垂直輸送的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種垂直輸送機，包括框架本體，所述框架本體上設(shè)置有主動鏈輪組和從動鏈輪組，所述主動鏈輪組與從動鏈輪組之間設(shè)置有傳動鏈條組，所述傳動鏈條組是由傳動鏈條構(gòu)成的，相鄰的傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，所述循環(huán)輸送鏈組上鉸接設(shè)置托架，所述托架一側(cè)設(shè)置有伸縮式支撐架，當(dāng)該伸縮式支撐架處于收縮狀態(tài)時，所述托架、伸縮式支撐架以及循環(huán)輸送鏈組構(gòu)成三角支撐平臺，當(dāng)該伸縮式支撐架處于伸展?fàn)顟B(tài)時，所述托架呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。本實用新型能夠在狹小的貨艙口上下垂直、雙向、連續(xù)的輸送貨物，運輸效率高，解決現(xiàn)有人工運輸所造成的效率低下、易疲勞以及人工成本較高的缺陷，能確?？焖佟⒏咝?、安全地輸送作業(yè)。
【專利說明】垂直輸送機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于運輸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種垂直輸送機。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，通常需要涉及大量的貨物升降轉(zhuǎn)移運輸操作，如漁船貨物入倉等，現(xiàn)有漁船在將貨物輸送入倉時，通常是由上中下三處的工作人員手動將貨物向上傳遞入倉，其缺點在于:1、由于是全程人工操作，運輸過程是間斷的，效率極為低下；2、人工長期處于上下作功狀態(tài)，勞動強度大，極易疲勞；3、需要配置大量的人工，增加人工成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種垂直輸送機，它能夠快速高效地將貨物進(jìn)行垂直、雙向的連續(xù)運輸，提高漁船貨物入倉的效率，大大降低人工成本。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種垂直輸送機，包括框架本體，所述框架本體上設(shè)置有主動鏈輪組和從動鏈輪組，所述主動鏈輪組是由兩個或兩個以上共軸的主動鏈輪構(gòu)成的，所述從動鏈輪組是由兩個或兩個以上共軸的從動鏈輪構(gòu)成的，所述主動鏈輪與所述從動鏈輪上下一一對應(yīng)，所述主動鏈輪組與從動鏈輪組之間設(shè)置有與之匹配的傳動鏈條組，所述傳動鏈條組是由與所述主動鏈輪數(shù)量相同的傳動鏈條構(gòu)成的，每根傳動鏈條均套裝在一組上下對應(yīng)的主動鏈輪和從動鏈輪上，相鄰的至少兩根傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，所述循環(huán)輸送鏈組上鉸接設(shè)置有至少一個托架，所述托架一側(cè)設(shè)置有伸縮式支撐架，該伸縮式支撐架的兩端分別鉸接在所述托架和所述循環(huán)輸送鏈組上，當(dāng)該伸縮式支撐架處于收縮狀態(tài)時，所述托架、伸縮式支撐架以及循環(huán)輸送鏈組構(gòu)成三角支撐平臺，當(dāng)該伸縮式支撐架處于伸展?fàn)顟B(tài)時，所述托架呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。
[0005]作為優(yōu)選,所述主動鏈輪組是由變頻電機驅(qū)動的。
[0006]作為優(yōu)選，所述循環(huán)輸送鏈組上均勻間隔分布有六個托架。
[0007]作為優(yōu)選，所述框架本體上設(shè)有與所述傳動鏈條組相對應(yīng)的滑動軌道，所述傳動鏈條組與該滑動軌道相對應(yīng)一側(cè)設(shè)置有可在該滑動軌道內(nèi)滑動的滑輪。
[0008]作為優(yōu)選，所述滑輪與所述托架一一對應(yīng)。
[0009]作為優(yōu)選，所述滑輪為MC尼龍輪。
[0010]作為優(yōu)選，所述框架本體上設(shè)有掛架。
[0011]作為優(yōu)選，所述主動鏈輪、從動鏈輪以及傳動鏈條的數(shù)量均為兩個。
[0012]作為優(yōu)選,所述主動鏈輪、從動鏈輪以及傳動鏈條的數(shù)量均為三個。
[0013]本實用新型的有益效果在于:由于本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，因此其能夠在狹小的貨艙口上下垂直、雙向、連續(xù)的輸送貨物，運輸效率高，解決現(xiàn)有人工運輸所造成的效率低下、易疲勞以及人工成本較高的缺陷；同時伸縮式支撐架的設(shè)置，使得托架在工作側(cè)與伸縮式支撐架以及傳動鏈條構(gòu)成三角支撐平臺，便于垂直輸送貨物；而托架在非工作側(cè)則呈自然下垂?fàn)顟B(tài)，避免占用較大體積，對運輸作業(yè)環(huán)境條件適應(yīng)性強；該垂直輸送機特別適用于物資輸送空間狹窄，又不便于人工作業(yè)的場所，能確?？焖?、高效、安全地輸送作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、框架本體；2、主動鏈輪組；3、從動鏈輪組；4、傳動鏈條組；5、托架；6、伸縮式支撐架；7、掛架。

【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，一種垂直輸送機，包括框架本體1，所述框架本體I上設(shè)置有主動鏈輪組2和從動鏈輪組3，所述主動鏈輪組2是由兩個或兩個以上共軸的主動鏈輪構(gòu)成的，所述從動鏈輪組3是由兩個或兩個以上共軸的從動鏈輪構(gòu)成的,所述主動鏈輪與所述從動鏈輪上下一一對應(yīng)，所述主動鏈輪組2與從動鏈輪組3之間設(shè)置有與之匹配的傳動鏈條組4，所述傳動鏈條組4是由與所述主動鏈輪數(shù)量相同的傳動鏈條構(gòu)成的,每根傳動鏈條均套裝在一組上下對應(yīng)的主動鏈輪和從動鏈輪上，相鄰的至少兩根傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，所述循環(huán)輸送鏈組上鉸接設(shè)置有至少一個托架5，所述托架5 —側(cè)設(shè)置有伸縮式支撐架6，該伸縮式支撐架6的兩端分別鉸接在所述托架5和所述循環(huán)輸送鏈組上，當(dāng)該伸縮式支撐架6處于收縮狀態(tài)時，所述托架5、伸縮式支撐架6以及循環(huán)輸送鏈組構(gòu)成三角支撐平臺，當(dāng)該伸縮式支撐架6處于伸展?fàn)顟B(tài)時，所述托架5呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。
[0018]實施例一:一種垂直輸送機，包括框架本體I,所述框架本體I上設(shè)置有主動鏈輪組2和從動鏈輪組3，所述主動鏈輪組2是由變頻電機驅(qū)動的，可以方便地根據(jù)需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，所述主動鏈輪組2是由左右兩個對稱共軸的主動鏈輪構(gòu)成的，所述從動鏈輪組3是由左右兩個對稱共軸的從動鏈輪構(gòu)成的，所述主動鏈輪與所述從動鏈輪上下一一對應(yīng)，所述主動鏈輪組2與從動鏈輪組3之間設(shè)置有與之匹配的傳動鏈條組4,所述傳動鏈條組4是由左右兩根對稱的傳動鏈條構(gòu)成的，每根傳動鏈條均套裝在一組上下對應(yīng)的主動鏈輪和從動鏈輪上，兩根傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，所述循環(huán)輸送鏈組上鉸接設(shè)置有六個托架5，所述托架5是由分別鉸接在兩傳動鏈條上的、兩相互平行的縱向托桿以及連接上述兩縱向托桿的多根橫向托桿構(gòu)成的，所述托架5 —側(cè)(上側(cè)或下側(cè))設(shè)置有伸縮式支撐架6，該伸縮式支撐架6的兩端分別鉸接在所述托架5和所述循環(huán)輸送鏈組上，如該伸縮式支撐架6可以是由兩根分別鉸接在托架5的縱向托桿和與上述縱向托桿對應(yīng)的傳動鏈條上的伸縮桿構(gòu)成的。如圖1所示，當(dāng)該伸縮式支撐架6處于收縮狀態(tài)時(即處在輸送機的工作側(cè)，附圖1的左側(cè)為工作側(cè))，所述托架5、伸縮式支撐架6以及循環(huán)輸送鏈組構(gòu)成三角支撐平臺，便于裝載輸送貨物，當(dāng)該伸縮式支撐架6處于伸展?fàn)顟B(tài)時(即處在輸送機的非工作偵牝附圖1的右側(cè)為非工作側(cè))，所述托架5呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。
[0019]所述框架本體I上設(shè)有與所述傳動鏈條組4相對應(yīng)的滑動軌道，所述傳動鏈條組4與該滑動軌道相對應(yīng)一側(cè)設(shè)置有可在該滑動軌道內(nèi)滑動的滑輪，通過滑輪在滑動軌道內(nèi)滑動實現(xiàn)傳動鏈條組4的限位，避免傳動鏈條組4脫離運行軌道，所述滑輪與所述托架5 —一對應(yīng)，所述滑輪為MC尼龍輪，可大大增加其耐磨程度。
[0020]為便于將本實用新型掛置在船艙工作區(qū)域，可以在框架本體I上設(shè)置掛架7。
[0021]實施例二:本實施例中，所述主動鏈輪組2是由左中右三個共軸的主動鏈輪構(gòu)成的，所述從動鏈輪組3是由左中右三個共軸的從動鏈輪構(gòu)成的，所述傳動鏈條組4是由左中右三根對稱的傳動鏈條構(gòu)成的。相鄰的兩根傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，即左、中兩根傳動鏈條構(gòu)成第一循環(huán)輸送鏈組，中、右兩根傳動鏈條構(gòu)成第二循環(huán)輸送鏈組。本實施例其余結(jié)構(gòu)與實施例一相同，與實施例一相比，本實施例多了一循環(huán)輸送鏈組，在同樣工作時間下，其效率是實施例一的兩倍。
[0022]當(dāng)然，其也可以是左、中、右三根傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，這樣可以大大增強系統(tǒng)的穩(wěn)定性，適用于較重貨物的垂直運輸。
[0023]由于本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，因此其能夠在狹小的貨艙口上下垂直、雙向、連續(xù)的輸送貨物，運輸效率高，解決現(xiàn)有人工運輸所造成的效率低下、易疲勞以及人工成本較高的缺陷；同時伸縮式支撐架6的設(shè)置，使得托架5在工作側(cè)與伸縮式支撐架6以及傳動鏈條構(gòu)成三角支撐平臺，便于垂直輸送貨物；而托架5在非工作側(cè)則呈自然下垂?fàn)顟B(tài)，避免占用較大體積，對運輸作業(yè)環(huán)境條件適應(yīng)性強；該垂直輸送機特別適用于物資輸送空間狹窄，又不便于人工作業(yè)的場所，能確?？焖?、高效、安全地輸送作業(yè)。
[0024]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直輸送機，其特征在于:包括框架本體(I)，所述框架本體(I)上設(shè)置有主動鏈輪組(2 )和從動鏈輪組(3 )，所述主動鏈輪組(2 )是由兩個或兩個以上共軸的主動鏈輪構(gòu)成的，所述從動鏈輪組(3)是由兩個或兩個以上共軸的從動鏈輪構(gòu)成的，所述主動鏈輪與所述從動鏈輪上下一一對應(yīng)，所述主動鏈輪組(2)與從動鏈輪組(3)之間設(shè)置有與之匹配的傳動鏈條組(4),所述傳動鏈條組(4)是由與所述主動鏈輪數(shù)量相同的傳動鏈條構(gòu)成的,每根傳動鏈條均套裝在一組上下--對應(yīng)的主動鏈輪和從動鏈輪上，相鄰的至少兩根傳動鏈條構(gòu)成一循環(huán)輸送鏈組，所述循環(huán)輸送鏈組上鉸接設(shè)置有至少一個托架(5 )，所述托架(5 )一側(cè)設(shè)置有伸縮式支撐架(6 )，該伸縮式支撐架(6 )的兩端分別鉸接在所述托架(5 )和所述循環(huán)輸送鏈組上，當(dāng)該伸縮式支撐架(6)處于收縮狀態(tài)時，所述托架(5)、伸縮式支撐架(6)以及循環(huán)輸送鏈組構(gòu)成三角支撐平臺，當(dāng)該伸縮式支撐架(6)處于伸展?fàn)顟B(tài)時，所述托架(5)呈自然下垂?fàn)顟B(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直輸送機，其特征在于:所述主動鏈輪組(2)是由變頻電機驅(qū)動的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直輸送機，其特征在于:所述循環(huán)輸送鏈組上均勻間隔分布有六個托架(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直輸送機，其特征在于:所述框架本體(I)上設(shè)有與所述傳動鏈條組(4)相對應(yīng)的滑動軌道，所述傳動鏈條組(4)與該滑動軌道相對應(yīng)一側(cè)設(shè)置有可在該滑動軌道內(nèi)滑動的滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直輸送機，其特征在于:所述滑輪與所述托架(5)—一對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的垂直輸送機，其特征在于:所述滑輪為MC尼龍輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直輸送機，其特征在于:所述框架本體(I)上設(shè)有掛架(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直輸送機，其特征在于:所述主動鏈輪、從動鏈輪以及傳動鏈條的數(shù)量均為兩個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直輸送機，其特征在于:所述主動鏈輪、從動鏈輪以及傳動鏈條的數(shù)量均為三個。
【文檔編號】B65G17/12GK203997765SQ201420464981
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】蔡芳撥 申請人:蔡芳撥