防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，包括殼體，所述殼體上方開(kāi)有進(jìn)料口，下方開(kāi)有下料口，其特征在于：所述殼體內(nèi)部中心位置處設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸輸出端與外界傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述殼體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸上套有若干組分格輪葉片，在進(jìn)料口左側(cè)下方的殼體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)導(dǎo)料板，所述與殼體內(nèi)壁相鄰處的分格輪葉片上還設(shè)有密封片。本實(shí)用新型適應(yīng)復(fù)雜的卸料工況，并有很好的鎖風(fēng)穩(wěn)料效果，保有了原有的給料能力，是預(yù)給料工況的理想設(shè)備，同時(shí)密封材料安裝、更換方便且不易損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種粉體喂料卸料設(shè)備，尤其是在鎖風(fēng)要求比較高、粉狀物料不均勻的工況，在計(jì)量設(shè)備前級(jí)的預(yù)給料設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的分格輪卸料器(星型卸料器)無(wú)論制造材質(zhì)與工藝如何，其卸料主要結(jié)構(gòu)都是進(jìn)料口、殼體、分格輪葉片、驅(qū)動(dòng)軸、下料口機(jī)其他組件。進(jìn)料口與出料口為對(duì)稱(chēng)直通式，當(dāng)出現(xiàn)沖料或大量下料工況時(shí)，料流直接沖擊分格輪葉片中部，易損傷驅(qū)動(dòng)軸和支撐軸承。分格輪葉片為直板式，在制造上很難達(dá)到可有效鎖風(fēng)的間隙；并且遇到粉狀物料不均勻(存在小顆粒)時(shí)，易出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，突然卡塞易損傷分格輪葉片，甚至引起減速電機(jī)跳停，造成傳動(dòng)裝置與軸承損傷，影響生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給業(yè)主帶來(lái)?yè)p失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，該卸料器是針對(duì)預(yù)給料工況特點(diǎn)進(jìn)行的特殊設(shè)計(jì)，可適應(yīng)復(fù)雜的卸料工況，并有很好的鎖風(fēng)穩(wěn)料效果，保有了原有的給料能力，是預(yù)給料工況的理想設(shè)備，同時(shí)密封材料安裝、更換方便且不易損壞。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，包括殼體，所述殼體上方開(kāi)有進(jìn)料口，下方開(kāi)有下料口，其特征在于:所述殼體內(nèi)部中心位置處設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸輸出端與外界傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述殼體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸上套有若干組分格輪葉片，在進(jìn)料口左側(cè)下方的殼體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)導(dǎo)料板，所述與殼體內(nèi)壁相鄰處的分格輪葉片上還設(shè)有密封片。
[0006]所述密封片緊貼在殼體的內(nèi)壁上。
[0007]所述分格輪葉片形狀為勺形。
[0008]所述密封片為密封膠片或者毛氈的其中一種。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]a)通過(guò)導(dǎo)料板能有效地改變料流進(jìn)入卸料器的方向，當(dāng)出現(xiàn)沖料等情況時(shí)，料流對(duì)分格輪葉片的沖擊作用有限，同時(shí)倉(cāng)壓不能直接作用于葉片軸上，不易造成料流壓實(shí)無(wú)法卸料的情況；
[0011]b)料流下料方向與分格輪卸料轉(zhuǎn)動(dòng)方向相切,可卸去部分倉(cāng)壓鎖住料流,預(yù)給料穩(wěn)流效果更加明顯。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部流向示意圖；
[0014]圖3為實(shí)用新型防卡塞作用示意圖。[0015]圖中:1-進(jìn)料口 ；2-導(dǎo)料板；3-分格輪葉片；4_密封片；5_驅(qū)動(dòng)軸；6-殼體；7-下料口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1-3所示，防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，包括殼體6，殼體6上方開(kāi)有進(jìn)料口1，下方開(kāi)有下料口 7，殼體6內(nèi)部中心位置處設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸5，驅(qū)動(dòng)軸5輸出端與外界傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，殼體6內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸5上套有若干組分格輪葉片3，在進(jìn)料口 I左側(cè)下方的殼體6內(nèi)部設(shè)有一個(gè)導(dǎo)料板2,與殼體6內(nèi)壁相鄰處的分格輪葉片3上還設(shè)有密封片4。
[0018]密封片4緊貼在殼體6的內(nèi)壁上。
[0019]分格輪葉片3形狀為勺形。
[0020]密封片3為密封膠片或者毛氈的其中一種。
[0021]本實(shí)用新型導(dǎo)料板2上裝有密封片4，使料流進(jìn)入所述卸料器內(nèi)的方向改變；分格輪葉片3進(jìn)行改良設(shè)計(jì)為勺型結(jié)構(gòu)，并在與殼體6內(nèi)壁相鄰處的分格輪葉片3上安裝密封片4。進(jìn)入所述卸料器內(nèi)的料流方向與分格輪葉片3運(yùn)行方向相同，料流直接沖向分格輪葉片3，對(duì)驅(qū)動(dòng)軸5的沖擊較小。分格輪葉片3形狀采用勺型結(jié)構(gòu)，這樣與殼體6形成銳角切向料流，分格輪葉片3與殼體6之間的間隙不易卡塞，由于導(dǎo)料板2的作用，使得卡塞更為不易。密封片4可調(diào)節(jié)分格輪葉片3與殼體6之間的間隙，使密封效果得到了有效的保證。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，包括殼體，所述殼體上方開(kāi)有進(jìn)料口，下方開(kāi)有下料口，其特征在于:所述殼體內(nèi)部中心位置處設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸輸出端與外界傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述殼體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸上套有若干組分格輪葉片，在進(jìn)料口左側(cè)下方的殼體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)導(dǎo)料板，所述與殼體內(nèi)壁相鄰處的分格輪葉片上還設(shè)有密封片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，其特征在于:所述密封片緊貼在殼體的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，其特征在于:所述分格輪葉片形狀為勺形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述防卡塞勺型鎖風(fēng)分格輪卸料器，其特征在于:所述密封片為密封膠片或者毛氈的其中一種。
【文檔編號(hào)】B65G29/00GK203512617SQ201320650390
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】李奇堯, 鹿建森, 陳曉明 申請(qǐng)人:合肥固泰自動(dòng)化有限公司