一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)，包括機(jī)頭裝置、塔架、和固定于地面的支持架連接的機(jī)架、安裝在機(jī)架上的槽型托輥組、下托輥，機(jī)尾裝置，在輸送機(jī)的核心部位，即驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)尾位置分別裝設(shè)用于檢測(cè)和控制其反作用力在合理范圍的帶式逆止器和重力傳感器，并通過編碼器事先設(shè)定輸送機(jī)的額定受力范圍，當(dāng)物料超重會(huì)有提醒并發(fā)生警報(bào)，提醒在控制室的人注意，物料的合理控制。
【專利說明】一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)控制改造領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)是一種將物料推移而進(jìn)行輸送,使物料不與輸送機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨給物料作用力，然而物料自身重量對(duì)輸送機(jī)機(jī)殼摩擦阻力和反作用力更甚于上述的作用力，所以如何在大型運(yùn)輸領(lǐng)域控制其作用力在合理范圍而不至于使過大的反作用力作用在輸送機(jī)上而導(dǎo)致輸送機(jī)損壞，嚴(yán)重的還可能發(fā)生意外。
[0003]因此對(duì)反作用力的合理控制是 申請(qǐng)人:對(duì)本輸送機(jī)進(jìn)行改進(jìn)的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)型智能可控制物料對(duì)輸送機(jī)的反作用力在合理范圍的煤場(chǎng)旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)，包括機(jī)頭裝置、塔架、和固定于地面的支持架連接的機(jī)架、安裝在機(jī)架上的槽型托輥組、下托輥，機(jī)尾裝置，所述支撐架和機(jī)架的連接處設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)頭裝置和機(jī)尾裝置之間設(shè)有通過皮帶連接的滾輪，機(jī)尾裝置通過旋轉(zhuǎn)體和控制固定連接，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)架的連接處設(shè)有帶式逆止器，該帶式逆止器受控于設(shè)在機(jī)架和機(jī)尾裝置中間的電控裝置，所述旋轉(zhuǎn)體由旋轉(zhuǎn)桿上的凸臺(tái)塞進(jìn)旋轉(zhuǎn)套內(nèi)壁的凹槽組成，在旋轉(zhuǎn)體下方的控制室上設(shè)有重力傳感器，所述重力傳感器受控于電控裝置，所述電控裝置由編碼器、線路盤和顯示器組成，線路盤的接線端子分別將帶式逆止器、重力傳感器、編碼器和顯示器連接。
[0006]由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)占-
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[0007]本實(shí)用新型一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)在輸送機(jī)的核心部位，即驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)尾位置分別裝設(shè)用于檢測(cè)和控制其反作用力在合理范圍的帶式逆止器和重力傳感器，并通過編碼器事先設(shè)定輸送機(jī)的額定受力范圍，當(dāng)物料超重會(huì)有提醒并發(fā)生警報(bào)，提醒在控制室的人注意，物料的合理控制。本實(shí)用新型可將輸送機(jī)的物料設(shè)定一個(gè)額定值，間接控制物料對(duì)輸送機(jī)的反作用力，防止發(fā)生安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型機(jī)尾裝置和控制室的放大圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)體的結(jié)構(gòu)域示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]實(shí)施例
[0014]如何在大型運(yùn)輸領(lǐng)域控制其作用力在合理范圍而不至于使過大的反作用力作用在輸送機(jī)上而導(dǎo)致輸送機(jī)損壞，嚴(yán)重的還可能發(fā)生意外是現(xiàn)如今強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)的一個(gè)值得研究的課題。
[0015]一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)，如圖1?圖2所示包括機(jī)頭裝置1、塔架2、和固定于地面的支持架3連接的機(jī)架4、安裝在機(jī)架4上的槽型托輥組5、下托輥6，機(jī)尾裝置7，支撐架3和機(jī)架4的連接處設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置8，機(jī)頭裝置I和機(jī)尾裝置7之間設(shè)有通過皮帶9連接的滾輪10，機(jī)尾裝置7通過旋轉(zhuǎn)體11和控制室12固定連接；
[0016]為了避免上述當(dāng)對(duì)輸送機(jī)過大的反作用力會(huì)導(dǎo)致意外，在輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置8和機(jī)架4的連接處設(shè)有帶式逆止器13，該帶式逆止器13受控于設(shè)在機(jī)架4和機(jī)尾裝置7中間的電控裝置14，所述旋轉(zhuǎn)體11由旋轉(zhuǎn)桿111上的凸臺(tái)112塞進(jìn)旋轉(zhuǎn)套113內(nèi)壁的凹槽114組成，在旋轉(zhuǎn)體11下方的控制室12上設(shè)有重力傳感器15，所述重力傳感器15受控于電控裝置14，所述電控裝置14由編碼器(未圖示)、線路盤(未圖示)和顯示器(未圖示)組成，線路盤(未圖示)的接線端子(未圖示)分別將帶式逆止器13、重力傳感器15、編碼器和顯示器連接、警報(bào)器16。
[0017]本實(shí)用新型一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)在輸送機(jī)的核心部位，即驅(qū)動(dòng)裝置8和機(jī)尾位置7分別裝設(shè)用于檢測(cè)和控制其反作用力在合理范圍的帶式逆止器13和重力傳感器15，并通過編碼器事先設(shè)定輸送機(jī)的額定受力范圍，當(dāng)物料超重會(huì)有提醒并發(fā)生警報(bào)，提醒在控制室的人注意，物料的合理控制。本實(shí)用新型可將輸送機(jī)的物料設(shè)定一個(gè)額定值，間接控制物料對(duì)輸送機(jī)的反作用力，防止發(fā)生安全隱患。
[0018]上述重力傳感器15就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會(huì)產(chǎn)生電壓，只要計(jì)算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如電容效應(yīng)，熱氣泡效應(yīng)，光效應(yīng)，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。
[0019]進(jìn)一步的，上述帶式逆止閥是一種輸送機(jī)停車制動(dòng)裝置裝于傾斜帶式輸送機(jī)的頭部滾筒奔離點(diǎn)處停車時(shí)逆止帶13。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)型智能旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)，包括機(jī)頭裝置、塔架、和固定于地面的支持架連接的機(jī)架、安裝在機(jī)架上的槽型托輥組、下托輥，機(jī)尾裝置，所述支撐架和機(jī)架的連接處設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)頭裝置和機(jī)尾裝置之間設(shè)有通過皮帶連接的滾輪，機(jī)尾裝置通過旋轉(zhuǎn)體和控制室固定連接，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置和機(jī)架的連接處設(shè)有帶式逆止器，該帶式逆止器受控于設(shè)在機(jī)架和機(jī)尾裝置中間的電控裝置，所述旋轉(zhuǎn)體由旋轉(zhuǎn)桿上的凸臺(tái)塞進(jìn)旋轉(zhuǎn)套內(nèi)壁的凹槽組成，在旋轉(zhuǎn)體下方的控制室上設(shè)有重力傳感器，所述重力傳感器受控于電控裝置，所述電控裝置由編碼器、線路盤和顯示器組成，線路盤的接線端子分別將帶式逆止器、重力傳感器、編碼器和顯示器、警報(bào)器連接。
【文檔編號(hào)】B65G43/08GK204057050SQ201420491221
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】葉少藝 申請(qǐng)人:張坤地