專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，具體地說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配用托盤(pán)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配所用的托盤(pán)(夾具)，上面有四個(gè)支撐柱，用來(lái)支撐氣缸體，其中兩個(gè)支撐柱上有定位銷(xiāo)，對(duì)氣缸體進(jìn)行定位。在多品種裝配線(xiàn)上，要裝兩種，甚至是三種發(fā)動(dòng)機(jī)。每種發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸體定位銷(xiāo)的位置是不同的，每種發(fā)動(dòng)機(jī)需要100-120只托盤(pán)，三種發(fā)動(dòng)機(jī)就需要300-360只托盤(pán)，增加了成本，而換裝一次機(jī)型，就要換一次托盤(pán)(100-120只)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可以滿(mǎn)足不同機(jī)型氣缸體的定位，實(shí)現(xiàn)了多品種裝配的具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)，包括托盤(pán)底板、在托盤(pán)底板上設(shè)有主柱，在主柱頂部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的偏心定位銷(xiāo)，在主柱的側(cè)壁上設(shè)有用于鎖緊偏心定位銷(xiāo)的鎖緊螺釘。偏心定位銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)角度為0-360°使用時(shí)，將偏心定位銷(xiāo)轉(zhuǎn)個(gè)角度，用鎖緊螺釘鎖緊，就可以適應(yīng)多品種的裝配。有益效果:本實(shí)用新型可以滿(mǎn)足不同機(jī)型氣缸體的定位，實(shí)現(xiàn)了多品種的裝配，降低了成本，節(jié)省了更換 托盤(pán)的時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，一種具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)，包括托盤(pán)底板1、主柱2、可進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的偏心定位銷(xiāo)3以及鎖緊螺釘4。主柱2固定在托盤(pán)底板I上，偏心定位銷(xiāo)3可旋轉(zhuǎn)的安裝在主柱2的頂端，鎖緊螺釘4安裝在主柱2的側(cè)壁上，當(dāng)偏心定位銷(xiāo)根據(jù)產(chǎn)品形狀旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度之后，將鎖緊螺釘4擰緊，并將偏心定位銷(xiāo)3固定住。當(dāng)需要托載其其它型號(hào)的氣缸體時(shí)，將鎖緊螺釘4松開(kāi)，重新旋轉(zhuǎn)偏心定位銷(xiāo)3，再擰緊鎖緊螺釘4將其固定。
權(quán)利要求1.一種具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)，其特征在于:包括托盤(pán)底板(I)、在托盤(pán)底板(I)上設(shè)有主柱(2 )，在主柱(2 )頂部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的偏心定位銷(xiāo)(3 )，在主柱(2 )的側(cè)壁上設(shè)有用于鎖緊偏心定位銷(xiāo)(3)的鎖緊螺釘(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)，其特征在于:所述偏心定位銷(xiāo)(3)旋轉(zhuǎn)角度為0-360°。`
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有偏心定位銷(xiāo)的托盤(pán)，該托盤(pán)包括托盤(pán)底板、在托盤(pán)底板上設(shè)有主柱，在主柱頂部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的偏心定位銷(xiāo)，在主柱的側(cè)壁上設(shè)有用于鎖緊偏心定位銷(xiāo)的鎖緊螺釘。本實(shí)用新型可以滿(mǎn)足不同機(jī)型氣缸體的定位，實(shí)現(xiàn)了多品種的裝配，降低了成本，節(jié)省了更換托盤(pán)的時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
文檔編號(hào)B65D19/44GK203143198SQ201320118108
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月15日
發(fā)明者劉強(qiáng) 申請(qǐng)人:南京斯凱汽車(chē)設(shè)備制造有限責(zé)任公司