專利名稱：注油托輥結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及托輥軸承的密封結(jié)構(gòu)，具體是一種注油托輥結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)是流水作業(yè)運(yùn)輸線中不可缺少的重要組成部分。作為帶式輸送機(jī)的核心部件，托輥能否正常運(yùn)行直接關(guān)系到帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀況和運(yùn)行質(zhì)量。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，托輥運(yùn)行失效的原因95%是由于托輥軸承損壞。因此，為了保證托輥的正常運(yùn)行，需要通過(guò)密封結(jié)構(gòu)對(duì)托輥軸承進(jìn)行密封。目前，托輥軸承密封結(jié)構(gòu)主要采用非接觸式迷宮密封結(jié)構(gòu)。實(shí)踐表明，此種密封結(jié)構(gòu)由于自身結(jié)構(gòu)所限，無(wú)法阻止外界粉塵顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑腔，由此容易造成潤(rùn)滑脂污染和軸承磨損，進(jìn)而造成軸承使用成本提高和軸承使用壽命縮短?；诖?，有必要發(fā)明一種全新的托輥軸承密封結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有托輥軸承密封結(jié)構(gòu)無(wú)法阻止外界粉塵顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑腔的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有托輥軸承密封結(jié)構(gòu)無(wú)法阻止外界粉塵顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑腔的問題，提供了一種注油托輥結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的注油托輥結(jié)構(gòu)，包括輥軸、以及外套于輥軸上的輥皮；輥軸的兩端各安裝有一個(gè)軸承；兩個(gè)軸承的內(nèi)圈分別外套于輥軸的兩端；兩個(gè)軸承的外圈各安裝有一個(gè)軸承座；兩個(gè)軸承座分別內(nèi)套于輥皮的兩端；兩個(gè)軸承的外側(cè)各安裝有一個(gè)外油封；兩個(gè)外油封的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承的外側(cè)端面；兩個(gè)軸承的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)隔套；兩個(gè)隔套的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)隔套的內(nèi)腔分別構(gòu)成兩個(gè)潤(rùn)滑腔；兩個(gè)隔套的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)內(nèi)油封；兩個(gè)內(nèi)油封的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)隔套的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)內(nèi)油封的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承座的外側(cè)端面；兩個(gè)外油封、兩個(gè)隔套、兩個(gè)內(nèi)油封均分別內(nèi)套于兩個(gè)軸承座上；兩個(gè)軸承座、兩個(gè)外油封、兩個(gè)隔套、兩個(gè)內(nèi)油封均外套于輥軸上；輥軸的兩側(cè)端面上各沿軸向開設(shè)有一個(gè)注油孔；兩個(gè)注油孔的中部分別與兩個(gè)潤(rùn)滑腔連通；兩個(gè)注油孔的底部之間連通有連通管；連通管位于輥軸和輥皮之間。工作時(shí)，兩個(gè)外油封和兩個(gè)內(nèi)油封共同形成兩道多唇式密封結(jié)構(gòu)。兩道多唇式密封結(jié)構(gòu)能夠共同對(duì)進(jìn)入兩個(gè)潤(rùn)滑腔的空氣進(jìn)行有效過(guò)濾，有效防止粉塵顆粒進(jìn)入兩個(gè)潤(rùn)滑腔，由此有效防止?jié)櫥廴竞洼S承磨損。通過(guò)兩個(gè)注油孔和連通管可向兩個(gè)潤(rùn)滑腔內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，以補(bǔ)充潤(rùn)滑腔內(nèi)因氣化和干化而減少的潤(rùn)滑脂，由此保證兩個(gè)軸承處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)?；谏鲜鲞^(guò)程，與現(xiàn)有托輥軸承密封結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型所述的注油托輥結(jié)構(gòu)通過(guò)增設(shè)多唇式密封結(jié)構(gòu)，有效防止了潤(rùn)滑脂污染和軸承磨損，進(jìn)而有效降低了軸承使用成本，有效延長(zhǎng)了軸承使用壽命。同時(shí)，本實(shí)用新型所述的注油托輥結(jié)構(gòu)通過(guò)增設(shè)注油孔和連通管，有效保證了軸承處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，進(jìn)而有效延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。綜上所述，本實(shí)用新型所述的注油托輥結(jié)構(gòu)基于全新結(jié)構(gòu)，有效解決了現(xiàn)有托輥軸承密封結(jié)構(gòu)無(wú)法阻止外界粉塵顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑腔的問題，有效改善了托輥軸承的密封效果，進(jìn)而有效保證了帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有托輥軸承密封結(jié)構(gòu)無(wú)法阻止外界粉塵顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑腔的問題，適用于托輥軸承的密封。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-輥軸，2-輥皮，3-軸承，4-軸承座，5-外油封，6-隔套，7-內(nèi)油封，8-注油孔，9-連通管。
具體實(shí)施方式
注油托輥結(jié)構(gòu)，包括輥軸1、以及外套于輥軸I上的輥皮2 ;輥軸I的兩端各安裝有一個(gè)軸承3 ;兩個(gè)軸承3的內(nèi)圈分別外套于輥軸I的兩端；兩個(gè)軸承3的外圈各安裝有一個(gè)軸承座4 ;兩個(gè)軸承座4分別內(nèi)套于輥皮2的兩端；兩個(gè)軸承3的外側(cè)各安裝有一個(gè)外油封5 ;兩個(gè)外油封5的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承3的外側(cè)端面；兩個(gè)軸承3的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)隔套6 ;兩個(gè)隔套6的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承3的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)隔套6的內(nèi)腔分別構(gòu)成兩個(gè)潤(rùn)滑腔；兩個(gè)隔套6的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)內(nèi)油封7 ;兩個(gè)內(nèi)油封7的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)隔套6的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)內(nèi)油封7的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承座4的外側(cè)端面；兩個(gè)外油封5、兩個(gè)隔套6、兩個(gè)內(nèi)油封7均分別內(nèi)套于兩個(gè)軸承座4上；兩個(gè)軸承座4、兩個(gè)外油封5、兩個(gè)隔套6、兩個(gè)內(nèi)油封7均外套于輥軸I上；輥軸I的兩側(cè)端面上各沿軸向開設(shè)有一個(gè)注油孔8 ;兩個(gè)注油孔8的中部分別與兩個(gè)潤(rùn)滑腔連通；兩個(gè)注油孔8的底部之間連通有連通管9 ;連通管9位于輥軸I和輥皮2之間。
權(quán)利要求1.一種注油托輥結(jié)構(gòu)，其特征在于包括輥軸(I)、以及外套于輥軸(I)上的輥皮(2)；輥軸(I)的兩端各安裝有一個(gè)軸承(3);兩個(gè)軸承(3)的內(nèi)圈分別外套于輥軸(I)的兩端；兩個(gè)軸承(3)的外圈各安裝有一個(gè)軸承座(4);兩個(gè)軸承座(4)分別內(nèi)套于輥皮(2)的兩端；兩個(gè)軸承(3)的外側(cè)各安裝有一個(gè)外油封(5);兩個(gè)外油封(5)的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承(3)的外側(cè)端面；兩個(gè)軸承(3)的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)隔套(6);兩個(gè)隔套(6)的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承(3)的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)隔套(6)的內(nèi)腔分別構(gòu)成兩個(gè)潤(rùn)滑腔；兩個(gè)隔套(6)的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)內(nèi)油封(7);兩個(gè)內(nèi)油封(7)的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)隔套(6)的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)內(nèi)油封(7)的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承座(4)的外側(cè)端面；兩個(gè)外油封(5)、兩個(gè)隔套(6)、兩個(gè)內(nèi)油封(7)均分別內(nèi)套于兩個(gè)軸承座(4)上；兩個(gè)軸承座(4)、兩個(gè)外油封(5)、兩個(gè)隔套(6)、兩個(gè)內(nèi)油封(7)均外套于輥軸(I)上；輥軸(I)的兩側(cè)端面上各沿軸向開設(shè)有一個(gè)注油孔(8);兩個(gè)注油孔(8)的中部分別與兩個(gè)潤(rùn)滑腔連通；兩個(gè)注油孔(8 )的底部之間連通有連通管(9 );連通管(9 )位于輥軸(I)和輥皮(2 )之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及托輥軸承的密封結(jié)構(gòu)，具體是一種注油托輥結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有托輥軸承密封結(jié)構(gòu)無(wú)法阻止外界粉塵顆粒進(jìn)入潤(rùn)滑腔的問題。注油托輥結(jié)構(gòu)包括輥軸、以及外套于輥軸上的輥皮；輥軸的兩端各安裝有一個(gè)軸承；兩個(gè)軸承的內(nèi)圈分別外套于輥軸的兩端；兩個(gè)軸承的外圈各安裝有一個(gè)軸承座；兩個(gè)軸承座分別內(nèi)套于輥皮的兩端；兩個(gè)軸承的外側(cè)各安裝有一個(gè)外油封；兩個(gè)外油封的內(nèi)側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承的外側(cè)端面；兩個(gè)軸承的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)隔套；兩個(gè)隔套的外側(cè)端面分別緊貼兩個(gè)軸承的內(nèi)側(cè)端面；兩個(gè)隔套的內(nèi)腔分別構(gòu)成兩個(gè)潤(rùn)滑腔；兩個(gè)隔套的內(nèi)側(cè)各安裝有一個(gè)內(nèi)油封。本實(shí)用新型適用于托輥軸承的密封。
文檔編號(hào)B65G39/09GK202864346SQ20122047807
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者曹蘭軍 申請(qǐng)人:原平市興勝機(jī)械制造有限公司