專利名稱：一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種煙包輸送設(shè)備構(gòu)件，特別是涉及一種煙包輸送設(shè)備升降構(gòu) 件。
背景技術(shù)：
[0002]隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會對物流傳輸自動化程度的要求越來越高。在煙草物 流行業(yè)，自動化運輸設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。授權(quán)公告號為CN2670238Y的中國實用新 型專利于2005年1月12日公開了一種“一種新型可提升煙包防磨填充器”。其技術(shù)方案 是一種新型可提升煙包防磨填充器，包括開關(guān)電路、二位五通電磁閥、氣管，還包括 結(jié)構(gòu)相同的左、右側(cè)夾板裝置，其每側(cè)夾板裝置包括夾板、緊定螺釘、設(shè)于夾板外側(cè)的 氣缸板、設(shè)于氣缸板外側(cè)的連接塊，設(shè)于連接塊外側(cè)的夾緊氣缸，設(shè)于氣缸板上方的提 升氣缸、設(shè)于氣缸板與提升氣缸之間的緊定螺釘，夾板安裝于緊定螺釘?shù)囊欢?，緊定螺 釘另一端則安裝于夾緊氣缸上，提升氣缸安裝在定位板上，頂板安裝在煙庫下端部上， 提升氣缸外端接緊定螺釘，氣缸板安裝于緊定螺釘下端，同時氣缸板位于煙庫下端部的 軌道槽內(nèi)，開關(guān)電路訊號輸出與二位五通電磁閥接通，二位五通電磁閥用氣管分別與氣 源和氣缸接通。以上技術(shù)方案實際上是利用夾緊氣缸推動左右兩側(cè)的夾板裝置對煙包進 行夾持，利用提升氣缸將被夾持的煙包提起，其最終實現(xiàn)的有益效果是，通過將煙包夾 持、提起的操作，可以避免煙庫里待補煙包和煙道上的流動煙包相互摩擦，從而不會造 成煙包透明紙出現(xiàn)磨損或磨爛現(xiàn)象，保持煙包良好的表面質(zhì)量。很顯然，以上煙包夾持 裝置中的升降機構(gòu)采用的氣缸組件，存在動力不足、定位度差、提升力不均衡的問題， 無法適應(yīng)當今煙草物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需求。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種動力強勁、定位準確的一種煙包 輸送設(shè)備升降機構(gòu)。[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種煙包輸送設(shè)備升降機 構(gòu)，關(guān)鍵是包括依次連接的升降動力總成、傳動軸和升降單元，所述升降動力總成包 括電機A，所述電機A輸出軸同所述傳動軸通過皮帶或者鏈條連接，所述傳動軸同所述 升降單元為鏈輪、鏈條傳動連接。[0005]作為本實用新型的改進，所述電機A設(shè)置在機架總成的頂部，所述傳動軸設(shè)置 在所述機架總成頂部兩側(cè)的位置上。[0006]作為本實用新型進一步的改進，所述升降單元同鏈條的兩端連接，所述的鏈條 為四條，所述鏈條以受力均勻、對稱的方式分別同所述述升降單元連接。[0007]作為本實用新型更進一步的改進，所述機架總成的主體結(jié)構(gòu)為四立柱組合式方 框架，所述四立柱組合式方框架的立柱上設(shè)有用于所述升降單元升降導向用的導向槽或 導向條。[0008]作為本實用新型再進一步的改進，所述機架總成包括框架體，所述升降單元同 框架體之間為導軌滑動連接，所述框架體上設(shè)有定位傳感器。[0009]作為本實用新型的優(yōu)選實施例所述升降單元上設(shè)有夾緊機構(gòu)。[0010]通過實施本實用新型，可取得以下有益效果通過電機、傳動軸、齒輪、鏈條 牽引升降單元上下移動，不但動力強，而且傳送精度、定位準確。定位傳感器、導向槽 或?qū)驐l以及導軌滑動結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，可使得本實用新型準確定位的效果更為明顯。所述 傳動軸設(shè)置在所述機架總成頂部兩側(cè)的位置上，所述的鏈條為四條，所述鏈條以受力均 勻、對稱的方式分別同所述述升降單元連接，以上結(jié)構(gòu)方案可以保證本實用新型在升降 過程中保持所述升降單元的受力均衡，滿足平穩(wěn)上升、下降的工作需求。通過在所述升 降單元上設(shè)有夾緊機構(gòu)，可使得本實用新型所適用的煙包輸送設(shè)備功能更強，能夠滿足 用戶更廣泛的需求。


[0011]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步詳細的說明[0012]圖1是本實用新型實施例的主視圖；[0013]圖2是本實用新型實施例的俯視圖；[0014]圖3是本實用新型實施例的左視圖。
具體實施方式
[0015]下面通過本實用新型在一煙包夾抱機上的具體應(yīng)用來說明本實用新型的具體實 施。[0016]如圖1所示，一種煙包夾抱機，包括機架總成1和設(shè)于所述機架總成1上的夾緊 機構(gòu)3與升降機構(gòu)4，還包括設(shè)在所述機架總成1上的行走機構(gòu)5，所述行走機構(gòu)5包括通 過柔性牽引體或者螺紋牽引體實現(xiàn)牽引移動的行走單元52 (如圖3所示)。其中所述的 柔性牽引體可以為皮帶、鏈條或者繩索等，所述的螺紋牽引體可以為螺絲螺桿結(jié)構(gòu)等。 在本實施例中，所述的柔性牽引體為皮帶或者鏈條。所述夾緊機構(gòu)3包括夾板31和分別 同所述夾板31相連接的兩個氣缸。整個機架總成1的外圍設(shè)有外封總成2，以防塵、防 異物，并避免操作時意外損害事故的發(fā)生。其中所述外封總成2包括框架外側(cè)封網(wǎng)片。[0017]如圖2所示，一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)即所述升降機構(gòu)4包括升降動力總成 6，所述升降動力總成6包括電機A61 (參照圖1所示)，所述電機A61輸出軸同所述傳 動軸62通過皮帶或者鏈條連接，所述傳動軸62同所述升降單元63為鏈輪、鏈條傳動連 接(參照圖3所示)。所述電機A61設(shè)置在機架總成1的頂部，所述傳動軸62設(shè)置在所 述機架總成1頂部前后兩側(cè)的位置上。[0018]如圖2、3所示，所述的行走單元52上設(shè)有電機B51和從動輪M，所述電機B51 的輸出軸和所述從動輪M為鏈條或者皮帶連接，所述從動輪M同兩端固定的皮帶或者 鏈條移動連接。所述行走單元52上還設(shè)有輔助輪55，所述輔助輪55為兩個，對稱設(shè)置 在所述從動輪M的下方。所述行走單元52上設(shè)有行走輪53。在所述電機B51的帶動 下，所述從動輪M開始轉(zhuǎn)動，在鏈條或者皮帶兩端固定的情況下，所述從動輪M便可沿 著鏈條或者皮帶實現(xiàn)從一端到另一端的移動，由于所述從動輪M同所述行走單元52設(shè)在一起，從而最終可帶動所述行走單元52—起移動。[0019]所述升降單元63同鏈條64的兩端連接。所述的鏈條64為四條，所述鏈條64 以受力均勻、對稱的方式分別同所述述升降單元63連接。所述機架總成1的主體結(jié)構(gòu)為 四立柱組合式方框架，所述四立柱組合式方框架的立柱上設(shè)有用于所述升降單元63升降 導向用的導向槽或?qū)驐l。所述機架總成1包括框架體11，所述框架體11上設(shè)有定位傳 感器12，所述升降單元63同框架體11之間為導軌滑動連接。所述機架總成1上還設(shè)有 軌道，所述軌道同所述行走單元52為導軌滑動連接或者行走輪滾動連接。[0020]本實用新型所涉及的設(shè)備整體上采用所述夾緊機構(gòu)3將煙包7夾起，通過所述升 降機構(gòu)4將煙包7提升、下降，通過所述行走機構(gòu)5將所述煙包7移位，并最終通過夾緊 機構(gòu)3的松開動作將所述煙包7丟落，從而實現(xiàn)了夾包、升起、運行、下降、松夾等連續(xù) 動作。[0021]必須指出，上述實施例只是對本實用新型做出的一些非限定性舉例說明。但本 領(lǐng)域的技術(shù)人員會理解，在沒有偏離本實用新型的宗旨和范圍下，可以對本實用新型做 出修改、替換和變更，這些修改、替換和變更仍屬本實用新型的保護范圍。權(quán)利要求1.一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是包括依次連接的升降動力總成(6)、傳 動軸(62)和升降單元(63)，所述升降動力總成(6)包括電機A (61)，所述電機 A (61)輸出軸同所述傳動軸(62)通過皮帶或者鏈條連接，所述傳動軸(62)同所述 升降單元(63)為鏈輪、鏈條傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述電機A(61) 設(shè)置在機架總成(1)的頂部，所述傳動軸(62)設(shè)置在所述機架總成(1)頂部兩側(cè)的 位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述升降單元(63)同鏈條(64)的兩端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述的鏈條(64)為四條，所述鏈條(64)以受力均勻、對稱的方式分別同所述述升降單元(63) 連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述機 架總成(1)的主體結(jié)構(gòu)為四立柱組合式方框架，所述四立柱組合式方框架的立柱上設(shè)有 用于所述升降單元(63)升降導向用的導向槽或?qū)驐l。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述機架總成(I)包括框架體(11)，所述升降單元(63)同框架體(11)之間為導軌滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述框架體(II)上設(shè)有定位傳感器(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述機 架總成(1)包括框架體(U)，所述升降單元(63)同框架體(11)之間為導軌滑動 連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，其特征是所述升 降單元(63)上設(shè)有夾緊機構(gòu)(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種煙包輸送設(shè)備升降機構(gòu)，包括依次連接的升降動力總成、傳動軸和升降單元，所述升降動力總成包括電機A，所述電機A輸出軸同所述傳動軸通過皮帶或者鏈條連接，所述傳動軸同所述升降單元為鏈輪、鏈條傳動連接。通過實施本實用新型，可取得以下有益效果通過電機、傳動軸、齒輪、鏈條牽引升降單元上下移動，不但動力強，而且傳送精度、定位準確。
文檔編號B65G47/90GK201801194SQ20102051666
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月4日
發(fā)明者徐峰, 邵健鋒 申請人:深圳市今天物流技術(shù)有限公司