專利名稱：滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架技術(shù)領(lǐng)域、[0001]本實(shí)用新型涉及一種存貨架，尤其是涉及一種滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁存放架。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的碰撞試驗(yàn)中需要使用圓柱形的橫梁，但一些不需要使用的橫梁在存放時(shí)， 多數(shù)都是堆放在車(chē)間里，不僅不方便取用，而且很多橫梁相互堆疊容易造成橫梁變形。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁在存放時(shí)不易存取、容易發(fā)生變形等問(wèn)題，提供一種能夠?qū)M梁進(jìn)行有序的分類(lèi)存放、保證橫梁相互之間不疊壓、避免橫梁變形的橫梁存放架。[0004]本實(shí)用新型的目的主要是通過(guò)下述方案得以實(shí)現(xiàn)的一種滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，包括固定座，所述的固定座兩端均設(shè)置有立柱，所述的立柱上設(shè)置有若干個(gè)可上下調(diào)節(jié)的橫梁放置桿，兩個(gè)立柱上的橫梁放置桿位于同一個(gè)水平面內(nèi)，所述的橫梁放置桿遠(yuǎn)離立柱的一端設(shè)置有至少一個(gè)向下彎曲的弧形部。兩個(gè)立柱上的橫梁放置桿在水平方向位置對(duì)應(yīng)，當(dāng)橫梁放置在橫梁放置桿上時(shí)，橫梁的兩端位于同一個(gè)水平面內(nèi)，即橫梁的兩端高度相同。在橫梁放置桿遠(yuǎn)離立柱的一端設(shè)有向下彎曲的弧形部，弧形部可以為一個(gè)，也可以為多個(gè)。將橫梁放置在橫梁放置桿上的弧形部?jī)?nèi)，弧形部向下彎曲，能夠?qū)M梁進(jìn)行限位，防止橫梁在橫梁放置桿上移動(dòng)，每一組對(duì)應(yīng)的弧形部都能放置一個(gè)橫梁。立柱上可以設(shè)置多個(gè)橫梁放置桿，而且橫梁放置桿能夠在立柱上進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)橫梁的大小不同來(lái)調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)橫梁之間的間距，存放更多橫梁的同時(shí)保證橫梁更加方便的存取。[0005]作為優(yōu)選，所述的橫梁放置桿通過(guò)滑塊與立柱相連，所述的橫梁放置桿靠近立柱的一端貫穿于滑塊內(nèi)，所述的滑塊上設(shè)置有凹槽，所述的立柱與凹槽間隙配合，所述的滑塊上設(shè)置有緊固螺栓。將橫梁放置桿靠近立柱的一端貫穿入滑塊內(nèi)，通過(guò)滑塊來(lái)固定橫梁放置桿，而且能夠通過(guò)滑塊的凹槽在立柱上進(jìn)行上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好相鄰兩個(gè)滑塊之間的距離后通過(guò)緊固螺栓進(jìn)行固定。[0006]作為優(yōu)選，所述的立柱的兩側(cè)設(shè)置有豎直的軌道,所述的凹槽的內(nèi)壁的兩側(cè)設(shè)置有與軌道間隙配合的凸塊。在立柱的兩側(cè)設(shè)置豎直的軌道，在滑塊的凹槽的內(nèi)壁的兩側(cè)設(shè)置凸塊，滑塊上的凸塊能夠在軌道內(nèi)上下滑動(dòng)，而且軌道能夠?qū)ν箟K進(jìn)行限位，保證滑塊上下滑動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)。[0007]作為優(yōu)選，所述的立柱上設(shè)置有豎直的T形槽，所述的T形槽位置與緊固螺栓相配合。緊固螺栓的一端與一個(gè)螺母螺紋連接，螺母放置在T形槽內(nèi)，T形槽能夠?qū)β菽高M(jìn)行限位，防止緊固螺栓掉落。當(dāng)旋緊緊固螺栓時(shí)，緊固螺栓的螺帽和螺母能夠?qū)⒘⒅突瑝K進(jìn)行夾緊固定。[0008]作為優(yōu)選，弧形部與橫梁外表面相配合。根據(jù)橫梁外表面大小的不同，在橫梁放置桿上設(shè)置不同直徑的弧形部。[0009]作為優(yōu)選，固定座包括兩個(gè)支座和位于兩個(gè)支座之間的橫板，所述的支座的上表面邊緣設(shè)置有用于對(duì)橫板限位的臺(tái)階面。固定座是由橫板和兩個(gè)支座構(gòu)成，兩個(gè)支座位于橫板兩側(cè)，將橫板放置在支座上的臺(tái)階面上，臺(tái)階面能夠?qū)M板兩端進(jìn)行限位，而且能夠利用橫板對(duì)支座進(jìn)行支撐，當(dāng)整個(gè)存放架不需要使用時(shí)，能夠?qū)⒅ё蜋M板拆開(kāi)存放。[0010]因此，本實(shí)用新型的滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架具備下述優(yōu)點(diǎn)1、通過(guò)固定座來(lái)固定兩個(gè)立柱，在立柱上設(shè)置若干個(gè)能夠上下調(diào)節(jié)的橫梁放置桿，在橫梁放置桿上設(shè)置弧形部，能夠?qū)M梁放置在弧形部上，通過(guò)弧形部對(duì)橫梁進(jìn)行限位，能夠?qū)M梁進(jìn)行有序的分類(lèi)存放，避免橫梁與橫梁之間疊壓變形；2、橫梁放置桿通過(guò)滑塊與立柱相連，在立柱上設(shè)置軌道，在滑塊上設(shè)置凸塊，利用凸塊在軌道內(nèi)滑動(dòng)，而且軌道能夠?qū)ν箟K進(jìn)行限位；3、 固定座采用兩個(gè)支座和位于兩個(gè)支座之間的橫板構(gòu)成，橫板放置在支座上的臺(tái)階面上，臺(tái)階面能夠?qū)M梁進(jìn)行限位，橫梁能夠?qū)蓚€(gè)支座進(jìn)行支撐，當(dāng)整個(gè)存放架不需要使用時(shí)，便于將固定座拆開(kāi)。


[0011]附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]附圖2是本實(shí)用新型的局部俯視圖。[0013]圖示說(shuō)明1_立柱，2-橫梁放置桿，3-弧形部，4-滑塊，5-緊固螺栓，6-軌道，7-凸塊,8-T形槽,9-支座，10-橫板，11-臺(tái)階面。
具體實(shí)施方式
[0014]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。[0015]實(shí)施例I :如圖I、2所示，一種滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，包括固定座，固定座是由兩個(gè)支座9和橫板 10構(gòu)成，兩個(gè)支座9分別位于橫板10的兩側(cè)。在兩個(gè)支座9的上表面邊緣開(kāi)有臺(tái)階面11，兩個(gè)支座9上的臺(tái)階面11相對(duì)設(shè)置，橫板10的兩端分別放置在兩個(gè)支座9的臺(tái)階面11上。在支座9的上表面豎直焊接有一個(gè)長(zhǎng)方體的立柱1，立柱I的兩側(cè)開(kāi)有豎直的槽作為軌道6，在每個(gè)立柱I上安裝有兩個(gè)滑塊4，兩個(gè)立柱I上的滑塊4 水平方向相對(duì)應(yīng)?；瑝K4上開(kāi)有一個(gè)凹槽，斷面呈“凹”字形，立柱I位于滑塊4的凹槽內(nèi)。 在凹槽內(nèi)壁的兩側(cè)制作有凸塊7，凸塊7能夠在立柱I的軌道6上滑動(dòng)。在立柱I另一個(gè)側(cè)面上開(kāi)有T形槽8，在滑塊4的端面上安裝有緊固螺栓5，緊固螺栓5的一端與一個(gè)螺母螺紋連接，螺母位于T形槽8內(nèi)。在滑塊4的兩側(cè)均貫穿有一根橫梁放置桿2，橫梁放置桿 2遠(yuǎn)離立柱I的一端向下彎曲形成一個(gè)弧形部3，弧形部3的直徑與待存放的橫梁外表面相配合。[0016]將兩個(gè)支座9間隔一段距離，再將橫板10放置在兩個(gè)支座9的臺(tái)階面11上，臺(tái)階面11能夠?qū)M板進(jìn)行限位。橫板10能夠?qū)蓚€(gè)支座9進(jìn)行水平方向的支撐。如果有很多個(gè)橫梁不需要使用時(shí)，將橫梁兩端放置在兩個(gè)立柱I上的橫梁放置桿2上，并通過(guò)橫梁放置桿2的弧形部3對(duì)橫梁進(jìn)行限位。由于兩個(gè)立柱I上的滑塊4的水平方向相對(duì)應(yīng)，即滑塊4 上的橫梁放置桿2的高度相對(duì)應(yīng)，能夠避免橫梁兩端高度不同而造成橫梁滑落。根據(jù)橫梁直徑的不同，來(lái)調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)滑塊4之間的高度。首先旋松緊固螺栓5，將滑塊4沿著立柱 I上的軌道6進(jìn)行上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)。在上下滑動(dòng)過(guò)程中，立柱I上的軌道6能夠?qū)瑝K4上的凸塊7進(jìn)行導(dǎo)向和限位，立柱I上的T形槽8能夠?qū)o固螺栓5進(jìn)行導(dǎo)向和限位。當(dāng)滑塊 4的位置調(diào)節(jié)好之后，旋緊緊固螺栓5，緊固螺栓5的螺帽和螺母將滑塊4以及T形槽8進(jìn)行夾緊固定，進(jìn)而固定橫梁放置桿2的位置。便于橫梁的存取，能夠?qū)M梁進(jìn)行有序的分類(lèi)存放，避免橫梁之間相互疊壓造成橫梁變形。[0017]當(dāng)橫梁存放架不需要使用時(shí)，可以將橫板10從支座9上取下，并將滑塊4沿立柱I 的頂端取下，將橫梁放置桿2從滑塊4中取下。便于固定座、橫板、滑塊4以及橫梁放置桿 2的存放。[0018]應(yīng)理解，該 實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，包括固定座，其特征在于，所述的固定座兩端均設(shè)置有立柱(1)，所述的立柱(I)上設(shè)置有若干個(gè)可上下調(diào)節(jié)的橫梁放置桿(2)，兩個(gè)立柱(I)上的橫梁放置桿(2 )位于同一個(gè)水平面內(nèi)，所述的橫梁放置桿(2 )遠(yuǎn)離立柱(I)的一端設(shè)置有至少一個(gè)向下彎曲的弧形部(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，其特征在于，所述的橫梁放置桿(2)通過(guò)滑塊(4)與立柱(I)相連，所述的橫梁放置桿(2)靠近立柱(I)的一端貫穿于滑塊(2)內(nèi)，所述的滑塊(2)上設(shè)置有凹槽，所述的立柱(I)與凹槽間隙配合，所述的滑塊(4)上設(shè)置有緊固螺栓(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用 的橫梁的存放架，其特征在于，所述的立柱 Cl)的兩側(cè)設(shè)置有豎直的軌道(6)，所述的凹槽的內(nèi)壁的兩側(cè)設(shè)置有與軌道(6)間隙配合的凸塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，其特征在于，所述的立柱(I)上設(shè)置有豎直的T形槽(8)，所述的T形槽(8)位置與緊固螺栓(5)相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，其特征在于， 弧形部(3)與橫梁外表面相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，其特征在于， 固定座包括兩個(gè)支座(9)和位于兩個(gè)支座(9)之間的橫板(10)，所述的支座(9)的上表面邊緣設(shè)置有用于對(duì)橫板(10)限位的臺(tái)階面(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種放置架，尤其是涉及一種滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁存放架。該滑臺(tái)碰撞試驗(yàn)用的橫梁的存放架，包括固定座，所述的固定座兩端均設(shè)置有立柱，所述的立柱上設(shè)置有若干個(gè)用于上下調(diào)節(jié)的橫梁放置桿，兩個(gè)立柱上的橫梁放置桿水平方向相對(duì)應(yīng)，所述的橫梁放置桿遠(yuǎn)離立柱的一端設(shè)置有至少一個(gè)向下彎曲的弧形部。本實(shí)用新型具有能夠?qū)M梁進(jìn)行有序的分類(lèi)存放、保證橫梁相互之間不疊壓、避免橫梁變形等有益效果。
文檔編號(hào)B65D61/00GK202784235SQ20122042043
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者欒朋, 胡捷, 周冬, 李月明, 韓剛, 劉衛(wèi)國(guó), 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司