一種上裝式鶴管的密封裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及流體輸送密封領(lǐng)域，特別是鶴管的密封裝置，具體地是一種上裝式鶴管的密封裝置。該上裝式鶴管的密封裝置包括蓋板、氣缸、第一密封橡膠墊、第二密封橡膠墊、固定套、鎖緊桿和拉桿，拉桿的下端鉸接在鎖緊桿的中部，拉桿的上端鉸接在蓋板的下表面，鎖緊桿的外端能夠在活塞桿和拉桿的作用下抵接在油罐車(chē)的罐口底部。本發(fā)明所述的上裝式鶴管的密封裝置，通過(guò)設(shè)置大小不同、高低不同的兩個(gè)密封橡膠墊片，可以實(shí)現(xiàn)密封大小不同、規(guī)格不同的油罐車(chē)的罐口，還能夠有效地避開(kāi)罐口上的障礙物，達(dá)到最佳的密封效果；同時(shí)，還通過(guò)氣缸、鎖緊桿和拉桿的作用，將密封橡膠墊片抵押鎖緊在罐口上，實(shí)現(xiàn)密封橡膠墊片與罐口的緊密接觸，從而提高密封效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種上裝式鶴管的密封裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及流體輸送密封領(lǐng)域，特別是鶴管的密封裝置，具體地是一種上裝式鶴管的密封裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:
鶴管，顧名思義，是一種可伸縮移動(dòng)的管子，常用于石油、化工碼頭液體的裝卸，可以說(shuō)其是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備。目前，常用的鶴管可分為上裝式鶴管和下裝式鶴管，而大多數(shù)油罐車(chē)在裝卸油品時(shí)均采用上裝式鶴管。但是由于對(duì)油罐車(chē)生產(chǎn)設(shè)計(jì)缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)有油罐車(chē)的罐口尺寸各異，在實(shí)際使用時(shí)存在因密封不嚴(yán)密而導(dǎo)致油品易揮發(fā)、油氣泄露等缺點(diǎn)，進(jìn)而給油氣回收收集帶來(lái)很大的困難，從而直接影響油氣回收系統(tǒng)的利用效率，并且還存在污染環(huán)境、浪費(fèi)能源等問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于上裝式鶴管密封通常采用錐形密封、囊式密封、磁力加囊式密封等方法，但這些方法均存在一定的缺陷，例如在使用錐形密封或磁力加囊式密封時(shí)，會(huì)存在漏氣現(xiàn)象；而囊式密封的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣；這些都不能解決因油罐車(chē)的罐口尺寸各異而存在的密封不嚴(yán)密問(wèn)題。同樣地，中國(guó)專(zhuān)利200520005917.7公開(kāi)了一種可升降鶴管密封帽，其由伸縮缸支架、伸縮缸和密封帽順序連接而成，密封帽上連接有可使密封帽上下升降的伸縮缸，該方案雖然能夠一定程度解決油罐車(chē)的罐口尺寸各異的問(wèn)題，但是由于沒(méi)有外力將密封帽壓緊在油罐車(chē)的罐口，實(shí)際密封效果也不好。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)對(duì)上裝式鶴管的密封存在因油罐車(chē)的罐口尺寸各異而存在的密封不嚴(yán)密等缺點(diǎn)，提供一種上裝式鶴管的密封裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種上裝式鶴管的密封裝置，其特征在于:包括蓋板、氣缸、第一密封橡膠墊、第二密封橡膠墊、固定套、鎖緊桿和拉桿，蓋板上開(kāi)設(shè)有通孔，氣缸固定在蓋板的上表面且氣缸的活塞桿穿過(guò)所述通孔向蓋板的下方延伸，第一密封橡膠墊固定在蓋板的下表面，第二密封橡膠墊固定在蓋板的下方且位于第一密封橡膠墊的內(nèi)側(cè)，固定套固定在活塞桿的下端，鎖緊桿的內(nèi)端鉸接在固定套上，拉桿的下端鉸接在鎖緊桿的中部，拉桿的上端鉸接在蓋板的下表面，鎖緊桿的外端能夠在活塞桿和拉桿的作用下抵接在油罐車(chē)的罐口底部。
[0006]進(jìn)一步地，第二密封橡膠墊位于第一密封橡膠墊的下方。
[0007]進(jìn)一步地，在將鎖緊桿伸入油罐車(chē)的罐口內(nèi)時(shí)，鎖緊桿的外端距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度小于第二密封橡膠墊距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度。
[0008]更進(jìn)一步地，在第一密封橡膠墊片與油罐車(chē)的罐口密封接觸時(shí)，鎖緊桿的外端距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度大于或等于第一密封橡膠墊距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度。
[0009]更進(jìn)一步地，在第二密封橡膠墊片與油罐車(chē)的罐口密封接觸時(shí)，鎖緊桿的外端距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度大于或等于第二密封橡膠墊距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度。
[0010]本發(fā)明由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果:
本發(fā)明所述的上裝式鶴管的密封裝置，通過(guò)設(shè)置大小不同、高低不同的兩個(gè)密封橡膠墊片，可以實(shí)現(xiàn)密封大小不同、規(guī)格不同的油罐車(chē)的罐口，還能夠有效地避開(kāi)罐口上的障礙物，達(dá)到最佳的密封效果；同時(shí)，還通過(guò)氣缸、鎖緊桿和拉桿的作用，將密封橡膠墊片抵押鎖緊在罐口上，實(shí)現(xiàn)密封橡膠墊片與罐口的緊密接觸，從而提高密封效果。
[0011]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明所述的上裝式鶴管的密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明所述的第一密封橡膠墊片起到密封作用時(shí)的示意圖；
圖3為本發(fā)明所述的第二密封橡膠墊片起到密封作用時(shí)的示意圖；
圖中:1，蓋板；2，氣缸；3，第一密封橡膠墊；4，第二密封橡膠墊；5，固定套；6，鎖緊桿；7，拉桿；8，活塞桿；9，大罐口 ；10，小罐口 ；100，垂管。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明所述的一種上裝式鶴管的密封裝置，安裝在上裝式鶴管的垂管100上，用于在上裝式鶴管的垂管100插入油罐車(chē)的罐口后對(duì)罐口進(jìn)行密封，圖1中示出所述上裝式鶴管的密封裝置包括蓋板1、氣缸2、第一密封橡膠墊3、第二密封橡膠墊4、固定套5、鎖緊桿6和拉桿7，蓋板I上開(kāi)設(shè)有通孔，氣缸2固定在蓋板I的上表面且氣缸2的活塞桿8穿過(guò)所述通孔向蓋板I的下方延伸，第一密封橡膠墊3固定在蓋板I的下表面，第二密封橡膠墊4固定在蓋板I的下方且位于第一密封橡膠墊3的內(nèi)側(cè)，固定套5固定在活塞桿8的下端，鎖緊桿6的內(nèi)端鉸接在固定套5上，拉桿7的下端鉸接在鎖緊桿6的中部，拉桿7的上端鉸接在蓋板I的下表面，鎖緊桿6的外端能夠在活塞桿8和拉桿7的作用下抵接在油罐車(chē)的罐口底部。其中，第二密封橡膠墊4固定在蓋板I的下方且位于第一密封橡膠墊3的內(nèi)側(cè)，即第二密封橡膠墊4距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度小于第一密封橡膠墊3距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度，這樣設(shè)置大小不同的兩個(gè)密封橡膠墊，可以實(shí)現(xiàn)密封大小不同、規(guī)格不同的油罐車(chē)的罐口 ；并且還通過(guò)氣缸2、鎖緊桿6和拉桿7的作用，將密封橡膠墊片抵押鎖緊在罐口上，實(shí)現(xiàn)密封橡膠墊片與罐口的緊密接觸，從而提高密封效果。
[0014]優(yōu)選地，圖1中還示出了第二密封橡膠墊4位于第一密封橡膠墊3的下方，即第二密封橡膠墊4距離蓋板I的下表面的長(zhǎng)度大于第一密封橡膠墊3距離蓋板I的下表面的長(zhǎng)度，這樣設(shè)置高低不同的兩個(gè)密封橡膠墊，可以有效地避開(kāi)罐口上的障礙物，達(dá)到最佳的密封效果。
[0015]為了能適應(yīng)不同大小的罐口，在將鎖緊桿6伸入油罐車(chē)的罐口內(nèi)時(shí)，鎖緊桿6的外端距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度小于第二密封橡膠墊4距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度，這樣方便鎖緊桿6能夠順利插入或拔出油罐車(chē)的罐口。
[0016]如圖2所示，在第一密封橡膠墊片3與油罐車(chē)的罐口密封接觸時(shí)，即第一密封橡膠墊片3緊密接觸在尺寸較大的大罐口 9上時(shí)，鎖緊桿6的外端距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度大于或等于第一密封橡膠墊3距離活塞桿6軸線的長(zhǎng)度。這樣鎖緊桿6的外端能夠在活塞桿8和拉桿7的作用下抵接在油罐車(chē)的大罐口 9底部，進(jìn)而將第一密封橡膠墊片3壓緊在大罐口 9上，從而提聞S封效果。
[0017]如圖3所示，在第二密封橡膠墊片4與油罐車(chē)的罐口密封接觸時(shí)，即第二密封橡膠墊片4緊密接觸在尺寸較小的小罐口 10上時(shí)，鎖緊桿6的外端距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度大于或等于第二密封橡膠墊4距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度。這樣鎖緊桿6的外端能夠在活塞桿8和拉桿7的作用下抵接在油罐車(chē)的小罐口 10底部，進(jìn)而將第二密封橡膠墊片4壓緊在小--口 ?ο上，從而提聞?封效果。
[0018]具體地，當(dāng)安裝有本發(fā)明所述的密封裝置的上裝式鶴管準(zhǔn)備裝車(chē)時(shí)，首先將上裝式鶴管的垂管100插入油罐車(chē)的罐口(如圖1所示的狀態(tài))，使第一密封橡膠墊片3或第二密封橡膠墊片4緊貼在相應(yīng)大小的罐口上；然后，氣缸2動(dòng)作，使活塞桿8向下運(yùn)動(dòng)，由于固定套5與活塞桿8固定連接，活塞桿8帶動(dòng)鎖緊桿6的內(nèi)端一起向下運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)地，鎖緊桿6的中部與拉桿7的下端鉸接在一起，拉桿7為剛性桿且在最低處不能再向下運(yùn)動(dòng)，所以鎖緊桿6的外端向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鎖緊桿6的外端抵接在油罐車(chē)的罐口底部時(shí)(如圖2或圖3所示的狀態(tài))，在氣缸2的作用下，產(chǎn)生較大的壓力使第一密封橡膠墊片3或第二密封橡膠墊片4緊密接觸在相應(yīng)的罐口上,給第一密封橡膠墊片3或第二密封橡膠墊片4以可靠的密封壓緊力，從而起到密封作用；當(dāng)裝車(chē)結(jié)束后，氣缸2反向動(dòng)作，使活塞桿8向上運(yùn)動(dòng),從而鎖緊桿6的內(nèi)端與固定套5 —起向上運(yùn)動(dòng)，在拉桿7的作用下，鎖緊桿6的外端向下運(yùn)動(dòng)，這是鎖緊桿6的外端離開(kāi)油罐車(chē)的罐口底部，當(dāng)活塞桿8繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)直至復(fù)位時(shí)，鎖緊桿6徑向收縮也復(fù)位即回到鎖緊桿6的外端距離活塞桿8軸線的長(zhǎng)度小于第二密封橡膠墊4距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度的狀態(tài)，然后垂管100可以隨著鎖緊桿6 —起從罐口中拔出，上裝式鶴管復(fù)位。
[0019] 以上內(nèi)容對(duì)本發(fā)明所述的上裝式鶴管的密封裝置進(jìn)行了具體描述，并且結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明，但是本發(fā)明不受以上描述的【具體實(shí)施方式】?jī)?nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行的任何改進(jìn)、等同修改和替換等，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種上裝式鶴管的密封裝置，其特征在于:包括蓋板、氣缸、第一密封橡膠墊、第二密封橡膠墊、固定套、鎖緊桿和拉桿，蓋板上開(kāi)設(shè)有通孔，氣缸固定在蓋板的上表面且氣缸的活塞桿穿過(guò)所述通孔向蓋板的下方延伸，第一密封橡膠墊固定在蓋板的下表面，第二密封橡膠墊固定在蓋板的下方且位于第一密封橡膠墊的內(nèi)側(cè)，固定套固定在活塞桿的下端，鎖緊桿的內(nèi)端鉸接在固定套上，拉桿的下端鉸接在鎖緊桿的中部，拉桿的上端鉸接在蓋板的下表面，鎖緊桿的外端能夠在活塞桿和拉桿的作用下抵接在油罐車(chē)的罐口底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上裝式鶴管的密封裝置，其特征在于:第二密封橡膠墊位于第一密封橡膠墊的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上裝式鶴管的密封裝置，其特征在于:在將鎖緊桿伸入油罐車(chē)的罐口內(nèi)時(shí)，鎖緊桿的外端距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度小于第二密封橡膠墊距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上裝式鶴管的密封裝置，其特征在于:在第一密封橡膠墊片與油罐車(chē)的罐口密封接觸時(shí)，鎖緊桿的外端距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度大于或等于第一密封橡膠墊距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上裝式鶴管的密封裝置，其特征在于:在第二密封橡膠墊片與油罐車(chē)的罐口密封接觸時(shí)，鎖緊桿的外端距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度大于或等于第二密封橡膠墊距離活塞桿軸線的長(zhǎng)度。
【文檔編號(hào)】B67D7/54GK103950881SQ201410203939
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】尚慶付, 吳立峰, 錢(qián)進(jìn), 陳普寬 申請(qǐng)人:連云港天邦科技開(kāi)發(fā)有限公司