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一種砌塊成型機的送板的制造方法

文檔序號:4264019閱讀:180來源:國知局
一種砌塊成型機的送板的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種砌塊成型機的送板機,該送板機利用擺臂做圓周運動,驅(qū)動連桿帶動送板車前后移動,具有送板快速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確且不損壞托板等優(yōu)點。一種砌塊成型機的送板機,包括機架、送板車和傳動裝置,所述機架上設(shè)有兩條滾輪導(dǎo)軌,所述送板車的兩側(cè)分別裝有滾輪,所述送板車通過所述滾輪在所述滾輪導(dǎo)軌上移動,所述傳動裝置包括電機、減速機、擺臂和連桿,所述電機帶動所述減速機轉(zhuǎn)動,所述擺臂的一端固定安裝于所述減速機的輸出軸,所述擺臂的另一端固定安裝有一個偏心固定銷,所述偏心固定銷上套設(shè)有滾珠軸承,所述滾珠軸承的外圈固定連接于所述連桿的一端;所述連桿的另一端鉸接于所述送板車上。
【專利說明】一種砌塊成型機的送板機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種砌塊成型設(shè)備,特別是一種砌塊成型機的送板機。
【背景技術(shù)】
[0002]在砌塊的生產(chǎn)過程中,將空托板送入砌塊成型機的振動平臺的過程稱為送板。隨著科技的發(fā)展,送板過程已經(jīng)由傳統(tǒng)的人工送板轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的機械送板,這種送板機械通常稱為送板機。
[0003]送板機一般由固定架和活動架兩部分組成,而現(xiàn)有的送板機,其傳動機構(gòu)一般有兩種,一種是通過鏈輪與鏈條的配合,利用電機驅(qū)動,帶動鏈條運動,進(jìn)而推動活動架的移動,這種傳動機構(gòu)的送板機在推板時,鏈條行走不平穩(wěn),使推板速度也不平穩(wěn),且推板時,鏈條容易損壞。另一種由液壓油缸驅(qū)動,其送板速度等同于油缸的推進(jìn)速度,這種送板方式由于油缸直線運動,其初始運動和停止時速度變化大,沖擊力大,送板不平穩(wěn),容易出現(xiàn)卡板、亂板現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述問題,本實用新型提出一種砌塊成型機的送板機,該送板機利用擺臂做圓周運動,驅(qū)動連桿帶動送板車前后移動,具有送板快速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確且不損壞托板等優(yōu)點。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種砌塊成型機的送板機,包括機架、送板車和傳動裝置,所述機架上設(shè)有兩條滾輪導(dǎo)軌,所述送板車的兩側(cè)分別裝有滾輪,所述送板車通過所述滾輪在所述滾輪導(dǎo)軌上移動,所述傳動裝置包括電機、減速機、擺臂和連桿,所述電機帶動所述減速機轉(zhuǎn)動,所述擺臂的一端固定安裝于所述減速機的輸出軸,所述擺臂的另一端固定安裝有一個偏心固定銷,所述偏心固定銷上套設(shè)有滾珠軸承,所述滾珠軸承的外圈固定連接于所述連桿的一端;所述連桿的另一端鉸接于所述送板車上。
[0007]進(jìn)一步的,所述擺臂的背面設(shè)有加強筋。
[0008]再進(jìn)一步的,所述擺臂的一端連接有第一軸承座,所述擺臂通過第一軸承座連接到所述減速機輸出軸上;所述擺臂的另一端連接有第二軸承座,所述偏心固定銷裝于所述第二軸承座內(nèi);所述加強筋沿所述擺臂長度方向延伸,并且兩端分別連接于所述第一軸承座和所述第二軸承座上。
[0009]進(jìn)一步的,所述電機的輸出軸裝有主動皮帶輪,所述減速機的輸入軸裝有從動皮帶輪,所述主動皮帶輪與所述從動皮帶輪通過皮帶傳動連接。
[0010]進(jìn)一步的,所述減速機為渦輪蝸桿減速機。
[0011]通過以上描述可知,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0012]本實用新型利用減速機帶動擺臂做圓周運動,我們已知,圓周運動是一種變加速運動,本實用新型將擺臂的圓周運動轉(zhuǎn)化成推板的運動,使得送板車做變加速運動,送板車啟動和停止過程速度變化平緩,使得送板更加平穩(wěn),解決現(xiàn)有送板機的送板車的初始運動和停止時速度變化大,沖擊力大導(dǎo)致送板不平穩(wěn),容易出現(xiàn)卡板、亂板現(xiàn)象等問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖1中a處的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018]參照圖1-圖3,一種砌塊成型機的送板機,包括機架1、送板車2和傳動裝置3,所述機架I上設(shè)有兩條滾輪導(dǎo)軌11,所述送板車2的兩側(cè)分別裝有滾輪21,所述送板車2通過所述滾輪21在所述滾輪導(dǎo)軌11上移動,所述傳動裝置3包括電機31、減速機32、擺臂33和連桿34,所述電機31帶動所述減速機32轉(zhuǎn)動,所述擺臂33的一端固定安裝于所述減速機32的輸出軸,所述擺臂33的另一端與所述連桿34的一端鉸接,所述連桿34的另一端鉸接于所述送板車2上??紤]到擺臂轉(zhuǎn)動需要較大力矩,本實用新型的減速機32優(yōu)選用渦輪蝸桿減速機。
[0019]由于送板車在運動過程中并不能準(zhǔn)確的保持在直線運動,其運動路徑會出現(xiàn)小幅度的擺動,使得連桿34與擺臂33之間的鉸接點容易損壞,并且這種擺動傳導(dǎo)到減速機32也容易對減速機造成損壞,為解決上述問題,本實用新型的擺臂33的另一端與所述連桿34采用如下方式鉸接:所述擺臂34的另一端固定安裝有一個偏心固定銷35,所述偏心固定銷35上套設(shè)有滾珠軸承36,所述滾珠軸承36的外圈固定連接于所述連桿34的一端;這種連接方式,通過利用偏心固定銷35可對擺臂33與連桿34的運動進(jìn)行微調(diào),自動糾正由于送板車2運動過程擺動對擺臂和減速機造成的沖擊損耗。
[0020]參照圖1,本實用新型中,電機31帶動所述減速機32轉(zhuǎn)動的傳動方式可以采用皮帶傳動、鏈條傳動以及齒輪傳動等方式。本實施例中,電機與減速機之間的傳動選用皮帶傳動,【具體實施方式】如下:所述電機31的輸出軸裝有主動皮帶輪,所述減速機32的輸入軸裝有從動皮帶輪,所述主動皮帶輪與所述從動皮帶輪通過皮帶37傳動連接。
[0021]參照圖1和圖3,本實用新型中,所述擺臂33的背面設(shè)有加強筋331,所述擺臂33的一端連接有第一軸承座332,所述擺臂33通過第一軸承座連332接到所述減速機32輸出軸上;所述擺臂33的另一端連接有第二軸承座333,所述偏心固定銷35裝于所述第二軸承座333內(nèi);所述加強筋331沿所述擺臂33長度方向延伸,并且兩端分別連接于所述第一軸承座332和所述第二軸承座333上。由于在運動中,擺臂33承受力矩大,通過增設(shè)加強筋331,提高擺臂33的強度,以及第一軸承座332和第二軸承座333與擺臂33之間的連接強度。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種砌塊成型機的送板機,包括機架、送板車和傳動裝置,所述機架上設(shè)有兩條滾輪導(dǎo)軌,所述送板車的兩側(cè)分別裝有滾輪,所述送板車通過所述滾輪在所述滾輪導(dǎo)軌上移動,其特征在于: 所述傳動裝置包括電機、減速機、擺臂和連桿,所述電機帶動所述減速機轉(zhuǎn)動,所述擺臂的一端固定安裝于所述減速機的輸出軸,所述擺臂的另一端固定安裝有一個偏心固定銷,所述偏心固定銷上套設(shè)有滾珠軸承,所述滾珠軸承的外圈固定連接于所述連桿的一端;所述連桿的另一端鉸接于所述送板車上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種砌塊成型機的送板機,其特征在于:所述擺臂的背面設(shè)有加強筋。
3.如權(quán)利要求2所述的一種砌塊成型機的送板機,其特征在于:所述擺臂的一端連接有第一軸承座,所述擺臂通過第一軸承座連接到所述減速機輸出軸上; 所述擺臂的另一端連接有第二軸承座,所述偏心固定銷裝于所述第二軸承座內(nèi);所述加強筋沿所述擺臂長度方向延伸,并且兩端分別連接于所述第一軸承座和所述第二軸承座上。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種砌塊成型機的送板機,其特征在于:所述電機的輸出軸裝有主動皮帶輪,所述減速機的輸入軸裝有從動皮帶輪,所述主動皮帶輪與所述從動皮帶輪通過皮帶傳動連接。
5.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種砌塊成型機的送板機,其特征在于:所述減速機為渦輪蝸桿減速機。
【文檔編號】B65G35/00GK203450748SQ201320512500
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】陳志雄 申請人:泉州市雄輝機械工貿(mào)有限公司
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