煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，它包括轉(zhuǎn)角支架、第一帶輪、第二帶輪和圓錐齒輪，其中的轉(zhuǎn)角支架包括主支架、第一支架和第二支架，第一支架設(shè)置在主支架的縱向端，第一支架與主支架可拆卸連接，第一帶輪安裝在第一支架上；第二支架設(shè)置在主支架的橫向端，第二帶輪安裝在第二支架上。而第一帶輪的軸承通過法蘭套連接在第一支架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，可簡化轉(zhuǎn)角裝置的安裝、拆卸流程，對輸送帶的更換方便快捷，簡單高效。
【專利說明】煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卷煙設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地指一種新型煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]煙包輸送通道是包裝機(jī)與下游機(jī)的輔助聯(lián)接系統(tǒng)，它由傳動系統(tǒng)、輸送帶、轉(zhuǎn)角裝置等組成，主要負(fù)責(zé)煙包的傳輸。
[0003]由于輸送帶在工作時承受交變應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值時，就會產(chǎn)生疲勞損壞，煙包在輸送過程中會出現(xiàn)跳動、輸送停滯，造成煙包掛爛和堵塞，因此需要定期對輸送帶予以更換。
[0004]如圖1所示，每個煙包輸送通道系統(tǒng)設(shè)有6根輸送帶1，4個連接輸送帶I的轉(zhuǎn)角裝置2。按每根輸送帶的平均更換周期6個月、更換時間為50分鐘計(jì)，一臺設(shè)備全年更換12根，耗時10小時。如果能夠減少輸送帶的更換時間，將會促進(jìn)設(shè)備使用效率的提升。
[0005]煙包輸送通道的轉(zhuǎn)角裝置是兩條同一平面、相互垂直的煙包輸送帶之間的動力轉(zhuǎn)向傳輸機(jī)構(gòu)，構(gòu)造簡單，可靠性高。如圖2所示，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)角裝置2包括轉(zhuǎn)角支架2.1、帶輪2.2和圓錐齒輪2.3，轉(zhuǎn)角支架2.1為鋁質(zhì)合金整體鑄造而成，兩個帶輪2.2呈90°的夾角安裝在轉(zhuǎn)角支架2.1上，具體為:帶輪2.2安裝在帶輪軸2.4上，該帶輪軸2.4 一端通過軸承2.5固定安裝在轉(zhuǎn)角支架2.1上；圓錐齒輪2.3安裝在帶輪軸2.4的另一端上。工作時電機(jī)驅(qū)動帶輪2.2上的輸送帶I按一定方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送帶I利用摩擦力驅(qū)動轉(zhuǎn)角裝置上的帶輪2.2，帶輪2.2則通過圓錐齒輪2.3的相互嚙合帶動另一帶輪2.2，從而驅(qū)動后續(xù)輸送帶I。各輸送帶I與相鄰轉(zhuǎn)角裝置相互配合，將包裝機(jī)輸出的煙包傳送至下游機(jī)。
[0006]但在更換輸送帶I及維修轉(zhuǎn)角裝置的過程中，由于轉(zhuǎn)角裝置的全封閉結(jié)構(gòu)，更換輸送帶時需拆卸圓錐齒輪2.3、帶輪軸2.4等零件，造成輸送帶的拆卸、更換費(fèi)時費(fèi)力極為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種安裝拆卸方便的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，它包括轉(zhuǎn)角支架、第一帶輪、第二帶輪，所述第一帶輪、第二帶輪呈90°的夾角安裝在轉(zhuǎn)角支架上，第一帶輪與第二帶輪
4.2傳動連接，其特征在于:所述轉(zhuǎn)角支架包括主支架、第一支架和第二支架，所述第一支架設(shè)置在主支架的縱向端，第一支架與主支架可拆卸連接，第一帶輪安裝在第一支架上；所述第二支架設(shè)置在主支架的橫向端，第二帶輪安裝在第二支架上。
[0009]在上述方案中:
[0010]所述第一帶輪安裝在第一帶輪軸上，第一帶輪軸一端固定連接在第一支架上，第一帶輪軸的另一端設(shè)有第一圓錐齒輪；所述第二帶輪安裝在第二帶輪軸上，第二帶輪軸的一端固定連接在第二支架上，第二帶輪軸的另一端設(shè)有第二圓錐齒輪，第二圓錐齒輪與第一圓錐齒輪相互嚙合。
[0011]所述主支架的外側(cè)縱向面與第一支架連接，外側(cè)橫向面與第二支架連接，主支架的內(nèi)拐角處設(shè)有用于安裝第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪的腔體。
[0012]所述主支架的外側(cè)縱向面開設(shè)有止口，所述第一支架通過第一螺釘連接在主支架的止口處。
[0013]所述第二支架與主支架為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014]所述第二支架與主支架為分體式結(jié)構(gòu)。
[0015]所述第一帶輪軸固定套裝在軸承內(nèi)圈內(nèi)，第一帶輪軸與軸承內(nèi)圈過盈配合，軸承的外圈套裝在法蘭套的通孔內(nèi)，軸承的外圈與法蘭套的通孔過盈配合，法蘭套固定連接在第一支架上。
[0016]所述第一帶輪軸穿出軸承內(nèi)圈，第一帶輪軸的端部套裝在墊片內(nèi)，第一帶輪軸通過墊片和第二螺釘?shù)南嗷ヅ浜吓c軸承固定連接。
[0017]所述軸承的外圈設(shè)有卡簧，所述法蘭套的通孔內(nèi)壁沿徑向開設(shè)有凹槽，卡簧的外圈安裝在凹槽內(nèi)。
[0018]所述第一支架設(shè)有與法蘭套相配合的通孔，所述法蘭套套裝在通孔內(nèi)，所述法蘭套與通孔間隙配合，法蘭套與第一支架通過第三螺釘固定連接。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，可簡化轉(zhuǎn)角裝置的安裝、拆卸流程，對輸送帶的更換方便快捷，簡單高效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是煙包輸送通道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是現(xiàn)有的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是圖3中主支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是圖4的側(cè)視圖；
[0025]圖6是圖3中第一支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7是圖6的A-A剖面示意圖；
[0027]圖8是圖3中的法蘭套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9是圖8的側(cè)視圖，
[0029]圖10是第一支架與法蘭套的組裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0031]如圖2所示現(xiàn)有的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，已在【背景技術(shù)】中作了詳細(xì)說明，于此不再贅述。
[0032]如圖中所示的一種煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，它包括轉(zhuǎn)角支架3、第一帶輪4.1、第二帶輪4.2，第一帶輪4.1、第二帶輪4.2呈90°的夾角安裝在轉(zhuǎn)角支架3上，第一帶輪4.1與第二帶輪4.2傳動連接，轉(zhuǎn)角支架3包括主支架3.1、第一支架3.2和第二支架3.3，第一支架3.2設(shè)置在主支架3.1的縱向端，第一支架3.2與主支架3.1可拆卸連接，第一帶輪4.1安裝在第一支架3.2上；所述第二支架3.3設(shè)置在主支架3.1的橫向端，第二帶輪4.2安裝在第二支架3.3上。
[0033]本實(shí)施例中:
[0034]第一帶輪4.1安裝在第一帶輪軸4.3上，第一帶輪軸4.3 一端固定連接在第一支架3.2上，第一帶輪軸4.3的另一端設(shè)有第一圓錐齒輪6.1 ;第二帶輪4.2安裝在第二帶輪軸4.4上，第二帶輪軸4.4的一端固定連接在第二支架3.3上，第二帶輪軸4.4的另一端設(shè)有第二圓錐齒輪6.2，第二圓錐齒輪6.2與第一圓錐齒輪6.1相互嚙合來實(shí)現(xiàn)第一帶輪4.1和第二帶輪4.2的傳動連接。在運(yùn)行時，工作時電機(jī)驅(qū)動第二帶輪4.2上的輸送帶按一定方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送帶利用摩擦力驅(qū)動轉(zhuǎn)角裝置上的第二帶輪4.2，第二帶輪4.2則通過第二圓錐齒輪6.2和第一圓錐齒輪6.1嚙合帶動第一帶輪4.1，從而驅(qū)動后續(xù)輸送帶。
[0035]主支架3.1的外側(cè)縱向面與第一支架3.2連接，外側(cè)橫向面與第二支架3.3連接，主支架3.1的內(nèi)拐角處設(shè)有用于安裝第一圓錐齒輪6.1和第二圓錐齒輪6.2的腔體3.5。
[0036]主支架3.1的外側(cè)縱向面開設(shè)有止口 3.6，所述第一支架3.2通過第一螺釘3.4連接在主支架3.1的止口 3.6處，這樣即可實(shí)現(xiàn)第一支架3.2與主支架3.1的可拆卸連接，二者即為分體式結(jié)構(gòu)。而第二支架3.3與主支架3.1可以為分體式結(jié)構(gòu)，也可以為一體式結(jié)構(gòu)，為了減少安裝拆卸的流程，本實(shí)施例選為一體式結(jié)構(gòu)。
[0037]第一帶輪軸4.3固定套裝在軸承4.5內(nèi)圈內(nèi)，第一帶輪軸4.3與軸承4.5內(nèi)圈過盈配合，軸承4.5的外圈套裝在法蘭套5的通孔5.3內(nèi)，軸承4.5的外圈與法蘭套5的通孔5.3過盈配合，法蘭套5固定連接在第一支架3.2上。
[0038]第一帶輪軸4.3穿出軸承4.5內(nèi)圈，第一帶輪軸4.3的端部套裝在墊片4.6內(nèi)，第一帶輪軸4.3通過墊片4.6和第二螺釘4.7的相互配合與軸承4.5固定連接。
[0039]軸承4.5的外圈設(shè)有卡簧4.8，所述法蘭套5的通孔5.3內(nèi)壁沿徑向開設(shè)有凹槽
5.2，卡簧4.8的外圈安裝在凹槽5.2內(nèi)。
[0040]第一支架3.2設(shè)有與法蘭套5相配合的通孔，所述法蘭套5套裝在通孔內(nèi)，所述法蘭套5與通孔間隙配合，法蘭套5與第一支架3.2通過第三螺釘5.1固定連接。
[0041]而第二帶輪4.2的安裝方式可以按照現(xiàn)有技術(shù)中帶輪的安裝方式進(jìn)行安裝，也可以采用本實(shí)用新型中“通過法蘭套”與第二支架3.2進(jìn)行安裝。
[0042]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)角裝置的拆裝流程:
[0043]更換輸送帶時，拆下固定法蘭套5的第三螺釘5.1，再拆下固定第一支架3.2的第一螺釘3.4，即可取下第一支架3.2，穿上輸送帶后，按照相反的安裝流程裝上第一支架3.2即可。
[0044]而原有的轉(zhuǎn)角裝置在更換輸送帶時，由于第一支架3.2的不可拆卸，需拆卸圓錐齒輪、帶輪軸等零件，而本實(shí)用新型只需要松開輸送帶的張緊輪，拆下與主支架可拆卸連接的第一支架組件，就可以進(jìn)行輸送帶更換，方便快捷，簡單高效。
[0045]根據(jù)統(tǒng)計(jì)，拆裝原轉(zhuǎn)角裝置需要30分鐘左右，改進(jìn)后的轉(zhuǎn)角裝置拆裝在2分鐘以內(nèi)。預(yù)計(jì)一臺設(shè)備每年在更換輸送帶的維修過程中可節(jié)約9.6小時。
【權(quán)利要求】
1.一種煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，它包括轉(zhuǎn)角支架(3)、第一帶輪(4.1)、第二帶輪(4.2)，所述第一帶輪(4.1)、第二帶輪(4.2)呈90°的夾角安裝在轉(zhuǎn)角支架(3)上，第一帶輪(4.1)與第二帶輪(4.2)傳動連接，其特征在于:所述轉(zhuǎn)角支架(3)包括主支架(3.1)、第一支架(3.2)和第二支架(3.3)，所述第一支架(3.2)設(shè)置在主支架(3.1)的縱向端，第一支架(3.2)與主支架(3.1)可拆卸連接，第一帶輪(4.1)安裝在第一支架(3.2)上；所述第二支架(3.3)設(shè)置在主支架(3.1)的橫向端，第二帶輪(4.2)安裝在第二支架(3.3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述第一帶輪(4.1)安裝在第一帶輪軸(4.3)上，第一帶輪軸(4.3) 一端固定連接在第一支架(3.2)上，第一帶輪軸(4.3)的另一端設(shè)有第一圓錐齒輪(6.1);所述第二帶輪(4.2)安裝在第二帶輪軸(4.4)上，第二帶輪軸(4.4)的一端固定連接在第二支架(3.3)上，第二帶輪軸(4.4)的另一端設(shè)有第二圓錐齒輪(6.2)，第二圓錐齒輪(6.2)與第一圓錐齒輪(6.1)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述主支架(3.1)的外側(cè)縱向面與第一支架(3.2)連接，外側(cè)橫向面與第二支架(3.3)連接，主支架(3.1)的內(nèi)拐角處設(shè)有用于安裝第一圓錐齒輪(6.1)和第二圓錐齒輪(6.2)的腔體(3.5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述主支架(3.1)的外側(cè)縱向面開設(shè)有止口(3.6)，所述第一支架(3.2)通過第一螺釘(3.4)連接在主支架(3.1)的止口 (3.6)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述第二支架(3.3)與主支架(3.1)為一體式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述第二支架(3.3)與主支架(3.1)為分體式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述第一帶輪軸(4.3)固定套裝在軸承(4.5)內(nèi)圈內(nèi)，第一帶輪軸(4.3)與軸承(4.5)內(nèi)圈過盈配合，軸承(4.5)的外圈套裝在法蘭套(5)的通孔(5.3)內(nèi)，軸承(4.5)的外圈與法蘭套(5)的通孔(5.3)過盈配合，法蘭套(5)固定連接在第一支架(3.2)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述第一帶輪軸(4.3)穿出軸承(4.5)內(nèi)圈，第一帶輪軸(4.3)的端部套裝在墊片(4.6)內(nèi)，第一帶輪軸(4.3)通過墊片(4.6)和第二螺釘(4.7)的相互配合與軸承(4.5)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述軸承(4.5)的外圈設(shè)有卡簧(4.8)，所述法蘭套(5)的通孔(5.3)內(nèi)壁沿徑向開設(shè)有凹槽(5.2)，卡簧(4.8)的外圈安裝在凹槽(5.2)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的煙包輸送轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于:所述第一支架(3.2)設(shè)有與法蘭套(5)相配合的通孔，所述法蘭套(5)套裝在通孔內(nèi)，所述法蘭套(5)與通孔間隙配合，法蘭套(5)與第一支架(3.2)通過第三螺釘(5.1)固定連接。
【文檔編號】B65G39/12GK204173506SQ201420631573
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】賀韌, 季仕明, 甘建華 申請人:湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司