本實(shí)用新型涉及一種施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備。

背景技術(shù)：

施工電梯是建筑施工中垂直運(yùn)送建材物料的主要設(shè)備,高層建筑施工都必然選用，使用過程中必須對(duì)導(dǎo)軌滾輪及齒輪齒條進(jìn)行油脂的潤滑。目前，國內(nèi)廠家生產(chǎn)的干油集中潤滑設(shè)備都采用齒輪泵或柱塞泵進(jìn)行黃油的高壓泵送，其泵油壓力達(dá)20Mpa，由於該類產(chǎn)品因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高、泵送流量過大和泵送壓力過高而未被選用。故整個(gè)建筑行業(yè)對(duì)施工電梯仍普遍釆用落后的手工定期抹黃油的潤滑方式，既臟又累，耗時(shí)費(fèi)油，還要進(jìn)行危險(xiǎn)的高空作業(yè)。

為了克服上述的問題，我們研制了一種施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的所要解決的技術(shù)問題是要提供一種施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備，結(jié)構(gòu)極為簡單、安裝和操作快捷，運(yùn)行穩(wěn)定、使用壽命長、安全可靠。能集快速排氣和快速壓油功能于一體的手動(dòng)裝置以使施工電梯在初裝黃油機(jī)或黃油用完后再次加油脂時(shí)進(jìn)行手動(dòng)快速排氣和快速壓油。因此，它是技術(shù)性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)級(jí)的產(chǎn)品。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備，其特征在于：它包括至少一個(gè)油路塊；

所述油路塊內(nèi)設(shè)油路通道，油路通道的進(jìn)油段連接第一單向閥；

活塞泵腔；其相連于進(jìn)油段，活塞泵腔內(nèi)置活塞，驅(qū)動(dòng)活塞使油物由進(jìn)油段吸入后受第一單向閥阻塞后進(jìn)入到第一輸出段。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述第一輸出段連接第二單向閥和排氣裝置，所述第二單向閥連接第二輸出段，第二輸出段連接出油管道。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述排氣裝置包括連接在油路塊上的排氣活塞腔、排氣活塞和手動(dòng)手柄， 排氣活塞腔連通于第一輸出段。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中，所述進(jìn)油段通過管道連接油桶，所述活塞連接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、軸芯、單向軸承、偏心套、擺動(dòng)圈、連桿和耳環(huán)，所述軸芯和偏心套之間置有單向軸承使偏心套只作單方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)施工電梯上升時(shí)泵油，下降時(shí)停泵的預(yù)設(shè)功能；

含油軸承；其與單向軸承形成雙軸承支撐以使偏心套的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；所述連桿與耳環(huán)活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型同背景技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果：

由于采用了上述的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)極為簡單、安裝使用又十分方便可靠,且十分價(jià)廉物美的黃油潤滑泵油設(shè)備,由於施工電梯的黃油潤滑只需極低壓力(0.2Mpa以下),所以本結(jié)構(gòu)采用造價(jià)最低的活塞泵進(jìn)行黃油泵送,為使其結(jié)構(gòu)更為簡單,體積更小和重量更輕,將活塞泵和油路塊集成為一體并采用合金鋁制造,活塞泵由電動(dòng)機(jī)、減速器和安裝在減速器輸岀軸上的偏心結(jié)構(gòu)帶動(dòng)聯(lián)桿和活塞,以每分鐘數(shù)次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行低速泵油。另外,在油路塊的旁側(cè)聯(lián)裝有類似氣缸形式的,集快速排氣和快速壓油功能于一體的手動(dòng)裝置以使施工電梯在初裝黃油機(jī)或黃油用完后再次加油脂時(shí)進(jìn)行手動(dòng)快速排氣和快速壓油。因此，它是技術(shù)性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)級(jí)的產(chǎn)品。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述的實(shí)施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，對(duì)于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本實(shí)用新型的具體保護(hù)范圍。

此外，如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個(gè)或者多個(gè)該特征，在本實(shí)用新型描述中，“至少”的含義是一個(gè)或一個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部相連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。

結(jié)合于上述內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)節(jié)和理解，一并參照說明書的附圖，通過對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的描述，使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參看圖1-2所示出的，其為本實(shí)用新型提供較佳地實(shí)施例是一種施工電梯黃油潤滑泵油設(shè)備，其特征在于：它包括至少一個(gè)油路塊1；

所述油路塊1內(nèi)設(shè)油路通道2，油路通道2的進(jìn)油段21連接第一單向閥3；

活塞泵腔4；其相連于進(jìn)油段21，活塞泵腔內(nèi)置活塞5，驅(qū)動(dòng)活塞5使油物由進(jìn)油段21吸入后受第一單向閥4阻塞后進(jìn)入到第一輸出段22。

所述第一輸出段22連接第二單向閥7和排氣裝置8，所述第二單向閥7連接第二輸出段22，第二輸出段22連接出油管道9。

所述排氣裝置8包括連接在油路塊上的排氣活塞腔81、排氣活塞82和手動(dòng)手柄83， 排氣活塞腔82連通于活塞泵腔21。

所述進(jìn)油段21通過管道10連接油桶11，油路塊1和油桶11設(shè)在基座12上，所述活塞5連接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)13包括電動(dòng)機(jī)131、減速器132、軸芯133、單向軸承134、偏心套135、擺動(dòng)圈136、連桿137和耳環(huán)138，所述軸芯133和偏心套135之間置有單向軸承134使偏心套135只作單方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)施工電梯上升時(shí)泵油，下降時(shí)停泵的預(yù)設(shè)功能；含油軸承139與單向軸承134形成雙軸承支撐以使偏心套135的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；所述連桿137與耳環(huán)138活動(dòng)連接。

本實(shí)施例，制作結(jié)構(gòu)極為簡單，安裝使用又十分方便可靠,且十分價(jià)廉物美的黃油潤滑泵油設(shè)備,由於施工電梯的黃油潤滑只需極低壓力(0.2Mpa以下),所以本結(jié)構(gòu)采用造價(jià)最低的活塞泵進(jìn)行黃油泵送,為使其結(jié)構(gòu)更為簡單,體積更小和重量更輕,將活塞泵和油路塊集成為一體并采用合金鋁制造,活塞泵由電動(dòng)機(jī)、減速器和安裝在減速器輸岀軸上的偏心結(jié)構(gòu)帶動(dòng)聯(lián)桿和活塞,以每分鐘數(shù)次的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行低速泵油。另外,在油路塊的旁側(cè)聯(lián)裝有類似氣缸形式的,集快速排氣和快速壓油功能于一體的手動(dòng)裝置以使施工電梯在初裝黃油機(jī)或黃油用完后再次加油脂時(shí)進(jìn)行手動(dòng)快速排氣和快速壓油。

在說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“優(yōu)選地”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)，包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中，在本說明書中對(duì)于上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或者示例中以合適方式結(jié)合。

通過上述的結(jié)構(gòu)和原理的描述，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不局限于上述的具體實(shí)施方式，在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上采用本領(lǐng)域公知技術(shù)的改進(jìn)和替代均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)由各權(quán)利要求限定之。