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一種風運管道的制作方法

文檔序號:11700050閱讀:391來源:國知局
一種風運管道的制作方法與工藝

本實用新型涉及飼料加工領域中的一種風運管道,特別是水產膨化機出料后的風運管道。



背景技術:

現有技術中,水產膨化機出料后一般采用風運和皮帶輸送兩種形式運送到下一工段的烘干機,采用風運時都采用物料垂直下落后再依靠風運吸走,出機的物料由于剛出膨化機水份較高如果發(fā)生碰撞極易發(fā)生變形,這也是部分飼料生產企業(yè)不愿意采用風運而采用皮帶輸送的主要原因。而皮帶輸送會帶來操作車間有大量的腐蝕性水汽,如果能解決風運過程中顆粒變形的情況,絕大部分客戶會選擇風運系統(tǒng)。

風運系統(tǒng)一般都采用物料自由下落后風管橫向吸風,出機的物料不能做到先出先風運,造成少量物料停留時間較長產生水份差異,使得后續(xù)工段烘干后的成品水份也產生少量的差異化,這種差異化也是飼料生產企業(yè)不愿意看到的。當然目前皮帶輸送的形式也存在這樣的問題,這是兩種運輸形式的共同問題。

風運和皮帶輸送還有一個共性問題是每次生產結束需要移開運輸連接件,占用車間現場的空間。



技術實現要素:

本實用新型針對上述缺陷,目的在于提供一種結構簡單,避免物料在運輸過程中物料質量降低的一種風運管道。

為此本實用新型采用的技術方案是:本實用新型包括和風路形成密封連接的上連接管道(1),所述上連接管道(1)上設置有驅動裝置(2),所述上連接管道(1)上密封連接有活動管(3),所述活動管(3)可由所述驅動裝置(2)驅動上下運動;

還設有處于所述活動管(3)下部和所述活動管(3)對應的固定連接管(4),所述活動管(3)向下運動時可和所述固定連接管(4)形成緊密連接;

所述固定連接管(4)下部和切割殼體(5)密封連接。

所述活動管(3)下部環(huán)向、固定連接管(4)上部環(huán)向設置有對應的錐形密封結構。

所述的錐形密封結構包括設置在活動管(3)下部環(huán)向一圈設置的內錐面(31),以及設置在所述固定連接管(4)上部環(huán)向一圈設置的外錐面(41),所述管道閉合時:所述內錐面(31)嵌入至所述外錐面(41)內形成密封配合。

所述上連接管道(1)固定在固定物上。

所述驅動裝置(2)為氣缸。

所述切割殼體(5)后端設置有導流板(6)。

本實用新型風運不再采用物料落下后下吸風的形式,采用上吸風,在物料出料后直接由風路向上吸走,這樣出機水份高的物料沒有發(fā)生堆積和碰撞就直接風運走,做到了先出先運,避免了顆粒的變形和水份的差異性。

生產時氣缸推動活動管與固定連接管連接,生產結束時氣缸帶動活動管與固定連接管分離。固定連接管與切割裝置連接一起移動,切割下方沒有部件需要移動,節(jié)省了車間現場的操作空間。

本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型可以有效解決出機高水分物料有碰撞變形的情況,使得膨化出機物料先出先運,避免物料顆粒水份差異性,同時簡化結構,無需移動運輸連接件,節(jié)省車間現場操作空間。

附圖說明

圖1為本實用新型連接管閉合狀態(tài)時的結構示意圖。

圖2為本實用新型連接管打開狀態(tài)時的結構示意圖。

圖3為本實用新型活動管和固定連接管配合時的剖視圖。

圖中1為上連接管道、2為驅動裝置、3為活動管、4為固定連接管、5為切割殼體、

6為導流板;

31為內錐面、41為外錐面。

具體實施方式

本實用新型包括和風路形成密封連接的上連接管道1,所述上連接管道1上設置有驅動裝置2,所述上連接管道1上密封連接有活動管3,所述活動管3可由所述驅動裝置2驅動上下運動;

還設有處于所述活動管3下部和所述活動管3對應的固定連接管4,所述活動管3向下運動時可和所述固定連接管4形成緊密連接;

所述固定連接管4下部和切割殼體5密封連接。

所述活動管3下部環(huán)向、固定連接管4上部環(huán)向設置有對應的錐形密封結構。

所述的錐形密封結構包括設置在活動管3下部環(huán)向一圈設置的內錐面31,以及設置在所述固定連接管4上部環(huán)向一圈設置的外錐面41,所述管道閉合時:所述內錐面31嵌入至所述外錐面41內形成密封配合。

所述上連接管道1固定在固定物上。

所述驅動裝置2為氣缸。

所述切割殼體5后端設置有導流板6。

本實用新型活動管3向下時與固定連接管4閉合,這時整個風管密閉正常生產,活動管3向上時活動管3與固定連接管4分離。固定連接管4與切割殼體5連接,當活動管3向上后固定連接管4可以與切割殼體5自由移動。導流板6位于切割殼體5下方用于控制風速風量。

本實用新型的導流板6組件由平板組焊而成,通過平板焊接的角度以及導流板6組件與切割殼體5的間隙來控制切割殼體5下截面的風速,通過模擬確認最終使得風在穿過切割殼體5進入到固定連接管4時橫截面的風速盡可能的一致。

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