本實(shí)用新型屬于熱處理生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種防滑防滾動(dòng)輸送帶。
背景技術(shù)：
輸送帶，又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。
然而在熱處理生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，由于熱處理是指材料在固態(tài)下，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，近而應(yīng)用液體和氣體燃料。電的應(yīng)用使加熱易于控制，且無(wú)環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過(guò)熔融的鹽或金屬，以至浮動(dòng)粒子進(jìn)行間接加熱。因此，熱處理生產(chǎn)主要是用于輸送金屬制品。
隨著熱處理工業(yè)自動(dòng)化程度的提高。在熱處理生產(chǎn)過(guò)程中，通常先將需要進(jìn)行熱處理的金屬零件加入到充當(dāng)輸送帶的網(wǎng)帶或者鏈板上，進(jìn)而傳送到生產(chǎn)線中。然而，網(wǎng)帶或鏈板傳送寬度有限，設(shè)置配套的擋料裝置成本較高，在輸送金屬零件時(shí)，尤其是輸送球狀或圓棒狀金屬零件使，金屬零件會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)或滑落的現(xiàn)象，偏離料位。因此，研發(fā)一種適用于熱處理領(lǐng)域送料的防滑防滾動(dòng)輸送帶成為亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種防滑防滾動(dòng)輸送帶，解決輸送球狀或圓棒狀金屬零件產(chǎn)生滾筒或滑落的現(xiàn)象，偏離料位，影響后續(xù)熱處理均勻等問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)前述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括：
一種防滑防滾動(dòng)輸送帶，包括輸送帶本體和輸送帶滾輪，在所述輸送帶本體上設(shè)置有若干防滾動(dòng)單元，相鄰防滾動(dòng)單元,間隔固定間距，所述防滾動(dòng)單元包括粘結(jié)塊、墊塊和開(kāi)設(shè)有凹槽的防滑板，其中，所述粘結(jié)塊其中一表面固定在輸送帶本體上，粘結(jié)塊另一表面與墊塊固定，所述墊塊和粘結(jié)塊上設(shè)置有與凹槽相配合設(shè)計(jì)的凹面，使防滑板與墊塊和粘結(jié)塊貼合為無(wú)縫整體。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，所述凹槽包括V型槽、半圓形槽或矩形槽結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，所述V型槽的V型角度大于90°且小于150°。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，所述V型槽的V型角度優(yōu)選120°。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，相鄰防滾動(dòng)單元間隔固定間距，所述固定間距大于1/5防滾動(dòng)單元寬度且小于1/3防滾動(dòng)單元寬度。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，所述輸送帶本體是金屬材質(zhì)絲網(wǎng)或鏈板結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，所述粘結(jié)塊、墊塊和防滑板是與所述輸送帶本體焊接的整體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步地，所述防滑板5具有不光滑表面。
借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：
①本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置防滾動(dòng)單元，并在防滾動(dòng)單元安裝含有凹槽的防滑板，使本實(shí)用新型裝置在輸送金屬零件時(shí)，尤其是輸送球狀或圓棒狀金屬零件使，避免金屬零件滾動(dòng)或滑落的現(xiàn)象，保證被輸送工件位于預(yù)設(shè)的位置，有利于后續(xù)加工工件熱處理均衡，減少不良品發(fā)生率，提高生產(chǎn)加工效率；
②本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)加工方便，有利于推廣使用。
上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型防滑防滾動(dòng)輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各附圖標(biāo)記的含義如下。
1 輸送帶本體 2 輸送帶滾輪
3 粘結(jié)塊 4 墊塊
5 防滑板 6 凹槽
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型防滑防滾動(dòng)輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖，包括輸送帶本體1和輸送帶滾輪2，在所述輸送帶本體1上設(shè)置有若干防滾動(dòng)單元，相鄰防滾動(dòng)單元,間隔固定間距，所述防滾動(dòng)單元包括粘結(jié)塊3、墊塊4和開(kāi)設(shè)有凹槽6的防滑板5，其中，所述粘結(jié)塊3其中一表面固定在輸送帶本體1上，粘結(jié)塊3另一表面與墊塊4固定，所述墊塊4和粘結(jié)塊3上設(shè)置有與凹槽6相配合設(shè)計(jì)的凹面，使防滑板5與墊塊4和粘結(jié)塊3貼合為無(wú)縫整體。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，防滑板5優(yōu)選含有具有一定摩擦系數(shù)的表面，即不光滑表面，該不光滑表面的摩擦系數(shù)在合理范圍內(nèi)，使工件7送料至輸送帶本體1上時(shí)，既能經(jīng)防滑板5表面進(jìn)入凹槽6，又能防止工件7輕易從凹槽6跌出。過(guò)設(shè)置防滾動(dòng)單元，并在防滾動(dòng)單元安裝含有凹槽6的防滑板5，在輸送金屬零件時(shí)，尤其是輸送球狀或圓棒狀金屬零件使，避免金屬零件滾動(dòng)或滑落的現(xiàn)象，保證被輸送工件7位于預(yù)設(shè)的位置，有利于后續(xù)加工工件7熱處理均衡，減少不良品發(fā)生率，提高生產(chǎn)加工效率。
結(jié)合本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，所述凹槽6包括V型槽、半圓形槽或矩形槽結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述V型槽的V型角度大于90°且小于150°。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，所述V型槽的V型角度優(yōu)選120°時(shí)，輸送過(guò)程中工件7移位的幾率最小。
結(jié)合本實(shí)用新型另一一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，相鄰防滾動(dòng)單元間隔固定間距，所述固定間距大于1/5防滾動(dòng)單元寬度且小于1/3防滾動(dòng)單元寬度。設(shè)置該固定間距，有利于輸送帶本體1經(jīng)過(guò)滾筒(附圖為示出)時(shí)順利輸送，也滿足防滾動(dòng)單元防滑防滾動(dòng)效果的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選地，所述輸送帶本體1是金屬材質(zhì)絲網(wǎng)或鏈板結(jié)構(gòu)。并且，可將所述粘結(jié)塊3、墊塊4和防滑板5是與所述輸送帶本體1焊接的整體結(jié)構(gòu)，該種方式方便生產(chǎn)，也方便更換具有不同摩擦系數(shù)的防滑板5以滿足不同生產(chǎn)需要。
生產(chǎn)加工時(shí)，經(jīng)送料裝置輸送的工件7，落至輸送帶本體1上時(shí)，能順利的移至凹槽6內(nèi)。因此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置防滾動(dòng)單元，并在防滾動(dòng)單元安裝含有凹槽6的防滑板5，使本實(shí)用新型裝置在輸送金屬零件時(shí)，尤其是輸送球狀或圓棒狀金屬零件使，避免金屬零件滾動(dòng)或滑落的現(xiàn)象，保證被輸送工件7位于預(yù)設(shè)的位置，有利于后續(xù)加工工件7熱處理均衡，減少不良品發(fā)生率，提高生產(chǎn)加工效率，此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)加工方便，有利于推廣使用。本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。