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物料散裝集裝化包裝袋的制作方法

文檔序號:4345768閱讀:315來源:國知局
專利名稱:物料散裝集裝化包裝袋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種物料散裝集裝化包裝袋,用于長途運(yùn)輸散裝物料的包裝物。
技術(shù)背景目前國內(nèi)運(yùn)輸粉狀或顆粒狀貨物,如面粉、淀粉、全價飼料、水泥、聚乙烯等大部分 采用定量的25KG、40KG包裝或部分采用500KG、1000KG包裝,在大量產(chǎn)品長途運(yùn)輸過程中, 需要大量的人力和機(jī)械作業(yè),同時在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中易產(chǎn)生污染和損耗。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種物料散裝集裝化包裝袋,其適用于20英尺 集裝箱內(nèi)部尺寸,能夠緊密貼合并懸掛于集裝箱內(nèi)壁,有效利用空間,能夠提高裝載量 10% -20%,降低了包裝成本,可以重復(fù)使用。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的物料散裝集裝化包裝袋,其特征在于袋 體的側(cè)面和底部設(shè)有加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋頂連接有加強(qiáng)吊環(huán),袋體的底角處開有進(jìn)出料口,上角 處開有排氣口。所述的進(jìn)出料口和排氣口同在袋體的一側(cè)。本實用新型的積極效果是能夠緊密貼合并懸掛于集裝箱內(nèi)壁,有效利用空間,能 夠提高裝載量10% -20%,降低了 50%以上的包裝成本,可以重復(fù)使用,節(jié)省人力,減少污 染,節(jié)約能源。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的側(cè)示具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述物料散裝集裝化包裝袋,其特征在 于袋體的側(cè)面和底部設(shè)有加強(qiáng)筋1,加強(qiáng)筋1頂連接有加強(qiáng)吊環(huán)2,袋體的底角處開有進(jìn)出 料口 3,上角處開有排氣口 4。所述的進(jìn)出料口 3和排氣口 4同在袋體的一側(cè)。裝料前將集裝箱內(nèi)清理干凈并將包裝袋上的加強(qiáng)吊環(huán)2懸掛加固于集裝箱內(nèi),將 集裝箱的內(nèi)側(cè)箱門關(guān)閉,包裝袋進(jìn)出料口 3設(shè)計在集裝箱開門處外門一側(cè),將進(jìn)出料口 3與 物料儲罐連接,將排氣口 4與物料儲罐回風(fēng)口連接。物料由密閉儲罐直接進(jìn)入包裝袋內(nèi),空 氣排氣口 4接入密閉儲罐回收部分物料排出空氣,待物料裝滿后將進(jìn)出料口 3和空氣排氣 口 4系緊并整理好后,關(guān)閉集裝箱箱門即完成裝料。此種運(yùn)輸方式適用于鐵海、公鐵、公海 等聯(lián)運(yùn),在轉(zhuǎn)運(yùn)及儲存過程中對貨物沒有影響,不用開箱倒運(yùn)。
權(quán)利要求物料散裝集裝化包裝袋,其特征在于袋體的側(cè)面和底部設(shè)有加強(qiáng)筋(1),加強(qiáng)筋(1)頂連接有加強(qiáng)吊環(huán)(2),袋體的底角處開有進(jìn)出料口(3),上角處開有排氣口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料散裝集裝化包裝袋,其特征在于所述的進(jìn)出料口(3)和 排氣口(4)同在袋體的一側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種物料散裝集裝化包裝袋,其特征在于袋體的側(cè)面和底部設(shè)有加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋頂連接有加強(qiáng)吊環(huán),袋體的底角處開有進(jìn)出料口,上角處開有排氣口。其能夠緊密貼合并懸掛于集裝箱內(nèi)壁,有效利用空間,能夠提高裝載量10%-20%,降低了50%以上的包裝成本,可以重復(fù)使用,節(jié)省人力,減少污染,節(jié)約能源。
文檔編號B65D90/34GK201647466SQ20102017234
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者趙明勤 申請人:趙明勤
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