專利名稱：懸掛輸送爬坡鎖死裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于包裝機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及民用炸藥物料前端制藥輸送時(shí)所用的懸掛輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
懸掛輸送機(jī)是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備，現(xiàn)已廣泛運(yùn)用于前端制藥的運(yùn)輸。由于客戶廠房結(jié)構(gòu)局限，部分懸掛輸送可能存在一定度數(shù)的爬坡，一旦鋼絲繩發(fā)生斷裂后果將不可想象?，F(xiàn)在大部分廠家在懸掛輸送爬坡設(shè)計(jì)中都沒(méi)有考慮增加鎖死裝置，單純靠人眼觀察鋼絲繩的磨損來(lái)判斷更換鋼絲繩，預(yù)防鋼絲繩斷裂產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，起到了被動(dòng)保護(hù)生產(chǎn)安全的目的。民爆制藥生產(chǎn)光靠這些預(yù)防措施是完全不夠的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能起到保障現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)員工的人生安全的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、安裝方便，且能有效應(yīng)用的懸掛輸送爬坡鎖死裝置，一旦鋼絲繩斷裂，它將立刻起到剎車(chē)作用，將危險(xiǎn)降到最低。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案懸掛輸送爬坡鎖死裝置，主要包括二個(gè)鎖死輪、鎖死軸、二個(gè)鎖死安裝架、擋輪、擋輪軸、擋輪氣缸、拉簧一、拉簧二、掛鉤，其特征在于二個(gè)鎖死安裝架左右對(duì)稱地固定在懸掛小車(chē)上，鎖死軸被左右兩個(gè)鎖死安裝架固定在中間并可沿鎖死安裝架的滑槽上下移動(dòng)； 二個(gè)鎖死輪分別通過(guò)螺紋和螺母固定在鎖死軸上；掛鉤通過(guò)軸固定在懸掛小車(chē)上并可以 360°轉(zhuǎn)動(dòng)；拉簧一的兩端分別固定在掛鉤與懸掛小車(chē)上，使掛鉤可以勾牢鎖死軸使之固定；拉簧二的兩端分別固定在鎖死安裝架與鎖死軸上；擋輪氣缸固定在鋁導(dǎo)軌上，擋輪軸一端與擋輪氣缸相連，另一端固定在鋁導(dǎo)軌上，擋輪安裝在擋輪軸上，擋輪軸通過(guò)擋輪氣缸的伸縮而帶動(dòng)擋輪上下擺動(dòng)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有懸掛輸送爬坡無(wú)保障的問(wèn)題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 體積小，安裝拆卸方便，性能可靠，最大限度保障了操作工人的人生安全。

圖1為本實(shí)用新型的懸掛輸送爬坡鎖死裝置主視圖。圖2為本實(shí)用新型的懸掛輸送爬坡鎖死裝置右視圖。圖3為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型包括二個(gè)鎖死輪2、鎖死軸3、二個(gè)鎖死安裝架4、擋輪5、擋輪軸、擋輪氣缸6、拉簧一 7、拉簧二 8、掛鉤9，二個(gè)鎖死安裝架4左右對(duì)稱地固定在懸掛小車(chē)10上，鎖死軸3被左右兩個(gè)鎖死安裝架4固定在中間并可以沿鎖死安裝架4 的滑槽自由上下移動(dòng)；二個(gè)鎖死輪2通過(guò)螺紋和螺母固定在鎖死軸3上；掛鉤9通過(guò)軸固定在懸掛小車(chē)10上并可以360°轉(zhuǎn)動(dòng)；拉簧一 7的兩端分別固定在掛鉤9與懸掛小車(chē)10上， 使掛鉤9可以勾牢鎖死軸3使之固定；拉簧二 8的兩端分別固定在鎖死安裝架4與鎖死軸 3上；擋輪氣缸6固定在鋁導(dǎo)軌1上，擋輪軸一端與擋輪氣缸相連，另一端固定在鋁導(dǎo)軌上， 擋輪5安裝在擋輪軸上，擋輪軸通過(guò)擋輪氣缸6的伸縮而帶動(dòng)擋輪5上下擺動(dòng)。 一旦鋼絲繩突然斷裂，懸掛小車(chē)10沿著鋁導(dǎo)軌1疾速下滑，沿路布置的擋輪氣缸 6就會(huì)伸出帶動(dòng)擋輪5下移，讓鎖死軸3脫離掛鉤9，拉簧二 8控制鎖死軸3沿鎖死安裝架 4上的滑槽向內(nèi)急速運(yùn)動(dòng)，并使安裝在鎖死軸3之上的鎖死輪2與鋁導(dǎo)軌1接觸，使它們之間產(chǎn)生摩擦進(jìn)而使之卡死，起到剎車(chē)的作用。
權(quán)利要求1.懸掛輸送爬坡鎖死裝置，主要包括二個(gè)鎖死輪、鎖死軸、二個(gè)鎖死安裝架、擋輪、擋輪軸、擋輪氣缸、拉簧一、拉簧二、掛鉤，其特征在于二個(gè)鎖死安裝架左右對(duì)稱地固定在懸掛小車(chē)上，鎖死軸被左右兩個(gè)鎖死安裝架固定在中間并可沿鎖死安裝架的滑槽上下移動(dòng)； 二個(gè)鎖死輪分別通過(guò)螺紋和螺母固定在鎖死軸上；掛鉤通過(guò)軸固定在懸掛小車(chē)上并可以 360°轉(zhuǎn)動(dòng)；拉簧一的兩端分別固定在掛鉤與懸掛小車(chē)上，使掛鉤勾牢鎖死軸使之固定；拉簧二的兩端分別固定在鎖死安裝架與鎖死軸上；擋輪氣缸固定在鋁導(dǎo)軌上，擋輪軸一端與擋輪氣缸相連，另一端固定在鋁導(dǎo)軌上，擋輪安裝在擋輪軸上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種懸掛輸送爬坡鎖死裝置，結(jié)構(gòu)為二個(gè)鎖死安裝架左右對(duì)稱地固定在懸掛小車(chē)上，鎖死軸被左右兩個(gè)鎖死安裝架固定在中間并可沿鎖死安裝架的滑槽上下移動(dòng)；二個(gè)鎖死輪分別通過(guò)螺紋和螺母固定在鎖死軸上；掛鉤通過(guò)軸固定在懸掛小車(chē)上并可以360°轉(zhuǎn)動(dòng)；拉簧一的兩端分別固定在掛鉤與懸掛小車(chē)上，使掛鉤勾牢鎖死軸使之固定；拉簧二的兩端分別固定在鎖死安裝架與鎖死軸上；擋輪氣缸固定在鋁導(dǎo)軌上，擋輪軸一端與擋輪氣缸相連，另一端固定在鋁導(dǎo)軌上，擋輪安裝在擋輪軸上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，安裝拆卸方便，性能可靠，最大限度保障了操作工人的人生安全。
文檔編號(hào)B65G9/00GK202296091SQ201120388268
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者何金明, 方一新, 李 浩, 王汀 申請(qǐng)人:武漢人天包裝技術(shù)有限公司