油罐的卸油閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油罐的卸油閥，包括閥體、手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧、閥芯、中軸、扇形齒和開(kāi)口套管，閥體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，閥體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)轉(zhuǎn)軸孔伸入閥體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸另一端與閥體內(nèi)的連接筋裝連，扇形齒與轉(zhuǎn)軸固定連接，中軸與開(kāi)口套管滑移連接，中軸上設(shè)有齒槽，扇形齒與齒槽嚙合，閥芯與中軸的一端固定連接，并與閥體的出油口密封配合，復(fù)位彈簧的一端與連接筋相抵，另一端與閥芯相抵，所述傳感器與閥體裝連，轉(zhuǎn)軸的外周上設(shè)有徑向凹陷或凹面，且傳感器與轉(zhuǎn)軸相接近，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸上的徑向凹陷或凹面能與閥體上的傳感器相接近或相遠(yuǎn)離。本實(shí)用新型既結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又能到防盜作用，且節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】油罐的卸油閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油罐車(chē)領(lǐng)域，尤其是一種安裝在油罐車(chē)的油罐上，用于可靠裝卸油和防止油料被盜的卸油閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)油品需求量的增加，對(duì)油罐車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中防止油料被盜竊的要求也越來(lái)越高，普通的油罐的卸油閥不具有防止盜油的功能，常用的防盜卸油閥，在中軸上安裝有位移傳感器，當(dāng)閥芯打開(kāi)，帶動(dòng)中軸移動(dòng)時(shí)，傳感器發(fā)出信號(hào)，提醒卸油閥被打開(kāi)，并根據(jù)具體情況判定油料是否被盜。但是采用中軸上安裝傳感器的結(jié)構(gòu)，制作和安裝麻煩，生產(chǎn)成本聞，提聞了 te車(chē)油料防盜的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又能達(dá)到防盜作用，且節(jié)約生產(chǎn)成本的油罐車(chē)的卸油閥。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種油罐的卸油閥，包括閥體、手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧、閥芯、中軸、扇形齒和開(kāi)口套管，閥體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，開(kāi)口套管位于套管座內(nèi)，套管座通過(guò)連接筋與閥體的內(nèi)壁固定連接或制成一體，手柄與轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，閥體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)轉(zhuǎn)軸孔伸入閥體內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸另一端與閥體內(nèi)的連接筋裝連，扇形齒與轉(zhuǎn)軸固定連接，中軸與開(kāi)口套管滑移連接，中軸上設(shè)有齒槽，扇形齒與齒槽嚙合，閥芯與中軸的一端固定連接，并與閥體的出油口密封配合，復(fù)位彈簧的一端與連接筋相抵，另一端與閥芯相抵，還包括傳感器，所述傳感器與閥體裝連，轉(zhuǎn)軸的外周上設(shè)有徑向凹陷或凹面，且傳感器與轉(zhuǎn)軸相接近，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸上的徑向凹陷或凹面能與閥體上的傳感器相接近或相遠(yuǎn)離。
[0005]還包括安裝套和緊固螺母，閥體上設(shè)有安裝孔，安裝套與安裝孔固定連接，傳感器位于安裝孔內(nèi)，并通過(guò)緊固螺母與閥體固定連接。
[0006]所述套管座通過(guò)三根連接筋與閥體的內(nèi)壁制成一體。
[0007]還包括壓環(huán)和閥芯密封圈，所述閥體的出油口處設(shè)有內(nèi)伸的環(huán)形徑向凸起，壓環(huán)與閥體固定連接，閥芯密封圈通過(guò)壓環(huán)壓裝在環(huán)形徑向凸起的內(nèi)側(cè)面上，且閥芯與壓環(huán)內(nèi)壁面呈圓錐面配合。
[0008]所述傳感器為感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)。
[0009]所述閥體是由底座和上蓋體固定連接而成。
[0010]所述閥體上的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)還設(shè)有密封圈，密封圈套裝在轉(zhuǎn)軸上。
[0011]采用上述技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)后，由于還包括傳感器，所述傳感器與閥體裝連，轉(zhuǎn)軸的外周上設(shè)有徑向凹陷或凹面，且且傳感器與轉(zhuǎn)軸相接近，因此當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸上的徑向凹陷或凹面能與閥體上的傳感器相接近，此時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)顯示為卸油閥處于安全關(guān)閉狀態(tài)，并做出相應(yīng)處理，當(dāng)轉(zhuǎn)軸上的徑向凹陷或凹面能與閥體上的傳感器相遠(yuǎn)離，傳感器就會(huì)向檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，檢測(cè)系統(tǒng)顯示卸油閥打開(kāi)，并做出相應(yīng)處理。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相t匕，把傳感器與蓋體組件裝連，把轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)徑向凹陷或凹面，既結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又能起到防盜作用，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的示意圖；
[0013]圖2是圖1的全剖視圖；
[0014]圖3是圖2的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1、2、3所示，一種油罐的卸油閥，包括閥體1、手柄2、轉(zhuǎn)軸3、復(fù)位彈簧4、閥芯
5、中軸6、扇形齒7和開(kāi)口套管8，閥體I上設(shè)有進(jìn)油口 1-1和出油口 1-2，開(kāi)口套管8位于套管座17內(nèi)，套管座17通過(guò)連接筋13與閥體I的內(nèi)壁制成一體，手柄2與轉(zhuǎn)軸3的一端固定連接，閥體I上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔1-3，轉(zhuǎn)軸3穿過(guò)轉(zhuǎn)軸孔1-3伸入閥體I內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸3另一端與閥體I內(nèi)的連接筋13裝連，扇形齒7與轉(zhuǎn)軸3固定連接，中軸6與開(kāi)口套管8滑移連接，中軸6上設(shè)有齒槽6-1，扇形齒7與齒槽6-1嚙合，閥芯5與中軸6的一端固定連接，并與閥體I的出油口 1-2密封配合，復(fù)位彈簧4的一端與連接筋13相抵，另一端與閥芯5相抵，還包括傳感器9，所述傳感器9與閥體I裝連，轉(zhuǎn)軸3的外周上設(shè)有凹面10，當(dāng)然也可以為凹陷10，或者類(lèi)似凹坑和盲孔狀，且傳感器9與轉(zhuǎn)軸3相接近，當(dāng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸3上的凹面10能與閥體I上的傳感器9相接近或相遠(yuǎn)離。
[0017]參見(jiàn)圖3所示，為了將傳感器9固定牢固，而且避免灰塵污染傳感器9，提高傳感器9的使用壽命，因此還包括安裝套11和緊固螺母12，閥體I上設(shè)有安裝孔1-4，安裝套11與安裝孔1-4固定連接，傳感器9位于安裝孔1-4內(nèi)，并通過(guò)緊固螺母12與閥體I固定連接。
[0018]參見(jiàn)圖2所示，為了提高中軸6上、下移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，所述套管座17通過(guò)三根連接筋13與閥體I的內(nèi)壁制成一體，
[0019]參見(jiàn)圖2所示，還包括壓環(huán)15和閥芯密封圈16，所述閥體I的出油口 1_2處設(shè)有內(nèi)伸的環(huán)形徑向凸起1-5，壓環(huán)15與閥體I固定連接，閥芯密封圈16通過(guò)壓環(huán)15壓裝在徑向凸起1-5的內(nèi)側(cè)面上，且閥芯5與壓環(huán)15內(nèi)壁面呈圓錐面配合，本結(jié)構(gòu)將閥芯密封圈16設(shè)置在閥體I內(nèi)，并通過(guò)壓環(huán)15壓裝，減少了在裝配時(shí)的裝配誤差，提高了密封性能，而且當(dāng)偷盜人員強(qiáng)硬頂開(kāi)閥芯5偷油時(shí)，需要將閥芯5的向內(nèi)頂開(kāi)較長(zhǎng)的距離才能漏油，而這段行程足以形成卸油閥打開(kāi)信號(hào)的報(bào)警，這就提高了報(bào)警的可靠性，有增加了偷盜油料的難度，并且壓環(huán)15與閥芯5的錐面密封比現(xiàn)有技術(shù)的平面密封，密封效果更好，且不容易堆積油污，提聞使用壽命。
[0020]參見(jiàn)圖3所示，為了能準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳感器9為感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)。
[0021]參見(jiàn)圖1、2所示，為了能更方便的安裝閥體I內(nèi)的零部件，所述閥體I是由底座1-5和上蓋體1-6固定連接而成。
[0022]參見(jiàn)圖3所示，為了能使轉(zhuǎn)軸3與轉(zhuǎn)軸孔1-3密封，閥體I內(nèi)的油不會(huì)滲漏出閥體1，所述閥體I上的轉(zhuǎn)軸孔1-3內(nèi)還設(shè)有密封圈14，密封圈14套裝在轉(zhuǎn)軸3上。
[0023]參見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，將閥體I安裝在油罐車(chē)的油罐上，并使閥體I的進(jìn)油口 1-1與油罐的出油口連通，當(dāng)需要打開(kāi)閥芯5時(shí)，只要壓下手柄2，手柄2帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸3帶動(dòng)扇形齒7轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒7帶動(dòng)閥芯5打開(kāi)出油口 1-2 ;當(dāng)需要關(guān)閉出油口 1-2時(shí)，只要放松手柄2，閥芯5就會(huì)通過(guò)復(fù)位彈簧4壓緊并密封出油口 1-2，由于傳感器9與閥體I裝連，凹面10設(shè)在轉(zhuǎn)軸3的外周，當(dāng)閥芯5與閥體I的出油口 1-2密封配合時(shí)，轉(zhuǎn)軸3上的凹面10能與閥體I上的傳感器9相接近，此時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)顯示為卸油閥處于安全關(guān)閉狀態(tài)，并做出相應(yīng)處理，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2，通過(guò)閥芯5打開(kāi)閥體I的出油口 1-2時(shí)，轉(zhuǎn)軸3上的凹面10與閥體I上的傳感器9相遠(yuǎn)離，傳感器9就會(huì)向檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，檢測(cè)系統(tǒng)顯示卸油閥打開(kāi)，并做出相應(yīng)處理，并且本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，把傳感器9與閥體I裝連，把凹面10設(shè)在轉(zhuǎn)軸3的外周，既結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，又能到防盜作用，本實(shí)用新型摒棄原有技術(shù)的保護(hù)罩，減少保護(hù)罩零部件，降低了生產(chǎn)成本，而且同樣起到防盜作用。
【權(quán)利要求】
1.一種油罐的卸油閥，包括閥體(I)、手柄(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、復(fù)位彈簧(4)、閥芯(5)、中軸(6)、扇形齒(7)和開(kāi)口套管(8)，閥體(I)上設(shè)有進(jìn)油口(1-1)和出油口(1-2)，開(kāi)口套管(8)位于套管座(17)內(nèi)，套管座(17)通過(guò)連接筋(13)與閥體(I)的內(nèi)壁固定連接或制成一體，手柄(2)與轉(zhuǎn)軸(3)的一端固定連接，閥體(I)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔(1-3)，轉(zhuǎn)軸(3)穿過(guò)轉(zhuǎn)軸孔(1-3)伸入閥體(I)內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸(3)另一端與閥體(I)內(nèi)的連接筋(13)裝連，扇形齒(7)與轉(zhuǎn)軸(3)固定連接，中軸(6)與開(kāi)口套管(8)滑移連接，中軸(6)上設(shè)有齒槽(6-1)，扇形齒(7)與齒槽(6-1)嚙合，閥芯(5)與中軸(6)的一端固定連接，并與閥體(I)的出油口(1-2)密封配合，復(fù)位彈簧(4)的一端與連接筋(13)相抵，另一端與閥芯(5)相抵，其特征在于:還包括傳感器(9)，所述傳感器(9)與閥體(I)裝連，轉(zhuǎn)軸(3)的外周上設(shè)有徑向凹陷或凹面(10)，且傳感器(9)與轉(zhuǎn)軸(3)相接近，當(dāng)轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸(3)上的徑向凹陷或凹面(10 )能與閥體(I)上的傳感器(9 )相接近或相遠(yuǎn)離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐的卸油閥，其特征在于:還包括安裝套(11)和緊固螺母(12)，閥體(I)上設(shè)有安裝孔(1-4)，安裝套(11)與安裝孔(1-4)固定連接，傳感器(9)位于安裝孔(1-4)內(nèi)，并通過(guò)緊固螺母(12)與閥體(I)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐的卸油閥，其特征在于:所述套管座(17)通過(guò)三根連接筋(13)與閥體(I)的內(nèi)壁制成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐的卸油閥，其特征在于:還包括壓環(huán)(15)和閥芯密封圈(16)，所述閥體(I)的出油口(1-2)處設(shè)有內(nèi)伸的環(huán)形徑向凸起(1-5)，壓環(huán)(15)與閥體(I)固定連接，閥芯密封圈(16)通過(guò)壓環(huán)(15)壓裝在環(huán)形徑向凸起(1-5)的內(nèi)側(cè)面上，且閥芯(5)與壓環(huán)(15)內(nèi)壁面呈圓錐面配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐的卸油閥，其特征在于:所述傳感器(9)為感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐的卸油閥，其特征在于:所述閥體(I)是由底座(1-5)和上蓋體(1-6)固定連接而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐的卸油閥，其特征在于:所述閥體(I)上的轉(zhuǎn)軸孔(1-3)內(nèi)還設(shè)有密封圈(14)，密封圈(14)套裝在轉(zhuǎn)軸(3)上。
【文檔編號(hào)】B65D90/66GK203819821SQ201420236078
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】臧文杰, 臧赟 申請(qǐng)人:常州市仁杰機(jī)械有限公司