專利名稱：輸送機皮帶自動糾偏器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是用于輸送機皮帶自動糾偏裝置，包括糾偏托輥組、升降固定架和安裝低梁，安裝于皮帶的沿線，或落料區(qū)后側(cè)和卸料區(qū)前側(cè)，在皮帶跑偏時，迅速有效的將皮帶糾 正到正常位置，適用于各類型散料輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著帶式輸送系統(tǒng)在煤炭、發(fā)電、港口及工礦企業(yè)的大量使用，皮帶跑偏成為輸送 系統(tǒng)主要的故障原因之一，造成皮帶跑偏的原因眾多，特別是運距在100米以內(nèi)的輸送系 統(tǒng)，排除機架與皮帶自身的問題，主要有以下幾種跑偏的因素落料點布料不均、滾筒磨損 不均、張緊系統(tǒng)缺陷、托輥質(zhì)量問題、清掃器等其他裝置的影響等。目前主要的解決方法是 通過改變皮帶托輥或改向滾筒的角度調(diào)整皮帶的跑偏，利用托輥與皮帶的運動線性不一致 進行糾偏，但由于皮帶運轉(zhuǎn)時各種應(yīng)力的不斷變化，很難實現(xiàn)自動糾偏的作用，當前市場上 使用的無源糾偏器有以下缺陷，改變托輥角度的源動力不足，需要在皮帶出現(xiàn)較大跑偏時 才能起作用，同時糾偏托輥與皮帶的接觸面積很小，糾偏效果不明顯，皮帶空載運行時糾偏 效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述不足，本發(fā)明利用托輥前傾的糾偏原理，托輥前傾是指皮帶機的斜 面托輥上端向皮帶運行方向傾斜，使斜面托輥的運動線性向皮帶內(nèi)側(cè)傾斜。在皮帶兩側(cè)安 裝兩組托輥箱，托輥箱內(nèi)并列安裝兩只或兩只以上的糾偏托輥，預(yù)設(shè)好托輥前傾角度，一般 不大于5°角，將托輥箱與旋轉(zhuǎn)底座連接，再與升降支架連接，實現(xiàn)糾偏托輥箱組件延定位 軸旋轉(zhuǎn)，在皮帶運轉(zhuǎn)正常的情況下，糾偏托輥組不與皮帶接觸或輕微接觸，糾偏托輥箱因重 力作用，自然下垂，角度由限位銷子而定，一般不大于80°，當皮帶發(fā)生向一側(cè)跑偏時，皮 帶與糾偏托輥組接觸，跑偏的量不大時，糾偏托輥組起阻擋皮帶跑偏作用，當跑偏較大時， 利用皮帶跑偏時自身的動力與重力將糾偏托輥箱向外側(cè)壓倒，在糾偏托輥向外側(cè)傾斜的同 時，托輥組將向上抬升皮帶，使跑偏部分的皮帶與糾偏托輥緊密接觸，利用托輥前傾，運動 線性不一致的特性，將皮帶送入正常運行位置，進行迅速有效的糾偏。當糾偏完成，托輥箱 自然恢復(fù)下垂狀態(tài)，不會產(chǎn)生過度糾的現(xiàn)象。具體方案是制造專用的糾偏托輥，在托輥表面 開啟環(huán)狀溝槽，或在托輥表面包裹橡膠或其它彈性材料并開溝槽，以增加糾偏托輥與皮帶 的摩擦力。將數(shù)只糾偏托輥以小于5°角傾斜，并列安裝在托輥箱內(nèi)，用固定卡條將托輥固 定在托輥箱中，托輥箱與旋轉(zhuǎn)底托用螺栓連接，旋轉(zhuǎn)底托比托輥箱略長，中心開孔，四周相 應(yīng)位置開腰型孔，實現(xiàn)托輥箱可在旋轉(zhuǎn)底托內(nèi)以中心點小范圍轉(zhuǎn)動，以調(diào)整托輥角度。在 旋轉(zhuǎn)底托兩端安裝軸承座和限位銷子。升降固定支架上端固定連接固定軸，將固定軸插入 軸承座，用螺栓鎖緊升降固定支架與定位橫梁，達到旋轉(zhuǎn)底托可在限位銷子的定位范圍內(nèi) 自由靈活的轉(zhuǎn)動，限位銷子的限位范圍是后傾角度不大于皮帶托輥角度，下垂角度不大于 80°。升降固定支架由定位軸、升降支架、支架底座、定位橫梁組成，升降支架上端固定定位軸，下方開腰型孔，用螺 栓固定連接，可根據(jù)不同現(xiàn)場要求調(diào)整高度。升降支架組件安裝在 安裝低梁上，連接孔開腰型孔，方便調(diào)整托輥組與皮帶邊緣的距離。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、安全，糾偏迅速有效，不會過度糾偏，一般在落料 區(qū)后側(cè)和卸料滾筒前側(cè)各安裝一套即可，節(jié)約費用，使用壽命長。


圖1是輸送機皮帶自動糾偏器示意圖。圖2是糾偏托輥箱組件平面圖。圖3是糾偏托輥箱后側(cè)平面圖。圖4是糾偏托輥箱組件分解示意圖。圖5是升降固定支架組件示意圖。圖6是升降固定支架組件分解示意圖。圖7是糾偏器示意圖。圖8是糾偏器安裝示意圖。圖9是皮帶跑偏時糾偏器工作示意圖。圖中1.糾偏托輥箱組件，2.升降固定支架組件，3.安裝低梁，4.糾偏托輥，5.旋 轉(zhuǎn)底座，6.托輥箱，7.固定卡條，8.軸承座，9.限位銷子，10.定位軸，11.升降支架，12.支 架底座，13.定位橫梁，14.皮帶，15.皮帶跑偏部分。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施實例對本發(fā)明進一步說明。圖2中糾偏托輥箱組件由數(shù)只糾偏托輥(4)以一定角度前傾并列安裝在托輥箱 (6)中，兩端用固定卡條(7)將托輥固定在托輥箱中，托輥箱與旋轉(zhuǎn)底座(5)用螺栓連接， 旋轉(zhuǎn)底座比托輥箱略長，旋轉(zhuǎn)底座比托輥箱底部中心開孔，四周相應(yīng)位置開腰型孔，托輥箱 可略微調(diào)整，安裝時可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整糾偏托輥的角度。旋轉(zhuǎn)底座兩端安裝軸承座(8)， 軸承座下方安裝兩根限位銷子(9)，以限制糾偏托輥箱組件的轉(zhuǎn)動角度，下垂角度不大于 80°角，后傾角度不大于皮帶托輥角度。圖5中升降固定支架組件由升降支架(11)上端連接固定定位軸(10)，插入支架底 座(12)，用螺栓連接定位橫梁(13)，達到固定升降支架高度和寬帶的目的，升降支架上開 腰型孔，方便調(diào)整高度。圖7中將定位軸(10)插入軸承座(8)，調(diào)整好高度，用螺栓鎖緊定位橫梁。達到糾 偏托輥箱組件可以在限位銷子的范圍內(nèi)沿定位軸靈活轉(zhuǎn)動。圖8中在皮帶的兩側(cè)各安裝一組糾偏托輥組件，糾偏托輥箱自然下垂，與皮帶邊 緣不接觸或輕微接觸，保障皮帶在正常運行時不影響皮帶運轉(zhuǎn)，升降支架的高度以定位軸 的軸心與皮帶邊緣相平或略高于皮帶邊緣為準，當皮帶跑偏，糾偏托輥箱向后傾斜時，糾偏 托輥將向上抬升皮帶，提高摩擦效果。安裝低梁(3)用于安裝和定位糾偏器，安裝孔開腰型 孔，方便調(diào)整糾偏器與皮帶邊緣的距離。圖9中顯示皮帶跑偏部分(15)被糾偏器阻擋，糾偏托輥箱向后側(cè)傾斜，同時托輥 向上抬升皮帶，隨皮帶的運轉(zhuǎn)，能快速將皮帶送入正常運轉(zhuǎn)位置。
權(quán)利要求
1.一種輸送機皮帶自動糾偏器，由糾偏托輥箱組件(1)、升降固定支架組件( 組成， 其特征是由兩只或兩只以上糾偏托輥(4)并列安裝在托輥箱(6)中，糾偏托輥箱組件(1) 可延定位軸(10)的軸心轉(zhuǎn)動，糾偏器(圖7)安裝于皮帶的兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的糾偏托輥箱(1)組件，其特征是由糾偏托輥G)、托輥箱(6)、固 定卡條(7)、旋轉(zhuǎn)底座(5)、軸承座(8)、限位銷子(9)組成，糾偏托輥(4)以一定角度向前傾 斜，并列安裝在托輥箱(6)中，用固定卡條(7)固定。
3.如權(quán)利要求1所述的糾偏托輥G)，其特征是表面開啟環(huán)狀溝槽，或在托輥表面包裹 橡膠或其它彈性材料并開溝槽。
4.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的托輥箱(6)與旋轉(zhuǎn)底座(5)用螺栓連接固定，其 特征是旋轉(zhuǎn)底座比托輥箱略長，托輥箱可在旋轉(zhuǎn)底座內(nèi)小范圍調(diào)整角度。
5.如權(quán)利要求2所述的限位銷子(9)，安裝于旋轉(zhuǎn)底座(5)兩端，其特征是限位銷子限 制了糾偏托輥箱組件(1)的旋轉(zhuǎn)范圍。
6.如權(quán)利1所述的糾偏器(圖7)安裝在皮帶的兩側(cè)，其特征是糾偏托輥箱組件(1)因 重力作用，自然下垂，糾偏托輥(4)與皮帶邊緣不接觸或輕微接觸。
7.如權(quán)利要求6所述的糾偏器安裝，其特征是安裝時定位軸(10)的軸心與皮帶邊緣相 平或略高于皮帶邊緣，當皮帶跑偏，糾偏托輥箱向后傾斜時，糾偏托輥將向上抬升皮帶。
8.如權(quán)利要求1所述的升降支架組件(圖5)，其特征是由定位軸(10)、升降支架(11)、 支架底座(12)、定位橫梁(1 組成，升降支架(11)開腰型調(diào)節(jié)孔。
全文摘要
本發(fā)明是用于輸送機皮帶的自動糾偏裝置，包括糾偏托輥箱組件、升降固定支架組件和安裝低梁，安裝于皮帶的沿線，或落料區(qū)后側(cè)和卸料區(qū)前側(cè)，當皮帶發(fā)生向一側(cè)跑偏時，皮帶與糾偏托輥組接觸，跑偏的量不大時，糾偏托輥組起阻擋皮帶跑偏作用，當跑偏較大時，利用皮帶跑偏時自身的動力與重力將糾偏托輥箱向外側(cè)壓倒，在糾偏托輥向外側(cè)傾斜的同時，托輥組將向上抬升皮帶，使跑偏部分的皮帶與糾偏托輥緊密接觸，利用托輥前傾，運動線性不一致的特性，將皮帶送入正常運行位置，糾偏迅速有效，不會過度糾偏。
文檔編號B65G15/64GK102092560SQ20111002584
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者李超 申請人:李超