體組件、蝸卷彈簧組件、支撐座、預(yù)緊裝置構(gòu)成，其特征是：所述卷筒筒體組件安裝于支撐座的中部，主軸穿過卷筒筒體組件與支撐座，卷筒筒體組件固定于主軸上，主軸安裝于支撐座上，在主軸的左端安裝預(yù)緊裝置，主軸的右端安裝蝸卷彈簧組件，在卷筒筒體組件上安裝鋼絲繩；當(dāng)鋼絲繩通過帶鋼活套車?yán)鰰r(shí)，主軸隨卷筒筒體組件旋轉(zhuǎn)，從而使蝸卷彈簧組件的彈簧收緊并儲(chǔ)存彈力，產(chǎn)生彈力力矩；當(dāng)活套車返回時(shí)，蝸卷彈簧組件中的彈簧彈力釋放，將鋼絲繩均勻收緊在卷筒筒體組件上。

筒體處鋼絲繩接頭由鋼絲繩的一端鎖緊在G形環(huán)中組成，安裝于卷筒筒體組件中的弧形隔板上方，用銷軸套上耐磨套，穿過筒體處鋼絲繩接頭，安裝于卷筒筒體上，使鋼絲繩對(duì)卷筒筒體組件沒有直接摩擦，不但避免磨斷筒體處鋼絲繩接頭，而且便于鋼絲繩的更換。

在卷筒筒體組件上安裝一塊弧形隔板，弧形隔板上的弧形是根據(jù)筒體處鋼絲繩接頭左右擺角切割，減小鋼絲繩與卷筒筒體組件之間的摩擦受力，在鋼絲繩被拉開時(shí)，鋼絲繩繩體懸空，避免筒體處鋼絲繩接頭與鋼絲繩對(duì)卷筒筒體組件的摩擦，保證了鋼絲繩的使用壽命。

在主軸的左端安裝預(yù)緊裝置，預(yù)緊裝置由安裝在主軸上的大齒輪及安裝在支撐座上的小齒輪軸組成；因?yàn)槲伨韽椈山M件在沒有預(yù)緊力預(yù)緊的情況下，力矩鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩是松散狀態(tài)，帶鋼的活套車與活套車之間連接的力矩鋼絲繩卷筒上鋼絲繩就會(huì)垂下來，通過扳手調(diào)節(jié)小齒輪軸帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使蝸卷彈簧組件中的彈簧受力，保持張緊狀態(tài)。

由于采用了上以技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明的避免磨斷筒體處鋼絲繩接頭的力矩鋼絲繩卷筒，在冶金行業(yè)，帶鋼連續(xù)高速生產(chǎn)機(jī)組中活套車與活套車之間連接由原來直接采用鋼絲繩或鏈條連接的硬連接，改成了本發(fā)明的具有彈簧力矩儲(chǔ)能式軟連接，減少了活套車運(yùn)行中的慣性沖擊，活套車受力均勻，從而帶鋼不會(huì)跑偏，大大減少了活套車維護(hù)人員的工作量，提高了帶鋼的產(chǎn)品品質(zhì)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的“A-A”剖視圖。

圖1-圖2中所示：小齒輪軸（1）、支撐座（2）、大齒輪（3）、筒體處鋼絲繩接頭（4）、銷軸（5）、鋼絲繩（6）、弧形隔板（7）、卷筒筒體組件（8）、蝸卷彈簧組件（9）、主軸（10）。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將參考附圖并結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明主要由主軸（10）上安裝卷筒筒體組件（8）、蝸卷彈簧組件（9）、支撐座（2）、預(yù)緊裝置構(gòu)成，其特征是：所述卷筒筒體組件（8）安裝于支撐座（2）的中部，主軸（10）穿過卷筒筒體組件（8）與支撐座（2），卷筒筒體組件（8）固定于主軸（10）上，主軸（10）安裝于支撐座（2）上，在主軸（10）的左端安裝預(yù)緊裝置，主軸的右端安裝蝸卷彈簧組件（9），在卷筒筒體組件（8）上安裝鋼絲繩（6）；當(dāng)鋼絲繩（6）通過帶鋼活套車?yán)鰰r(shí)，主軸（10）隨卷筒筒體組件（8）旋轉(zhuǎn)，從而使蝸卷彈簧組件（9）的彈簧收緊并儲(chǔ)存彈力，產(chǎn)生彈力力矩；當(dāng)活套車返回時(shí)，蝸卷彈簧組件（8）中的彈簧彈力釋放，將鋼絲繩（6）均勻收緊在卷筒筒體組件（8）上。

如圖1與圖2所示，筒體處鋼絲繩接頭（4）由鋼絲繩（6）的一端鎖緊在G形環(huán)中組成，安裝于卷筒筒體組件（8）中的弧形隔板（7）上方，用銷軸（5）套上耐磨套，穿過筒體處鋼絲繩接頭（4），安裝于卷筒筒體（8）上，使鋼絲繩（6）對(duì)卷筒筒體組件（8）沒有直接摩擦，不但避免磨斷筒體處鋼絲繩接頭（4），而且便于鋼絲繩的更換。

如圖2所示，在卷筒筒體組件（8）上安裝一塊弧形隔板（7），弧形隔板（7）上的弧形是根據(jù)筒體處鋼絲繩接頭（4）左右擺角切割，減小鋼絲繩（6）與卷筒筒體組件（8）之間的摩擦受力，在鋼絲繩（6）被拉開時(shí)，鋼絲繩（6）繩體懸空，避免筒體處鋼絲繩接頭（4）與鋼絲繩（6）對(duì)卷筒筒體組件（8）的摩擦，保證了鋼絲繩（6）的使用壽命。

如圖1所示，在主軸（10）的左端安裝預(yù)緊裝置，所述預(yù)緊裝置由安裝在主軸（10）上的大齒輪（3）及安裝在支撐座（2）上的小齒輪軸（1）組成；因?yàn)槲伨韽椈山M件（8）在沒有預(yù)緊力預(yù)緊的情況下，力矩鋼絲繩卷筒上的鋼絲繩（6）是松散狀態(tài)，帶鋼的活套車與活套車之間連接的力矩鋼絲繩卷筒上鋼絲繩（6）就會(huì)垂下來，通過扳手調(diào)節(jié)小齒輪軸（1）帶動(dòng)大齒輪（3）轉(zhuǎn)動(dòng)，使蝸卷彈簧組件（9）中的彈簧受力，保持張緊狀態(tài)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。