本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及軸承用包裝袋。

背景技術(shù)：

軸承加工完成后，一般需要進(jìn)行加脂，浸油處理。處理后的軸承通過(guò)需要進(jìn)行防銹包裝?，F(xiàn)有技術(shù)中，主要采用普通的塑料盒、塑料袋封裝。由于加脂浸油后的軸承包裝不便，從而整個(gè)包裝效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，申請(qǐng)人進(jìn)行研究及改進(jìn)，提供一種軸承用油液加注式包裝袋，采用先包裝或注脂或加油的方式，方便操作、結(jié)構(gòu)新穎。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下方案：

包括袋體，所述袋體包括底膜及上膜，底膜與上膜的邊緣熱封連接；所述底膜與上膜的中部外表面連接有一注油罩，所述注油罩與底膜或上膜之間形成儲(chǔ)油腔，注油罩的向外凸出的側(cè)面設(shè)有加油液口，注油罩的外周面設(shè)有出液孔并連接有內(nèi)表面帶有注液孔的注液盤(pán)，所述注液盤(pán)的邊緣向外凸出的環(huán)部與袋體之間熱封連接。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：

本發(fā)明中的包裝袋，由于采用先包裝后加油液的方式對(duì)軸承進(jìn)行防銹包裝，其包裝操作方便，利于機(jī)械化生產(chǎn)。包裝袋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加液方便、防銹包裝效果好、防銹時(shí)間長(zhǎng)，特別適合精密軸承的包裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底膜；100、袋體；2、上膜；3、注油罩；301、側(cè)面；302、出液孔；4、儲(chǔ)油腔；5、加油液口；6、注液盤(pán)；601、注液孔；602、環(huán)部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，包括袋體100，袋體100包括底膜1及上膜2，底膜1與上膜2的邊緣熱封連接；底膜1與上膜2的中部外表面連接有一注油罩3，注油罩3與底膜1或上膜2之間形成儲(chǔ)油腔4，注油罩3的向外凸出的側(cè)面301設(shè)有加油液口5，加油液口5設(shè)有單向閥；注油罩3的外周面設(shè)有出液孔302并連接有內(nèi)表面帶有注液孔601的注液盤(pán)6，注液盤(pán)6的邊緣向外凸出的環(huán)部602與袋體100之間熱封連接。

使用時(shí)，先將軸承置于底膜1上，軸承內(nèi)外圈之間的部分置于注液盤(pán)6處；蓋上上膜2后，對(duì)包裝袋的邊緣進(jìn)行熱封。熱封完成后，從加油液口5處向注油罩3中加入油液，油液通過(guò)出液孔302后流入注液盤(pán)6中，部分油液儲(chǔ)存在儲(chǔ)油腔4中，部分油液直接進(jìn)入軸承中；儲(chǔ)存在儲(chǔ)油腔4中的油液后期可以斷斷續(xù)續(xù)向軸承中補(bǔ)充油液，從而保證軸承始終處于防銹狀態(tài)。

以上所舉實(shí)施例為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本發(fā)明，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本發(fā)明所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本發(fā)明的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)特征的范圍內(nèi)。