專利名稱：花卉運(yùn)輸臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，具體涉及一種花卉運(yùn)輸臺(tái)車。
背景技術(shù)：
花卉運(yùn)輸臺(tái)車是花卉轉(zhuǎn)運(yùn)中常用的運(yùn)輸設(shè)備，利用運(yùn)輸臺(tái)車轉(zhuǎn)運(yùn)花卉的方式，具有運(yùn)輸效率高、便于集中管理等優(yōu)點(diǎn)。一般的花卉臺(tái)車通常包括四根位于其端部的立柱，以及端角部掛接在四根立柱上的托板，由于在裝貨時(shí)，是將花卉的培養(yǎng)盆擺放在托板上，因此，花卉臺(tái)車的裝載能力是由托板的大小決定的?，F(xiàn)階段，為了便于花卉的集中運(yùn)輸，受貨車、集裝箱等運(yùn)輸工具的限制，花卉臺(tái)車的整體大小以及趨于規(guī)范化，在這種情況下，如何在不改變花卉臺(tái)車整體尺寸的情況下，增加花卉臺(tái)車的裝載能力，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種花卉運(yùn)輸臺(tái)車，其可以在不增加花卉運(yùn)輸臺(tái)車整體尺寸的前提下，增大花卉運(yùn)輸臺(tái)車的裝載能力，提高運(yùn)輸效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:花卉運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于，包括四個(gè)分別位于其端部的立柱，端角部分別可拆卸的掛接在四個(gè)立柱上的托板，托板為由兩個(gè)長邊和兩個(gè)短邊構(gòu)成的長方形框架結(jié)構(gòu)，在托板的長邊和短邊相交處設(shè)置有一供立柱嵌入的凹位。立柱為方管或截面呈“C”形的型材。長邊的最外表面和與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面平齊，或位于與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面內(nèi)側(cè)；短邊的最外表面和與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面平齊，或位于與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面內(nèi)側(cè)。立柱上具有沿其高度方向排列的多個(gè)掛孔，在長邊的端部設(shè)置有位于凹位內(nèi)并與掛孔對(duì)應(yīng)的掛接銷。本實(shí)用新型的有益效果在于:相比于現(xiàn)有的花卉運(yùn)輸臺(tái)車，本實(shí)用新型通過在托板的端角部設(shè)置容納立柱的凹位，使得托板的邊緣能夠延伸到相鄰的兩立柱之間，充分的利用了立柱之間的空間，在不增加花卉運(yùn)輸臺(tái)車外部尺寸的前提下，增加了托板的面積，提高了花卉運(yùn)輸臺(tái)車的裝載能力。

圖1為本實(shí)用新型花卉運(yùn)輸臺(tái)車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型花卉運(yùn)輸臺(tái)車的安裝示意圖；其中:1、立柱；2、托板；21、凹位；22、掛接銷；23、長邊；24、短邊。
具體實(shí)施方式
[0015]下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:參見圖1、2，本實(shí)用新型的花卉運(yùn)輸臺(tái)車包括四個(gè)立柱I以及托板2，四個(gè)立柱I分別豎直的設(shè)置在花卉運(yùn)輸臺(tái)車的端部，托板2的端角部則分別可拆卸的掛接在四個(gè)立柱I上，托板2為由兩個(gè)長邊23和兩個(gè)短邊24構(gòu)成的長方形框架結(jié)構(gòu)，在長邊23和短邊24相交處設(shè)置有一凹位21,安裝時(shí),立柱I嵌置到凹位21中。本實(shí)用新型的立柱I選用截面呈“C”形的型材，凹位21的尺寸大小恰能夠用于容納立柱1，并且，當(dāng)立柱I與托板2安裝后，長邊23的最外表面位于與其對(duì)應(yīng)的立柱I的外側(cè)面的內(nèi)側(cè)，短邊24的最外表面位于與其對(duì)應(yīng)的立柱I的外側(cè)面的內(nèi)側(cè)，或長邊23的最外表面和與其對(duì)應(yīng)的立柱I的外側(cè)面平齊，短邊24的最外表面和與其對(duì)應(yīng)的立柱I的外側(cè)面平齊，如此，使托板2的外側(cè)邊緣不凸出于立柱I。由于托板2的邊緣伸入到相鄰的兩立柱I之間，且不凸出于立柱I的外表面，因此，通過以上相比于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，可以在不增大花卉運(yùn)輸臺(tái)車外部尺寸的前提下，增大托板2的面積，使托板2上能夠放置更多的花卉培養(yǎng)盆。立柱I上具有沿其高度方向排列的多個(gè)掛孔，在長邊23的端部設(shè)置有位于凹位21內(nèi)并與掛孔對(duì)應(yīng)的掛接銷22。本實(shí)用新型的立柱I不僅可以采用上述截面為“C”形的型材，其還可以利用方管，只要保證能夠嵌置在凹位21中即可。對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變 以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.花卉運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于，包括四個(gè)分別位于其端部的立柱，端角部分別可拆卸的掛接在四個(gè)立柱上的托板，托板為由兩個(gè)長邊和兩個(gè)短邊構(gòu)成的長方形框架結(jié)構(gòu)，在托板的長邊和短邊相交處設(shè)置有一供立柱嵌入的凹位。
2.如權(quán)利要求1所述的花卉運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于，立柱為方管或截面呈“C”形的型材。
3.如權(quán)利要求2所述的花卉運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于，長邊的最外表面和與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面平齊，或位于與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面內(nèi)側(cè)；短邊的最外表面和與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面平齊，或位于與其對(duì)應(yīng)的立柱的外側(cè)面內(nèi)側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的花卉運(yùn)輸臺(tái)車，其特征在于，立柱上具有沿其高度方向排列的多個(gè)掛孔，在長邊的端部 設(shè)置有位于凹位內(nèi)并與掛孔對(duì)應(yīng)的掛接銷。
專利摘要花卉運(yùn)輸臺(tái)車，包括四個(gè)分別位于其端部的立柱，端角部分別可拆卸的掛接在四個(gè)立柱上的托板，托板為由兩個(gè)長邊和兩個(gè)短邊構(gòu)成的長方形框架結(jié)構(gòu)，在托板的長邊和短邊相交處設(shè)置有一供立柱嵌入的凹位。相比于現(xiàn)有的花卉運(yùn)輸臺(tái)車，本實(shí)用新型通過在托板的端角部設(shè)置容納立柱的凹位，使得托板的邊緣能夠延伸到相鄰的兩立柱之間，充分的利用了立柱之間的空間，在不增加花卉運(yùn)輸臺(tái)車外部尺寸的前提下，增加了托板的面積，提高了花卉運(yùn)輸臺(tái)車的裝載能力。
文檔編號(hào)B65D6/08GK203094633SQ20132006140
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者李虬 申請(qǐng)人:廣州聯(lián)合花運(yùn)花卉營銷有限公司