本實(shí)用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有精準(zhǔn)定位的叉車卸貨裝置。

背景技術(shù)：

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備，但是一般叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)，貨物升起過高擋住駕駛者的視線，在卸貨的時(shí)候無法精準(zhǔn)的進(jìn)行卸貨，不方便卸載貨物，影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有精準(zhǔn)定位的叉車卸貨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有精準(zhǔn)定位的叉車卸貨裝置，包括叉車主體和門架，所述叉車主體的前端設(shè)有門架，所述門架的一側(cè)下端連接有貨叉，所述門架另一側(cè)上端安裝有顯示屏，所述貨叉的上端面設(shè)有防護(hù)板，所述貨叉的外側(cè)壁上均開設(shè)有滑道，所述貨叉靠近門架的一端鉸接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，所述滑道靠近電動(dòng)伸縮桿的一端開設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)設(shè)有攝像頭，且攝像頭與顯示屏電連接，所述攝像頭的下端安裝有支撐桿，所述支撐桿與電動(dòng)伸縮桿的一端連接，所述電動(dòng)伸縮桿靠近支撐桿的一端上方設(shè)有安裝槽，所述安裝槽位于滑道內(nèi)，所述安裝槽內(nèi)插接有限位塊，所述限位塊上端通過復(fù)位彈簧與安裝槽的內(nèi)壁連接，所述支撐桿的底部插設(shè)于凹槽內(nèi)，所述凹槽設(shè)于滑道內(nèi)底端，所述貨叉遠(yuǎn)離門架的一端分別設(shè)有紅外線感應(yīng)器和報(bào)警器，且紅外線感應(yīng)器電性連接報(bào)警器。

優(yōu)選的，所述收納槽的截面為圓形，且收納槽的槽口通過密封蓋進(jìn)行密封。

優(yōu)選的，所述支撐桿的底部為弧形底，所述凹槽遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿的一端設(shè)有弧形斜坡。

優(yōu)選的，所述外線感應(yīng)器和報(bào)警器相互對稱設(shè)置，且外線感應(yīng)器和報(bào)警器的外部均套設(shè)有防護(hù)罩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，該具有精準(zhǔn)定位的叉車卸貨裝置通過在貨叉的外側(cè)均設(shè)有滑道，通過電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)攝像頭進(jìn)行移動(dòng)觀察地形，從而調(diào)整位置進(jìn)行卸貨，在貨叉的前端通過紅外線感應(yīng)器對前方物體進(jìn)行感應(yīng)，通過報(bào)警器進(jìn)行提醒，防止碰撞到其他貨物，解決了一般叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)，貨物升起過高擋住駕駛者的視線，在卸貨的時(shí)候無法精準(zhǔn)的進(jìn)行卸貨，不方便卸載貨物，影響工作效率的問題，具有很高的工作效率，有很廣泛的市場前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A處放大圖；

圖3為本實(shí)用新型收納槽剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型局部側(cè)視圖。

圖中：門架1、貨叉2、防護(hù)板3、滑道4、攝像頭5、收納槽6、電動(dòng)伸縮桿7、密封蓋8、支撐桿9、凹槽10、安裝槽11、限位塊12、復(fù)位彈簧13、顯示屏14、紅外線感應(yīng)器15、報(bào)警器16。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有精準(zhǔn)定位的叉車卸貨裝置，包括叉車主體和門架1，叉車主體的前端設(shè)有門架1，門架1的一側(cè)下端連接有貨叉2，門架1另一側(cè)上端安裝有顯示屏14，貨叉2的上端面設(shè)有防護(hù)板3，貨叉2的外側(cè)壁上均開設(shè)有滑道4，貨叉2靠近門架1的一端鉸接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿7，滑道4靠近電動(dòng)伸縮桿7的一端開設(shè)有收納槽6，收納槽6的截面為圓形，且收納槽6的槽口通過密封蓋8進(jìn)行密封，收納槽6內(nèi)設(shè)有攝像頭5，且攝像頭5與顯示屏14電連接，攝像頭5的下端安裝有支撐桿9，支撐桿9與電動(dòng)伸縮桿7的一端連接，電動(dòng)伸縮桿7靠近支撐桿9的一端上方設(shè)有安裝槽11，安裝槽11位于滑道4內(nèi)，安裝槽11內(nèi)插接有限位塊12，限位塊12上端通過復(fù)位彈簧13與安裝槽11的內(nèi)壁連接，支撐桿9的底部插設(shè)于凹槽10內(nèi)，凹槽10設(shè)于滑道4內(nèi)底端，支撐桿9的底部為弧形底，凹槽10遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿7的一端設(shè)有弧形斜坡，貨叉2遠(yuǎn)離門架1的一端分別設(shè)有紅外線感應(yīng)器15和報(bào)警器16，且紅外線感應(yīng)器15電性連接報(bào)警器16，外線感應(yīng)器15和報(bào)警器16相互對稱設(shè)置，且外線感應(yīng)器15和報(bào)警器16的外部均套設(shè)有防護(hù)罩。

工作原理：所述電動(dòng)伸縮桿7型號(hào)為YNT-03，外線感應(yīng)器15包括有紅外測距傳感器 GP2Y0A02YK0F，該具有精準(zhǔn)定位的叉車卸貨裝置，通過在貨叉2的外側(cè)均設(shè)有滑道4，在滑道4內(nèi)設(shè)有攝像頭5，通過電動(dòng)伸縮桿7帶動(dòng)攝像頭5進(jìn)行移動(dòng)觀察地形，并且傳輸至顯示屏14中，方便觀察，從而調(diào)整位置進(jìn)行卸貨，在使用攝像頭5時(shí)，通過支撐桿9底部的弧形底，和凹槽10內(nèi)的弧形斜坡，進(jìn)行活動(dòng)，在不使用攝像頭5時(shí)，通過限位塊12和復(fù)位彈簧13，將攝像頭5擠壓放置收納槽6內(nèi)，通過密封蓋8進(jìn)行，防止攝像頭5損壞，在貨叉2的前端通過紅外線感應(yīng)器15對前方物體進(jìn)行感應(yīng)，通過報(bào)警器16進(jìn)行提醒，防止碰撞到其他貨物，具有很高的工作效率，有很廣泛的市場前景。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。