本發(fā)明涉及一種檢漏設(shè)備，更具體地說，它涉及一種氣霧罐高壓檢漏機(jī)。

背景技術(shù)：
在工業(yè)領(lǐng)域，由于氣霧罐內(nèi)封裝有高壓氣體，因此氣霧罐瓶對密封的要求較高，為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量與使用安全，必須保證氣霧罐沒有存在泄漏（包含液體和氣體的泄漏）等缺陷，但是，在氣霧罐的制作過程中，由于機(jī)器設(shè)備、材料或者人為等因素的影響，不可避免地會(huì)出現(xiàn)存在泄漏的情況，因此對氣霧罐瓶的檢漏是必不可少的環(huán)節(jié)，以保證瓶子的密封性沒有問題，以免由于瓶子泄漏造成安全事故。目前，常見的測試方法大多是將充有高壓氣體的氣霧罐密封后浸沒在水中，觀察是否會(huì)有氣泡產(chǎn)生。產(chǎn)生氣泡則說明氣霧罐存在漏罐的現(xiàn)象，這也是我們常用的水檢測漏的方法，但水檢測漏檢測精度不高，肉眼觀測是否測漏難度過大。而現(xiàn)有的采用真空測漏方法檢測氣霧罐或者其他包裝瓶的設(shè)備，首先利用托盤將氣霧罐或者包裝瓶通過一個(gè)升降裝置送入到檢測筒內(nèi)，再將檢測筒內(nèi)抽成真空，并向氣霧罐內(nèi)沖入高壓空氣，利用壓力傳感器檢測出檢測筒內(nèi)的壓力，如果檢測出的壓力值在設(shè)置好的壓力浮動(dòng)范圍內(nèi)此氣霧罐或者包裝瓶為合格產(chǎn)品，反之為不合格，例如申請?zhí)枮?01110461363.1中所述的包裝瓶檢漏機(jī)就是利用此原理，又如申請?zhí)枮?01220236480.8中提到的一種氣霧罐檢漏機(jī)?，F(xiàn)有技術(shù)中采用真空測漏方法進(jìn)行對氣霧罐測漏檢測的設(shè)備以及上述提到的申請?zhí)枮?01220236480.8的一種氣霧罐檢漏機(jī)在托盤提升氣霧罐進(jìn)入到檢測筒的升降方式通常采用氣壓/液壓升降，或者采用齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤的傳動(dòng)方式輸送方式例如申請?zhí)枮?01210297054.X的轉(zhuǎn)盤式包裝瓶檢漏機(jī)以及申請?zhí)枮?01320596679.6的一種包裝容器檢漏機(jī)所提到的齒輪轉(zhuǎn)盤輸送方式，不管是氣壓/液壓升降還是齒輪轉(zhuǎn)盤輸送方式都存在輸送包裝瓶或者氣霧罐時(shí)存在不穩(wěn)定性，液壓/氣壓升降在連續(xù)性上存在缺陷，而齒輪轉(zhuǎn)盤輸送方式傳動(dòng)齒輪容易磨損使用壽命較短，并且在氣霧罐或者包裝瓶的升降輸送過程中未設(shè)置保護(hù)措施，一旦氣霧罐或者包裝瓶放置有偏差（未在托盤的中心區(qū)域）,在升降輸送過程中與檢測筒相擠壓，雖然會(huì)在設(shè)備上設(shè)置保護(hù)措施但畢竟會(huì)對檢測筒造成損傷；其次在申請?zhí)枮?0111046136.1所述的包裝瓶檢漏機(jī)，在包裝瓶進(jìn)入到檢漏腔裝置內(nèi)，瓶內(nèi)外分隔裝置將包裝瓶固定并與檢漏腔分隔，內(nèi)外分隔裝置包括瓶口密封圈和包裝瓶提升機(jī)構(gòu)，包裝瓶提升機(jī)構(gòu)包括氣缸、環(huán)狀安裝塊、緩沖彈簧、脹套和錐形塊，氣缸提拉活塞桿，活塞桿帶動(dòng)氣嘴及錐形塊向上提升，錐形塊的上升過程中，錐形塊的外表面便會(huì)沿著脹套的內(nèi)表面滑動(dòng)，從而將脹套撐開，這樣，上述脹套通過彈性壓圈張緊在包裝瓶的瓶口內(nèi)，起到固定與密封包裝瓶的作用，而在申請?zhí)枮?01320596679.6所述的一種包裝容器檢漏機(jī)同樣采用申請?zhí)枮?0111046136.1中提到的內(nèi)外分隔裝置，而此種固定方式存在脹套與錐形塊的設(shè)置方式在氣缸的作用下速度撐開以固定住包裝瓶，由于氣缸的特性提拉速度較快，脹套快速的張開容易對包裝瓶瓶口造成沖擊損壞，對于脹套的磨損也較大，關(guān)鍵在包裝瓶瓶口的破損會(huì)影響到后續(xù)包裝瓶測漏的檢測精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種氣霧罐高壓檢漏機(jī)氣霧罐升降輸送穩(wěn)定連貫，具有保護(hù)措施輸送安全。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種氣霧罐高壓檢漏機(jī)，其特征在于，包括：機(jī)架,所述機(jī)架包括傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪的下方設(shè)有凸輪；凸輪挺桿機(jī)構(gòu)，與傳動(dòng)齒輪相固定，包括滾子軸承與活塞機(jī)構(gòu)，滾子軸承與凸輪滾動(dòng)連接，所述凸輪挺桿機(jī)構(gòu)通過滾子軸承與凸輪的滾動(dòng)連接提升或者下降活塞機(jī)構(gòu)，其中凸輪還包括用于檢測凸輪挺桿機(jī)構(gòu)是否鎖定的保護(hù)裝置；檢測筒組件，包括檢測筒、鎖定機(jī)構(gòu)與活塞密封機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)與活塞密封機(jī)構(gòu)相固定，活塞密封機(jī)構(gòu)可于檢測筒內(nèi)軸向滑動(dòng)，當(dāng)上述活塞密封機(jī)構(gòu)提升上來與檢測筒相抵接時(shí)，所述檢測筒內(nèi)形成可容納氣霧罐的檢漏腔；提升機(jī)構(gòu)，用于提升或下降活塞密封機(jī)構(gòu)于檢測筒內(nèi)的垂直高度；檢漏裝置，與檢測筒相固定，用于檢測檢漏腔內(nèi)的壓力。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)氣霧罐被凸輪挺桿機(jī)構(gòu)送入到檢測筒組件中的檢測筒內(nèi)后，鎖定機(jī)構(gòu)動(dòng)作抓緊氣霧罐固定，氣霧罐的罐口抵接在活塞密封機(jī)構(gòu)上將氣霧罐密封，并通過空氣壓縮機(jī)向氣霧罐內(nèi)充氣，利用檢漏裝置檢測檢漏腔內(nèi)的壓力變化來檢漏氣霧罐是否測漏，而不同高度的氣霧罐利用提升機(jī)構(gòu)提升活塞密封機(jī)構(gòu)在檢測筒的位置來調(diào)節(jié)檢漏腔內(nèi)的容積，特別地氣霧罐的升降方式采用凸輪升降方式，凸輪挺桿機(jī)構(gòu)上的滾子軸承與凸輪相配合滾動(dòng)，在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)下同時(shí)帶動(dòng)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，滾子軸承在凸輪上的凸輪軌跡上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣霧罐在凸輪挺桿機(jī)構(gòu)上的升降，傳動(dòng)平穩(wěn)浮動(dòng)小，并且在凸輪上還設(shè)置有的保護(hù)裝置檢測凸輪挺桿機(jī)構(gòu)是否被鎖定，一但發(fā)現(xiàn)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)未鎖定立馬停機(jī)，提高檢漏時(shí)的安全性。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述凸輪挺桿機(jī)構(gòu)包括第一活塞缸，所述活塞機(jī)構(gòu)可軸向滑動(dòng)的安裝在第一活塞缸內(nèi)，所述第一活塞缸開設(shè)有滑移槽，所述活塞機(jī)構(gòu)固定有滾輪螺栓，滾子軸承安裝于滾輪螺栓上，并于滾輪螺栓滾動(dòng)連接，所述滾輪螺栓套設(shè)有軸套，所述軸套與滑移槽滾動(dòng)連接，所述活塞機(jī)構(gòu)包括活塞座與活塞桿，所述活塞桿的頂部固定有托盤組件，所述托盤組件與檢測筒的端面相抵接密封，所述活塞座通過過載限位機(jī)構(gòu)與第一活塞缸固定，所述第一活塞缸固定有用于鎖緊活塞座在第一活塞缸內(nèi)滑動(dòng)的鎖緊機(jī)構(gòu)。通過采用上述技術(shù)方案，滾子軸承在凸輪上的凸輪軌跡滾動(dòng)，帶動(dòng)軸套與滑移槽內(nèi)的上下滾動(dòng)來提升或者下降活塞機(jī)構(gòu)，從而帶動(dòng)活塞機(jī)構(gòu)中的活塞桿所連接的托盤組件將氣霧罐提升進(jìn)入到檢測筒內(nèi)，活塞座利用過載限位機(jī)構(gòu)與第一活塞缸固定的同時(shí)還能起到過載保護(hù)，當(dāng)氣霧罐由于位置放偏或者在檢漏時(shí)候未調(diào)節(jié)活塞密封機(jī)構(gòu)在檢測筒內(nèi)的高度時(shí)導(dǎo)致氣霧罐與檢測筒端面或者與活塞密封機(jī)構(gòu)相擠壓時(shí)卸載活塞桿與活塞座的固定，起到一個(gè)過載保護(hù)作用，當(dāng)活塞機(jī)構(gòu)提升到第一活塞缸的最高點(diǎn)后利用鎖緊機(jī)構(gòu)將活塞機(jī)構(gòu)固定防止活塞機(jī)構(gòu)下降。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定臂與活動(dòng)臂，所述固定臂通過螺釘與第一活塞缸固定，所述活動(dòng)臂的截面為“Z”形，并與固定臂鉸接，所述第一活塞缸開設(shè)有第一限位缺口，活動(dòng)臂卡接于第一限位缺口中，所述活塞座開設(shè)有第二限位缺口，所述第二限位缺口通過螺釘滑動(dòng)連接有限位塊，限位塊與第二限位缺口的側(cè)壁之間抵接有第一壓縮彈簧，所述活塞桿開設(shè)有第一環(huán)形限位槽，其中活動(dòng)臂與固定之間設(shè)有拉簧，活動(dòng)臂的一端滾動(dòng)連接有導(dǎo)向滾輪，當(dāng)活塞機(jī)構(gòu)升至第一活塞缸的最高點(diǎn)時(shí)，第一限位缺口、第二限位缺口與第一環(huán)形限位槽處于同一水平面，活動(dòng)臂作用于限位塊上鎖緊活塞桿。通過采用上述技術(shù)方案，正常情況下鎖緊機(jī)構(gòu)的固定臂與第一活塞缸固定，活動(dòng)臂卡接在第一活塞缸的第一限位缺口內(nèi)，當(dāng)整個(gè)活塞機(jī)構(gòu)提升至設(shè)定好的最高點(diǎn)時(shí)，開設(shè)與活塞座上的第二限位缺口與第一限位缺口處于同一水平面上，由于活動(dòng)臂與固定臂之間設(shè)有拉簧，在拉簧彈性勢能始終使得活動(dòng)臂靠向固定臂方向運(yùn)動(dòng)趨勢，當(dāng)?shù)诙尬蝗笨谂c第一限位缺口處于同一水平面上時(shí)此時(shí)活動(dòng)臂在拉簧的作用相固定臂方向運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)臂擠壓滑動(dòng)連接在第二限位缺口中的限位塊，使得限位塊卡接在第二限位缺口內(nèi)來鎖緊活塞座從而鎖緊整個(gè)活塞機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖后活動(dòng)臂脫開與限位塊的抵接，限位塊在第一壓縮彈簧的作用下脫開與第二限位缺口的卡接，使得活塞座解鎖。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述過載限位機(jī)構(gòu)包括第一套筒、U形法蘭、第二套筒、第二壓縮彈簧、第三壓縮彈簧以及若干滾珠，所述活塞座開設(shè)有開槽，其中第一套筒滑移連接于開槽內(nèi)，U形法蘭螺紋連接于第一套筒上，第二套筒滑移連接于第一套筒內(nèi)，第二壓縮彈簧抵接于第二套筒與開槽之間，第三壓縮彈簧抵接于第一套筒與第二套筒之間，所述活塞桿開設(shè)有第三環(huán)形限位槽，所述若干滾珠嵌設(shè)于第三環(huán)形限位槽，并且抵接于第二套筒與U形法蘭之間，所述開槽內(nèi)固定有擋圈，所述擋圈位于過載限位機(jī)構(gòu)的上方通過采用上述技術(shù)方案，正常情況下活塞桿上開設(shè)有的第一環(huán)形限位槽內(nèi)嵌設(shè)有若干滾珠，若干滾珠抵接在U形法蘭與第二套筒之間，而第二套筒與活塞座開設(shè)的開槽之間設(shè)有第二壓縮彈簧，當(dāng)由于氣霧罐位置有偏差或者檢漏腔不足以容納一個(gè)氣霧罐時(shí)由于活塞機(jī)構(gòu)還在上升過程，此時(shí)由于活塞桿受到擠壓第一環(huán)形限位槽的上端面擠壓若干滾珠，滾珠再擠壓第二套筒，壓縮第二壓縮彈簧致使第二套筒向下運(yùn)動(dòng)，若干滾珠向外運(yùn)動(dòng)脫開與第一環(huán)形限位槽的卡接，此時(shí)活塞桿相對活塞座向下運(yùn)動(dòng)卸掉活塞桿，起到過載保護(hù)。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述凸輪包括解鎖段與鎖定段，所述解鎖段為半圓筒形，所述解鎖段的一圓周面上設(shè)有用于滾子軸承滾動(dòng)的凸輪軌跡，所述凸輪軌跡包括上升段、下降段與平穩(wěn)段，所述解鎖段的另一圓周面上開設(shè)有用于導(dǎo)向滾輪滾動(dòng)的圓弧導(dǎo)向軌道，所述圓弧導(dǎo)向軌道的首尾兩端設(shè)有用于鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊或者解鎖活塞機(jī)構(gòu)的過渡段，所述保護(hù)裝置設(shè)于鎖定段上。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)在凸輪的解鎖段時(shí)鎖緊機(jī)構(gòu)的活動(dòng)臂處于被拉開狀態(tài)，活塞機(jī)構(gòu)可于第一活塞缸上下軸向滑動(dòng)，當(dāng)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)分別位于上升段、下降段與平穩(wěn)段時(shí)活塞機(jī)構(gòu)分別處于上升、下降與保持的三個(gè)狀態(tài)，當(dāng)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到過渡段時(shí)原先處于被拉開狀態(tài)的活動(dòng)臂收回鎖緊活塞機(jī)構(gòu)，此時(shí)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到鎖定段，整個(gè)鎖定段活塞機(jī)構(gòu)是被鎖緊狀態(tài)，整個(gè)解鎖與上鎖過程利用導(dǎo)向滾輪于圓弧導(dǎo)向軌道上滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)，而在鎖定段上設(shè)置的保護(hù)裝置就是用來檢測活塞機(jī)構(gòu)是否被鎖緊的狀態(tài)，當(dāng)活塞機(jī)構(gòu)未鎖緊時(shí)能夠停掉檢漏機(jī)，當(dāng)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)從鎖定段運(yùn)動(dòng)到解鎖段時(shí)，同理原先通過鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊的活塞機(jī)構(gòu)被解鎖，鎖緊機(jī)構(gòu)上的活動(dòng)臂被拉開，進(jìn)入到解鎖段，全程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖、上鎖與檢測過程。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)裝置包括：安裝支架；無桿氣缸，固定于安裝支架側(cè)壁上；有桿氣缸，固定于安裝支架的頂部；脫扣機(jī)構(gòu)，包括鉸接于無桿氣缸上的脫扣支架與固定于有桿氣缸的活塞桿上脫扣件，所述脫扣支架的頂部連接有凹槽拉塊，所述脫扣件與凹槽拉塊連接，該凹槽拉塊的凹陷處可通過導(dǎo)向滾輪，所述凹槽拉塊靠近脫扣件的一側(cè)設(shè)有接近開關(guān)，該接近開關(guān)用于檢測與導(dǎo)向滾輪的距離控制檢漏機(jī)的啟停；沉降機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于無桿氣缸上的托塊，該托塊可放置滾子軸承。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入到凸輪的鎖定段時(shí)，凸輪挺桿機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)向滾輪運(yùn)動(dòng)到脫口機(jī)構(gòu)上的凹槽拉塊上時(shí)，凹槽拉塊上固定接近開關(guān)檢測與導(dǎo)向滾輪之間的距離，如果小于預(yù)先設(shè)定距離數(shù)值時(shí)，首先停掉整個(gè)檢漏機(jī)并記錄下未上鎖的活塞缸，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)一圈使得導(dǎo)向滾輪準(zhǔn)確進(jìn)入到凹槽拉塊內(nèi)，有桿氣缸動(dòng)作拉動(dòng)凹槽拉塊向有桿氣缸的設(shè)置方向運(yùn)動(dòng)，而凹槽拉塊的動(dòng)作帶動(dòng)導(dǎo)向滾輪的運(yùn)動(dòng)拉開活動(dòng)臂致使鎖緊機(jī)構(gòu)進(jìn)一步解鎖，此時(shí)活塞機(jī)構(gòu)在重力的作用下下降到無桿氣缸的托塊上，托塊與無桿氣缸固定，無桿氣缸動(dòng)作下降帶動(dòng)活塞機(jī)構(gòu)下降起到卸載作用，進(jìn)行維修檢查。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述活塞密封機(jī)構(gòu)包括密封活塞、螺紋連接于密封活塞的密封螺塞以及第二活塞缸，所述第二活塞缸內(nèi)設(shè)有拉桿，所述第二活塞缸的一端螺紋連接于密封活塞，所述密封活塞與檢測筒的內(nèi)筒壁相抵接，密封螺塞與密封活塞之間設(shè)有第一O形圈，密封螺塞內(nèi)設(shè)有瓶口密封圈，密封活塞的外圓周壁上嵌設(shè)有星形密封圈。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)氣霧罐進(jìn)入到檢測筒的檢漏腔內(nèi)時(shí)氣霧罐的罐口抵接在密封螺塞上，而密封螺塞上設(shè)置的瓶口密封圈將氣霧罐的罐口密封，密封活塞的外圓周壁上通過設(shè)置的星形密封圈與檢測筒相密封，使得檢漏腔在密封性上更好，提高氣霧罐的檢漏精度。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括內(nèi)導(dǎo)向套與拉頭，所述拉頭與內(nèi)導(dǎo)向套均套設(shè)于拉桿外，拉桿的一頭螺紋連接于拉頭內(nèi)，所述拉頭周向套設(shè)有罐口夾，所述罐口夾包括呈“花瓣”狀的夾頭、夾身與夾座，所述夾座分別抵接于密封螺塞以及彈簧套筒之間，所述彈簧套筒的端面開設(shè)有第二環(huán)形限位槽，所述夾座設(shè)有環(huán)形限位塊，所述環(huán)形限位塊嵌設(shè)于第二環(huán)形限位槽內(nèi)，所述夾身與垂直方向呈6°30′的夾角，所述拉頭包括擠壓斜面，所述夾頭抵接于擠壓斜面上，所述罐口夾抵接設(shè)有彈簧套筒，所述內(nèi)導(dǎo)向套設(shè)于密封活塞內(nèi)，內(nèi)導(dǎo)向套與彈簧套筒之間設(shè)有第四壓縮彈簧，當(dāng)拉桿通過提升氣缸在檢測筒內(nèi)上升時(shí)，拉頭擠開罐口夾扣住氣霧罐。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)提升氣缸動(dòng)作提升拉桿時(shí)，拉桿由于與拉頭固定，拉頭同時(shí)上升，拉頭作用于罐口夾，使得罐口夾向外張開，并且由于夾身與垂直方向具有6°30′的夾角，具有一定的錐度，夾頭包住拉頭的外周壁上，防止脫落，當(dāng)拉頭在拉桿的作用下提升時(shí)，夾頭在擠壓斜面的作用緩慢張開首先將夾身與垂直方向向平行起到氣霧罐罐口的初步抓緊，防止氣霧罐由于夾頭突然張開受到破壞，夾頭再繼續(xù)沿著擠壓斜面張開直到彈簧套筒將彈簧壓縮到最大壓縮量位置固定氣霧罐，夾座與彈簧套筒相限位使得夾頭的抓緊過程更為穩(wěn)定牢靠，此處鎖緊機(jī)構(gòu)在夾緊固定氣霧罐時(shí)通過初步夾緊與進(jìn)一步夾緊避免氣霧罐由于未固定有晃動(dòng)或者未到位時(shí)就開始夾緊，破壞氣霧罐或者磨損夾頭。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述托盤組件包括托盤、錐形環(huán)與蓋板，所述蓋板通過螺釘與托盤固定，所述錐形環(huán)扣接于托盤與蓋板之間，所述活塞桿的頂部開設(shè)有第四環(huán)形限位槽，所述托盤開設(shè)有用于容置活塞桿頭部的容置槽，所述第四環(huán)形限位槽內(nèi)嵌設(shè)有第二O形圈，所述托盤內(nèi)安裝有磁體。通過采用上述技術(shù)方案，托盤與活塞桿的固定通過第二O形圈限位在第三限位槽，活塞桿與托盤的固定為浮動(dòng)柔性固定，托盤與檢測筒相抵接時(shí)具有一定量的擺動(dòng)調(diào)節(jié)，而在托盤內(nèi)設(shè)置磁體加強(qiáng)氣霧罐在托盤的晃動(dòng)。作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括若干滾動(dòng)連接于機(jī)架上的鏈輪與升降環(huán)，所述升降環(huán)固定有氣缸座，所述提升氣缸固定于氣缸座上，所述拉桿的一頭與提升氣缸連接，第二活塞缸穿設(shè)于升降環(huán)內(nèi)并與氣缸座固定，所述機(jī)架上設(shè)有至少三根絲杠，所述鏈輪套設(shè)于絲桿上固定，所述絲杠上螺紋連接有螺母，所述螺母與升降環(huán)固定。通過采用上述技術(shù)方案，在氣霧罐檢漏前需要調(diào)節(jié)活塞密封機(jī)構(gòu)于檢測筒內(nèi)的垂直高度來適應(yīng)不同高度的氣霧罐，調(diào)節(jié)時(shí)在電機(jī)的帶動(dòng)下若干鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其中固定在絲杠上鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠上螺紋連接的螺母與升降環(huán)固定，當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)螺母在絲杠上的上下升降，從而帶動(dòng)升降環(huán)的上下升降，而升降環(huán)由于第二活塞缸固定，第二活塞缸又螺紋連接固定在活塞密封機(jī)構(gòu)上，故升降環(huán)的上下升降帶動(dòng)活塞密封機(jī)構(gòu)在檢測筒內(nèi)的垂直高度實(shí)現(xiàn)升降調(diào)節(jié)。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：采用凸輪提升輸送氣霧罐的傳動(dòng)方式，提高輸送氣霧罐的穩(wěn)定性，并且通過設(shè)置保護(hù)裝置與過載限位機(jī)構(gòu)提高工作時(shí)的安全性，并且鎖定機(jī)構(gòu)在固定氣霧罐時(shí)采用兩步抓緊固定步驟提高固定的穩(wěn)定性與檢漏精度，活塞密封機(jī)構(gòu)將檢漏腔完美密封，鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)置配合凸輪實(shí)現(xiàn)鎖緊與解鎖的自動(dòng)化，整個(gè)檢漏機(jī)在安全使用性與工作穩(wěn)定上做提升。附圖說明圖1為本發(fā)明一種氣霧罐高壓檢漏機(jī)實(shí)施例的正視圖；圖2為圖1的A-A截面圖；圖3為圖1的B-B截面圖；圖4為本發(fā)明托盤組件與檢測筒相抵接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明檢測筒組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明檢測筒組件的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的A部放大圖；圖8為本發(fā)明提升氣缸與升降環(huán)安裝示意圖；圖9為本發(fā)明凸輪挺桿機(jī)構(gòu)鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本發(fā)明凸輪挺桿機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖9的C-C截面圖；圖12為圖9的B部放大圖；圖13為本發(fā)明保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為本發(fā)明凸輪展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15為本發(fā)明凸輪中圓弧導(dǎo)向軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖16為圖15的C向視圖。具體實(shí)施方式參照附圖對本發(fā)明一種氣霧罐高壓檢漏機(jī)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。參見圖1與圖2，本發(fā)明所述的一種氣霧罐高壓檢漏機(jī)包括機(jī)架10，在機(jī)架10上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)齒輪13，在傳動(dòng)齒輪13下方設(shè)有凸輪11，整個(gè)檢漏機(jī)通過底部設(shè)置的電機(jī)12帶動(dòng)主動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪14與傳動(dòng)齒輪13相嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)齒輪13再與輔助齒輪相嚙合傳動(dòng)，輔助齒輪通過行星機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤17的轉(zhuǎn)動(dòng)。若干氣霧罐80放置在輸送架15上，輸送螺桿16轉(zhuǎn)動(dòng)將氣霧罐80依次通過轉(zhuǎn)盤17送到傳動(dòng)齒輪13上。結(jié)合圖4至圖8，機(jī)架10上固定有檢測筒組件20,氣霧罐80送入到檢測筒組件20內(nèi)檢漏，整個(gè)檢測筒組件20包括檢測筒40，檢測筒40通過螺釘21與機(jī)架10固定，檢測筒40內(nèi)滑移連接有活塞密封機(jī)構(gòu)60，活塞密封機(jī)構(gòu)60包括密封活塞61與密封螺塞62，密封活塞61置于檢測筒40的內(nèi)筒壁內(nèi)，并與內(nèi)筒壁相抵接，為提高密封活塞61與內(nèi)筒壁之間的密封性，在密封活塞61的外壁上嵌設(shè)有星形密封圈612，為提高密封活塞61外壁的耐磨性與星形密封圈612的密封性能，在密封活塞61外壁上還嵌設(shè)有耐磨環(huán)613，耐磨環(huán)613與星形密封圈612在豎直方向上上下布置。密封螺塞62螺紋連接于密封活塞61內(nèi)，密封螺塞62與密封活塞61之間設(shè)有第一O形圈622提高兩者之間的密封性，在密封螺塞62內(nèi)設(shè)置有瓶口密封圈621，提高氣霧罐80的罐口與密封螺塞62之間的密封性?；钊芊鈾C(jī)構(gòu)60還包括螺紋連接在密封活塞61上的第二活塞缸30，在第二活塞缸30內(nèi)穿設(shè)有拉桿31，拉桿31內(nèi)開設(shè)有進(jìn)氣通道32。檢測筒組件20內(nèi)還包括用于抓緊氣霧罐80的鎖定機(jī)構(gòu)50，上述鎖定機(jī)構(gòu)50包括拉頭52、罐口夾51、彈簧套筒53以及內(nèi)導(dǎo)向套55，上述拉桿31的一頭通過螺紋連接固定在拉頭52內(nèi)，罐口夾51包覆在拉頭52外，罐口夾51包括三個(gè)部分，分別為夾頭511、夾身512以及夾座513，夾身512連接夾頭511于夾座513，夾頭511呈“花瓣”狀，夾身512與垂直方向具有6°30′的夾角，夾座513置于密封螺塞62與彈簧套筒53之間，內(nèi)導(dǎo)向套55套設(shè)于拉桿31與密封活塞61之間，在彈簧套筒53與內(nèi)導(dǎo)向套55之間設(shè)有第四壓縮彈簧54，用于提供預(yù)緊力及復(fù)位功能，彈簧套筒53的一端面開設(shè)有第二環(huán)形限位槽531，相對應(yīng)地在夾座513上設(shè)有環(huán)形限位塊5131與第二環(huán)形限位槽531相卡接，由于夾身512與垂直方向具有6°30′的夾角固夾座513為傾斜設(shè)置，夾座513與彈簧套筒53以及密封螺塞62之間以截面上看具有第一接觸點(diǎn)532、第二接觸點(diǎn)533與第三接觸點(diǎn)534，第一接觸點(diǎn)532與第二接觸點(diǎn)533為夾座513與彈簧套筒53的接觸點(diǎn)，第三接觸點(diǎn)534為夾座513與內(nèi)套向套62的接觸點(diǎn)，不難理解夾座513在三個(gè)接觸點(diǎn)的作用下夾座513形成一杠桿，夾座513可以在彈簧套筒53以及密封螺塞62之間的間隙中以第二接觸點(diǎn)533以及第三接觸點(diǎn)534為支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。夾頭511抵接在拉頭52上的擠壓斜面522上，在夾身512的一個(gè)傾斜角以及三個(gè)接觸點(diǎn)的作用下夾頭511緊扣拉頭52的擠壓斜面522上。檢測筒40具有可容納氣霧罐80的檢漏腔41，氣霧罐80進(jìn)入到檢漏腔41內(nèi)與上述活塞密封機(jī)構(gòu)60相抵接并通過鎖定機(jī)構(gòu)50固定，檢測筒40在外筒壁上通過螺紋連接有壓力變送器22與電磁閥23，壓力變送器70作為檢漏機(jī)的檢漏裝置檢測檢漏腔41內(nèi)的壓力大小。在檢漏之前需要調(diào)整活塞密封機(jī)構(gòu)60與檢測筒40內(nèi)的垂直高度，通過提升機(jī)構(gòu)70實(shí)現(xiàn)，提升機(jī)構(gòu)70包括提升氣缸71與升降環(huán)101，升降環(huán)101上通過螺釘21固定有氣缸座72，提升氣缸71固定氣缸座72上，在機(jī)架10上設(shè)有若干鏈輪18（結(jié)合圖1與圖3），第二活塞缸30與升降環(huán)101固定，拉桿31與提升氣缸71連接，在機(jī)架10上設(shè)置至少三根絲杠19，每根絲杠19上固定上鏈輪18，絲杠19貫穿升降環(huán)101并固定，在絲杠19螺紋連接有螺母191，螺母191通過螺釘21與升降環(huán)101固定，當(dāng)若干鏈輪18的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲杠19轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母191在絲杠19上做上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)升降環(huán)101的上下升降，同時(shí)帶動(dòng)第二活塞缸30的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)活塞密封機(jī)構(gòu)60與檢測筒40內(nèi)的高度調(diào)節(jié)。在提升氣缸71上螺紋連接有直角外螺紋接頭73，直角外螺紋接頭73與拉桿31的進(jìn)氣通道32連通，空氣壓縮機(jī)的輸氣管道與直角外螺紋接頭73連接，與當(dāng)氣霧罐80固定后，通過空氣壓縮機(jī)向進(jìn)氣通道32內(nèi)進(jìn)氣，來檢測氣霧罐80是否泄漏。參見圖9至圖12，作為氣霧罐80的提升裝置，在傳動(dòng)齒輪13上通過螺釘21固定有凸輪挺桿機(jī)構(gòu)90，凸輪挺桿機(jī)構(gòu)90包括第一活塞缸91，第一活塞缸91內(nèi)具有供活塞機(jī)構(gòu)軸向滑動(dòng)的滑移腔94，活塞機(jī)構(gòu)包括活塞座92，活塞座92通過過載限位機(jī)構(gòu)固定有活塞桿93，在第一活塞缸91上開設(shè)有滑移槽911，滑移槽911與滑移腔94相連通，在活塞座92上螺紋連接有滾輪螺栓921，滾輪螺栓921上套設(shè)有軸套922，軸套922與滑移槽911滾動(dòng)連接，并且在滾輪螺栓921上滾動(dòng)連接有滾子軸承923。在第一活塞缸91上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)95用于固定活塞機(jī)構(gòu)，具體參見圖11，鎖緊機(jī)構(gòu)95包括固定臂951與活動(dòng)臂952，活動(dòng)臂952與固定臂951通過鉸鏈953鉸接，固定臂951通過螺釘21與第一活塞缸91固定，活動(dòng)臂952的截面為“Z”字形，在活動(dòng)臂952與固定臂951之間連接拉簧955，在活動(dòng)臂952上的一端上滾動(dòng)連接有導(dǎo)向滾輪954，第一活塞缸91開設(shè)有第一限位缺口912，正常情況下活動(dòng)臂952卡接第一限位缺口912內(nèi)，在活塞座92上開設(shè)有第二限位缺口924，在第二限位缺口924內(nèi)通過螺釘21滑動(dòng)連接有限位塊934，在限位塊934與第二限位缺口924之間抵接有第一壓縮彈簧935，而在活塞桿93上開設(shè)有第一環(huán)形限位槽931，當(dāng)?shù)谝幌尬蝗笨?12、第二限位缺口924與第一環(huán)形限位槽931處于同一水平面上，此時(shí)活動(dòng)臂952在拉簧955的作用下復(fù)位擠壓限位934使得限位塊934卡接在活塞桿93的第一環(huán)形限位槽931內(nèi)，第一活塞缸91、活塞座92與活塞桿93固定靜止。為避免氣霧罐80由于位置有偏差或者檢漏腔41的高度未調(diào)節(jié)好使得氣霧罐80與檢測筒40相擠壓時(shí)的保護(hù)措施，在活塞座92與活塞桿93之間設(shè)置有過載限位機(jī)構(gòu)，具體參見圖12，過載限位機(jī)構(gòu)包括第一套筒96、第二套筒961以及U形法蘭962，在活塞座92上設(shè)有開槽925，第一套筒96滑移連接于開槽925內(nèi)，U形法蘭962與第一套筒96螺紋連接，第二套筒961滑移連接于第一套筒96內(nèi)，在第一套筒96與第二套筒961之間抵接設(shè)有第三壓縮彈簧965，在第二套筒961與開槽925之間抵接設(shè)有第二壓縮彈簧964，而在活塞桿93上開設(shè)有第三環(huán)形槽932，在第三環(huán)形槽932與U形法蘭962之間嵌設(shè)有若干滾珠963，開槽925上還固定有擋圈966，擋圈966至于整個(gè)過載限位機(jī)構(gòu)的上方，起到限位作用并且擋圈966與過載限位機(jī)構(gòu)之間的距離提供活塞桿93的移動(dòng)余量，活塞桿93與活塞座92之間固定同樣通過過載限位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。活塞桿93的頭部固定有托盤組件97，氣霧罐80就放置在托盤組件97上方，托盤組件97包括托盤971、錐形環(huán)974以及蓋板975，蓋板975通過螺釘21與托盤971固定，錐形環(huán)974限位在托盤971與蓋板975之間，活塞桿93的頭部開設(shè)有第四環(huán)形限位槽933，托盤開設(shè)有用于容置活塞桿93頭部的容置槽，在第四環(huán)形限位槽933內(nèi)嵌設(shè)有第二O形圈972，第二O形圈972的設(shè)置使得托盤組件97與活塞桿93之間為柔性設(shè)置，在與檢測筒40相抵接時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免互相擠壓時(shí)造成磨損。結(jié)合圖13至圖16，凸輪11包括兩段分為解鎖段與鎖定段，解鎖段具體參見圖14與圖15，解鎖段為半圓筒形，將解鎖段展開后看到，在凸輪11上開設(shè)有凸輪軌跡111，凸輪軌跡111包括上升段1112、下降段1113與平穩(wěn)段1111，當(dāng)滾子軸承923嵌設(shè)在凸輪軌跡111上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾子軸承923處于上升段1112時(shí)提升活塞機(jī)構(gòu)將氣霧罐80提升輸送到檢測筒40內(nèi)，下降段1113活塞機(jī)構(gòu)下降氣霧罐80檢測完成，在平穩(wěn)段1111活塞機(jī)構(gòu)處于原先位置不變，整個(gè)過程鎖緊機(jī)構(gòu)95處于張開狀態(tài)即未與活塞機(jī)構(gòu)相固定，為解鎖狀態(tài)，鎖緊機(jī)構(gòu)95上的導(dǎo)向滾輪954與開設(shè)在解鎖段凸輪11上的圓弧導(dǎo)向軌道112上滾動(dòng)，而圓弧導(dǎo)向軌道112的寬度決定了鎖緊機(jī)構(gòu)95上活動(dòng)臂952與固定臂951之間張開程度，結(jié)合圖14與圖15可以看到在導(dǎo)向滾輪954在角度為正75°至負(fù)75°之間鎖緊機(jī)構(gòu)95處于解鎖狀態(tài)，而當(dāng)進(jìn)入到75°至90°之間時(shí)由于圓弧導(dǎo)向軌道112的寬度縮小，也就是導(dǎo)向滾輪954處于過渡段1121時(shí)活動(dòng)臂952在拉簧955的作用復(fù)位鎖緊活塞機(jī)構(gòu)，同樣在另一過渡段1121時(shí)，圓弧導(dǎo)向軌道112的寬度由小變大使得活動(dòng)臂952被張開解鎖活塞機(jī)構(gòu)，可以參見圖16所示，滾子軸承923處于解鎖段的凸輪軌跡111上，而導(dǎo)向滾輪954處于圓弧導(dǎo)向軌道112上。而整個(gè)凸輪挺桿機(jī)構(gòu)90從解鎖段轉(zhuǎn)動(dòng)到鎖定段，在鎖定段僅僅設(shè)置一圓弧輸送鋼圈，由于鎖緊機(jī)構(gòu)95、活塞座92以及活塞桿93互相動(dòng)作會(huì)存在一定的誤差導(dǎo)致鎖緊機(jī)構(gòu)95被鎖緊活塞座92或者活塞桿93，此時(shí)活塞桿93容易發(fā)生相對滑動(dòng)，而在凸輪11的鎖定段上設(shè)置保護(hù)裝置來檢測鎖緊機(jī)構(gòu)95是否鎖緊了活塞座92與活塞桿93，參見圖13，在鎖定段的中間位置設(shè)置保護(hù)裝置，保護(hù)裝置包括安裝支架102，在安裝支架102的側(cè)壁上安裝有無桿氣缸103，在安裝支架102的頂部安裝有有桿氣缸104，此處有桿氣缸104選用緊湊型氣缸，有桿氣缸104的活塞桿連接有脫扣件1041，而在無桿氣缸103上鉸接有脫扣支架105，脫口支架105的頂部連接有凹槽拉塊1051，在凹槽拉塊1051的凹陷處可通過導(dǎo)向滾輪954可以從圖中看出，在凹槽拉塊1051靠近脫扣件1041的一側(cè)安裝有接近開關(guān)，經(jīng)過多次試驗(yàn)得出當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)95鎖緊活塞機(jī)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向滾輪954與接近開關(guān)之間的距離，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)95未鎖緊活塞機(jī)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向滾輪954與接近開關(guān)之間的距離小于預(yù)設(shè)值，接近開關(guān)的信號(hào)輸送到操作系統(tǒng)中首先將檢漏機(jī)停掉并記錄下未上鎖的活塞缸編號(hào)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)一圈使得未上鎖的活塞缸上設(shè)置的導(dǎo)向滾輪954準(zhǔn)確置于凹槽拉塊1051內(nèi)，手動(dòng)控制有桿氣缸104動(dòng)作通過脫扣件1041拉動(dòng)凹槽拉塊1051向設(shè)置有桿氣缸104的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，凹槽拉塊1051帶動(dòng)導(dǎo)向滾輪954運(yùn)動(dòng)使得帶動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)95上的活動(dòng)臂952張開進(jìn)一步脫開與活塞座92的抵接，使得活塞座92在重力的作用下降，滾子軸承923下降至無桿氣缸103上設(shè)置的托塊106上，控制無桿氣缸103動(dòng)作下降托塊106的同時(shí)整個(gè)活塞機(jī)構(gòu)在重力作用下下降卸載，起到一個(gè)保護(hù)措施。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。